박톤 가스 단자

박톤 가스 단자
2007년 서쪽에서 온 박톤 가스 터미널
노퍽 내 위치
일반 정보
유형	가스단말기
위치	박턴, NR12 0JE
좌표	52°51′39″N 1°27′27″E/52.8608°N 1.4575°E/ 52.8608; 1.4575좌표: 52°51′39″N 1°27′27″E / 52.8608°N 1.4575°E / 52.8608; 1.4575
현재 테넌트	에니, 내셔널 그리드, 쉘 UK, 페렌코
공사시작	1967
완료된	1968
취임식	1968년 8월 13일
비용	1천만 파운드(Shell 1968), 5백만 파운드(Phillips 1969)
높이	410평방피트(무선 마스트 3개)
기술적 세부사항
바닥 면적	200에이커(0.81km2)

박톤 가스 터미널은 영국 북노퍽 북해 연안에 위치한 4개 부지 내에 6개의 가스 터미널이 있는 복합 건물이다.그 유적지는 파스톤 근처와 박톤과 먼데슬리 사이에 있다. 가장 가까운 도시는 노스 월스햄이다.

영국 대륙붕으로부터 가스를 공급받는 다른 주요 영국 가스 터미널은 세인트 퍼거스, 애버딘셔, 이징턴, 요크셔의 이스트 라이딩, 더들소프, 링컨셔, 케이츠 터미널, 테사이드, 그리고 램사이드 가스 터미널, 바로, 컴브리아에 있다.

역사

약 180에이커(73ha)의 면적에 해당하는 박톤 단지는 1968년에 문을 열었다.그것은 절벽 꼭대기를 따라 1km(3200피트)의 전면을 가지고 있다.처음에는 쉘-에소, 필립스 석유-아펫 그룹, 아모코-가스 위원회(Amoco-Gas Council)에 의해 건설되었다.1967년 6월 16일 로센데일의 그린우드 남작 앤서니 그린우드에 의해 계획 허가가 내려졌다.레만 필드는 1968년 8월 13일(공동 쉘-에소, 공동 아모코-가스 협의회), 휴렛 필드(필립스 석유-아펫 그룹)는 1969년 7월, 인데파티게이터블 필드(공동 쉘-에소, 공동 아모코-가스 협의회)는 1971년 10월 생산을 시작했다.5백만 파운드의 필립스-아펫 공장 건설은 1968년 4월에 시작되었다.레만 필드의 쉘-에소 부분에서 나온 가스는 34마일 길이의 파이프라인을 통해 박톤으로 전달되었다.박톤에서 럭비 근처의 국가전송시스템까지 1700만 파운드의 지름 140마일짜리 파이프라인(2번 피더 본체)이 이탈사이더에 의해 건설되었다.1968년에 처음 완공되었을 때, 터미널은 표준 조건에서 하루 총 가스 처리 용량이 395만 입방피트(1억 1,200만 입방미터)이었다.^[1]가스 위원회는 새로운 북해 가스를 고속 가스로 판매했다.

작전

박톤 단지는 6개의 가스 터미널로 이루어져 있다.단자:

• 껍질
• 에니
• 페렌코
• 국가 그리드 - 국가 송전 시스템(NTS) 공급
• 영국 인터커넥터(National Grid 사이트 내)
• BBL(Bacton-Balgzand 선)(셸 사이트 내)

이 중 3개 터미널(에니, 페렌코, 쉘)은 남북해(SNS)와 일부 중부북해(CNS) 해상 가스전에서 가스를 공급받는다.자유수 제거와 같은 초기 가스 처리는 연안 가스 설비에서 이루어진다.단자에서 기체와 응축수는 슬러그캐처(가스와 탄화수소 액체와 응축수를 분리하기 위해)로 공급되며, 필요한 경우 가스를 압축하고, 트리에틸렌 글리콜을 사용하여 탈수하며, 지정된 탄화수소 이슬점을 달성하기 위해 냉각된다.사워 가스(설푸루스)는 이전에 에니 현장에서 아민 가스 처리로 제거되었다가 지금은 해체되었다.탄화수소 응축수는 구 노스 월섬에서 먼데슬리까지 철도 노선의 노선에 따라 영국 파이프라인 기구에 의해 안정되고 파이프로 연결되었다가 철도로 하리치 에섹스의 정유공장으로 보내진다.3개의 터미널에서 처리된 가스는 수신 터미널 바로 남쪽에 위치한 국가 그리드 터미널로 흐른다.두 개의 터미널(인터커넥터 및 BBL)은 유럽 대륙의 가스 네트워크에서 가스를 공급받거나 가스를 공급한다.국가 그리드 터미널 내의 다지관은 가스를 혼합하여 약 1000psig(69bar)로 국가 전송 시스템에 분배한다.

해상 접수 터미널은 원래 로열 더치 쉘-에소, 필립스 석유-아펫 그룹, 아모코-가스 위원회가 운영했다.아모코와 BP는 1998년 합병해 BP아모코를 만들었다고 발표했고, 합병된 기관은 2001년 BP로 이름을 바꿨다.페렌코는 2003년 9월 BP 사업을 인수했다.툴로우는 2003년에 필립스 석유 터미널 사업을 인수하기 시작했고, ENI는 2008년 12월에 툴로 석유 사업을 인수했다.

