케이블부스
Cablebús| 케이블부스 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 서비스 영역 | 멕시코의 계곡 (1호선); 이즈타팔라파 (2호선) |
| 로캘 | 구스타보 A. 마데로와 이즈타팔라파, 멕시코시티 |
| 운송종류 | 에어리얼 리프트 |
| 줄 수 | 2 |
| 측점수 | 13 |
| 웹사이트 | ste.cdmx.cdmx.properties.mx |
| 작전 | |
| 작업 시작됨 | 2021년 7월 11일 |
| 연산자 | 세르비시오 데 트랜스포데스 엘렉트리코스 |
| 차량수 | 377 (1호선)[1] 305 (2호선) |
| 기술 | |
| 시스템 길이 | 19.75km(12.3mi)[1] |
| 평균 속도 | 20km/h(12mph) |
단순히 케이블부스라고 낙인찍힌 시스테마 드 트랜스포테 푸블리코 케이블부스(Sistema de Transporte Publico Cablebous)는 구스타보 A에서 운행하는 공중 리프트 수송 시스템이다. 멕시코시티의 마데로와 이즈타팔라파 지역.[1]멕시코시티의 모든 트롤리 버스와 경전철 운행 업무를 담당하는 기관인 세르비시오 데 트랜스포네스 엘렉트리코스가 운영하고 있다.[2]1호선은 2021년 7월 11일 STC 메트로의 인디오스 베르데스 역에서 구스타보 A의 북부 지역까지 정식 취항했다. 마데로.2호선은 1917년 콘티누시온데에서 시 남동쪽에 있는 산타 마르타 STC 메트로 역까지 운행한다.
역사
1호선의 건설은 2019년 9월 30억 멕시코 페소 투자와 함께 시작됐다.[3]도펠마이어 메렉소와 그루포 인디는 1호선을,[4] 레트너 로프웨이는 2호선을 각각 건설했다.[5]
2021년 3월 4일 1호선의 캄포스 레볼루시온 역과 트랄펙스코 역이 개통되어 운영 시험 운행에 들어갔으며,[6][7] 나머지 노선은 2021년 7월 11일 정식 취항하였다.[8]2호선은 2021년 8월 8일에 개통되었다.[9]
서비스
요금은 여행 1회당 7페소(MXN)이다.[10]70세 이상 이용자와 5세 미만 아동, 장애가 분명한 사람에게 무료로 서비스를 제공한다.[11]
케이블버스에 사용되는 곤돌라 리프트는 평균 약 20km/h(12mph)로 이동한다.[12]
멕시코 시티 메트로 시스템과 유사하게, 케이블부스 역은 역의 이름이나 지역의 중요한 특징을 상징하는 픽토그램을 특징으로 한다.그것들은 미국의 그래픽 디자이너 랜스 와이먼에 의해 디자인되었고, 그는 또한 Movilidad Integada 시스템을 위한 모든 픽토그램들을 디자인했다.그 체계는 하늘색을 나타내는 연한 청색이다.[13]
스테이션
_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg){kind=small} | CETRAM(Centro de transferencia modal[ 시스템과의 연결 표시 |
_version_2019.svg){kind=small} | 메트로 시스템과의 연결 표시 |
_Metrob%C3%BAs_de_la_CDMX.svg){kind=small} | 메트로부스 시스템과의 연관성을 나타냄 |
.jpg){kind=small} | 멕시부스 시스템과의 연결을 나타냄 |
 | 멕시코식 시스템과의 연관성을 나타냄 |
_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg){kind=small} | 공용 버스 시스템과의 연결 표시 |
_Red_de_Transporte_de_Pasajeros.svg){kind=spacer} | RTP(Red de Transporte de Pasajeros) 시스템과의 연결 표시 |
_Servicio_de_Transportes_El%C3%A9ctricos_de_la_CDMX.svg){kind=small} | 트롤리 버스 시스템과의 연결 표시 |
1호선
1호선은 구스타보 A의 최북단 자치구에 위치한다. 마데로.인디오스 베르데스 STC 메트로 역에서 캄포스 레볼루시온 STC 메트로 역까지 9.2km(5.7mi)[6]를 운행하며, 이 구간은 세로 델 치키후이테에서 쿠아우테펙 역과 탈레스코 역 방향으로 [12]두 개의 케이블로 나뉘어 환승한다.[13]
| 스테이션[20][b] | 연결 | 사진 | 개업일 |
