스코드넨스카야
Skhodnenskaya스코드넨스카야 Сходненская | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 모스크바 지하철역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | 세베르노예투시노 구와 유즈노예 투시노 구 북서부 행정 구역 모스크바 러시아 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 55°51′02″N 37°26′23″E / 55.8505°N 37.4396°E좌표: 55°51′02″N 37°26′23″E / 55.8505°N 37.4396°E/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 모스코프스키 메트로폴리턴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 |  타간스코-크라스노프레스넨스카야 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 1섬 플랫폼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 | 버스: т, 43, 96, 199, 267, 678 트롤리버스: 70, 70˚ 전차: 6, 6 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 깊이 | 6미터(20피트) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 레벨 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 아니요. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1975년 12월 30일; 전( | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  스코드넨스카야 모스크바 지하철 내 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스호드넨스카야 역(러시아어: сооеаааааа)) station station station)은 모스크바 지하철의 타간스코-크라스노프레스넨스카야 선의 역이다. 스테이션은 단일 금고로, 1960년대의 전형적인 기능 설계와는 다른 중요한 공학적 성과였다. 실제로 모스크바의 단일 금고역 역사는 1935년 메트로 자체와 함께 문을 연 비블리오테카 이메니 레니나와 함께 스코드넨스카야보다 40년 먼저 시작됐다. 그러나 파리 메트로의 설계로 지어진 이 구조물이 무너지지 않게 하고 비투멘을 쏟아내는 문제들은 이런 방법의 반복을 요구하지 않았다. 1938년 문을 연 두 번째 싱글볼트인 에어로포트는 컷과 커버 방식으로 만들어져 성공하지 못했다. 중형 일체형 콘크리트 금고 블록을 준비하고 처리할 때 필요한 섬세함은 노동 집약적이었으며 산업화 기간에는 비용에 영향을 미치지 않았다.
기능 정책으로부터의 편차가 시작된 후 1960년대 후반에 엔지니어들은 단일 볼트 설계로 돌아왔다. 하르코프 메트로(이름 확인)에서 처음 시험한 이 디자인은 벽이 설치된 후 기둥 3경간으로 단순 절단 및 커버로 시작한다(및 보강). 구덩이는 반실린더 모양으로 금고의 키스톤 깊이까지 굴착된 흙으로 채워져 있다. 거기서부터 금속 전기자가 땅 위에 놓여지고, 그 위에 콘크리트 블록이 놓여진다. 일단 설정되면, 완성된 금고 아래의 지구가 다시 분출되고 역 플랫폼에서의 작업이 시작될 수 있다. 돔의 정확한 모양은 주변 위치의 수력 지질학적 조건에 따라 달라진다. 수력 절연이 필요하지 않을 경우 돔을 세운 벽이 설계에 통합되고 그 위에 놓인 금고의 외관이다. 수력 절연이 필요할 경우 바닥까지 금고가 확장되고 역이 반실린더처럼 나타난다. 흙에서 나오는 높은 수압이 존재하기 때문에 벽은 밖에 방치되어 있을 뿐만 아니라 금고가 역곡률로 되어 역은 더욱 원통하게 된다.
스카드넨사카야는 모스크바에서 이 방법을 사용하여 건설된 최초의 역이었다. 그것의 디자인은 벽들을 그것의 구조에 포함시켰다. (방법들 중 가장 간단한 방법이었다.) 건축가 포포프와 포킨은 기둥-트리스판보다 더 큰 잠재력을 부여한 잠재적 설계를 최초로 이용했다. 벽은 붉은 대리석으로 되어 있고 장식적인 주물-알루미늄 판넬로 장식되어 있었다. 모든 간판과 조명 설비를 천장에 부착해 승강장에 장애물이 없도록 했다. 스카드넨스카야는 크라스노프레스넨스키 선의 북쪽 연장선의 일부로 1975년 12월 30일에 개통되었다. 이 새로운 디자인은 매우 인기 있는 것으로 증명되었고 미래의 모든 확장 또는 새로운 라인 세그먼트에서 사용되었고 모스크바와 다른 이전의 USSR 메트로스에는 적어도 몇 개의 단일 볼트가 있었다. 그러나 이 단일 금고 설계는 상트페테르부르크 지하철에서 발견된 것과 혼동해서는 안 된다.
이 역의 지하 전시는 스호드냐 강의 이름을 딴 스호드넨스카야 거리, 야나 레이니사, 킴킨스키이 대로 등과의 접속이 가능한 지하철과 연동되어 있다. 매일 78,750명의 사람들이 이 역을 이용한다.
외부 링크
- metro.ru
- mymetro.ru
- KartaMetro.info — 모스크바 지도의 역 위치 및 출구(영어/러시아어)