셸 단자

세 개 중 가장 동쪽에 위치한 쉘 터미널은 두 개의 연안 파이프라인에서 가스와 응축수를 공급받는다.이것들은 레만 49/26에서 55.7 km 길이의 30 인치 파이프라인이다.AP 해상 설치 및 Clipper PT 설치에서 73km 24인치 파이프라인.30인치 짜리 파이프라인이 레만으로부터 공식적으로 가스 공급을 49/26BT를 Baton에 설치.이 터미널은 또한 중부 북해의 쉬어워터와 엘긴-프랑클린 가스전에서 가스를 수송하는 길이 474km(295mi)의 씰 파이프라인에서 가스를 공급받는다.씰 파이프라인은 영국 대륙붕에서 가장 길다.셸 공장은 표준 조건에서 하루 9억 cu ft(2500만³ m)의 가스 처리 용량과 8,000 배럴의 응축수 안정화 용량(일 1270³ m/일)이 있다.가스 탄화수소 이슬점은 프로판 냉동에 의해 달성된다.응축수를 위한 트럭 적재 시설이 원래 제공되었다.^[2]46명을 고용하고 1968년부터 운영을 시작했다.BBL 송유관 터미널은 2006년 12월에 가동되었으며 쉘 터미널 내에 위치해 있다.BBL 단말기는 Shell이 운영하지만 소유하지는 않는다.

에니 터미널

터미널 중 가장 서쪽에 위치한 터미널은 이탈리아의 에니가 소유하고 있다.휴렛 필드에서 30인치 파이프라인 2개(27.7km, 길이 32.8km)와 랜슬롯 48/17A 해상 설비(LAPS단지)에서 62km 길이의 20인치 파이프라인을 공급받는다.24인치 파이프라인이 해체되어 이전에 템즈강 49/28A 연안 설비로부터 가스를 공급받았다.각 관로에서 나오는 가스와 액체를 따로 받아 처리한다.^[3]가스와 응축수가 용기형 슬러그캐처와 필터 분리기로 분리된 후 각 가스 흐름은 (세금 목적) 재정적으로 미터링된다.두 개의 휴렛 필드 가스 흐름은 에듀코터를 통해 결합되어 압력이 증가한다.이 가스 흐름은 이전에 황화합물을 제거하기 위해 아민으로 처리되었는데, 이 시설은 2000년 신맛이 나는 휴렛 어퍼 번터 저수지의 생산이 중단되면서 해체되었다.가스는 LAP 가스와 함께 움직인 후 압축된다.이전에는 트리에틸렌 글리콜을 사용하여 탈수되었으며 프로판으로 식혀 탄화수소 이슬점 감소를 겪었다.마침내 그것은 회계적으로 미터링되었고 (판매용) 박톤 NTS 공장으로 옮겨졌다.이전에 터미널에는 펜탄 저장 탱크와 트럭 적재 시설이 있었다.^[2]단자에는 2개의 GE 11MW 프레임 3과 1개의 GE 3.7이 있다.MW 프레임 1 가스 터빈, 3개의 원심 압축기에 연결.2011년에 에니 터미널은 수신부와 일부 압축 시설을 탈수 및 이슬점 제어 공장에서 분리하여 분리되었고, 후자는 해체되었다.이제 압축 후에 가스는 탈수와 이슬점 조절을 위해 페렌코 현장으로 보내진다.분리된 응축수 또한 페렌코 현장으로 보내진다.2013/2014년 말에 중복 처리 설비가 제거되어 현재 대다수의 에니 사이트가 사용되지 않고 있다.

페렌코 터미널

쉘 터미널과 에니 터미널 사이에 위치한 이 터미널은 레만, 인데버티거블, 트렌트 & 타인 들판에서 나오는 파이프라인의 가스를 처리한다.여기에는 Leman 49/27에서 2개의 30인치(760mm) 파이프라인이 포함된다.AP와 Leman 49/27B 연안 설비(각각 61.82km 및 64.9km) 및 트렌트 43/24 연안 설비에서 24인치(610mm)의 파이프라인.이 가공 공장은 두 병렬 기차(A1공장과 A2공장)각 1000만명의 초기 처리 용량과 같이 하루에 표준 조건에서 피트(28만 m3)과 600m3/day의 안정된 응축 물 휘발유 저장 tanks[2]전 북한 Walsham 철도 용어로 수송되는 것에 저장된 복수 안정 능력이 포함되어 있다.inal. 'Leman' 파이프형 슬러그캐처로부터의 가스는 일반적으로 이슬점 제어 플랜트 스트림 1, 2, 3으로 라우팅되며, 'Inde' 파이프형 슬러그캐처로부터의 가스는 이슬점 제어 플랜트 스트림 4, 5로 라우팅된다. Tyne 및 Trent 파이프형 슬러그캐처로부터의 가스는 이슬점 제어 플랜트 중 하나에 라우팅될 수 있다.쉘 터미널과 교차 연결도 있다.

2011년 페렌코 터미널에 ENI 터미널이 통합되어 휴렛, LAPS를 탈수하고 한때 테임즈 가스와 응축수를 슬러그 포수에서 에니 터미널 상류의 페렌코 터미널로 압축하였다.

국가 그리드 터미널

해상 수신 터미널로부터의 연결은 에니 터미널에서 2개의 30인치 라인(현재 사용되지 않음), 페렌코 터미널에서 2개의 30인치 라인, 쉘 터미널에서 4개의 24인치 라인, 그리고 BBL 파이프라인에서 36인치 라인으로 구성되어 있다.페렌코와 쉘 단자에서 나오는 가스는 오리피스 판과 다지관 계통으로의 부피로 조절되는 흐름을 통해 측정하여 여과한다.^[2]가압된 온수로 가스를 가열하기 위한 시설은 들어오는 가스의 압력을 눈에 띄게 줄여야 하는 경우에 필요하다.국가 그리드 터미널에는 4개의 36인치 다지관과 1개의 스페어가 있으며, 이 다지관은 들어오는 어느 라인에서나 흐름을 수신할 수 있어 가스를 혼합할 수 있다.^[2]사이트 둘레에 있는 24인치 바이패스 링은 비상시에 터미널을 완전히 우회할 수 있게 해준다.혼합 가스는 냄새(기체 60,000m에³ 1kg 냄새)가 ^[4]나며 유량은 측정하여 5개의 나가는 피더를 통해 국가 송전 시스템으로 분배된다.

