벨랑카 CE

Bellanca CE
벨랑카 CE
Clarence Chamberlin at Cowan's Beach Airport. Daytona Beach, Florida (4027476106).jpg
코완 비치 공항의 클라렌스 체임벌린.그의 벨랑카 CE와 함께 플로리담 데이토나 해변
역할 양면 트레이너
국기원 미국
제조사 메릴랜드 프레스 스틸 컴퍼니
디자이너 주세페 마리오 벨랑카
제1편 1917년 9월
소개 1917
숫자 빌드 1

벨랑카 CE는 항공기 설계자인 주세페 마리오 벨랑카에 의해 메릴랜드 프레드 스틸 컴퍼니를 위해 고안된 최초의 항공기였다.이 항공기는 벨랑카 C.E. 또는 "CE 트랙터 양면"이라고도 불렸다.

개발

1916년, 메릴랜드 프레스 스틸 회사는 전쟁 기간 동안 정부에 사례를 판매할 목적으로 주세페 마리오 벨랑카를 고용했다.

2인승 비행기는 메릴랜드 해거스타운의 포프 애비뉴 공장에 세워졌다.[1]

벨랑카는 이전에 시칠리아에서 파라솔 항공기를 직접 설계한 적이 있는데, 시범 비행을 위해 그 예들을 뉴욕으로 가져온다.벨랑카 항공 회사 및 플라잉 스쿨은 1911년 뉴욕 미놀라 롱 아일랜드에 설립되어 벨랑카가 시장인 피오렐로 라과디아에게 가르쳤다.

디자인

벨랑카 CE는 전편 날개 뒤틀림이 아닌 롤링 제어를 위해 아일러론을 사용한 2인승 양면 비행기였다.

운영이력

예가 만들어졌지만 1차 세계대전이 끝난 후 항공기가 전면 생산에 들어가지는 않았다.이 항공기는 1919년 클라렌스 던컨 체임벌린이라는 전시 비행 교관이 구입했다.체임벌린은 벨랑카가 실적에 대해 매우 보수적인 추정치를 제시했고 그 능력을 과대평가하지 않았다고 논평하면서 뉴욕 글렌 폴스로 C.E.를 날렸다.벨랑카는 체임벌린과 친구로 남아서 나중에 그를 수석 시험 비행사로 고용했고, 결국 벨랑카에서 라이트-벨랑카 WB-2 컬럼비아를 디자인한 대륙횡단 항공 기록을 세웠다.[2]메릴랜드 프레드 스틸 직원 루이스 E.라이스너는 계속해서 헤이거스타운에 레이즈너 에어로 서비스 회사를 설립했고, 결국 크라이더 레이즈너 항공 회사가 되었다.[3]

변형

벨랑카 CD인 이 시제품 항공기는 35 hp 엔진으로 제작되었다.

사양 벨랑카 CE

항공우주박물관 자료, 항공시대 1920년 4월

일반적 특성

  • 용량: 2
  • 길이: 18ft 6인치(5.64m)
  • 날개 폭: 28피트(8.5m)
  • 높이: 7ft 2인치(2.18m)
  • 빈 중량: 500lb(227kg)
  • 총 중량: 775 lb(352 kg)
  • 발전소: 1 × 안자니 3기통 방사상, 55 hp(41 kW)

퍼포먼스

  • 크루즈 속도: 87.3kn(100.5mph, 161.7km/h)
  • 범위: 300–390nmi(350–450mi, 560–720km)
  • 서비스 한도: 17,000ft(5,200m)

메모들

  1. ^ "The Hagerstown Airport" (PDF).[영구적 데드링크]
  2. ^ Ross Smyth. The Lindbergh of Canada: the Erroll Boyd story.
  3. ^ Frank Woodring, Suanne Woodring. Fairchild Aircraft.