채프먼(1777 선박)

역사
영국
이름	채프먼
소유자	아벨 채프먼(1777–?) 1851:킹앤코, 런던[1]
빌더	토머스 피시번, 휘트비[1]
시작됨	1777년 [1]또는 1776년[1]
운명	1853년 마지막 목록
일반적 특성
톤즈버튼	542,[2]551.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-onlyᆮ41⁄94[3]. 55756⁄94[4]또는 558,[1][5][6](bm)
길이	전체:119ft 6인치(36.4m) Keel:95 ft 1+1⁄2 인치(29.0 m)
빔	32ft 8+1⁄2 인치(10.0 m)
홀드 깊이	16ft 11인치(5.2m)
추진	돛
보완	50[6]
무장을	1793[3]: 24 × 6파운드 포 1812:14 총 [5]또는[6] 16 × 6파운드 총

채프먼은 1777년 휘트비에서 건조된 2층짜리 상선이었다.그녀는 영국 동인도 회사(EIC)를 위해 인도나 중국으로 세 번 항해했고, 그 중 첫 번째 항해는 포르토 프라야 전투에 참석했다.프랑스 혁명 전쟁 동안 그녀는 주로 호송차를 호위하면서도 약간의 행동을 보임으로써 고용된 무장 선박의 역할을 했다.이후 그녀는 군대를 수송하는 모리셔스로의 항해 1회, 남아프리카로 가는 정착민들을 수송하는 항해 1회, 영국과 아일랜드에서 호주로 죄수들을 수송하는 항해 3회를 수행했다.그녀는 1853년에 마지막으로 등재되었다.

경력

채프먼은 아벨 채프먼을 위해 시벨라로 지어졌다.하지만, 그녀는 완성되기 전에 이름을 바꾸었다.^[4]

EIC 항해 1위(1781–83)

토마스 워커 선장은 1781년 3월 13일 포츠머스에서 마드라와 벵갈로 향하는 채프먼을 항해했다.^[2]채프먼은 조지 존스톤 준장 휘하의 영국 함대와 동행한 인디아멘 호송대의 일부였다.^[7]

채프먼은 4월 15일 상티아고에 도착했다.^[2]하루 후, 채프만은 포르토 프라야 전투에 참석했는데, 이때 바일리 데 서프렌 휘하의 프랑스 함대가 존스톤을 공격했다.두 편대는 모두 네덜란드로부터 영국인, 프랑스인, 그리고 인도양에 프랑스인 소유권을 빼앗기 위해 희망봉으로 향하고 있었다.영국 호위대와 호위함대는 물을 타기 위해 곶 베르데 제도의 포르토 프라야(현 프라야)에 정박해 있었는데, 이때 프랑스 함대가 도착해 닻을 내리고 공격했다.뜻밖의 만남의 성격 때문에 어느 함대도 전투를 할 준비가 되어 있지 않았고, 결과는 프랑스 군함들이 영국군보다 더 많은 피해를 입는 결론 없는 전투였다.프랑스는 인디아멘 힌친브룩(다음 날 재포함)과 포티튜트, 승리자 에드워드를 사로잡아 전략적인 승리를 거두었는데, 서프렌이 존스톤을 케이프로 이기고 네덜란드 수비대를 보강한 뒤 슐레 드 프랑스(지금의 모리셔스)로 계속 여행을 떠났기 때문이다.존스톤은 계속해서 7월 21일 살단하 만 전투에서 5명의 네덜란드령 동인도아멘을 포로로 잡고 6번째를 파괴했다.