• 2번 피더 투 브리즈리, 피터버러, 럭비, 36인치
• 3번 피더 - 루덤 히스, 캠브리지, 히친, 36인치
• 4번 피더 투 그레이트 라이버그, 킹스 린과 알루아스, 36인치
• Feeder No 5 to Yelverton, Diss, Chelmsford 및 Horndon-on-the-Hill, 36인치
• 킹스 린과의 27번 피더, 36인치

또한 국가 그리드 터미널 가스로부터 인터커넥터를 통해 벨기에의 지브뤼게로 보내거나 받을 수 있으며, 36인치 발그잔드 박톤 라인 BBL 파이프라인을 통해 네덜란드로부터 받을 수 있다.가스는 또한 저압 가스 배전 시스템을 통해 현지에 분배되고 12인치 고압 파이프라인을 통해 그레이트 야머스 발전소로 보내진다.

인터커넥터 UK 단자

인터커넥터 단자는 국가 그리드 단자 내에 위치한다.최대 147바에서 작동하는 235km 파이프라인을 통해 벨기에 지브뤼게에서 가스를 수입하거나 가스를 수출할 수 있다.SEAL 파이프라인에서 30인치 직통 접속선이 있다.Kværner John Brown(현재의 McDermott)이 건설한 압축기 스테이션에서 4개의 GE LM2500 가스 터빈과 열원심 압축기를 통해 작동한다.인터커넥터는 1998년에 의뢰되었다.

BBL 단자

BBL(Bacton-Balgzand line) 터미널은 쉘 터미널 내에 위치하며, 네덜란드 안나 파울로나에 있는 압축기 스테이션으로부터 가스를 공급받는다.박톤 리셉션 공장은 BBL 컴퍼니가 소유하고 있으며, 공장은 셸이 운영하고 있다.^[5]가스는 대략 해저 온도와 최대 135bar의 압력으로 Bacton에 도착하지만 라인 팩의 양에 따라 달라진다.박턴의 역할은 국가전송시스템 진입 압력을 줄이는 것이다.그만큼 의미심장한 줄레–톰슨 냉각은 NTS에 가스를 주입하기 전에 발생할 수 있다.따라서 박톤에는 4개의 동일한 병렬 하천이 설치되어 있는데, 각각 슬립스트림에 직화수욕탕 히터를 장착하고 기체의 전달온도와 압력을 제어하기 위해 최대 유량 조건에서 3개의 듀티와 1개의 대기 상태로 작동하도록 설계되어 있다.BBL 송유관의 길이는 235km이며 2006년 12월에 위탁 운영되었다.

셸 가스전

레만

레만 필드는 그레이트 야머스에서 북동쪽으로 48km 떨어진 곳에 있다.그것은 약 6,000피트(1830m) 깊이의 로틀리겐데스 사암 저장고 두께가 800피트(240m)이다.그것은 길이가 약 18마일(29km)이고 폭이 8km이다.^[6]1966년 8월에 발견되었으며, Shell (Block 49/26)과 Perenco (Block 49/27)에 면허가 있다.레만 49/26A(AD1, AD2, AP & AK) 설치는 1968년 8월에 생산을 시작했다.초기 회수가능보유액은 2,920억 m이었다³.^[7]박턴에 있는 쉘 단자와 연결된다.레만 49/26B(BT&BH)와 49/26B(BP&BD)는 1970년 11월에 생산을 시작했다.레만 49/26C(CD & CP)는 1972년 2월에 시작되었다.레만 49/26D는 1974년 8월에 시작되었다.Leman 49/26E는 1983년 8월에 시작되었다.Leman 49/26F와 49/26G는 1987년 9월에 시작되었다.플랫폼의 레만 콤플렉스는 레만 49/26A를 거쳐 박턴과 연결되며 휴렛 콤플렉스의 바로 동쪽에 있다.36인치 파이프라인이 해체된 후 Leman 49/26에서 이전에 공급된 가스BT에서 Bacton으로.그 들판은 그것이 위치한 Leman Sandbank의 이름을 따서 명명되었다.^[8]현장 가스는 레만 49/26A 콤플렉스(AK, AP, AD1 및 AD2)를 통해 박턴에 파이핑되며, 시설은 RB211(추진 HP 압축) 2개와 Avon(주행 LP 압축) 가스 터빈 2개로 구성된다.

1990년대 중반 인데르와 르만 들판에 있는 몇몇 설비의 글리콜 탈수 시설이 해체되었다.이를 통해 설비는 일반적으로 무인 설치(NUI)가 되어 관리 비용과 인력에 대한 위험을 줄일 수 있었다.

