바이카르 바이락타르 아키엔치

Baykar Bayraktar Akıncı
바이라크타르 아키엔치
Bayraktar Akıncı art.jpg
역할. 무인 전투기
원산지 터키
제조원 베이카
디자이너 베이카
첫 비행 2019년 12월 6일
서론 2021년 8월 29일
상황 사용중
프라이머리 사용자 터키군
구축수 9개[1](시제품 6개, 시제품 3개)

Bayraktar Akync ((터키 발음: [bajraktar akndnd͡]], 라이더가 켜졌습니다.아킨지(Akinji)는 터키의 기술 회사인 베이카르사가 제조 중인 고고도 장거리 전투항공기(HALE)다.최초 3개 부대는 2021년 [1][2][3]8월 29일 터키군에 입대했다.

항공기의 최대 이륙 중량(MTOW)은 5.5톤 이상이며, 이 중 1350kg은 페이로드로 구성됩니다.Akynci는 450 또는 750hp의 두 가지 다른 스러스트 기능을 가진 두 개의 터보프롭 엔진을 갖추고 있다.Akinci는 전자 지원 및 대응 시스템, 이중 위성 통신 시스템, 공대공 레이더, 충돌 방지 레이더,[4] 국가 첨단 합성 개구 레이더 등을 갖추고 있다.

발전

2019년 6월에 예비 설계 단계가 완료되어 2019년 8월에 우크라이나 터보프롭 엔진 Ivchenco-Progress AI-450C로 [5]엔진 그라운드 주행을 시작했다.첫 번째 엔진 테스트는 2019년 9월 1일에 수행되었습니다.다른 기술적 테스트를 완료한 후, 항공기는 터키 육군의 초를루 비행 사령부로 이동되었다.UCAV는 2019년 [6]12월 6일 자동 활주, 이륙, 16분 비행과 성공적인 착륙을 통해 첫 비행을 했다.

Akynci는 전체 전투 하중을 최대 2,976파운드(1,350kg)까지 합친 881파운드(400kg)의 내부 페이로드 용량과 2,094파운드(950kg)의 외부 페이로드 용량을 가지고 있다.2개의 450hp(340kW) 또는 750h(560kW) 터보프롭 엔진으로 구동되는 대형 66ft(20m) 날개 폭은 5.5톤의 최대 이륙 중량을 보장합니다.Akynci는 ALCM을 [6][7]발사할 수 있는 최초의 UAV가 될 것이다.[8][9]

2018년 6월 UAV의 첫 사진이 언론에 보도되었고 2019년 [10][11]9월 Teknofest 항공 우주 기술 축제에서 일반에 공개되었다.

2021년 4월 22일, Bayraktar Akyncij UCAV는 첫 번째 발사 시험을 성공적으로 수행했다.시험 기간 동안 Akynci는 MAM-L, MAM-C, MAM-T라는 세 가지 변형 스마트 탄약을 장착했다.7월 6일부터 7일까지 25시간 45분 동안 7507km를 비행해 고도 38,039피트(11,594m)[12][13][14]까지 비행했다.2021년 8월 29일, 아킨치는 터키군의 [2]목록에 추가되었다.

운용

Akynci는 터키군이 이라크 [15]북부의 피난처와 동굴 등 PKK 진지를 해체하기 위해 벌인 펜체킬트 작전(Penze-Kilit Operations)에서 처음 사용되었다.

항전 및 레이더

Akinci 무인기는 자체 제작한 능동형 전자스캔 어레이(AESA) 레이더, SAR/GMTI 레이더, 감시 시스템, 전자전, 신호 인텔리전스 스위트(SIGINT)를 갖추고 있으며, Akinci가 터키 [16][17]군용 UCAV 및 ISTAR+C3 자산이 될 수 있는 SATCOM을 갖추고 있다.

