크로스컨트리 스키 트레일

Cross-country skiing trail
타이롤의 레크리에이션 크로스컨트리 트레일, 클래식 스키 전용으로 꾸며졌다.

크로스컨트리 스키 트레일 또는 로이페는[note 1][1][2] 크로스컨트리 스키를 위해 특별히 배치, 건설 및 유지된 노선이다. 트레일은 포인트 투 포인트(point-to-point)를 확장할 수 있지만, 레크리에이션 사용이나 경쟁을 위한 루프가 더 일반적이다. 20세기 중반까지는 스키어들의 통행에 의해 오솔길이 추적되었다. 더 최근에, 눈 정비사들은 클래식 스키를 위한 트랙과 스케이트 스키를 위한 부드러운 레인을 설정했다.

레크리에이션

프랑스 그레스엔베르코르에 있는 스키 리조트의 크로스컨트리 스키 트레일 네트워크의 개략적 예
주요 기사: 크로스컨트리 스키

크로스컨트리 스키장은 종종 다양한 길이와 난이도가 있는 산책로 또는 로피 시스템으로 구성되며, 출발점으로 되돌아간다. 종종 공통적인 부분에서 기우뚱거리기도 한다; 더 어려운 것일수록 더 긴 다리로 기우뚱거린다. 다른 루프와 일치하는 세그먼트를 포함한 각 루프의 길이는 일반적으로 별도로 계산된다. 따라서 루프의 총 길이는 트레일 구조물의 총 길이보다 크다. 일부 지역에서는 스키어가 포인트 투 포인트 트레일로 연결된 크로스컨트리 스키 리조트 사이를 이동할 수 있다.[note 2] 여기에는 다음이 포함된다.

트레일 이용 요금은 상업적인 스키장에서 흔히 볼 수 있으며, 또한 공공 토지에서 스키가 발생하는 관할 구역에서도 찾을 수 있다. 보통은 주간, 주간 및 연간 이용권이 있다. 장소 충전 수수료는 또한 라운지, 왁싱 룸 및 화장실이 있는 난방 설비를 제공할 수 있다.[6][7] 어디 길 정비 및 몸치장을 하는 것 전통적으로 세금을 통해 자금 지원을 받고 있관할 구역 때user-fee-based 시스템, 점점 더 budget-constrained 정부에 의해 주도된,로 전환 그 동양 Saxony[9]길을 자동화된 정보 안내 시스템에서 일어나는 loipes,[8]의 사용자를 옹호하의 반대에 부딪혀 왔다.통과하다es는 2007년에 제안되었다.[10]

배치 및 시공

크로스컨트리 스키 트레일 건설에 대한 지침의 예로는 미네소타[11] 대학교의 미네소타 확장 서비스에서 개발한 매뉴얼 "Recational Trail Design and Construction"을 인용한 Northern Arizona University가 있다. 그것은 레크리에이션 크로스컨트리 트레일 배치와 건설의 다음과 같은 측면을 강조한다.

  • 트레일 레이아웃 및 길이 – 트레일 시스템은 스키를 타는 사람이 스키를 타는 시간을 재량할 수 있도록 내부 커넥터가 있는 루프와 컷오프로 구성되어야 한다. 루프 길이는 약 1km의 초보 루프에서 5 - 15km 범위여야 한다. 최소 청소 폭은 스키를 수용하는 유형과 가파른 구간에서 청어뼈 기술을 필요로 하는지에 따라 3미터에서 5미터 사이여야 한다. 일반 스키의 경우 등급은 보통 5% 미만으로 상승해야 하며, 간헐적으로 지속되는 투구는 10% 미만,[11] 짧은 투구는 최대 25% 미만이어야 한다.
  • 트레일 구조 – 트레일은 눈 깊이가 0.3m에 달할 때 몸치장을 할 수 있도록 충분히 부드럽고 돌출부가 없어야 한다. 식물들이 잘게 자른 뗏목 표면은 침식을 줄이고 눈을 보존한다. 산책로는 완만한 곡선을 이루어야 하며, 특히 하행선 하단의 급회전을 피해야 한다. 브릿지는 5톤 단위의 유지관리 장비를 수용해야 한다.[11]
  • 기타 고려 사항 – 크로스컨트리 스키 코스는 겨울 스노우슈잉, 여름 하이킹 및 자전거 타기와 호환되는 것으로 간주된다. 그들은 스노우모빌링과 바퀴 달린 교통과 양립할 수 없는 것으로 간주된다. 크로스컨트리 스키장은 적절한 주차 공간, 스키어를 위한 휴식 공간, 15~20km마다 쉼터 및 적절한 간판이 있어야 한다.[11]

