벅스포트 브랜치
Bucksport Branch벅스포트 지선은 메인 중앙철도가 운영하던 메인주의 철도 노선이다. 그것은 현재 팬암 철도 시스템의 일부분이다.
벅스포트 지점은 뱅고르에서 본선과 접하고 페노브스코트 강 골짜기를 따라 남쪽으로 계속 이어져 브뤼어를 지나 벅스포트에서 종착한다.
이 19mi(31km) 지점은 1872년 가을에 등급이 조사된 후 1873년 벅스포트와 뱅고르 철도(Bucksport and Bangor Trail)로 임대되었다. 이 노선의 건설은 1873년 봄에 열차의 전 구간이 1874년 12월 21일에 정기적으로 운행되기 시작하면서 시작되었다. 1882년 이스턴 메인 쇼어라인 철도로 개편되었고, 1883년 메인 센트럴 벅스포트 지점으로 임대되었다.[1] 뱅고르에서 벅스포트로 가는 마지막 여객열차는 1932년 1월 27일에 운행되었다.[2] 메인 센트럴이 운행된 후기 수십 년 동안, 구일포드 시스템의 다른 곳에 기관차가 배정될 때까지, 하루에 두 대의 화물 열차는 일반적으로 메인 센트럴의 EMD SW7과 SW9의 택시에 의해 견인되었다.[3] 벅스포트 지점 끝에 있는 제지 공장은 수년 동안 이 노선의 주요 고객이었고 공장 소유주 베르소 페이퍼 코퍼레이션에 의해 폐쇄되었다. 이 노선의 철도 트래픽은 또 다른 큰 고객을 찾을 수 있을 때까지 줄어들 것이다. 마지막 철도차량 철거는 2014년 12월 11일이었다. 이 열차는 GMTX 3005와 MEC 374로 16대의 탱크차와 3대의 박스카를 견인했다.
루트 마일포스트
- 마일포스트 0: 뱅고르.
- Milepost 1.2: 이전 칼라이스 지점과의 양조장 분기점.[5]
- Milepost 9.4: 사우스 오링턴 화학 공장은 1973년에 연간 2,000대의 화물을 생산하거나 폐기한다.[6]
- Milepost 19.3: Bucksport 대형 제지 공장 및 Penobscot Bay 항구는 1973년에 연간 18,000대의 화물을 생산하거나 폐기한다.[6]
참조
- ^ Peters, Bradley L. (1976). Maine Central Railroad Company. Maine Central Railroad.
- ^ Johnson, Ron (1985). The Best of Maine Railroads. Portland Litho. p. 111.
- ^ The 470 Railroad Club (1981). Meet the Maine Central. KJ Printing.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-03-12. Retrieved 2014-12-08.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ Maine Central Railroad (1917). Hand-Book of Officers, Agents, Stations and Sidings. Edwin B. Robertson.
- ^ a b United States Department of Transportation (1974). Rail Service in the Midwest and Northeast Region. United States Government Printing Office.