타임라인

  • 2019년 12월 6일, 바이라크타르 아키엔치는 첫 [18]비행을 실시했다.
  • 2020년 1월 10일, 바이라크타르 아키엔치 시제품 1이 두 번째 비행을 실시하여 6,000피트 이상을 통과했다.[19]
  • 2020년 8월 13일, 바이라크타르 아키엔치 시제품 2가 첫 [20]비행을 실시했다.
  • 2020년 8월 19일, Bayraktar Akyncij 프로토타입 2는 중고도 시스템 통합 비행 [21][22]시험을 실시했다.
  • 2020년 8월 22일, Bayraktar Akync prototype 시제품 1은 비행 테스트 [23][24]중에 30,000피트 이상을 통과했다.
  • 2020년 9월 5일, 바이라크타르 아키엔치 시제품 2가 고공 및 고속 비행 [25]시험을 실시했다.
  • 2020년 9월 8일부터 9일까지 Bayraktar Akynci UCAV [26][27]플랫폼에 대해 Critical Design Review가 수행되었다.
  • 2020년 9월 11일, Bayraktar Akyncij 프로토타입 2는 중고도 시스템 통합 비행 [28]시험을 실시했다.
  • 2020년 10월 3일, Bayraktar Akyncı 프로토타입 2는 비대칭 추력 [29]시험을 실시했다.
  • 2021년 3월 13일, Bayraktar Akyncij 프로토타입 2는 고급 시스템 통합 비행 테스트를 [30]수행했다.
  • 2021년 3월 27일, 바이라크타르 아키엔치 시제품 3이 첫 [31]비행을 했다.
  • 2021년 4월 10일, Bayraktar Akyncij 시제품 3은 중고도 시스템 통합 비행 [32][33]시험을 실시했다.
  • 2021년 4월 13일, 바이라크타르 아키엔치 시제품 3이 고공 및 고속 비행 [34]시험을 실시했다.
  • 2021년 4월 22일, 바이라크타르 아키엔치는 첫 발사 [35][36]시험을 실시했다.
  • 2021년 5월 19일, 첫 연재 제작사인 Bayraktar Akynci가 첫 비행을[37] 했다.
  • 2021년 7월 7일, 바이라크타르 아키엔치는 7,507 km의 거리에서 25시간 46분 동안 38,039 피트 (11,594 m)의 속도로 비행하여 터키의 새로운 국가 비행 고도 기록을 세웠다.
  • 2021년 7월 10일, 바이라크타르 아키엔치는 1360kg의 적재물로 13시간 24분간의 비행을 했다.비행 중 Akynci는 TUBITAK SAGE가 개발한 NEB 벙커버스터 폭탄을 장착했다.UCAV가[39] 탑재한 폭탄 중 가장 무거운 폭탄으로 기록되고 있습니다
  • 2021년 8월 29일 첫 3개 부대가 터키군에[3] 인도되었다.
  • 2021년 12월 24일, 2개 부대가 터키군에[40] 인도되었다.
  • 2022년 1월 23일, 바이라크타르 아키엔치(Bayraktar Akynci)의 첫 수출협정이 발표되었다.
  • 2022년 2월 13일, 바이라크타르 아키엔치는 첫 전투 임무를[41] 수행했다.
  • 2022년 3월 2일 바이락타르 아키엔치 2차 수출협정이 발표됐다.
  • 2022년 3월 2일, 베이카(Baykar)는 750마력(560kW)의 트윈 엔진을 탑재한 베이락타르 AKINCI-B 버전이 첫 비행을 완료했다고 발표했다.
  • 2022년 5월 21일, 바이라크타르 AKINCI는 약 2000km를 [43]비행하며 3개국(터키, 조지아, 아제르바이잔)을 횡단했다.
  • 2022년 6월 14일, Bayraktar AKINCI UCAV(무인전투항공기)는 KGK-SIHA-82([44]날개 유도 키트) 탄약을 사용하여 30km 떨어진 곳에서 첫 발사 시험을 성공적으로 마쳤다.
  • 2022년 6월 21일, Bayraktar AKINCI B Variant는 내구성, 고도 및 고속 테스트를 수행하기 위해 이륙했다. B Variant는 테스트 범위 내에서 45,118피트(13,716m)의 고도까지 상승하여 Bayraktar AKINCI 비행, 훈련 및 테스트 센터 atsor 공항으로 23시간 후 돌아왔다.
  • 2022년 7월 1일, 바이라크타르 AKINCI는 ASELSAN이 개발한 LGK-82(레이저 가이드 키트)로 시험 발사를 실시하였고, 표적은 바이라크타르 TB2 SIhaHA에 의해 레이저 마크가 찍혔으며,[46] LGK-82는 UAV에서 최초로 발사되었다.

연산자

현재 연산자

터키

장래의 오퍼레이터

파키스탄

사양

Baykar[unreliable source?] Makina로부터의 데이터

일반적인 특징

  • 용량: 2,976파운드 (1,350 kg)
  • 길이: 12.2 m (40 피트 0 인치)
  • 날개 폭: 20 m (65 피트 7 인치)
  • 높이: 4.1m(13피트 5인치)
  • 최대 이륙 중량: 5,500 kg (12,125파운드)
  • 연료 용량: 미지정 Jet-A1 또는 JP-8 연료 용량
  • 동력장치: Ivchenco-Progress 모터 Sich AI-450T 터보프롭 엔진×2, 각 560kW(750hp)
  • 프로펠러: 5 블레이드 복합 정속 프로펠러

성능

  • 최고속도: 361km/h (224mph, 195kn)
  • 크루즈 속도: 240km/h(150mph, 130kn)
  • 항속거리: 7,500km(4,700mi, 4,000nmi) 최신 테스트에서 7507km를 주행했습니다.
  • 내구성: 25시간
  • 서비스 상한: 13,716 m (45,000 피트)
  • 동작시 고도: 9,100 m (30,000 피트)

무장

항전

  • 국립 AESA 레이더
  • 아셀산공통개구표적시스템
  • 전자전 포드
  • National SIGINT 모듈

갤러리

  • Bayraktar Akıncı Teknofest 2019

    바이라크타르 아키엔치 테크노페스트 2019

  • Bayraktar Akıncı Teknofest 2019

    바이라크타르 아키엔치 테크노페스트 2019

  • Bayraktar Akıncı Teknofest 2019 (Payload)

    Bayraktar Akync te Teknofest 2019 (페이로드)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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