사이니지

산책로 또는 지붕의 표지판은 표준 또는 관행에 따라 관리될 수 있다. 북미에서는 크로스컨트리 스키 지역 협회의 관행을 따른다.[12] 독일 스키 트레일 사이니지는 Roipen의 노선 및 기타 규범에 대한 코딩을 설정하는 DIN 표준을 준수한다.[13][14]

산책로의 난이도를 나타내는 표지판
북아메리카의
기호 		기호
난이 		독일어
기호 		색
난이
Cross-Country Ski Association of America-Easy.jpg 그린 서클
진정해. 		Pictogram Ski Slope blue.svg 파랑
진정해.
CCSAA-More Difficult.jpg 블루 스퀘어
더 어렵다 		Pictogram Ski Slope red.svg 빨간색
중간
Cross-Country Ski Association of America-Most Difficult.jpg 블랙 다이아몬드
가장 어려운 것 		Pictogram Ski Slope black.svg 블랙
어려운

경쟁

2010년 동계 올림픽을 위해 휘슬러 동계 공원에서 열리는 동계 올림픽 크로스컨트리 스키 경기 코스 레이아웃. 빨강과 파랑은 스키애슬론 종목(클래식 + 스케이팅)을 위한 5km 코스를 분리하는 것을 의미한다.[15]
주요 기사: 크로스컨트리 스키(스포츠)

FIS는 "크로스컨트리 호몰로게이션 매뉴얼"에서 스포츠 팬들이 TV에서 따라하기를 원한다는 것을 인정한다. 이를 염두에 둔 매뉴얼은 관중들의 체험뿐만 아니라 시청자의 체험도 높여주는 방식으로 레이스 코스를 설계하는 방법, 즉 선수들에게 단순히 행동으로 보여주는 것뿐만 아니라 팬들이 즐기는 모습을 보여주는 방식으로 다루고 있다. 설명서는 다음을 포함하여 경주 코스와 관련된 고려사항을 설명한다.[15]

  • 과정 설계 기준
  • 다른 경기 형식에 대한 요구 사항
  • 과정 레이아웃
  • 장애인 스키어 코스

과정 설계 기준

FIS는 매뉴얼에서 인터벌 스타트, 매스 스타트, 스프린트 및 팀 스프린트, 계주, 스키애슬론 등 경기 형식에 맞게 코스를 설계할 것을 요구한다. 각 코스는 주로 오르막과 관련된 거리 요건과 폭 요건을 갖추고 있으며, 각 코스는 오르막의 수와 유형에 대한 요건도 있다. FIS는 스키애슬론 경기의 클래식 및 스케이팅 구성 요소를 수용하기 위해 경기장이 두 개의 개별 코스로 구성되어야 하며, 각 코스는 5km 길이에 더 미세한 코스 길이 조절이 가능하다. 이 두 코스는 합쳐져서 10km 코스가 된다.[15]

코스는 스키 선수의 기술적, 신체적 능력을 테스트하고, 자연 지형을 이용하는 방식으로 배치되며, 업힐, 다운힐 및 "내부화" 지형(세 가지에 대략적으로 균등하게 분포) 간에 원활한 전환을 제공할 것으로 기대된다. 매뉴얼은 길이와 경사가 각각 6~12%씩 다양한 업힐을 제시하고, 행사장 내에 효율적으로 배열할 것을 옹호하고 있다. 용어로는 주요(30m 이상 9~18%), 짧은(10~29m 미만 9~18% 이상), 가파른(10m 미만 18% 이상) 등반 정의와 최대 상승, 전체 상승 및 높이의 다양한 차이에 대한 정의가 있다. 코스 너비는 종목에 따라 3, 6, 9, 12m가 다르다.[15]

