브루하우젠빌센

Bruchhausen-Vilsen
브루하우젠빌센
시
Coat of arms of Bruchhausen-Vilsen
국장
디폴츠 지구 내 브루하우젠빌센의 위치
Diepholz (district)Lower SaxonyNorth Rhine-WestphaliaNorth Rhine-WestphaliaOsnabrück (district)Nienburg (district)BremenDelmenhorstVerden (district)Vechta (district)Oldenburg (district)Cloppenburg (district)StemshornLemfördeQuernheimBrockumMarlQuernheimHüdeLembruchDümmerDiepholzDrebberBarnstorfWetschenDickelRehdenHemslohBarverFreistattWehrbleckBahrenborstelVarrelKirchdorfWagenfeldBarenburgBarenburgEydelstedtSulingenDrentwedeScholenEhrenburgNeuenkirchenMaasenBorstelSiedenburgMelinghausenStaffhorstSchwafördenAsendorfEngelnAffinghausenSudwaldeSüstedtSchwarmeMartfeldBruchhausen-VilsenTwistringenBassumSykeWeyheStuhrBruchhausen-Vilsen in DH.svg
About this image
Bruchhausen-Vilsen is located in Germany
Bruchhausen-Vilsen
브루하우젠빌센
Bruchhausen-Vilsen is located in Lower Saxony
Bruchhausen-Vilsen
브루하우젠빌센
좌표:52°50˚N 09°00˚E/52.833°N 9.000°E/ 52.833; 9.000좌표: 52°50′N 09°00′E / 52.833°N 9.000°E / 52.833; 9.000
나라독일.
주로어 작센
구디폴츠
시조합.브루하우젠빌센
정부
• 시장피터 슈미츠
면적
• 합계109.55km2(42.30제곱 mi)
표고
14m(46ft)
인구
(2020-12-31)[1]
• 합계9,162
• 밀도84/km2(220/sq mi)
시간대UTC+01:00(CET)
• 여름(DST)UTC+02:00(CEST)
우편번호
27305
전화 코드04252
차량등록DH

브루하우젠빌센(Bruchhausen-Vilsen)은 독일 로어 작센의 디폴츠 지구에 있는 시이다.브레멘 남동쪽 38km(24mi) 지점에 위치해 있다.The nearby communities of Berxen, Bruchhöfen, Bruchmühlen, Dille, Gehlbergen, Heiligenberg, Homfeld, Nenndorf, Riethausen, Stapelshorn, Wöpse, Oerdinghausen, Scholen, Weseloh, Süstedt and Engeln all belong to Bruchhausen-Vilsen.브루크하우젠빌센은 삼트게메인드("집단 자치체") 브루크하우젠빌센(Bruchhausen-Vilsen)의 자리이기도 하다.

역사

브룩하우젠 빌센은 브룩하우젠, 무어, 빌센의 3개 공동체에서 유래했다.브루흐하우젠은 1189년에, 빌센은 1227년에 처음 언급되었다.1870년 무어와 브루흐하우젠은 단결되었다.1929년 브루크하우젠과 빌센은 브루크하우젠-빌센의 공동체로 합병되었다.1974년부터 브루하우젠빌센은 삼트게메인드 브루하우젠빌센의 행정 중심지였다.1976년 브루하우젠 빌센은 건강 휴양지로 인정받았다.

정치

주민자치회

2006년 9월 10일 지방선거:

코트 오브 암스

국장에는 오른쪽 반쪽에는 호야의 계수를 나타내는 곰발톱이, 왼쪽에는 브룩하우젠 계수를 나타내는 파란색과 흰색 자이가 들어 있다.이 무기는 1551년 브루흐하우젠에서 발원한 것으로 1928년 브루흐하우젠과 빌센이 연합하면서 넘어갔다.

문화와 볼거리

박물관

  • 철도박물관

독일철도협회(Deutscher Eisenbahn-Verein)가 1966년부터 운영하고 있는 독일 최초의 철도박물관은 5~9월 주말과 휴일에 브루하우젠빌센에서 아센도르프까지 관광철도(헤리티지 철도)를 운영한다.박물관은 다양한 열차 주제에 대한 전시물을 전시하고 있으며, 광범위한 철도 차량 수집품(차량 100여 대)을 보유하고 있다.

  • 박물관 역의 「호야」엔진

  • 철도박물관 4호 객차

  • 박물관 객차 내부 17호

  • 2호 객차를 끄는 T 44호 전동차

  • 브루하우젠빌센 역

  • "빌저 홀츠" 정지

  • 그 철도는 홈펠더 가를 가로지른다.

