황동 모형
Brass model황동 또는 이와 유사한 합금으로 만들어진 황동 모델은 일반적으로 철도 장비, 교량, 때로는 건물의 축척 모델입니다.다이캐스트 또는 플라스틱 모델은 1990년대 후반에 상당한 발전을 이루었고 계속해서 개선되고 있지만, 황동 모델은 더 세밀한 디테일을 제공합니다.수집가들의 작품이자 박물관의 품질 마감으로 여겨지는 황동 모형은 철도 모형 운영보다는 전시용으로 사용되는 경우가 많습니다.그러나, 이것들은 완전하게 운용할 수 있고, 많은 철도 기사들은 모형 철도에 그것들을 사용하고 있습니다.일반적으로 생산 수량이 한정되어 있고 제품 자체의 "수제" 특성 때문에 다른 모델보다 상당히 비싸다.
역사
1950년대 후반, 일본은 저가의 장난감과 수출용 제품을 생산하는 것으로 알려져 있었다.최초의 놋쇠 모형열차는 연합군에 의해 일본 점령기에 탄생했다.연합군의 구성원들은 다양한 장인에 의해 만들어진 모형들을 보고 장인들이 모형으로 만들 수 있도록 미국의 증기 기관차 프로토타입의 사진을 입수했다.이것들은 초기 수작업으로 제작된 고품질의 황동 모형으로, 나중에 사용할 수 있게 된 도구에 비해 상대적으로 조잡한 장비로 제작되었습니다.모형 철도 업계의 일부 사람들은 행해지고 있는 것에 주목하여 이 모델들을 미국으로 수입하기 시작했습니다.수입 규모는 시간이 지남에 따라 증가했다.PFM(Pacific Fast Mail)의 빌 라이언(Bill Ryan)은 초기 수입업체 중 하나이며, 오늘날까지 PFM이라는 이름은 황동 모델 [1]열차와 동의어입니다.
일본 모델의 품질은 계속 향상되었지만, 국내 경기가 좋아지면서 제조 코스트도 상승했습니다.결국 수입업체들은 비용 혜택을 위해 사업장을 한국으로 이전했다.이러한 전환의 초기 몇 년 동안 품질은 상당히 저하되었지만, 몇 년 안에 매우 훌륭한 황동 모델이 제작되었습니다.한국은 계속해서 훌륭한 모델을 생산하고 있다; 한국의 부림정밀은 가장 유명한 황동 모델 생산자들 중 하나이다.
수년간 수천 대의 황동 모형 열차가 생산되었다.처음에는 다이캐스트 모델에 버금가는 가격이었지만, 디테일은 월등히 뛰어났습니다.황동 모델의 품질과 디테일은 가격과 함께 시간이 지남에 따라 향상되었다.2014년 시점에서는 관절형 HO 척도로 매우 상세한 모델이 미화 3000달러에 판매될 수 있으며, 규모가 클수록 비용이 더 많이 들 수 있습니다.고가용성과 더불어 최신 모델의 수집성이 뛰어나기 때문에 일반적으로 높은 가격을 유지할 수 있습니다.역사적으로 가장 바람직한 모델은 계속 가치가 상승해 왔다.미드런(1960-1985) 모델, 특히 도장되지 않은 모델은 최근 가치가 하락하는 것으로 보인다. 왜냐하면 훨씬 더 세밀한 디테일을 가진 새로운 모델에 비해 선호도가 낮아지고 있기 때문이다.이 모델들은 여전히 원래 제시된 소매가의 [citation needed]몇 배에 팔리는 경우가 많습니다.
황동 모형 열차 용어집:
- 수작업 - 일반적으로 전적으로 수작업으로 제작된 GI용으로 제작된 초기 모델을 말합니다.많은 면에서 황동 모형은 오늘날까지도 수작업으로 제작된다.
- Crown - 처음에는 PFM이 수입한 최고 품질 모델의 매우 제한적인 주행이었습니다.나중에 이 용어는 좀 더 느슨하게 사용되었지만, 일반적으로 매우 고품질 모델에만 사용되었습니다.다른 수입업체들은 '루비'(Gem Models), '로얄 시리즈'(Custom Brass) 등의 문구를 사용했다.
- 공장 도장 - 건설자가 그린 모델입니다.일부 모델은 수입된 후 미국에서 도장되었습니다.이러한 도장 작업은 수입업자가 의뢰한 것으로 보통 고품질이지만 맞춤 도장된 것으로 간주됩니다.
- 커스텀 페인트 - 품질은 매우 다양하기 때문에 넓은 의미를 가집니다.다만, 이것은 제작자가 그린 것이 아니라, 모든 모델을 의미합니다.
- 프로 페인트 - 이 용어는 전문 화가만 사용해야 합니다.진정한 전문가의 자질은 공장에서 도장된 모델의 자질에 매우 가까워야 합니다.
- 도금 - 니켈 도금의 용어입니다.많은 경우 황동 드라이버(휠)는 니켈 도금, 은색입니다.때때로 전체 모델이 니켈 도금됩니다(은색처럼 보입니다).
- 휠 마모 - 황동이 운전석(휠)에 관통하는 것을 말합니다.이 문제는 엔진이 니켈 도금을 통해 마모될 정도로 트랙에서 작동했을 때 발생하며, 종종 모델을 다소 많이 사용하고 있다는 징후입니다.
- 차량 연결봉 - 증기 기관차와 입찰자를 연결하는 막대입니다.전기 접속을 원활하게 하기 위해 필요한 경우가 많습니다.
- 오픈 프레임 모터 - 일반적으로 1970년대 초반까지 이전 모델에 사용되었습니다.모터 측면에 전기자, 브러시가 보입니다.
- 캔 모터 - 일반적으로 더 많은 전력을 제공하고 유지보수가 덜 필요하므로 보다 바람직한 모터입니다.모터가 '캔'에 둘러싸여 있어 브러시가 보이지 않습니다.
제조원
황동 모델 제조업체는 다음과 같습니다.
미국과 유럽의 활성 수입업체에는 다음이 포함됩니다.
- Precision Scale Models, Inc.
- 빙하 공원 모형
- 코치 야드
- 유니온 터미널 Import
- 노스뱅크 선
- 마이크로 메타킷
- Overland Models Inc.
- 주요 모델 Import
- 선셋 모델, 세 번째 레일
더 이상 활성화되지 않은 가져오기 도구:
- 철도의 고전
- 쇼어햄 숍스
- W&R 기업
- 와이너트
- 클래식한 구조 모델
- 최대 그레이
- 퍼시픽 패스트 메일
- 웨스트사이드 모델 컴퍼니
- 페로 스위스
- KTM
- NJ International, 커스텀 브라스
- E. Suydam & Company
- 텐쇼도
- 폰 스테티나 아트웍스
- EFC-Loko
- 톨로코
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Brass Introduction". twinportsrailhistory.com. Archived from the original on 2014-10-06. Retrieved 2014-10-03.
외부 링크
상세한 것에 대하여는, 다음을 참조해 주세요.
- 브라스 트레인 가이드북(http://www.brasstrains.com/Classic/Product/Detail/030010/The-Brass-Train-Guide-Book-Deluxe-Edition)
- Brass 모델 트레이닝 가격 및 데이터 가이드 2권 (http://www.brasstrains.com/Classic/Product/Detail/030003/Brass-Model-Trains-Price-Data-Guide-Volume-2)
- 온라인 브라스 가이드 라이브(www.brassguide.com)