그루밍

20세기에 들어서고 기계화된 트레일 다지기 전까지, 크로스컨트리 트랙은 항상 최초의 스키 선수들이 방해받지 않고 신선한 눈을 지나 스키 트랙의 평행 세트를 뒤로 남겨두도록 만들어졌다.[16] 스키어 통행이 유일한 트랙의 원천인 특정 지역 및 지역 트레일이 가능하다.[5][17]

그루밍 안내

"USSA 크로스컨트리 기술 핸드북"은 현대 기계화 눈 정비 작업에 사용되는 장비와 기법에 대한 지침을 제공한다.[18] 스노우모빌 또는 스노우미너에는 스케이트 스키를 위한 부드러운 차선을 정비하고 클래식 트랙을 설정할 수 있는 부착물이 장착될 수 있다. 사용되는 기법과 도구는 눈 상태에 따라 달라지는데, 눈 상태가 새로 응결된 상태와 얼음 상태 사이에 차이가 있을 수 있다.

  • 정비사 – 소규모 크로스컨트리 경기장은 스노우 머신을 사용할 수 있는 반면, 경기장은 일반적으로 2.5~5.5m의 넓이에 넓은 면적을 정비할 수 있는 대형 정비기를 사용한다. 스노모빌은 이상적인 선에서 클래식 트랙을 설정하는 데 더 좋다.[18][19]
  • 그루밍 부착물 – 대형 정비사를 위한 부착물: 프론트 블레이드, 틸러, 개조자 및 트랙 세터. 선행 전면 블레이드는 장비 후행 시 재조정을 위해 기계 앞에 눈을 배치한다. 개조자는 눈 팩을 파고 들어가 공기를 불어넣고 필요에 따라 30cm 깊이의 새 눈과 오래된 눈을 섞는다. 기계 뒤에 부착된 경마는 눈을 부드럽고 세밀한 정합성으로 만들고, 빗을 준비하여 눈을 완성된 표면으로 포장한다. 클래식 트랙 설정을 위해 정비사는 트랙을 성형하는 특수 팬을 추적한다. 스노우모빌의 부착장치는 더 작은 규모로 동일한 기능을 수행하며 넓은 면적에 걸쳐 눈을 압축하는 롤러와 롤러 뒤쪽에 눈을 수평으로 고정시키는 드래그를 포함한다.[18]
  • 그루밍 절차 – 그루밍은 과도한 경화를 방지하기 위해 일반적으로 해진 후 기온이 떨어지는 경우에 가장 잘 수행된다. 일단 손질되면, 경화된 표면이 합쳐지는 데 1~2시간이 필요하다. 너무 자주 손질하면 눈 결정체가 파괴되고 기름과 흙으로 눈을 오염시킬 수 있다.[18]

  • 1935년 다른 스키 선수들이 세운 트랙 위의 스웨덴 크로스컨트리 스키 선수.

  • 크로스컨트리 스키 트레일 - 코듀로이 및 클래식 트랙 설정

  • 2007년 기계로 설정한 트랙에 스웨덴 크로스컨트리 스키 선수.

눈 상태

눈 조건은 몸치장에 필요한 도구와 기술을 규정한다. "Cross Country Canada 관계자 설명서"는 눈 층에서의 열 손익의 기초부터 시작하여 눈 상태를 설명하며,[20] 다음과 같은 내용을 포함한다.

