카고트람

CarGoTram
카고트람
CarGoTram Dresden.jpg
카고트램
제조사샬커 아이젠후르트
마스치넨파브릭 Gmbh
건설된2000
숫자 빌드2
포메이션EMU 5개 + 중간 객차 7개
사양
열차 길이59,400mm(최대 ft 10+5⁄8 인치)
폭2,200mm(86+5⁄8 인치)
최대 속도50km/h(31mph)
무게90 t (길이 89톤, 단거리 99톤)
출력20 × 45 kW(60.35 hp) = 900 kW(1,207 hp)
트랙 게이지1,450mm(4ft 9+3⁄32 인치)

카고트램은 독일 드레스덴에 있는 화물전차였다. 폴크스바겐의 '투명 공장'에 자동차 조립 부품을 공급했다.

역사

Dresden에서 폭스바겐이 운영하는 CarGoTram. 이 서비스에 의해 운영되는 트램은 승객과 달리 화물을 운반하는 데 사용되었다.

드레스덴에 폴크스바겐 자동차 생산을 위한 '투명 공장'을 건설하자는 아이디어는 1997년 나왔다. 2000년 3월 3일, Dresdner Verkehrsbetriebe AG(DVB AG, Dresden Public Transport Co.), 폭스바겐 자동차 회사인 Mobil-Manufaktur Dresden GmbH가 CarGoT램 계약을 체결하였다. 자동차 부품은 일반적으로 여객 전차에 사용되는 인프라를 이용하여 드레스덴 프리드리히슈타트의 물류 센터에서 새 공장으로 전차로 운송하도록 되어 있었다. 물류센터에서 공장으로 가는 4km(2.5mi) 길이의 노선은 드레스덴 시내를 곧장 통과했다. 트럭을 이용하면 시내 교통량이 늘었을 것이다.

두 대의 카고트램은 샬커 아이젠후르트 마스치넨파브릭 GmbH 겔센키르헨이 각각 650만 명의 도이체 마크의 비용으로 건설했다.

화물 전차는 2000년 11월 16일 드레스덴에서 정식 도입돼 2001년 1월 3일 첫 시험운행을 했다.

드레스덴의 VW 파에톤 생산은 2016년 3월에 끝났다. 2017년 3월 VW e-Golf 생산을 위해 서비스를 재개했다.[1]

폴크스바겐은 2020년 중반 카고트램이 곧 서비스를 중단한다는 첫 소문이 나온 뒤, 결국 2020년 10월 19일 2020년 12월 말까지 서비스를 유지하겠다고 발표했다. 그 이유는 VW e-Golf의 생산 종료와 VW ID.3의 생산 개시를 위한 새로운 물류 개념 때문일 것이다.[2] 마지막 서비스는 2020년 12월 23일에 계획되었다.

서비스 마지막 계획일을 약 2주 앞둔 2020년 12월 10일, 카고트램 중 한 곳에서 승합차 한 대가 충돌했다. 차가 아마도 빨간 신호등을 지나 전차와 충돌했을 것이기 때문에 전차는 글래세른 마누팍투르("투명 공장") 입구로 우회전하고 있었다. 두 차량 모두 파손됐다. 당시 다른 카고트램도 운행하지 않아 결국 이번 사고는 카고트램의 서비스 종료였다. 언젠가 다른 회사를 위해 다른 상품을 다시 운송할 수 있을지는 현재 불분명하다.[3]

경로

CarGoTram은 매시간 뛰었다. 필요하다면 매 40분마다 달릴 수도 있다. 몇 개의 다른 경로가 사용되었다. 주요 노선은 프리드리히슈타트의 물류센터에서 포스트플라츠와 그루너 스트라제를 거쳐 스트라흐부르크 플라츠까지 거쳐 마침내 공장으로 이어졌다. 교통량이 많으면 전차도 본역이나 다른 노선을 경유할 수 있었다.

기술

카고트램은 5개 세그먼트로 구성된 양방향 차량이다. 표준 편성은 화물 단위 3개와 화물/통제 단위 2개 조합이었다. 제어차는 운전석의 전용 공간 때문에 중간차(15,000kg 또는 33,000lb)보다 용량이 적다. 총 용량은 트럭 3대(214m3 또는 7,600 cu ft)에 해당한다.

전차의 운행 기어는 대부분 타트라 T4가 운행되지 않는 타트라 전차에서 재활용되었다. 시체들은 새로 지어졌다.

중앙차뿐만 아니라 제어차의 모든 차축이 운전되었다.

The CarGoTram consists of five segments.

참고 항목

참조

  1. ^ "Freight tram to support electric car production". Metro Report. DVV Media. Archived from the original on 2017-11-08. Retrieved 2017-04-03.
  2. ^ "VW Gläserne Manufaktur - Logistikkonzept ID.3". VW Gläserne Manufaktur (in German). Retrieved 2021-01-10.
  3. ^ "Zwei Wochen vor Betriebsschluss: Cargo-Tram kollidiert mit Auto". TAG24 (in German). Retrieved 2021-01-10.

외부 링크