바제이 쿠테

Bajaj Qute
1985년식 르노 포뮬러 원 레이싱 카는 르노 RE60을 참조하십시오.
바제이 쿠테
MakeInIndia-Bajaj-Qute.jpg
바제이 쿠테
개요
제조사바자즈 오토
부르기도 한다.바하즈 RE60
생산2013년 현재
디자이너바자즈 오토
차체 및 섀시
클래스사분면체
보디 스타일4도어 해치백
배치리어 엔진, 리어 휠 구동
파워트레인
엔진217cc SOHC MPI 가솔린 싱글
전송5단 수동
치수
휠베이스1,952mm(76.9인치)
길이2,752 mm (1992.3인치)
폭1312mm(51.7인치)
높이1652mm(65.0인치)
연석 중량400kg(880lb)

앞서 '바자즈 RE60'으로 불리는 바자즈큐트는 인도 기업인 바자즈 오토가 만든 후륜구동 4인승 사륜구동[1][2] 엔진으로 주로 인도 내수시장을 겨냥한 제품이다. 이 차는 2012년 1월 3일 공개된 바자즈 오토가 제작한 최초의 4륜차였다.[3] 인도에서 쿠테는 법적으로 자동차로 분류되지 않는다.

2013년 5월 22일, 중앙 정부는 법적으로 그것을 4중고로 분류했다.[1] 시속 90km에 도달할 수 없기 때문에 자동차 인력거를 대체하기 위한 상업적 목적으로만 사용이 허용된다.[4]

역사

2010년, 바자즈 오토는 르노,[5][6][7] 닛산 자동차와의 협력을 통해 리터당 30km(85mpg‑imp; 71mpg‑US)의 연비 효율과 평균 소형차 2배(3.3L/100km)의 이산화탄소 배출량 100g/km를 목표로 하고 있다.

바자지 오토는 2012년 1월 3일 델리에서 열린 2012 오토 엑스포에서 바자지 쿠테를 RE60으로 처음 공개했다.[8] 바자지 오토는 스쿠터와 3륜 오토릭쇼로 가장 잘 알려져 있으며, 인도 2위의 이륜차 메이커로 삼륜차 세계 선두주자다. 쿠테는 바하의 4륜 시장 진출 첫 번째 도전이다. 회사 측은 공개에서 이 차의 연비가 35km/l(99mpg‑imp; 82mpg‑US)로 높고 이산화탄소 배출량이 적다고 발표했다.[9]

기본 모델의 대시보드에 요금 미터기가 포함되어 있어, 이 회사는 3륜차처럼 달릴 수 있는 경제적인 4륜차를 제공하지만, 보다 안전하고 쾌적한 오토 릭쇼 운전자를 목표로 하고 있다.[10]

기술 사양

Qute는 출력 20 hp(15kW)의 출력을 낼 수 있는 217cc 단일 실린더 엔진으로 구동된다. 4륜차는 400kg의 무게로 금속 폴리머 모노코크 차체를 갖고 있다. 바자즈 최초의 4륜차의 회전반경은 3.5m이다. 최고 속도는 시속 70km로 제한된다. [11]

계획

뭄바이 안드리에서 오토릭쇼로 이용되고 있는 바자즈 쿠테.

바자즈 오토는 오래 지연된 4인승 "쿼드리클" 큐트 제품을 오랑가바드 공장에서[12] 월 5,000대를 출시할 계획이며 가격은 1.25 lahk에서 2.5 lahk 사이일 것이다.[1] 도로교통부와 고속도로부는 상업용 외에 4륜차 운행을 승용차로 허용하기로 했다. 그들은 16세들이 사륜구동만 운전하도록 허락했다.[13]

참조

  1. ^ a b c Sinha, Suveen K. (29 September 2013). "The Quadricycle Diaries". Business Today. The India Today Group. Archived from the original on 15 June 2018.
  2. ^ "RE 60: Bajaj Auto unveils first four-wheeler; plans to target over 5 mn 3-wheelers". The Economic Times. 4 January 2012. Retrieved 4 January 2012.
  3. ^ "Bajaj RE60: Target audience of rickshaw drivers offer their review". NDTV. 4 January 2012. Retrieved 4 January 2012.
  4. ^ "Indian government releases draft notification on Quadricycles; Advantage Bajaj RE 60 - Indian Cars Bikes". Indiancarsbikes.in. Archived from the original on 13 July 2014. Retrieved 19 July 2014.
  5. ^ "How green is my low-cost car? India revs up debate". ENN. 19 June 2008. Retrieved 24 November 2010.
  6. ^ "Bajaj small car may cost Rs 1.1 lakh - News - Zigwheels". Timesofindia.zigwheels.com. Archived from the original on 30 May 2010. Retrieved 24 November 2010.
  7. ^ "RE60 developed in 4 years". The Times of India. 4 January 2012. Retrieved 4 January 2012.
  8. ^ "2012 Auto Expo - Bajaj RE60 unveiled". 3 January 2012. Moneycontrol.com. Retrieved 5 January 2012.
  9. ^ Devi, Kanchana (3 January 2012). "RE60: Bajaj Auto unveils Tata Nano rival". TruthDrive. Archived from the original on 21 January 2012. Retrieved 5 January 2012.CS1 maint: 잘못된 URL(링크)
  10. ^ "A Foothold Market -- In Rickshaws". Forbes.com. Retrieved 13 January 2011.
  11. ^ Staff (12 October 2015). "Upcoming Bajaj RE60 Car in India, Expected Launch Dates, Price". cartrade.com. Archived from the original on 3 October 2015. Retrieved 12 October 2015.
  12. ^ "Bajaj Auto plans to roll out 5,000 units of RE-60". economictimes.com. Retrieved 14 April 2013.
  13. ^ "Quadricycles can now be used as passenger vehicles". car&bike.com.

외부 링크