불굴의 불굴의 SW

인데버타이거블 가스전은 그레이트 야머스에서 북동쪽으로 100km 떨어진 곳에 있다.그것은 8,000-9,000피트(2440–2740m)의 깊이에서 200–300피트(60–90m) 두께의 Rotliegendes 사암 저장고다.^[6]셸(Blocks 49/24, 49/19)과 페렌코(Blocks 49/23, 49/18)에 면허가 있다.이 밭은 1966년 6월에 발견되었고 1971년 9월에 생산이 시작되었다.그것은 초기 회수가능 매장량이 1,250억³ m이었다.^[7]1971년 9월 인데 49/24J(JP&JP) 설치가 시작되었고, 인데 49/24K는 1973년 3월에, 인데 49/24L는 1978년 10월에, 인데 49/24M 플랫폼은 1985년 10월에 설치되었다.가스 생산은 아모코(현 페렌코) 인데 49/23A 설치를 거쳐 공동 라인을 거쳐 레만 49/27B 설치를 거쳐 박톤으로 공급되었다.인데 49/24 필드는 2005년 7월 5일에 생산이 중단되었다.줄리엣, 킬로, 리마, 마이크, 11월은 2011년 7월까지 철거되었다.^[9]1967년 6월에 Indepatigable SW가 발견되었고 1989년 10월에 생산이 시작되었다.^[10]HMS 인데버타이거블 제1차 세계 대전 영국 해군 전투기의 이름을 따서 명명되었다.

코르벳

코르벳(블록 49/24A)은 20인치 파이프라인을 통해 레만 49/26A 단지에 연결된다.Shell이 운영하고 Shell과 Esso가 동등하게 소유하고 있다.1996년 1월에 발견되었고 1999년 1월에 생산이 시작되었다.그것은 코르벳함의 이름을 따서 명명되었다.

브리간틴

브리간틴(Brigantine, Block 49/19)은 Shell과 Esso가 소유하고 있으며 Shell이 운영하고 있다.Brigantine A는 1986년에 발견되었고, B는 1997년에 발견되었으며, C는 1998년에 발견되었다.세 분야 모두 49/19를 거쳐 2001년 10월에 생산을 시작했다.BR과 49/19BG 플랫폼.가스는 코르벳과 레만 A 단지를 통해 박턴 터미널에 파이프로 연결된다.그것은 준함선의 이름을 따서 명명되었다.Caravel 49/20 생산은 Brigantine을 경유하여 Cobert 파이프라인을 경유한다.Shamrock 생산은 Caravel 49/20을 경유함

숀.

션(블록 49/24, 49/25, 49/30)은 션 P(PD 및 PP)와 (더 작은) 션 RD 플랫폼으로 구성된다.1969년 5월 숀 노스 필드가 발견되었고 1970년 1월 숀 사우스 필드가 발견되었으며 1986년 10월 생산이 시작되었다.Shell, Esso 탐사와 프로덕션, Union Texas, BP(Britoil)가 평등하게 소유하고 있지만 Shell이 운영하고 있다.션 이스트는 1983년 6월에 발견되었으며, 1994년 11월부터 생산이 시작되었다.^[11]

클리퍼

클리퍼(48/19)는 솔레 핏 필드의 일부다.1968년 3월에 발견되었다.생산은 1990년 10월에 시작되었다.Shell과 Esso가 소유하고 있으며 Shell이 운영하고 있다.클리퍼 단지는 갈레온, 바크, 스키프, 카랙 필드의 노달 플랫폼 클리퍼 P(PW, PT, PM, PC, PR, PH)로 개발됐다.그것은 배의 클리퍼형에서 이름을 따왔다.

바크

Barque PB와 Barque PL(48/13 및 48/14)은 Sole Pit 단지의 일부분이다.그것은 1971년에 발견되었다.생산은 1990년 10월에 시작되었다.Shell과 Esso가 소유하고 있으며 Shell이 운영하고 있다.그것은 박톤과 연결된 들판에서 가장 북쪽에 있으며, 링컨셔로 연결된 많은 가스 들판에서 더 북쪽에 있다.Clipper 콤플렉스를 통해 Bacton에 연결.선박의 바르크 디자인에서 따온 이름이다.

갈레온

갈레온 PG와 갈레온 PN(48/20)은 솔레온 핏 단지의 일부다.1994년 10월에 생산이 시작되어 1969년 9월에 발견되었다.Shell과 Esso가 소유하고 있으며 Shell이 운영하고 있다.Clipper 콤플렉스를 통해 Bacton에 연결.그것은 갈레온 형태의 배의 이름을 따서 명명되었다.

카랙 앤 커터

Carrack QA와 Carrack West(49/9, 49/14, 49/15)는 Baton 터미널 북동쪽 약 120km 지점에 위치해 있다.생산은 2003년에 시작되었다.Shell과 Esso가 소유하고 있으며 Shell이 운영하고 있다.커터 QC는 Carrack QA를 통해 가스를 수출한다.Clipper 콤플렉스를 통해 Bacton에 연결.

전단수

Shell에 의해 운영되지만 Shell UK Ltd가 28%, Esso Discovery & Production UK Ltd가 28%, ARCO British Ltd가 28%, Superior Oil(영국)이 12%, Canadian Superior Oil UK Ltdd.가 4%를 소유하고 있다.1988년 9월에 발견되어 2000년 9월부터 생산을 시작하였다.SEAL 파이프라인(Sharwater Elgin Area Line)을 통해 Bacton에 연결.474 km SEAL 파이프라인은 엘긴-프랑클린 가스전에도 연결된다.