|---|---|---|---|
| 인디오스 베르데스 | 인디오스 베르데스  3호선: 인디오스 베르데스 역  : 1호선: 인디오스 베르데스 역  : 3호선: 인디오스 베르데스 역  : 7호선: 인디오스 베르데스 역  4호선: 인디오스 베르데스 역 2호선: 인디오스 베르데스 역(건설 중) 경로: 101, 101-A, 101-B, 101-D, 102, 107-B(거리), 108 | 2021년[8] 7월 11일 | |
| 산타마리아 티코만 | 노선:101, 102, 108번길 | ||
| 라 파스토라 | 노선:101, 101-A, 101-B, 101-D, 102, 103, 104, 108 | ||
| 캄포스 레베누치온 | 노선:101, 101-A, 101-B 101-D, 102, 103 | .jpg) | 2021년[7] 3월 4일 |
| 쿠아우테펙 | 노선:101, 101-A, 101-B, 101-D, 102, 103, 104 | 2021년[8] 7월 11일 | |
| 틀랄펙스코 |  | 2021년[7] 3월 4일 |
2호선
2호선은 이즈타팔라파의 동부 자치구에 있다.1917년 메트로폴리탄 데 1917년 메트로폴리탄 역에서 산타 마르타 역까지 10.55km(6.56mi)를 운행하며, 자치구 남부 지역을 통과한다.[21]그것은 세계에서 가장 긴 공중 케이블카 노선이다.[22]더 라인은 두 구역으로 나뉘어져 있으며 통근자들은 계속 타려면 잘파 역에서 내려야 한다.[23]
| 스테이션[b] | 연결 | 사진 | 개업일 |
|---|---|---|---|
| 콘티누시온 데 1917년 | 콘티누시온 데 1917년  8호선: Constituicion de 1917 역 노선: 1-D, 47-A, 57-A, 57-C, 159, 161, 161-C, 161-D, 161-E, 161-F, 165, 165-A 경로: 4-B 10호선: Constituicion de 1917 역 (건설중) |  | 2021년[9] 8월 8일 |
| 퀘살코아틀 | 경로로161-E |  | |
| 라스 토레스 부에나비스타 |  | ||
| 샬파 | 경로로161-C |  | |
| 로마스 데 라 에스탄시아 | 경로로161번길 |  | |
| 산미구엘테오퉁고 | 노선:163,163-B |  | |
| 산타마르타 | 산타마르타  A호선: 산타 마르타 역 노선: 1-D, 52-C 10호선: 산타 마르타 역(공사 중) |  |
미래
3호선
이 프로젝트는 원래 미겔 히달고에 4개의 차풀테펙 공원 구역을 모두 연결하는 4개의 역을 건설할 계획이었다.역의 수는 나중에 6개로 늘어났다.[24]2022년 5월 착공해 2023년 12월 완공될 예정이다.[25]
| 스테이션[b] | 연결 | 사진 | 개봉 예정 |
|---|---|---|---|
| 메트로 컨티멘테스 | _EcoBici.svg){kind=small}  7호선: 구성역 노선: 34-A 경로: 8-C | 2023년 12월 예상 | |
| 판테온 민병대 돌로레스 | |||
| 체시트 4 "라자로 카데나스" | |||
| 파르케 크리 크리 | |||
| 시네테카 | |||
| 바스코 데 키로가 | 바스코 데 키로가 철도역 (건설 중) |
4호선
이 노선은 막달레나 콘트레라스에서 멕시코시티 남동부 트랄판까지 운행할 계획이다.[26]
참고 항목
- 멕시카블(Mexicanable)은 이웃한 멕시코 주에서 운영되는 비슷한 시스템이다.
메모들
- ^ 다음 목록은 다른 웹사이트와 공식 지도에서 채택되었다.
- Organo Regulador de Transporte의 공식 웹사이트에서 얻은 Centro de transferencia modal[CETRAM;[14] )
- 멕시코 시티 메트로 공식 시스템 맵에서 얻은 메트로()
연결부.[15] - 멕시코시티 메트로부스 시스템 맵에서 얻은 메트로부스()
이다.[16] - 멕시코 시티 메트로 공식 시스템 맵에서 얻은 멕시부스()
이다.[15] - 오르가노 레귤라도르 드 트랜스포테의 공식 홈페이지에서 얻은 공공버스 네트워크(페세로스)()
이다.[17] - 공식 웹사이트에서 얻은 Red de Transporte de Pasajeros()
이다.[18] - 공식 웹사이트에서 얻은 트롤리버스()
[19]
- ^ a b c 모든 역에 접근할 수 있다.
