크라이스트처치 남부 고속도로
Christchurch Southern Motorway  | |
|---|---|
| 경로 정보 | |
| NZ Transport Agency 유지 관리 | |
| 길이 | 20km(12mi) |
| 존재했다 | 1981년 5월 4일-현재 |
| 주요 접점 | |
| 동쪽 끝 | 애딩턴의 브루엄 스트리트 |
| 웨스트엔드 | 롤스턴의 위든 로스 로드 |
| 위치 | |
| 주요 도시 | 애딩턴, 위그람, 혼비, 템플턴, 롤스턴 |
| 고속도로 시스템 | |
크라이스트처치 남부 고속도로는 뉴질랜드 크라이스트처치를 드나드는 주요 남부 노선이다. 고속도로는 주 1번 고속도로와 주 76번 고속도로의 일부를 이룬다.
일반적으로 남서쪽으로 향하는 고속도로는 길이가 약 20km이다. 그것은 브루캄 가의 서쪽 끝에서 시작되는 도심 속 교외인 애딩턴을 셀윈 구에 있는 롤스턴 위성 센터의 바로 북동쪽으로 연결한다.
경로
크라이스트처치 남부 고속도로는 76번 국도 크라이스트처치 중앙상업지구(CBD) 바로 남쪽인 릿텔턴에서 항구로 연결되는 번잡한 다차선 도로인 브루엄 스트리트 서쪽 끝(콜린스 스트리트 교차로) 애딩턴 교외에서 시작된다.
고속도로는 남서쪽으로 계속 이어져 배링턴 거리(교차로가 있는 곳)와 링컨 로드를 건너 미들턴 남쪽을 지나간다. 커렛츠 로드에 인터체인지(interchange)가 있고, 이어 위그람 남쪽에 치마를 입고, 아단필드 드라이브와 아와테아 로드 아래를 지나간다.
Halswell 분기점 도로 교환 후 Hornby와 Islington의 남쪽, Prebbleton의 북쪽, Shands Road에서 교환한다. 거기서부터 남서쪽으로 계속되어 템플턴 남쪽의 메인 사우스 로드/스테이트 하이웨이 1번 국도와 합류하고, 위든스 로드에서 교류를 계속하여 롤스턴 바로 북쪽에서 끝난다. SH 1은 애슈버튼을 향해 남쪽으로 2차선 일반 고속도로로 이어진다.
역사
크라이스트처치 고속도로망 계획은 크라이스트처치 마스터 교통계획이 발표되면서 1962년 처음 공개됐다. 이 계획의 핵심요소를 형성한 크라이스트처치 남방 고속도로는 CBD 바로 남쪽에 있는 월텀에서 템플턴에서 크라이스트처치 북방 자동차도로와 교류하는 방향으로 제안되었다. 브뤼엄 가와 커렛츠 가를 잇는 짧은 2차선 동맥인 고속도로 제1구간이 1981년에 개통되었다.[1] 그 후 자금 부족으로 추가적인 고속도로 공사가 지연되었다.[2]
2012년에는 기존 고속도로 구간을 복제하는 프로젝트가 완료되었는데, 여기에는 고속도로를 브루엄 가와 직접 연결하는 새로운 플라이오버가 포함된다.[3] 동시에 고속도로는 새로운 완전 교류가 건설된 컬렛츠 로드에서 브루햄 거리에서 총 7.5km의 길이인 할스웰 분기점 로드에 새로운 종단 회전교차로로 확장되었다. 양쪽에 고속도로의 길이를 따라 순환도로가 건설되었다.[3] 스프링스 로드 북쪽, 홀스웰 분기점 도로가 업그레이드되어 템플턴의 고속도로에서 주 1번 고속도로(SH 1)로 가는 2차선 무분할 연계가 형성되었다.