튤로우와 에니 들판

휴엣

휴렛 필드(블록 48/29, 48/30, 52/4 및 52/5)에는 비교적 얕은 깊이의 3,000-4,200ft(910–1280m)의 여러 저수지가 있다.이 구조물은 북서쪽에서 남동쪽으로 약 18마일(29km)의 길이와 3마일(4.8km)의 폭이다.^[6]Eni UK에 의해 운영되며, 다음과 같은 단지로 구성된다.새벽, 빅 도티, 데보라, 들라, 델라, 리틀 도티.에니 UK가 89.31%를 소유하고 있으며 페렌코가 나머지 10.69%를 소유하고 있다.1966년 10월에 발견되었고 1969년 7월에 생산이 시작되었다.초기 회수가능보유액은 970억 m였다³.^[7]휴렛 전장은 4개의 해저 저장고인 Permian Rotliegendes 사암, Permian Zechstein magnesian 석회석, Lower Triasis Lower Bunter 셰일 및 Upper Bunter 사암에서 가스를 생산했다.상부 번터 형성은 신(고황) 가스로 구성되었다.이를 위해서는 2000년 어퍼번터 생산이 중단되기 전까지 박톤에 신가스 처리 시설을 제공해야 했다.휴넷은 박턴(27.7km, 32.8km)으로 가는 30인치 파이프라인을 2개 보유하고 있다.그것은 그레이트 야머스에서 동쪽으로 40km 떨어진 곳에 있는 박톤에 가장 가까운 들판 세트다.그것은 코노코필립스가 된 필립스 페트롤리엄에 의해 운영되었고, 그 후 에니 UK가 구입하기 전에 툴로우 오일이 주로 소유하고 운영하였다.

피지

템즈강 단지 동쪽에 위치하고 있으며 아직 생산지는 아니다.

페렌코 가스전

^[12]

레만

레만 필드의 블록 49/27은 원래 가스 위원회-아모코에 의해 페렌코 UK Ltd.에 면허되고 운영된다.1966년 8월에 발견되었고 1968년 8월에 생산이 시작되었다.초기 회수가능보유액은 2,920억 m이었다³.다음과 같은 설치, 플랫폼 및 단지로 구성된다.Leman 49/27A (AD, AP, AC, AQ, AX); 49/27B (BD, BP, BT); 49/27C (CD, CP); 49/27D (DD, DP); 49/27E (ED, EP); 49/27F (FD, FP); 49/27G; 49/27H; and 49/27J. Gas is routed to Bacton via two 30-inch pipelines from Leman 49/27A and Leman 49/27B.

언더파티

인데버타이거블 필드의 블록 49/23과 블록 49/18은 원래 가스 협의회-아모코에 의해 페렌코에 면허되고 운영된다.이 밭은 1966년 6월에 발견되었고 1971년 9월에 생산이 시작되었다.그것은 초기 회수가능 매장량이 1,250억³ m이었다.^[7]다음과 같은 설치, 플랫폼 및 복합 시설: Indepatigable 49/23A(AT, AC, AQ), 49/23C(CD, CP), 49/23D(Baird 필드 포함), 49/23E(Besemer) 및 해저 설치 N.W.Bell (49/23-9); Extend 49/18A; 및 49/18B.폐기된 쉘 인데버타이거블 49/24 필드는 인데버 49/23A 단지를 통해 이전에 가스를 생산했다.Indepatigable 49/24에서 가스 배출AT는 Leman 49/27B 단지를 통해 Bacton으로 라우팅된다.

랜슬롯

랜슬롯 단지(48/17A)는 LAPS 파이프라인(랜슬롯 지역 파이프라인 시스템)을 통해 에니 박턴 단자에 연결된다.그것은 영불 페렌코 UK Ltd에 의해 운영된다.

갈라하드 & 모르드레드

갈라하드&모드레드(48/12BA)는 페렌코 UK 리미티드사가 운영하고 있다.페렌코 가스 영국이 72.23%, 치프테인 탐사 영국이 15%, 프리미어 픽트 석유회사가 10%, 치프테인 인터내셔널 북해가 3%를 소유하고 있다.1975년 12월에 발견되었고 1995년 11월에 생산이 시작되었다.

귀네비어.

기니베어(48/17B)는 영국 페렌코 유한회사가 운영하고 있다.페렌코 가스 UK 주식회사 49.5%, 페렌코 UK 주식회사 25.5%, 노벨 에너지 주식회사 25%가 소유하고 있다.1988년 5월에 발견되어 1993년 6월에 생산이 시작되었다.랜슬롯 48/17A 플랫폼을 통해 박턴의 에니 공장에 연결.랜슬롯(중앙) 들판의 서쪽에 위치한다.

엑살리버

엑살리버 EA(48/17A)는 페렌코가 소유하고 운영하며, 생산은 랜슬롯 48/17A를 경유한다.랜슬롯 단지에 있는 최북단의 아서안 가스전.

데이비, 베세머, 보퍼트, 브라운

다비(49/30A)와 베세머(49/23E)는 1995년 아모코가 개발했다.둘 다 단층 설비다.둘 다 인데 49/23A에서 가스를 생산한다.

데이비 이스트

생산은 2008년에 시작되었다.인데버타이거블 필드를 통해 박턴에 있는 페렌코 가스 터미널로 연결.^[13]

ENGIE E&P 가스전

백조자리

시그너스 가스전(44/11, 44/12)은 1988년에 발견되었으며, 가스는 시그너스 알파와 시그너스 브라보 플랫폼을 통해 생산된다.^[14][15] 가스는 2016년 12월 13일 처음으로 영국으로 흘러갔다.2017년에는 150만 가구에 충분한 영국 천연가스의 5%를 공급하며 영국 최대 가스전이 되었다.플랫폼은 하틀풀과 파이프에 각각 4,400톤의 무게가 나간다.이 가스는 이글스 전송 시스템(ETS)의 550km 파이프라인을 통해 페렌코 터미널로 운송된다.밭은 페미안 레만 사암 형성과 카본리퍼스 케치 형성에 있다.이 분야는 센트리카가 지분 48%를 보유한 Engie E&P UK 리미티드(옛 GDF 수에즈)가 운영하고 있다.^[16]

이오나 가스전

트렌트

트렌트(Block 43/24)는 Iona UK Development Co.가 소유하고 있다.이전에는 ARCO(대서양 리치필드 컴퍼니)가 소유하고 운영한 뒤 페렌코 UK Ltd.1991년 3월에 발견되었고 1996년 11월에 생산이 시작되었다.이글스 파이프라인을 통해 페렌코 박톤 터미널로 연결된다.컴프레서용 태양열 화성의 가스 터빈 2개가 있음.

