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벨로우즈 폭포 역

Bellows Falls station
벨로우즈 폭포, VT
Bellows Falls stations from grade crossing, January 2015.jpg
역(왼쪽)과 2015년 옛 철도청 건물.
일반 정보
위치디포대로54번길
버몬트 주 벨로우즈 폭포
미국
좌표43°08′11″N 72°26′41″W/43.136407°N 72.444657°W/ 43.136407; -72.444657좌표: 43°08′11″N 72°26′41″W / 43.136407°N 72.444657°W / 43.136407; -72.444657
소유자:그린 마운틴 철도
회선뉴잉글랜드 중앙 철도
그린 마운틴 철도
플랫폼1측 플랫폼
트랙스1
연결Bus transport 현재: 2, 53, 55, 57
Bus transport 그레이하운드 라인스
다른 정보
스테이션 코드암트랙: BLF
역사
열린1849년 1월 1일
1972년 9월 30일
1989년 7월 18일
닫힌1966년 9월 6일
1987년 4월 6일
리빌드1851
1922–1923
승객
2019 회계연도4,776[1] (암트랙)
서비스
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
브래틀보로
워싱턴 D.C.를 향해
 버몬터 클레어몬트
성으로. 알반스
이전 서비스
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
브래틀보로
워싱턴 D.C.를 향해
 몬트리올인
1972–1987, 1989–1995
 화이트 강 분기점
몬트리올 쪽으로
선행역 중앙버몬트 철도 다음 역
브래틀보로
뉴런던을 향하여
 본선 찰스타운
성으로. 존스

벨로우즈 폭포 역은 미국 버몬트 주 로킹햄의 벨로우즈 폭포 마을에 위치한 암트랙 시외 철도역이다.이 역은 워싱턴 D.C.의 일일 왕복 1회 운행으로 제공된다.-성 알반스 베르몬터.뉴잉글랜드 중앙철도(ex-central Vermont) 본선 단일 선로에 인접한 단측 승강장이 있다.

설리번 카운티 철도, 체셔 철도, 러트랜드와 벌링턴 철도 등 3개의 철도가 1849년에 벨로즈 폭포까지 완공되었고, 그 다음이 1851년에 버몬트 밸리 철도였다.이로써 Bellows Falls는 두 개의 주요 간선 연결부에 위치하게 되었다.루트랜드와 피치버그를 경유하는 보스턴-버링턴, 뉴헤이븐과 화이트리버 접점을 경유하는 뉴욕-몬트리얼.4개 철도의 분기점에 1851년에 2층 벽돌역이 건설되었다.그 후 반세기에 걸쳐 여러 차례의 합병과 임대 후 1900년까지 3대 철도로 서비스가 통합되었다.보스턴과 메인 철도(B&M)와 센트럴 버몬트(CV)는 벨로우즈 폭포를 통해 남북으로 운행했고, B&M과 러트랜드 철도는 벨로우즈 폭포를 경유하는 보스턴-몬트리얼 노선의 동서 교통에 협력했다.

1921년 화재로 기차역을 포함한 도심지의 상당 부분이 소실되었다. 1922-23년에 같은 부지에 1층 벽돌 건물로 교체되었다.그 후 수십 년 동안 여객 서비스는 감소했고, 1966년 벨로우즈 폭포로 가는 모든 여객 서비스는 끝났다.1972년 새로 만들어진 암트랙은 워싱턴 D.C.를 복원했다.-몬트리올 몬트리올인.벨로우즈 폭포는 1972년부터 1987년까지 몬트리올인에 의해, 그리고 1989년부터 1995년까지 서비스되었다. 1995년부터는 베르몬터에 의해 서비스되었다.

1982년 벨로우즈 폭포 도심역사지구(Bellows Falls History District)의 일부로 역 건물과 인근 1880년경 철도운수청(REA) 건물이 국가 사적지 등록부에 추가되었다.구 REA 건물에는 그린 마운틴 철도 사무실이 입주해 있다.