채프먼은 9월 11일 Kedgeree에 도착했다.그녀는 11월 23일에 바라불라 (후글리 강에 있는)에 있었고, 거기서 12월 10일에 마드라스에 도착했다.1782년 1월 12일 그녀는 커드달로레에 있었고, 5일 후 그녀는 네가파탐에 있었다.그녀는 3월 10일에 마드라스로 돌아왔다.6월 24일에 그녀는 니코바르 군도에 있었다.집으로 향하는 그녀는 3월 9일 다운스에 도착하기 전에 10월 29일 세인트 헬레나, 1783년 2월 7일 브리스톨 해협에 도착했다.^[2]

그러나 3월 11일경 그녀는 "스페인인"을 근거로 들었다.12일 원조가 도착해 그녀를 내려줬지만 조수가 빠지면서 그녀는 쉽게 발을 뺐다.그녀는 새지 않고 바람이 풀리기를 기다려야 했다.^[8]

"700톤"의 채프먼은 1777년 휘트비에서 건설되었고, 채프먼 소유자와 함께 1784년 로이드 레지스터에 다음에 등장한다.그녀의 주인은 도슨이고, 그녀의 직업은 "Onega"-London이다.^[9]

EIC 항해 #2(1786–87)

선장 존 폭스(John Fox)는 1786년 4월 12일 중국으로 향하는 다운스를 떠났다.채프먼은 9월 11일 Whampoa에 도착했다.1787년 1월 28일 그녀는 마카오에 있었다.그녀는 4월 23일에 세인트 헬레나에 도착했고, 6월 25일에 다운스에 도착했다.^[2]

무장선 (1793–1798)

채프먼은 1793년 4월 29일부터 1801년 11월 12일 사이에 영국 해군을 고용된 무장선으로 섬겼다.해군에서 그녀는 24발의 6파운드짜리 총으로 무장했다.^[3]그녀는 호송 호송차 역할을 한 것으로 보인다.1794년 10월 초 강풍으로 그녀는 닻을 잃었다.^[10]

주요수리

채프먼은 1798년 목재를 대부분 교체한 채 재건되었다.너무나 많은 것이 교체되어 그녀의 원래 목재는 단 한 개만 남아 있었다고 한다.^[11]

무장함 (1798-c. 1805)

1n 1798년 채프먼의 대위는 로버트 킨 사령관이었다.6월 21일 채프먼은 웩스포드 근처에서 아일랜드 반군과 싸우고 있는 장군 호수의 부대를 돕는 토머스 윌리엄스 경 휘하의 한 비행단에 합류했다.그 항구는 채프먼이 들어갈 수 없을 정도로 얕았기 때문에 윌리엄스는 반군들이 탈출하는 것을 막기 위해 항구를 봉쇄하는 비행대의 보트를 덮기 위해 해안 가까이에 정박하라고 그녀에게 지시했다.그 후 윌리엄스는 킨에게 착륙을 명령하고 3척의 총선과 함께 로슬라레 요새를 점령하라고 명령했다.^[12]그는 200명의 반군을 요새 밖으로 몰아내고 3개의 대포를 포획하는 등 그렇게 했다.그러자 배들은 항구를 밀어올리고 반란군이 집결해 있던 함선들을 나포했다.그 동안 레이크는 웩스포드를 점령했었다.^[13]

채프먼은 주로 밀포드 헤이븐과 플리머스 사이를 호위하기 위해 돌아왔다.1799년 2월 1일 채프먼은 플리머스로 가는 25척의 배를 가지고 밀포드에서 항해했다.바람이 거세지자 2월 2일, 호송대 중 한 명인 헬렌과 메리, 토마스 마스터는 보우스프리트, 앞마스트, 그리고 메인톱 마스트를 잃었다.그녀는 괴로움을 나타내는 신호로 반전된 닻을 올렸다.바람의 세심함 때문에 채프먼은 다음날이 되어서야 헬렌과 메리에게 하인을 구할 수 있었다.채프먼은 견인을 시작했지만, 하인이 부러졌다.결국 채프먼은 다시 하인을 태워서 헬렌과 메리를 팔머스로 끌고 갈 수 있었다; 헬렌과 메리는 채프먼의 도움 없이 발견되었을 것이다.^[14]

1800년에 킨은 스피트파이어로 이적했다.토마스 브라운 사령관은 1800년 8월 11일 채프먼 사령관으로 임명되었다.그는 1802년 4월 22일 포스트 캡틴으로 승진했다.^[15]

1803년 초 프랑스와의 전쟁이 재개된 후, 나폴레옹의 계획적인 영국 침공에 대한 우려가 영국에서 전개되었다.영국 정부의 대응은 펜블 연대와 씨펜커블의 재활성화, 영국과 아일랜드 해안을 따라 마르텔로 타워를 건설하는 프로그램, 다수의 무장 방어선의 시운임 등 여러 형태가 필요했다.