타인 사우스 앤 타인 노스

박톤 가스전 북쪽 가장 먼 곳, 타이네(블록 44/18)는 테시데와 북위성이 같다.Iona UK Development Co. 소유.ARCO가 운영했고, 페렌코가 운영했다.1992년 1월과 1996년 11월에 발견되었다.인터필드 파이프라인과 이글스 파이프라인을 통해 박톤에 연결.

해체된 가스전

에스몬드, 포브스, 고든

에스몬드(43/8a), 포브스(43/13a), 고든(43/20a) 야전 저수지는 로어 트라이아스기 번터 샌드스톤에 있으며, 1969년 해밀턴 브라더스 오일과 가스에 의해 43/13-1로 잘 발견되었다.최초의 가스는 1985년 7월 BHP석유가 운영하는 4개의 설비에서 생산되었다.최고 생산률은 표준 조건에서 매일 2억 cu ft(570만 m³)이었다.가스는 24인치(610mm)의 파이프라인으로 박톤에 있는 아모코(현 페렌코) 터미널로 수출되었다.이들 분야와 그 플랫폼은 1995년에 해체되었다.1995년 수출 파이프라인 시스템(Esmond Transmission System, ETS)은 ELGS(East Anglia Gas and Liquid Refuel System)로 개칭되었고, 운영권은 ARCO(당시 BP, 후기 Perenco, now Iona)에 의해 트렌트·타인 분야에서 생산을 위해 인수되었다.

웰랜드 NW & 웰랜드 S

웰랜드(53/4)는 당초 아르코, 엑손모빌, 마지막으로 페렌코가 운영했으며 툴로우 탐사(Tullow Discovery Ltd) 34%, 에쏘(Esso) 55%, EU(Consu Ltd) 11%를 소유했다.Welland NW는 1984년 1월에, Welland S는 1984년 6월에 발견되었다.생산은 1990년 9월에 시작되었다.박톤과 연결된 템즈강 복합체의 남동쪽에 위치한다.웰랜드 강의 이름을 따서 명명되었다.Welland는 2005년까지 비경제적임이 증명되었고 2010년에 해체되어 제거되었다.

Camelot N과 Camelot C&S

Camelot(53/1 및 53/2)은 Petrofac에 의해 운영되었고 ERT가 소유하였다.Camelot N은 1967년 11월에 발견되었고 Camelot C&S는 1987년 6월에 발견되었다.생산은 1989년 10월에 시작되었다.Leman 49/27A 단지를 통해 Bacton에 연결.2011년 현장 해체, 2012년 Camelot 플랫폼 CA 및 CB 제거.

테임즈, 야레, 뷰어, 투르네, 완섬, 데벤

이들은 테임즈 단지에서 통제된 페렌코가 운영했으며, 이전에는 아르코 브리티시 리미티드(Arco British Limited)와 그 후 엑손 모빌이 운영했다.이 분야는 템즈강 49/28A 설치와 템즈강을 통해 생산되는 해저 설치로 구성되었다.툴로우/에니가 소유한 야레 C(49/28), 가웨인(49/29A), 뷰어 O(49/28-8), 뷰어 웨스트(49/28-18), 투르네(49/28) 등이다.템즈강 설치는 웰헤드 AW, 수신 AR, 프로세스 AP 플랫폼 등 3개 플랫폼으로 구성됐다.템즈강 단지에 공급되는 나머지 모든 생산의 중단은 2014년에 선언되었고 해체가 시작되었다.

툴로우 탐사 주식회사 43%, AGIP 주식회사 23%, 슈페리어 오일 주식회사 23%, 센트리카 자원 주식회사 10%를 소유하고 있다.모든 분야의 생산이 1986년 10월에 시작되었다.템즈강은 1973년 12월, 야레는 1969년 5월, 뷰어는 1983년 5월, 완섬은 1985년 10월에 발견되었다.그들은 툴로우 오일에 의해 템즈강 복합단지로 운영되었다.템즈강 파이프라인을 통해 툴로우/에니 박턴 터미널에 연결.^[17]2003년 튤로우에 의해 (이탈리아의) 아집으로부터 구입했다.들판은 템즈강, 야레강, 부레강, 노퍽의 완섬, 서퍽의 데벤강의 이름을 따서 명명되었다.

템즈강 단지에는 태양열 화성 1개와 러스톤 토네이도 1개와 TB5 가스 터빈 1개가 압축기에 장착됐다.

아서

아서(53/2)는 휴렛(서쪽)과 템즈(동쪽) 단지 사이에 위치해 있다.템즈강 복합단지를 통해 박턴과 연결된다.생산은 2005년 1월에 시작되었다.전에는 툴로우가 소유하고 에소가 경영했다.아서 왕의 이름을 따서 지은 것이다.테임즈 현장 해체의 일환으로 해체됨.

혼과 렌

호른과 렌(53/3)은 템즈강 복합단지의 남쪽, 그리고 생산지에 있었다.생산은 2005년 6월에 시작되었다.툴로우가 2004년에 BP로부터 구입했고, 그 후 50%가 센트리카에 팔렸다.Shell에 의해 2004년 이전에 운영되었다.테임즈 현장 해체의 일환으로 해체됨.

위시

위시(53/4)는 웰랜드 가스전 바로 남쪽에 있는 템즈강 복합체의 남서쪽이었다.노퍽에 있는 위시 강의 이름을 따서 지은 것이다.테임즈 현장 해체의 일환으로 해체됨.