역사

초기 철도

1852년에 지어진 벨로우즈 폭포 역, 1915년 경

벨로우즈 폭포 마을은 철도 이전에도 교통의 요충지였다: 1785년 코네티컷 강을 가로지르는 다리를 건설하여 무대 코칭 라인의 정차지가 되었고, 1802년 벨로우즈 폭포 운하가 완공되어 산업용 동력과 인근 폭포를 우회하는 안전한 수로가 제공되었다.[2]1849년, 세 개의 철도가 벨로우즈 폭포에서 만났다.설리번 카운티 철도(Sullivan County Railway)는 1849년 1월 1일 벨로우즈 폭포에서 뉴햄프셔 주 찰스타운까지, 다음 달에는 버몬트 주 윈저까지 개통하여 버몬트 중앙철도와 연결되었다.[3]: 170 비슷한 시기에 체셔 철도는 매사추세츠주 사우스 애쉬번햄에서 벨로즈 폭포의 뉴햄프셔 지방까지 노선을 완공했으며, 그 해 6월에는 코네티컷 강을 가로지르는 다리가 완공되었다.[2][4]러트랜드와 벌링턴 철도는 1849년 12월 18일 벨로우즈 폭포에서 이름난 마을로 완공되었다. 그것은 운하에 의해 형성된 섬의 북쪽 끝에서 이전의 두 철도를 만났다.[3]: 41

버몬트 계곡 철도는 1851년 벨로우즈 폭포(마을 광장 아래의 터널 포함)에서 버몬트 주 브래틀보로까지 개통되었다.[2][3]: 170 이로써 Bellows Falls는 두 개의 주요 간선 연결부에 위치하게 되었다.루트랜드와 피치버그를 경유하는 보스턴-버링턴, 뉴헤이븐과 화이트리버 접점을 경유하는 뉴욕-몬트리얼.[2]보스턴과 몬트리올의 교통도 벨로우즈 폭포를 통과하여 버몬트 센트럴이 노던 철도를 보스턴의 주요 연결로 사용하기 시작한 1853년경까지 통과했다.[3]: 249 [5]: 271 철도는 섬의 철도 분기점 남동쪽 구석에 2층 벽돌 역을 건설했다.[2]이 섬에는 또한 화물 가옥, 둥근 집, 그리고 다른 철도 구조물들이 들어 있었다.[2][6]1878년부터 1885년 사이에 역 옆에 큐폴라를 지붕에 얹은 1층 벽돌 철도고속국(REA) 건물이 세워졌다.[7]

합병

일련의 인수와 임대는 1870년 말까지 설리번 카운티 철도, 버몬트 밸리 철도, 러트랜드 철도(루트랜드와 벌링턴에 대한 프로세서)를 버몬트 중앙의 지배하에 두었다.[3]: 173 이러한 움직임은 버몬트 중앙을 빚더미에 앉혔고, 1873년에 중앙 버몬트 철도(CV)로 재편성되었다.1880년까지, 여전히 어려움을 겪고 있는 CV는 설리번 카운티와 버몬트 계곡을 코네티컷 강 철도에 임대하였다(CV 유지 추적권을 가지고). CV 자체는 1893년에 보스턴과 메인 철도(B&M)에 의해 임대될 것이다.[3]: 173 체셔 철도는 피치부르크 철도에 의해 1890년에 인수되었고, 1900년에 B&M에 의해 차례로 임대되었다.[3]: 61 CV는 1896년에 러트랜드 철도의 임대를 취소했다.[3]: 173 B&M과 CV는 Bellows Falls를 통해 남북으로 운행되었고, B&M과 Rutland는 Bellows Falls를 경유하는 보스턴-몬트리알 노선의 동서 교통에 협력했다.[2]

두 번째 역

1927년 홍수로 REA 사무소

1921년 12월 21일, 역의 부엌에서 시작된 화재로 역의 상당 부분이 소실되었다.[8]1922~23년 같은 부지에 1층 벽돌 건물로 교체되었다.건설은 코네티컷 주 메리덴의 H. 웨일즈 라인이 담당했다.[9]직사각형 모양의 건물에는 3개의 다각형 정자가 있는데, 이는 선로를 마주보는 측면에 각각 하나씩 있고, 교차로에 마주보는 측면 7면이 큰 정자로 구성되어 있어 추가적인 내부 공간을 제공한다.코네티컷 강의 전경을 볼 수 있는 더 큰 정자에는 신문 가판대와 식당이 있었고, CV/B&M 라인과 마주한 정자에는 대리점 사무실이 있다.[2][7]캐노피가 역 건물을 감싸고 REA 건물 위로 올라갔다.[7]새 건물은 1923년 3월 10일에 개관하였다.[10][note 1]1927년의 대 버몬트 홍수는 4피트(1.2m)의 물 아래 역을 떠났다.[2]

