엘렉트로자보드스카야 (아르바츠코-)포크로브스카야 선)

루트 맵
	범례
	미틴스키 다리
	모스크바 강 너머에
	페르보마이스카야(폐쇄)
	이즈마이로보 야드
	다음 그림은 다음과 같습니다. 보다; 말해라.;

엘렉트로자보드스카야

Электрозаводская
엘렉트로자보드스카야; Электрозаводская
모스크바 지하철 역
일반 정보
위치	소콜리나야 고라 군; 동부 행정 오크루그 주; 모스크바; 러시아
좌표	55°46°54°N 37°42°13°E/55.7817°N 37.7037°E좌표: 55°46°54°N 37°42°13°E / 55.7817°N 37.7037°E /
소유자	모스코브스키 메트로폴리탄
회선	아르바츠코포코프스카야 선
플랫폼	1
트랙	2
건설
깊이	31.5 미터 (160 피트)
플랫폼 레벨	1
주차	아니요.
다른 정보
스테이션 코드	048
웹 사이트	https://elektrozavodskaya.net/
역사
열린	1944년 5월 15일; 78년전 (
승객
2002	16,516,250
서비스
루트 맵
루트 맵
	범례
	미틴스키 다리
	모스크바 강 너머에
	페르보마이스카야(폐쇄)
	이즈마이로보 야드
	다음 그림은 다음과 같습니다. 보다; 말해라.;
위치
	엘렉트로자보드스카야 모스크바 지하철 내 위치

Elektrozavodskaya (Russian: Электрозаво́дская) is a Moscow Metro station on the Arbatsko-Pokrovskaya Line.이 시스템은 가장 화려하고 잘 알려진 스테이션 중 하나입니다.모스크바 지하철 3단계의 일부로 건설되어 1944년 5월 15일 제2차 세계대전 중 문을 연 이 역은 블라디미르 슈추코와 블라디미르 겔프리히의 참여와 함께 건축 장식으로 유명하다.그의 제자 이고르 로진이요

이 역은 바스마니 지구에 있으며 야우자 강 옆에 있는 볼샤야 세묘놉스카야 거리에 위치해 있습니다.카잔 방향의 엘렉트라자보드스카야 역도 근처에 있습니다.2007년 5월에는 에스컬레이터와 플로어 패널이 완전히 교체된 1년간 폐쇄되었다.모토빌로프의 부조를 포함한 대부분의 디테일과 마감은 새롭게 단장되었다.이 역은 2008년 11월 28일에 다시 문을 열었다.2022년까지, 이 역은 엘렉트로자보드스카야라는 이름의 볼샤야 콜체바야 선으로 갈 수 있도록 문을 열 것이다.

스테이션 설계

근처에 있는 전구 공장의 이름을 딴 예비 배치에는, 6열의 원형 백열등(총 318개)으로 천장을 덮는 슈코의 아이디어가 포함되어 있었다.그러나 제2차 세계대전이 발발하면서 공사가 재개된 1943년까지 모든 공사가 중단되었다.Gelfreich와 Rozhin은 Georgi Motovilov가 만든 주탑에 12개의 대리석 바닥 부조로 강조된 전쟁 중 가정 전선의 투쟁을 역에 추가 테마로 추가함으로써 디자인을 마무리했다.역의 나머지 내부에는 직사각형 기둥의 가루 발라다 대리석(외부는 망치와 낫을 형상화한 스콘과 장식적인 금박 그릴), 역 벽의 붉은 살리에티 대리석, 소쿠리의 짙은 올리브색 뒤발루 대리석, 메인 플랫폼의 체스판 배치 등 1930년대 계획이 대부분이다.화강암과 래브라도이트 바닥.

이 역의 육각형 모양의 현관은 낮은 드럼 위에 돔형 구조를 특징으로 하며, 모서리 틈새에는 전기 및 전기 공학 분야의 주요 선구자인 윌리엄 길버트, 벤자민 프랭클린, 미하일 로모노소프, 마이클 패러데이, 파벨 야블로흐코프, 알렉산더 포포브와 함께 개척자의 부조가 새겨진 6개의 메달이 있다.파라투스현관 내부는 같은 선홍색 살리에티 대리석으로 더욱 뚫려 있다.아치 통로의 현관 밖에는 Matvey Manizer가 만든 지하철 건설업자들을 위한 조형물이 있다.

이 역은 2단계 역에서 볼 수 있는 아르데코 영향을 받은 스탈린식 건축물과 콜체바야 선에서 볼 수 있는 전후 스탈린식 건축물을 연결하는 다리 역할을 한다는 것이 유산이었습니다.Gelfreich와 Rozhin 둘 다 1946년에 그들의 업적으로 스탈린상을 받았다.