11월 영국 동인도 회사는 영국의 해안을 보호하기 위해 1만 톤(bm)의 무장 수송선을 사용하기로 투표했다.그 함정들은 현존하는 것이었지만 EIC는 아니었다. 상인들은 무장을 향상시키고 해군 장교를 함장으로 맞이할 것이다.선박은 다음과 같았다.알비온, 아나크레온, 아틀라스, 오로라, 채프만, 디아뎀, 덕켄필드, 홀더, 인데라티게이블, 포브스 경, 넬슨 경, 노퍽, 파라곤, 페르세우스, 로버트, 알렉산더 미첼 경, 서폴크, 트리톤.^[16]

1803년 11월 21일, 555톤(bm)과 24발의 총중 하나인 차프만이 레이트 역에 임명되었다.그녀는 1804년 8월 6일 HMS 검사관, HMS 검열관과 함께 노스 야머스에 도착했다.11월 26일 채프먼은 호송차를 타고 스피트헤드를 떠났다.^[16]해군은 1805년경 무장한 배를 주인에게 돌려주었다.

채프먼은 그 후 서인도 제도, 북아메리카, 극동 지역으로 항해했다.^[4]채프먼은 1811년 패티슨, 마스터, 채프먼, 주인과 함께 런던에 기반을 둔 교통수단으로 로이드 레지스터에 다시 등장한다.^[17]

EIC 항해 3위(1812–13)

존 컨스터블 선장은 1812년 3월 10일 봄베이, 마드라스, 벵갈행으로 포츠머스를 떠났다.^[2]콘스터는 1812년 1월 8일 날짜의 행진 편지 아래 항해했다.^[6] 그 편지에는 기회가 생기면 방어적인 것만이 아니라 프랑스에 대한 공격적 행동을 할 수 있는 권한이 그에게 부여되었다.

채프먼은 '올 웰(all well)'이라는 보고를 받았다.9°40′N 19°4′W / 9.667°N 19.067°W / 9.667; 4월 10일 -19.067; 인디아멘의 호송차와 함께 동행하여 항해한다.^[18]5월 7일 그녀는 24°20°S 23°14°W/24.333°S 23.233°W/ -24.333; -23.233에서 다수의 다른 인디아멘과 함께 "올 웰"이라는 보고를 받았다.^[19]

채프먼은 8월 11일에 봄베이에, 마드라는 8월 24일에 도착했다.그녀는 9월 14일에 캘커타에 도착했다.홈워드행, 그녀는 11월 30일에 사우고르에 있었고 1813년 3월 16일에 세인트 헬레나에 도착했고 6월 7일에 롱 리치에 도착했다.^[2]

병력 수송(1813년)

채프먼은 1813년 8월 26일 영국에서 항해했다.그녀는 죄수들을 뉴사우스웨일즈로 이송하고 있던 휴렛 장군, 완스테드, 윈덤과 함께 호송 중이었다.호위함에는 희망봉까지 군사장비를 싣고 가던 록스버그 성도 포함됐다.채프먼은 곶과 프랑스(마우리티우스)로 육군 분대를 수송하고 있었다.HMS Akbar는 적어도 항해 초기에 에스코트를 제공했다.^[20]

유죄선고 #1 (1817)

채프먼은 존 드레이크와 외과의사 알렉산더 드워의 지휘를 받아 1817년 3월 14일 아일랜드 코르크를 떠나 1817년 7월 20일 시드니에 도착했다.^[21]이 항해를 위한 경비대는 46연대의 풋에서 왔다.그녀는 198명의 남자 죄수들과 함께 떠났다.정보원은 경찰관들에게 폭동이 계획되어 있다고 경고했다.실제로 반란이 일어났는지는 확실하지 않다.장교, 승무원, 군인들이 4월 17일 밤 공포에 질려 발포했을지도 모른다.그 사건에서, 총격으로 3명의 죄수가 죽었다.4월 28일 총격으로 한 명이 더 사망했다.7명의 죄수가 부상으로 죽었고, 2명은 이질로 죽었다.선원 2명도 숨졌다.^[11]채프먼은 결국 186명의 죄수를 체포했다.^[22]