2020년에 고속도로는 롤스턴까지 남서쪽으로 약 12.5km 확장되었다. 템플턴 남쪽의 로빈슨 로드까지 7.5km의 고속도로 연장이 건설되어 롤스턴까지 업그레이드된 SH 1과 합류했다. 새로운 연장선에는 로터리를 대체하기 위한 할스웰 분기점로의 하프 교환, 샨즈 로드의 풀 다이아몬드 교환, 기존 SH 1과 합류하는 아이슬링턴의 남서쪽으로 등급이 구분된 'Y-junction' 교환 등이 포함된다.[4]
기존 남방 간선도로 SH 1은 접힌 다이아몬드 교환기가 건설된 위든스 로드까지 고속도로 표준으로 복제·업그레이드했다. 여기에는 2개의 새로운 지방 진입도로를 제공하여 사유지에서 고속도로로의 직접 접근을 없애는 것이 포함되었다.[5]
미래 프로젝트
두 개의 프로젝트가 뉴질랜드 업그레이드 프로그램의 일환으로 고속도로의 각 끝과 인접한 곳에 자금을 지원받았다. 북쪽 끝에는 SH 76(브러햄 스트리트)에 4000만 달러가 투입돼 남북 대중교통 노선의 우선순위를 정하고, 보다 안전하고 전용 보행과 자전거 이용이 가능하며, 동서 교통 흐름과 수용량이 향상될 수 있도록 할 계획이다. 남쪽 끝에는 2차선 오버브리지에 6천만 달러가 투입되어 롤스턴 드라이브에서 호스키언스 로드까지 SH 1을 횡단하고, 버넘과 롤스턴 사이의 SH 1을 따라 4개 교차로로 업그레이드하여 이 고속도로 구간을 따라 예상되는 교통량 증가를 보다 잘 관리할 수 있게 된다.[6] 이 사업들은 2025/26년 완공을 목표로 2022년에 시작될 예정이다. 개입에 대한 자세한 내용은 아직 알 수 없다.
종료 목록
 | 이 문서에는 적절한 형식의 접속 테이블에 표시되어야 하는 글머리표 목록 또는 교차로 표가 수록되어 있다.하다면 이 하십시오2021년 11월) |
| 영토권한 | 위치 | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 크라이스트처치 시 | 애딩턴 | 8 |  SH 76 East(Brougham Street) – City Centre, Lyttelton | 크라이스트처치 남부 고속도로가 시작된다. | |
| Barrington Street – Addton, Barrington, Cashmere | |||||
| 미들턴 | 11 |  SH 73(커릿츠 로드) – 상부 리카튼, 공항, 서해안  SH 75(커릿츠 로드) – Halswell, Akaroa | |||
| 혼비 남부 | 15 | 하스웰 분기점길 | 동쪽 방향 출입구 및 서쪽 방향 출구 | ||
| 셀윈 구 | 프레블턴 | 샨즈 로드 – 혼비, 공항 | |||
| 템플턴 |  SH 1 북쪽(주남로) – 템플턴, 픽톤 | 서쪽 방향 출입구 및 동쪽 방향 출구 | |||
| 베르케츠 로드 | 남쪽 방향 출구 및 입구 | ||||
| 롤스턴 | 위든스 로드 – 롤스턴, 웨스트 멜튼, 링컨 | ||||
| SH 1 남부(주남부도로) – 티마루 | 크라이스트처치 남부 고속도로가 끝나다 | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참조
- ^ "Theme II : Infrastructure : Chapter 3 : Transport" (PDF). Resources.ccc.govt.nz. Archived from the original (PDF) on 3 March 2016. Retrieved 18 August 2015.
- ^ Christchurch City Center, Change, Traffic, Planning 1959-1999 (2000)
- ^ a b "Christchurch Southern Motorway stage 1 information flyer" (PDF). New Zealand Transport Agency. February 2010. Retrieved 14 July 2011.
- ^ "Christchurch Southern Corridor; NZ Transport Agency". Nzta.govt.nz. August 2015.
- ^ "Key Features : Map" (PDF). Nzta.govt.nz. Retrieved 18 August 2015.
- ^ https://www.nzta.govt.nz/planning-and-investment/nz-upgrade/canterbury-package/#:~:텍스트=%20%2425%2,000만%20프로젝트%20, 작업%20%20%20%시티20센트레.
외부 링크
- 크라이스트처치 남부 회랑(NZ 교통국)
