벨랑카 테스

Bellanca TES
테스/블루 스트레이트
Bellanca TES 1.jpg
역할 거리 기록 항공기
제조사 벨랑카 항공
디자이너 주세페 마리오 벨랑카
제1편 1929
은퇴한 1931
상태 충돌했다
숫자 빌드 1
불운한 TES 뒷면

벨랑카 TES(Tandem Experimental Sesquiplane) 또는 블루 스트릭은 1929년 주세페 마리오 벨랑카가 시애틀에서 도쿄로 향하는 첫 논스톱 비행을 위해 고안한 푸시풀 세스키플레인 항공기였다.[1]

1930년에는 600대의 커티스 컨커어 엔진 2대를 재장착했고, 시카고 데일리 뉴스에 더 블루 스트릭이라는 이름의 화물기로 보강되었다.이 항공기는 1931년 5월 26일 진동으로 인해 후면 프로펠러 구동축이 고장 나 탑승한 4명 전원이 목숨을 잃으면서 추락했다.

사양(Pratt & Whitney Wasp 엔진 포함)

항공기의 데이터 : 벨랑카,[2] 레텍 : 벨랑카 TES[3]

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 용량: 2팩스 또는 구조대
  • 길이: 44ft 2인치(13.46m)
  • 날개 폭: 83피트 2인치(25.35m)
  • 날개 면적: 910평방피트(85m2)
  • 공중량: 6,990 lb(3,171 kg)
  • 최대 이륙 중량: 20,935 lb(9,496 kg)
  • 연료 용량: US gal 2,200 (1,832 imf gal, 8,328 l)
  • 발전소: 2 × Pratt & Whitney R-1340 와스프 9-실린더 공랭식 방사형 피스톤 엔진, 각각 </ref> 425 hp(317 kW)
2x600hp(450kW) 커티스 V-1570 컨커터 이후
  • 프로펠러: 3-블레이드 금속 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 149mph(240km/h, 129kn)
  • 범위: 3,100 mi(5,000 km, 2,700 nmi) ~ 9,300 mi(15,000 km)

참조

  1. ^ 벨랑카의 비밀, 시간, 1929-05-06
  2. ^ Eckland, K.O. "Bellanca". aerofiles.com. Retrieved 31 May 2019.
  3. ^ "Bellanca TES". Letec (in Czech). V (11): 582–583. November 1929.

참고 문헌 목록

  • 앨런 아벨과 드리나 웰치 아벨: 벨랑카의 황금시대, 스톡턴: 와일드 캐년 북스, 2004, ISBN 1-891118-46-3

외부 링크