오웰

오웰(49/26A)은 툴로우오일 주식회사 소유였다.ARCO가 운영했고, 이후 페렌코가 운영했다.1990년 2월에 발견되었으며, 1993년 8월부터 생산이 시작되었다.그것이 연결된 템즈강 단지 동쪽과 박톤 가스전의 가장 동쪽이다.툴로우가 2004년에 쉐브론텍사코(Chevtex, 2005년 5월부터 쉐브론이라고 알려진)에서 구입했다.서퍽에 있는 오웰 강의 이름을 따서 명명되었다.테임즈 현장 해체의 일환으로 해체됨.

가웨인

가웨인(49/29A)은 페렌코 UK 유한회사가 운영했다.페렌코가스 UK 주식회사 50%와 툴로우오일 주식회사 50%가 소유하고 있었다.1988년 12월에 발견되어 1995년 10월부터 생산을 시작하였다.템즈강 복합단지를 거쳐 박톤과 연결됐다.템즈강 벌판의 북동쪽에 위치하고, 아서라 명명된 다른 들판들과 완전히 분리되어 있다.테임즈 현장 해체의 일환으로 해체됨.

트리스탄

트리스탄(49/29)은 페렌코 가스 UK 주식회사가 소유하고 운영했다.1976년 5월에 발견되었고 1992년 11월에 생산이 시작되었다.웰랜드와 템즈 플랫폼을 거쳐 박톤과 연결됐고, 웰랜드 플랫폼은 2010년 철거됐으며 템즈강 단지 동쪽에 위치해 있다.아서 전설의 트리스탄의 이름을 따서 명명되었다.

베어드와 데보라 가스 저장고

러프 시설은 2017년 신규 주사가 마감되기 전까지 고갈된 영국 연안 가스전 저수지로 유일하게 가스 저장과 회수용으로 사용됐다.다른 고갈된 가스전을 사용하기 위해 여러 프로젝트가 개발되었지만 경제성이 입증된 것은 없다.Bacton과 관련된 두 가지 예로는 Baird와 Debora Gas Storage Projects가 있다.

베어드 가스 저장 프로젝트

페렌코의 베어드 들판은 노퍽 해안에서 86km 떨어진 블록 49/23에 위치해 있다.페렌코의 인데버타이거블(Indepatigable) 분야와 인접해 있어 인데버 49/23D를 통해 가스를 수출한다.

베어드 가스 저장 프로젝트는 센트리카 저장소와 페렌코(영국)가 건설할 예정이었다.센트리카는 2009년 2월 페렌코로부터 이 프로젝트에 대한 70%의 지분을 취득했다.이들 업체는 완공되면 시설을 운영하기 위해 박톤저장회사라는 합작법인을 70/30% 설립했다.^[18]

이 프로젝트에는 국가송전계통(NTS)의 가스를 박턴의 페렌코 육상터미널을 거쳐 배어드 저수지에 주입해 보관하는 파이프라인을 통해 수송하는 작업이 포함됐다.가스 주입은 여름 동안 이루어지며 겨울 동안 저수지로부터 가스를 끌어와 박톤에서 처리하고 국세청에 납품하기 위해 역전될 것이다.

육상 시설로는 가스 터빈 구동 압축기 3대, 가스 탈수 발전소, 수신 히터, 모노 에틸렌 글리콜(MEG) 저장 및 재생 발전소, 추가 가스 재정 계량 시스템 및 환기 스택이 있었다.이 시설들은 박톤에 있는 페렌코의 터미널에 지어질 것이다.계획 허가는 2010년 7월 27일 북노퍽 구의회에 의해 이루어졌다.

연안 시설은 다리가 네 개인 보통 무인 설치 시설(NUI)이었다.이 설치에는 18개의 웰 슬롯과 14개의 개발 웰이 설치될 것이다.NUI는 100km 길이의 38인치 직경의 양방향 파이프라인을 통해 Bacton에 연결될 것이다.4.5인치 MEG 라인이 병렬로 가동되어 Bacton에서 NUI로 MEG를 전달할 예정이었다.

이 밭은 810억 입방피트(23억 입방미터)의 저장 용량을 가지고 있어 영국에서 두 번째로 큰 가스 저장 시설이다.그 시설은 50년의 설계 수명을 가질 것이다.

이 사업은 2013년 완공될 것으로 예상됐으나 2012년 공사가 이뤄지지 않은 채 보류됐다.2013년 9월 23일 Centrica는 가스 저장 프로젝트의 취약한 경제성을 고려하여 Baird 프로젝트를 진행하지 않을 것이라고 발표했고^[19] 2013년 9월 4일 정부가 영국의 추가적인 가스 저장 용량을 장려하기 위한 시장 개입을 배제했다고 발표했다.

데보라 가스 저장 프로젝트

에니의 데보라 밭은 노퍽 해안에서 약 40km 떨어진 블록 48/28, 48/29, 48/30, 52/03에 있다.1970년부터 가스를 생산해 온 휴렛 분야와 인접해 있다.

이 프로젝트는 에니 휴렛 유한회사가 개발했다.Baird 프로젝트와 마찬가지로, Baird 프로젝트 가스는 여름 동안 연안 저수지에 주입되고 겨울 동안 회수되어 국세청에 납품하기 위해 Bacton에서 육지로 처리되었을 것이다.^[20]

육지 시설에는 파이프라인을 위한 새로운 수용 시설, 4개의 새로운 압축기를 위한 2개의 압축기 하우스, 수처리 작업, 글리콜 보관 및 2개의 환기 스택이 포함될 것이다.육상 시설에 대한 계획 허가는 2010년 11월 24일 북노퍽 구의회에 의해 이루어졌다.

