아비아모토르나야 선(칼리닌스코-솔랑세브스카야 선)
Aviamotornaya (Kalininsko–Solntsevskaya line)아비아모토르나야 Авиамоторная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 모스크바 지하철역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | 아비마오토르나야 거리 레포르토보 구 동남부 행정 구역 모스크바 러시아 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 55°45′09″N 37°43′09″E / 55.7524°N 37.7191°E좌표: 55°45′09″N 37°43′09″E / 55.7524°N 37.7191°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 모스코프스키 메트로폴리턴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 |  칼리닌스카야 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 | 버스: 59, 59k, 125, 730, 759, 805 트롤리 버스: 24, 45, 53 전차: 8, 12, 24, 32, 37, 46, 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 깊이 | 53m(제곱 피트) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 아니요. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1979년 12월 30일; 전 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  아비아모토르나야 모스크바 지하철 내 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
아비아모토르나야 역(러시아어: иаоооо))은 러시아 모스크바 남동부 행정 오크루그 르포르토보 구에 있는 모스크바 메트로 역이다. 칼리닌스코-솔랑세브스카야 선에 있다. 이 역은 1979년 12월 30일에 개통되었다.[1]
이 역은 지하 53미터(173피트)의 3볼트 구조로 지어졌다. 중앙 복도에는 아노다이징된 금 피라미드와 사타헤드라로 만들어진 조각품이 있다. 그 역의 건축가는 A.F. 스트렐코프, V.I. 클로코프, N.I. 뎀킨스키, J.A. Kolesnikov, E.S. Barsky. 아비아모토르나야의 주제는 항공과 비행이다. 천장을 받치고 있는 기둥들이 옅은 대리석 톤으로 유약을 칠하고 있다. 바닥은 여러 가지 회색 음영으로 색칠된 화강암 판으로 이루어져 있다. 중앙 복도 끝의 벽은 이카루스를 묘사한 금속 조각으로 마주보고 있다. 주요 별자리를 언급하고 자세히 묘사하는 장식이 있다.[1]
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아비아모토르나야로의 이적이 2022년에 열릴 예정이다.
1982년 에스컬레이터 사고
이 역의 에스컬레이터는 1982년 2월 17일 모스크바 지하철에서 최소한 8명의 목숨을 앗아간 큰 재난을 일으켰다. [2]
저녁 러시 아워가 다가오자 모스크바 시간으로 16시 30분에 에스컬레이터 #4가 켜졌다. 처음 통근하는 사람들이 그것을 이용해 내려가기 시작하자, 제대로 부착되지 않은 스텝이 느슨해져 여기까지 내려온 다음 쇠사슬의 반대편 끝에 다시 올라오는 사이클이 완성되었다. 17:00에 상부 메커니즘을 통과하면서 고정되어 상부 작동 기어와 로드가 변형되었다. 이로 인해 엔진의 구동 기어 사이의 클러치가 깨졌고, 이제 어느 방향으로든 자유롭게 움직일 수 있게 된 실이 승객들의 무게로부터 가속되기 시작했다. 자동으로 엔진은 즉시 꺼지고 브레이크는 작동되었다. 그러나 표준 작동 브레이크는 실의 모멘텀(이 러시 아워에 탑승객을 가득 태운 채)을 멈추게 하거나 가속도를 줄일 힘이 부족했다.
이런 경우를 위해 모든 에스컬레이터에는 비상 브레이크가 추가로 장착돼 있으며, 아비마오토르나야의 에스컬레이터는 3개월 전부터 완전히 새로운 모델을 받아왔다. 더욱이 사고 발생 이틀 전, 정기적인 안전 점검이 있었는데, 이 점검은 전체에서 비상 브레이크가 잘못 구성되었다는 것을 발견했다. 필요한 수정이 끝난 후, 시뮬레이션은 4개의 에스컬레이터의 비상 브레이크가 모두 만족스러운 것으로 간주했다.
그러나 그렇지 않았다. 담당 수석 정비사는 (당시 메트로의 모든 에스컬레이터에 도입되고 있던) 새 브레이크가 아비아모토르나야의 특정 에스컬레이터 모델에 설치되도록 구식 제동계통에 대한 지침을 사용했었다.[2]
그 결과 메커니즘과 회로 모두에서 잘못된 구성이 자동으로 켜지는 것을 허용하지 않았다. 에스컬레이터 감독관이 나사산이 최대 속도보다 2.4배까지 빨라진 것을 보고 브레이크를 수동으로 조작하려 해도 아무 일도 일어나지 않았다. 시작 110초 만에 사고가 끝났다.
베체르냐야 모스크바에 있는 모호한 메모를 제외하면, 국가가 장악한 소련 언론은 이 행사에 대해 아무런 언급도 하지 않았다.[2] 이로 인해 수천 건의 소문과 공황이 즉시 도시 전역에 퍼졌다. 실제로 기계 만으로 빨려 들어간 사람은 없었다. 숨진 8명은 모두 에스컬레이터 밑부분에서 미처 몸을 움직일 틈도 없는 다른 승객들에 의해 찌그러져 장애물을 형성했다. 일부는 난간 위로 올라가서 길을 벗어나려고 했지만, 얇은 플라스틱 코팅이 무게를 견디지 못하고 무너졌다(소문에 해당), 그러나 떨어진 사람들은 난간 아래 몇 미터 정도의 움직이는 부분이 없는 단단한 콘크리트 기초 위에 부딪혔을 것이고, 대부분의 가벼운 부상을 입었을 것이다.
부상자들이 실려나가자 17시 10분 역은 출구에 불과했고 17시 35분에는 모두 폐쇄됐다. 즉시 조사가 시작되었는데, 여기서 속도계가 비상 브레이크에 잘못 연결되어 있고, 역에 있는 다른 에스컬레이터 3개가 모두 비슷한 재난을 일으키기 쉽다고 판단되었다.[3][4][5] 사고 이후 소련 의료진은 사망자 8명, 부상자 30명을 집계했다.[6]
참조
- ^ a b "Aviamotornaya station description at Moscow Metro website". Moskovsky Metropoliten. Archived from the original on 2014-04-24. Retrieved April 24, 2014.
- ^ a b c "В Московском Метро Эскалатор Убил 8 Пассажиров". Dni.ru. 2018-02-20.
- ^ Zaytsev, Mikhail (April 18, 2005). Ходынка под землей. Vechernyaya Moskva (in Russian). Archived from the original on April 24, 2014. Retrieved April 24, 2014.
- ^ "15 Are Killed in Moscow In Escalator Accident". The New York Times. February 20, 1982. Archived from the original on April 24, 2014. Retrieved April 24, 2014.
- ^ "Ten injured in Moscow metro escalator catastrophe". The Moscow News. April 16, 2012. Archived from the original on April 24, 2014. Retrieved April 24, 2014.
- ^ "Moscow Metro Kills Over 1,500 Every Year". Pravda. October 3, 2010. Archived from the original on October 23, 2010. Retrieved July 23, 2014.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 아비마모토르나야 선(칼리닌스카야 선) 관련 매체- Metro.ru — 스테이션 정보(러시아어)