포트 잭슨에서 Wylde 판사, D'Arcy Worth 경찰서장, D'Arcy Worth 경찰서장, 그리고 맥쿼리 주지사의 비서 J.T Campbell에 의한 조사는 이 선박의 장교, 승무원, 경비원들에게 경범죄만 유죄로 판결했으며, Campbell은 반대했다.캠벨은 영국에서 재판을 요구하기 위해 맥쿼리를 앞섰다.채프먼, 드레이크, 드와르, 크리스토퍼 버스티드 제69연대(육군 분대 사령관) 중위 등 주요 당사자들과 여러 명의 군인들이 1819년 1월 11일 올드 베일리 해군회의에서 재판을 받았다.그러나 배심원단은 피고인들의 불안감이 그들을 정당화하지 못하더라도 살인 행위를 용서해 주는 것으로 보고 무죄를 선고했다.^[11]

정착민들을 태우고 남아프리카로 가는 항해(1819–1820)

1820년 채프먼은 영국 정부의 1820년 정착민 계획에 따라 영국에서 남아프리카로 이주자들을 수송했다.선장 존 밀뱅크는 1819년 12월 3일 271명의 정착민들과 함께 런던에서 항해했다.채프먼은 1820년 3월 17일 케이프타운의 테이블베이와 4월 10일 포트엘리자베스 알고아베이에 도착했다.^[23]

유죄선고 #2 (1824년)

이 항해에서 채프먼은 여전히 선장 존 밀뱅크와 외과의사 J. 해밀턴의 지휘를 받고 있었다.그녀는 1824년 4월 6일 영국을 떠나 1824년 7월 27일 호바트 타운에 도착했다.^[24]그녀는 180명의 남자 죄수들을 이송했고, 그들 중 아무도 도중에 사망하지 않았다.^[25]

유죄선고 #3 (1826)

채프먼, 다시 밀뱅크의 지휘 아래, 하지만 외과의 J와 함께.휴즈는 1826년 4월 10일 런던을 출발하여 10월 7일 호바트 타운에 도착했다.^[24]그녀는 항해 중에 5월 17일 성 자이고와 8월 9일 리우자네이루에서 만졌다.그녀는 호바트 타운을 떠나 11명의 남자 죄수들과 함께 1826년 11월 3일 포트 잭슨에 도착했다.^[26]모두 합쳐서 그녀는 남자 죄수 98명(출국하기 전에 두 명이 착륙한 상태였다)을 수송하고, 98명을 인도했다.^[27]

채프먼은 11월 25일 바타비아행 포트 잭슨을 출발했다.^[28]Lloyd's List는 채프먼이 심한 갈림길 끝에 바타비아에서 세인트 헬레나에 도착했다고 보도했다.^[29]

후기 경력

연도	마스터	소유자	무역
1830	크리스티	채프먼	런던——Qebec
1835	A. 크리스티		런던
1840
1845			채프먼은 큰 수술을 받았다.
1846	A. 크리스티 병동	크리스티앤코 킹앤코	플리머스—미국 플리머스——큐브
1850	멀런	킹앤코	플리머스—아프리카

운명

어느 순간 채프먼은 플리머스 크리스티앤코에 매각되었다.그 후 1847년 크리스티앤코는 그녀를 플리머스 킹앤코에 매각했다.그녀는 1853년에 마지막으로 로이드의 등기부에 등재되었다.1853년 9월 29일 런던에서 제임스 처브 톨먼이 아들 윌리엄에게 보낸 편지에 "..."라고 쓰여 있다.채프먼은 지난 13일 그레이브센드에서 배를 타고 호바트 타운으로 향했다.^{[citation needed]}다음해에 새로운 채프먼이 그녀를 대신했다.^[4]

인용문 및 인용문

인용구

참조