그린 마운틴 플라이어(Bellows Falls)의 보스턴 구간과 벨로우즈 폭포를 경유하는 로얄산을 포함한 러트랜드 철도의 모든 여객 운행이 1953년 6월 26일에 끝났다.[3]: 44 (러트랜드 철도의 운행이 1961년에 중단되었다; 3년 후 그린 마운틴 철도가 러트-벨로우즈 폭포 노선을 인수했다.)[3]: 45 B&M은 1958년 5월 18일 체셔에서 여객 서비스를 중단했는데, 이는 그날 대규모 서비스 감축의 일부였다.[11][3]: 62 벨로즈 폭포로 가는 여객 서비스는 몬트리올호가 절단된 1966년 9월 6일에 끝났다.[3]: 175 캐노피는 곧 제거되었다.[7]

암트랙 시대

1978년 벨로우즈 폭포 역

암트랙은 1971년 5월 1일 미국에서 시외 여객철도를 인수했다.버몬트는 초기 노선이 주로 그 당시 여전히 운행 중인 시외 노선으로 구성된 "기본 시스템"에 한정되어 있었기 때문에 암트랙이 처음에는 운행하지 않았다.[12]: 32 1972년 국제 서비스를 추가하기 위한 법률 제정은 1972년 9월 29일 몬트리올을 복원하여 버몬트를 통한 철도 서비스를 복원하는 결과를 낳았다.[13]암트랙 승객을 위해 대기실은 재개장했지만 티켓팅과 같은 서비스는 제공되지 않았고, B&M은 수하물 보관실을 보관용으로 사용했다.[7]1970년대에 REA가 운행을 중단한 후, 그린 마운틴 철도는 REA 사무소를 화물 사무소로 사용하기 시작했으며, 또한 역 건물을 유지하고 있다.[7]

벨로우즈 폭포 시내 역사 구역은 1982년 8월 16일 국가 사적지 등록부에 추가되었다.[14]그것은 3개의 철도 구조물을 기여 재산으로 포함했다: 역 건물, REA 사무소, 그리고 1860년경 체셔 철도 화물 주택 (이후 2000년경 철거되었다.)[7]1984년, 그린 마운틴 철도는 벨로우즈 폭포에서 관광 서비스를 운영하기 시작했다.[2]

몬트리올호는 1987년 4월 6일 매사추세츠주 스프링필드 북쪽의 브랫틀보로와 윈저, 그리고 매사추세츠주 코네티컷 리버 라인의 CV 간선 B&M 소유 구간의 궤도 조건 악화로 인해 중단되었다.[15]국립철도여객공사 대 보스턴&메인사가 암트랙의 버몬트 구간을 점거해 CV에 재판매할 수 있는 권리를 고수하자 몬트리올인은 1989년 7월 18일 서비스를 재개했다.[16]1995년 4월 2일, 하룻밤을 보낸 몬트리올인은 낮의 베르몬터로 대체되었고, 북쪽의 종착역은 세인트로 잘렸다.알반스.그 역은 그 이후 버몬터의 일일 왕복 1회 운행으로 제공되었다.[12]

이 방송국은 1999년 영화 '사이다의 집 규칙'의 촬영지로 사용되었다.작가 존 어빙은 "실제로 벨로우즈 폭포 기차역과 그 수행원 건물들은 모든 일상적인 방치의 징후를 보여주었다"면서 "1940년대 세인트 클라우드의 메인처럼 보이려면 일정 기간 동안 자동차와 증기 엔진과 빈티지 승용차만 필요했다"[17]고 평했다.2020년 1월, 로킹엄 시는 정비 상태가 좋지 않은 역 건물을 그린 마운틴 철도로부터 12만 달러에 매입하는 것을 고려했다.[18]이것은 곧 12,000달러의 평가로 축소되었다.[19]이 마을은 2020년 3월 평가를 위해 동일한 규모의 연방보조금을 신청했다.[20]2021년 12월, 마을 신탁관리위원회는 25만 달러의 구매 가격 중 10만 달러를 충당하기 위한 연방 보조금 신청을 승인했다.[21]2022년 3월, 마을 유권자들은 역 구입을 위해 7만 5천 달러를 지출하는 것을 승인했다.[22]