보그워드 서비스

유럽 유일의 보그워드 서비스 센터 보그워드 이사벨라

이 작은 마을은 세계 유일의 보그워드 차고/서비스 센터라고 주장되는 곳으로, 아버지와 아들의 열성팬 팀이 운영하고 있다.[2]보그워드는 1961년 논란이 된 브레멘에 기반을 둔 자동차 제조업체였지만, 1961년 이 자동차들, 특히 이사벨라 모델은 독일의 경제 기적의 상징이 되었고, 현재는 2,000~3,000 보그워즈만이 살아남을 것으로 생각되고 있음에도 불구하고 계속해서 열정을 불러일으키고 있다.ldwide.[3] Bruchhausen-Vilsen에 있는 Borgward 서비스 센터는 1950년대 Borgward 자신의 영광의 시절을 의식적으로 되새기는 구내에서 운영된다.이 업체는 70명의 단골 고객을 보유하고 있다고 주장하며 "컴퓨터 구동 진단 센터 대신 경험"을 사용하는 것에 자부심을 갖고 있으며, 많은 기계적 진단은 엔진의 소음("Vieles Kann man schon am Motorengeraech hören")[4]을 듣는 것만으로도 할 수 있다고 지적했다.

구조물들

성 키리아쿠스 교회: 교회 앞뜰
성 키리아쿠스 교회: 종탑과 첨탑
벨머 밀

교회

빌센에 있는 성 키리아쿠스 교회는 로마네스크 양식의 교회다.1227년에 처음 언급되어 헤이리겐베르크 수도원에 속했다.오늘날에는 개신교 교회다.

브루흐하우젠에 있는 성 바르톨로뮤 교회는 1901년에 완공되었다.첨탑에는 30년 전쟁(1618–1648) 때 주조되어 200년 넘게 이전 교회에서 사용되었던 청동종이 걸려 있다.

밀스

벨머 밀:벨머 방앗간(Behlmer miller)은 네덜란드식 8각형의 2층 구조물로, 1876년 마스터 밀러 허스만(Heusmann)이 건축했다.1934년 토네이도에 의해 심하게 파손된 후 재건되었으며, 1988년 제분소를 완전히 개조하였다.방앗간 외에도 베틀과 다른 농기구들이 대중에게 개방되어 있다.

마르트펠트 밀:마르트펠트 공장은 1583년에 처음 언급되었다.원래 블록 풍차로 지어졌으며, 1840년에 3층 네덜란드식으로 다시 지어졌다.이 방앗간은 1851년 번개가 친 뒤 불타 없어져 같은 해 재건됐다.1992년과 1999년 사이에 그 방앗간은 완전히 개조되었다.방앗간은 이 지역에서 가장 오래된 풍차다.

페센펠츠시 밀: 1871년 3층 네덜란드식으로 지어진 이 공장은 1971년까지 운영되었다.1991년 방앗간이 복원되어 지금은 결혼식에 사용되고 있다.

스프레이커 풍차:스프레이커 풍차는 1856년 3층 네덜란드식으로 세워져 1960년까지 상업적으로 운영되었다.1991년과 1994년 사이에 외부 복원이 이루어졌으며, 향후 몇 년 안에 내부를 개조할 계획이 있다.

헤이리겐베르크 수도원 밀: 1370년에 처음 언급된 방앗간과 수도원은 1543년에 국가 소유로 되었다.1986년 제분소가 복구되었고 1996년 건설은 제분소 내에 갤러리 공간이 있는 레스토랑과 호텔을 열었다.

Bruchmühlen Watermill:브루흐뮐렌 물레방아는 헤이리겐베르크 수도원의 하부 방앗간이었다.그것은 상부 제분소에서 수백 미터 떨어진 곳에 위치해 있다.1532년에 처음으로 언급된 대규모 지상공사와 방앗간집 수리는 1749년에 착수되었다.1886년 이래로 그 방앗간은 ü네케 가의 개인 소유였다.1990/1991년에 제분소로 물이 복구되었고, 1996년 봄부터 하루에 약 3톤의 시리얼이 갈아지고 있었다.

놀테슈 제분소:바흐 수스테르에 있는 놀테슈 제분소는 1880년에 곡물 제분소로 지어졌고, 3년 후 터빈을 장착했다.1997년 제분소는 수스테트 자치체의 소유가 되었고 1999년에 복구가 완료되었다.1998년부터 터빈은 발전용으로 사용되어 왔다.

참조

  1. ^ Landesamt für Statistics Nederasachsen, LSN-Online Regionaldatenbank, Tabelle A100001G: Fortschreibung des Bebölkerungsstandes, 31번 스탠드. 2020년 9월.
  2. ^ Ulf Kaack (2012). Die letzte Borgward-Werkstatt. Borgward: Das Kompendium. GeraMond Verlag, München. p. 113. ISBN 978-3-86245-667-3.
  3. ^ Benjamin Gleue (8 May 2014). "Isabellas Schönheitssalon". Süddeutsche Zeitung, München. Retrieved 25 December 2015.
  4. ^ Manuela Ellmers (30 November 2012). "Zu Besuch in Europas einziger Borgward-Werkstatt". Die Welt, Berlin. Retrieved 25 December 2015.