연안 시설은 데보라 저수지 위에 위치한 약 2km의 NUI 플랫폼이 될 것이다.총 33개의 주입/탈출 웰과 두 개의 모니터링 웰이 두 플랫폼 사이에 분산되어 있을 것이다.각 플랫폼은 길이 41km의 32인치 직경 양방향 파이프라인 2개 중 하나로 박톤에 연결된다.길이 2km의 32인치 파이프라인은 두 개의 플랫폼을 연결할 것이다.41km의 글리콜 파이프라인은 가스관 중 하나에 돼지같이 받쳐질 것이다.박톤에서 플랫폼 중 하나에 이르는 41km의 전력 및 광섬유 제어 모니터링 및 통신 케이블과 플랫폼 간 2km의 케이블이 제공된다.

데보라 밭은 46억 세제곱미터의 저장 용량을 갖도록 되어 있었다.그 시설은 40년의 설계 수명을 갖도록 되어 있었다.2010년 10월 22일 에너지 및 기후변화부(DEC)에 의해 가스 저장 면허가 발급되었다.^[21]스타트업은 2015년 4월로 계획되었다.그 프로젝트는 2013년 가을에 연기되었다.

설치 식별

영국 대륙붕의 해상 설치는 단일 통합 플랫폼 또는 2개 이상의 브리지 연계 플랫폼으로 구성될 수 있다.설비는 설비의 크고 검은색-온-노란색 간판으로 식별된다.이것은 원래 또는 현재의 소유자 또는 운영자의 이름, 필드 이름 및 숫자 및 문자 집합을 제공할 수 있다.쉘/에소 레만 49/26A.번호는 설비가 위치한 사분면 및 블록을 식별한다. 예: 49/26은 사분면 49 블록 26에 있다.^[6]첫 번째 문자는 필드 내에서 각 설치를 식별하는 순차적 문자(A, B, C, D 등)이다.두 번째 문자와 후속 문자는 플랫폼의 기능을 지정할 수 있다. 예를 들어 Leman 49/26A 복합체는 4개의 브리지 연결 플랫폼 49/26으로 구성된다.AP(생산), 49/26AD1(드릴링 1), 49/26AD2(드릴링 2) 및 49/26AK(압축).일반적인 명칭은 다음과 같다.

편지(들)	플랫폼 기능
A	숙박
C	압축
D	드릴링(참고 참조)
FTP	필드 터미널 플랫폼
H	호텔숙박
K	압축
M	다지관, 메인
P	생산, 처리
Q	있는 곳, 숙소
R	라이저, 리셉션
T	터미널
X	기타(예: 저압 압축, 수신)

참고: 시추작업은 우물 시추작업을 지원하는 플랫폼의 원래 기능을 말한다.영구적인 시추 설비를 갖춘 남북해 설비는 없다.

일부 설치에서 문자는 예를 들어 고유한 두 글자 ID를 제공한다.Tethys TN, Viscount VO.

사고 및 사건

1981년 8월 13일, 11명의 가스 노동자들이 웨섹스 헬리콥터에서 G-ASWI 북해 도랑에서 목숨을 잃었다.2008년 2월 28일 오후 6시, Shell UK 터미널에서 폭발과 화재가 발생하였고, Shell은 100만 파운드의 벌금을 부과받았다.^[22]

해안침식

이 터미널이 1960년대에 처음 지어졌을 때, 그것은 바다에서 100미터(330피트) 떨어진 곳에 있었다.2019년까지 해안 침식은 이것을 10미터(33피트)로 줄였다.2019년 7월, 6킬로 미터(3.7 mi)의 인공 사구를 형성하면서 거의 2백만 입방 미터의 모래를 퇴적시키는 계획이 시작되었다.2천만 파운드의 비용이 드는 이 계획은 가스 터미널뿐만 아니라 박톤과 월콧의 마을들을 보호할 것이다.네덜란드 공학 회사인 Royal HaskoningDHV가 설계한 해상 방어 시설은 15년에서 20년 사이 이 부지를 보호할 것으로 예상된다.이 모래언덕은 높이가 7미터(23피트)가 되며, 바다까지 250미터(820피트)까지 확장될 것이다.콘크리트 대신 모래를 사용하는 이 계획은 잔드모터라는 네덜란드의 실험에서 영감을 얻었다. 이 계획의 비용 중 1450만 파운드는 환경청이, 5백만 파운드는 노퍽 구의회는 북노르포크 지방 의회가, 5백만 파운드는 박톤 가스 터미널 운영자들이 부담하게 된다.^[23]2021년 10월 BBC는 벼랑 밑의 모래가 3m 떨어진 해안에서 모래톱이 형성되었다고 보도했는데, 그 다음 효과는 모래톱이 파도의 에너지를 파괴하고 인근 월콧에서 개선된 점으로 인해 중단되는 절벽의 침식이 있었다는 것이다.^[24]

참고 항목

• 국가전송시스템
• 이징턴 가스 터미널
• 세인트 퍼거스 가스 터미널
• 램프사이드 가스 터미널
• 더들소프 가스 터미널
• 캣츠 가스 터미널

참조

외부 링크

• 툴로우 오일
• 인터커넥터(영국) Ltd
• 북해의 페렌코 가스전
• 에니 터미널 해체
• BBL 컴퍼니

뉴스 항목

• 2011년 1월 긴급 절차
• 2008년 4월 체포된 시위대
• 2007년 1월 경찰 보호
• 인터커넥터 2006년 12월 시작
• 아서 필드는 2005년 1월에 시작한다.
• 2004년 7월에 설립된 새로운 기업 BBL
• 2003년 2월 카랙 필드
• 2002년 7월 헬기 추락 사고