메모들

  1. ^ 그레이트 아메리칸 스테이션과 미국 역사 기록관 후보 등록 양식이 화재 발생일로부터 1922년까지의 개소일자를 잘못 기입했다.[2][7]

참조

  1. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2019: State of Vermont" (PDF). Amtrak. May 2020. Retrieved March 2, 2022.
  2. ^ a b c d e f g h i j k "Bellows Falls, VT (BLF)". Great American Stations. Amtrak.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Lindsell, Robert M. (2000). The Rail Lines of Northern New England. Branch Line Press. ISBN 978-0-942147-06-3.
  4. ^ Karr, Ronald Dale (2017). The Rail Lines of Southern New England (2 ed.). Branch Line Press. p. 233. ISBN 978-0-942147-12-4.
  5. ^ Harlow, Alvin Fay (1946). Steelways of New England. Creative Age Press.
  6. ^ "Bellows Falls, Town of Rockingham". Atlas of Windham County, Vermont. F.W. Beers & Co. 1869 – via Ward Maps.
  7. ^ a b c d e f g h Henry, Hugh H. (March 25, 1981). "National Register of Historic Places Inventory—Nomination Form". Bellows Falls Downtown Historic District. National Park Service.
  8. ^ "Railroad Station Burns". St. Albans Weekly Messenger. December 29, 1921. p. 6. Retrieved May 12, 2019 – via Newspapers.com.
  9. ^ "New Union Station Nears Completion". Brattleboro Reformer. February 15, 1923. p. 4. Retrieved May 12, 2019 – via Newspapers.com.
  10. ^ "Re-Open Station". Burlington Free Press. March 16, 1923. p. 2. Retrieved May 12, 2019 – via Newspapers.com.
  11. ^ Humphrey, Thomas J.; Clark, Norton D. (1985). Boston's Commuter Rail: The First 150 Years. Boston Street Railway Association. p. 89. ISBN 978-0-685-41294-7.
  12. ^ a b Solomon, Brian (2004). Amtrak. Saint Paul, Minnesota: MBI. p. 74. ISBN 978-0-7603-1765-5.
  13. ^ Thoms, William E. (1973). "Amtrak Revisited: The 1972 Amendments to the Rail Passenger Service Act" (PDF). Transportation Law Journal. 5: 143.
  14. ^ "National Register Information System – Bellows Falls Downtown Historic District (#82001706)". National Register of Historic Places. National Park Service. November 2, 2013.
  15. ^ "Amtrak Suspends a Montreal Train". The New York Times. May 7, 1987.
  16. ^ Lavin, Carl (July 24, 1989). "Amtrak Journal; In New England, an Old Friend Is Back on Track". The New York Times.
  17. ^ Irving, John (1999). My Movie Business. New York: Ballantine Books. p. 121. ISBN 978-0-345-44130-0 – via Google Books.
  18. ^ Smallheer, Susan (January 8, 2020). "Rockingham ponders buying train station". Brattleboro Reformer.
  19. ^ Smallheer, Susan (January 22, 2020). "Bellows Falls train station request scaled back". Brattleboro Reformer.
  20. ^ Smallheer, Susan (March 23, 2020). "Town to submit train station grant application". Brattleboro Reformer.
  21. ^ Smallheer, Susan (December 27, 2021). "Bellows Falls trustees endorse plan to buy train station". Brattleboro Reformer. Retrieved December 31, 2021.
  22. ^ Smallheer, Susan (March 2, 2022). "Rockingham elects Zimmer, Cowan, Kibbe, Lambert; train station purchase, cannabis approved". Brattleboro Reformer. Retrieved March 11, 2022.

외부 링크