Siemens-Halske Sh 14

Siemens-Halske Sh 14
Sh 14
Siemens Halske Sh 14.jpg
Preserved Sh 14
유형 레이디얼 엔진
제조원 지멘스할스케
첫 번째 실행 1928

Siemens-Halske Sh 14는 1920년대와 1930년대에 독일에서 생산된 항공기용 7기통 공랭식 방사형 엔진이었다.1928년 첫 주행에서 93kW(125hp)의 정격 전력이었다.

적용들

사양(Bramo Sh 14A-4)

Flugzeug-Typenbuch로부터의 데이터.Handbuch der Deutschen Luftfahrt-und Zubehör-Industrie 1944[1]

일반적인 특징

  • 유형: 7기통 공랭식 레이디얼 엔진
  • 보어: 108mm(4.25인치)
  • 스트로크: 120mm(4.72인치)
  • 배기량: 7.84 l (478.4 cu in)
  • 길이: 1,008mm(39.69인치)
  • 직경: 936mm(36.85인치)
  • 건조중량: 135kg (298파운드)

구성 요소들

  • 밸브트레인: 푸시로드 및 로커에 의해 작동되는 실린더당 흡입구 1개 및 배기 밸브 1개
  • 연료 시스템: SUM 438a 또는 439a 카뷰레터 1개
  • 연료 종류: 80 옥탄
  • 오일 시스템: 2-4atm(29-59psi, 2.0-4.1bar), 건조 섬프 포함 압력 공급
  • 냉각 시스템: 공기

성능

  • 출력:
  • 160 PS(158 hp, 118 kW, 해수면에서는 2,200 rpm(5분)
  • 145 PS (143 hp, 107 kW, 해수면 2,140 rpm (30 분)
  • 해수면에서 2,050 rpm(최대 연속/순항시)으로 128 PS(126 hp, 94 kW)
  • 특정 전력: 20.4 PS/l (0.33 hp/cu in, 15.00 kW/l)
  • 압축비: 6.0:1
  • 특정 연료 소비량: 최대 연속 시 0.244 kg/PSH (0.545 lb/(hpµh), 0.332 kg/kWh
  • 오일 소비량: 0.003~0.012kg/PSH (0.007~0.027lb/(hpµh), 0.004~0.016kg/kWh (최대 연속)
  • 중량 대비 전력비: 크루즈 시 1.19 PS/kg (0.53 hp/lb, 0.88 kW/kg)
  • B.M.E.P: 5.95 atm (6.03 bar, 87.4 psi)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Schneider, Helmut (Dipl.Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (in German) (Facsimile reprint 1986 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. p. 376. ISBN 381120484X.