  • 표면에서 지면으로 눈 팩 내의 온도 변화.
  • 햇빛으로부터 들어오는 자외선으로, 눈 표면을 뜨겁게 달구고 눈 팩의 위쪽 몇 센티미터 내에서 녹을 수 있다.
  • 맑은 조건에서 눈 표면을 냉각시킬 수 있는 나가는 적외선 방사선.
  • 눈 속에 열을 직접 전달해 눈 속에 액체로 남아 있을 수 있는 비.
  • 풍력, 증발에 의해 냉각되어 결과적으로 스노우 팩의 질량 손실을 발생시키는 주요 효과

이러한 요소들은 눈의 변형에 기여한다. 즉, 눈 결정체를 더 작고 둥근 얼음 알갱이로 재형성하는 과정으로, 눈 팩을 통합하고 정착시킨다. 밀도가 높아지면 녹은 물이 가늘어지고 얼어도 곡물이 결합하여 강도를 높인다. 새로 내린 눈은 150~200kg/m의 밀도를3 가질 수 있다. 스노우모빌은 300 – 350 kg/m의3 밀도로 눈을 포장할 수 있는 반면, 레크리에이션 트레일에 필요한 밀도는 450 kg/m이고3 레이싱에 필요한 밀도는 500 kg/m3 이상이다.[20]

그루밍 기본

"Cross Country Canada 공무원 매뉴얼"에서 설명한 바와 같이, 기본 손질에는 다음과 같은 6가지 과정이 포함된다.[21]

  • 롤러나 다른 압축 장치로 포장하면 눈 밀도가 증가한다.
  • 표면 쉐이핑은 블레이드 또는 드래그 레이더를 사용하여 오솔길을 평평한 표면으로 복원한다.
  • 스노우 팩 내의 노화 과정을 가속화하고 눈 결정의 결합을 증가시키기 위한 조건화; 이것은 경삭기로 할 수 있다.
  • 새로운 눈과 오래된 낮은 눈을 혼합하여, 깊은 절삭 도구를 사용하면 눈 팩이 더 잘 설치될 수 있다.
  • 리노베이션은 눈 밀도를 감소시키며, 원하는 깊이까지 절단된 공구를 사용하여 표면 흉터화 또는 깊은 리노베이션이 포함될 수 있다.
  • 더 신선한 눈을 아래 층에서 꺼내 섞기 위한 파워 경작.

클래식 및 스케이팅 기술에 대한 코스 준비

"캐나다 크로스컨트리 임원 매뉴얼"에 따르면, FIS 규정 315.3.2(ICR 2004)는 다음과 같이 규정하고 있다: "스키 트랙은 바인딩의 어떤 부분에 의한 측면 제동 효과 없이 스키 제어와 활공할 수 있도록 준비되어야 한다. 두 트랙은 각 트랙의 중간에서 측정하여 17-30 cm 간격으로 설정해야 한다. 선로의 깊이는 단단하거나 얼어붙은 눈속에서도 2~5cm가 되어야 한다고 말했다. FIS 규정 315.3.1(ICR 2004)은 고전 기술 이벤트의 경우 트랙이 사라져야 하는 너무 날카로운 곡선을 제외하고, 일반적으로 트랙의 중간을 통과하는 단일 트랙이 "경기 코스의 이상적인 스키 라인을 따라 설정되어야 한다"고 요구한다.[20]

같은 매뉴얼에 따르면, FIS 규정 315.4.1(ICR 2004)은 "자유 기법의 인터벌 스타트 경기의 경우, 코스는 최소 4m의 너비로 잘 포장되어야 한다"고 명시되어 있다. 스케이팅 기술이 지배적인 프리스타일 레이스의 트랙은 더 이상 현재의 연습이 아니다.[20]

나라별 크로스컨트리 스키장

메모들

  1. ^ 독일어: Loipe 또는 Langlaufloipe, pl. –n, loipe는 유럽 대륙 횡단 스키 코스를 가리키는 영어 여행 안내서의 외래어다. 노르웨이의 단어인 øype을 독일어로 표현한 것인데, 원래는 통나무를 골짜기로 내리막으로 미끄러뜨리는 데 사용되는 가파른 채널을 의미했고, 그 원인은 øype이 "달리기 위해"로 번역할 수 있는 동사 laupe("run")에서 유래되었다.
  2. ^ 독일어로 Skifernwanderweg, Pl.-e.