참조
- ^ a b c Roa, Wendy (27 May 2020). "Obras de Cablebús línea 1 y 2 con más de 50% de avance". Excélsior (in Spanish). Retrieved 8 September 2020.
- ^ Hernández, Eduardo (30 January 2021). "Servicio de Transportes Eléctricos operará Cablebús y Trolebús Elevado: Sheinbaum". El Universal (in Spanish). Mexico City. Retrieved 20 May 2021.
- ^ Ordorica, Ana Paula (12 September 2019). "Inicia construcción de línea 1 del cablebús" (in Spanish). anapaulaordorica.com. Retrieved 5 March 2021.
- ^ Zamarrón, Israel (7 July 2021). "Teleféricos, más seguros que los aviones: constructor de Línea 1 del Cablebús". Forbes (in Spanish). Retrieved 9 August 2021.
- ^ Zamarón, Israel (4 August 2021). "Entrevista – Leitner, constructor de Cablebús Línea 2, ve potencial de más teleféricos en CDMX". Forbes. Retrieved 9 August 2021.
- ^ a b Ayala Espinosa, Camila (4 March 2021). "Línea 1 del Cablebús de CDMX arranca operaciones en sus dos primeras estaciones". El Economista (in Spanish). Retrieved 20 May 2021.
- ^ a b c "A volar: estrenan primera parte de la Línea 1 del Cablebús". Chilango (in Spanish). 4 March 2021. Retrieved 5 March 2021.
- ^ a b c Quintero M, Josefina (11 July 2021). "Obras en las alturas: Cablebús y elevador mejoran movilidad en la GAM y Álvaro Obregón". La Jornada (in Spanish). Retrieved 11 July 2021.
- ^ a b Hernández, Juan R. (2 August 2021). "8 de agosto se inaugura línea 2 del Cablebús". Diario Basta (in Spanish). Retrieved 2 August 2021.
- ^ Hernández, Eduardo (12 June 2021). "Fijan tarifa del Cablebús en 7 pesos". El Universal (in Spanish). Retrieved 13 June 2021.
- ^ "Línea 1 del Cablebús de la CDMX: Esto es lo que tienes que saber sobre el nuevo transporte". El Financiero (in Spanish). 8 July 2021. Retrieved 12 July 2021.
- ^ a b Associated Press (6 March 2021). "Mexico City opens cable car line designed to stretch 6 miles, the latest in Latin America". Fox News. Retrieved 12 July 2021.
- ^ a b "¿Qué significan los logos de la Línea 1 del Cablebús 🚡?". Chilango (in Spanish). 10 July 2021. Retrieved 12 July 2021.
- ^ "Centros de Transferencia Modal (CETRAM)" [Modal Transfer Centers] (in Spanish). Órgano Regulador de Transporte. Retrieved 30 October 2021.
- ^ a b "Mi Mapa Metro 22032021" [My Metro Map 22032021] (PDF) (in Spanish). Sistema Transporte Colectivo Metro. 22 March 2021. Retrieved 30 October 2021.
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- ^ "Red de corredores" [Route network] (in Spanish). Retrieved 30 October 2021.
- ^ "Red de Rutas" [Routes network] (in Spanish). Red de Transporte de Pasajeros. Retrieved 30 October 2021.
- ^ "Servicios" [Services] (in Spanish). Servicio de Transportes Eléctricos. Retrieved 30 October 2021.
- ^ "Red de Transporte: Cablebús Línea 1" (in Spanish). Servicio de Transportes Eléctricos. Retrieved 12 July 2021.
- ^ Hernández, Eduardo (8 August 2021). "Este domingo se inaugura la Línea 2 del Cablebús de la CDMX". El Universal (in Spanish). Retrieved 9 August 2021.
- ^ "Cablebús de la CDMX logra Récord Guiness". El Financiero (in Spanish). 26 August 2021. Retrieved 26 August 2021.
- ^ Zamarrón, Israel (9 August 2021). "Cablebús en Iztapalapa registra sobredemanda en su primer día de servicio". Forbes. Retrieved 10 August 2021.
- ^ Arana, Laura (12 March 2022). "Cablebús Chapultepec tendrá 6 estaciones". El Universal (in Spanish). Retrieved 12 March 2022.
- ^ "Línea 3 del Cablebús en CDMX: Esta es la ruta y las estaciones que habrá en Chapultepec". El Financiero (in Spanish). 25 January 2022. Retrieved 26 January 2022.
- ^ "Cablebús CDMX: Sheinbaum confirmó Línea 3 en Chapultepec y analiza construcción de Línea 4". Infobae (in Spanish). 9 December 2021. Retrieved 25 December 2021.