참조

  1. ^ Lunn, Peter (January 1, 1984). The Guinness Book of Skiing. Sterling Publishing Co., Inc. p. 185. ISBN 9780851124018. Retrieved 2014-12-30.
  2. ^ Huntford, Roland (2009). Two Planks and a Passion: The Dramatic History of Skiing. A&C Black. p. 436. ISBN 9781441134011. Retrieved 2014-12-30.
  3. ^ Grigorian, Traian (January 2014). "Auf Langlaufski über den französischen Jura". Panorama. Deutsches Alpenverein. Retrieved 2014-12-30.
  4. ^ a b c Editor. Skifernwanderweg: Fernskiwanderweg Schonach-Belchen, Bayerwaldloipe, Skimagistrale Erzgebirge-Kru Ne Hory, Grande Traversee Du Jura. Taschenbuch. ISBN 978-1159330576. Retrieved 2014-12-30. {{cite book}}: last= 일반 이름 포함(도움말)
  5. ^ a b Howells, Robert E. "Ski Inn-to-Inn on the Catamount Trail, Vermont". America's Best Adventures. National Geographic. Retrieved 2014-12-30.
  6. ^ Bousfield, Jonathan; Humphreys, Rob (October 2008), The Rough Guide to Austria, Penguin, p. 592, ISBN 9781405383721
  7. ^ Spring, Vicky; Kirkendall, Tom (October 2002), 100 Best Cross-Country Ski Trails in Washington, The Mountaineers Books, p. 256, ISBN 9780898868067
  8. ^ "Tourismus-Branche befürchtet harte Einschnitte". Sächsische Zeitung. December 12, 2006. Retrieved 2015-01-03.
  9. ^ "Forst will jetzt für Loipen kassieren". Sächsische Zeitung. December 12, 2006. Retrieved 2015-01-03.
  10. ^ Editgors (November 27, 2006). "Forst will jetzt für Loipen kassieren". www.s-bsg.de. Betriebssportgemeinschaft der Ostsächsischen Sparkasse Dresden e. V. Retrieved 2015-01-03.
  11. ^ a b c d "Cross Country Ski Trail Considerations". Northern Arizona University. 2001. Archived from the original on 2015-11-20. Retrieved 2014-12-31.
  12. ^ Webmaster (2014). "Industry professionals & CCSAA members". Cross-Country Ski Areas Association. Retrieved 2014-12-30.
  13. ^ DIN (1983), Graphische Symbole und Schilder zur Information der Skifahrer auf Skipisten (Graphic symbols and signs for information of the skiers on skiing slopes), DIN 32912:1983-01, Deutsches Institut für Normung, retrieved 2015-01-02
  14. ^ DIN (1993), Loipen; Klassifizierung, grundlegende graphische Symbole und Schilder zur Information von Skilangläufern (Cross country tracks; classification, basic graphic symbols and signs for the information of cross country skiers), DIN 32913:1993-02, Deutsches Institut für Normung, retrieved 2015-01-02
  15. ^ a b c d FIS Cross-Country Committee (2012). "Cross-country homologation manual" (PDF) (6 ed.). International Ski Federation. Archived from the original (PDF) on 2014-02-20. Retrieved 2014-11-08.
  16. ^ Caldwell, John (2013). "John Caldwell". Origins. National Nordic Foundation. Archived from the original on 2014-02-22. Retrieved 2014-02-15.
  17. ^ "Wilderness Trail Loop". Dartmouth Outdoors. Dartmouth Outing Club. October 21, 2012. Retrieved 2014-12-31.
  18. ^ a b c d USSA (2004). "USSA Cross-Country Technical Handbook" (PDF). U.S. Ski and Snowboard Association. Archived from the original (PDF) on 2014-11-09. Retrieved 2014-11-09.
  19. ^ Snow Machine Recommendations, retrieved 2020-10-04
  20. ^ a b c d Thomson, Jim (editor) (November 2009). "Cross Country Canada officials manual". Version 3.4. Cross Country Canada. Retrieved 2014-11-09. {{cite web}}: first= 일반 이름 포함(도움말)
  21. ^ CCC Officials Manual, retrieved 2020-10-04