Astra RNR1
Astra RNR1| 카테고리 | 그룹 6 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 설계자 | 로저 네이선 | ||||||||
| 생산. | 1969 | ||||||||
| 후계자 | 아스트라 RNR2 | ||||||||
| 기술사양 | |||||||||
| 섀시 | 프론트 및 리어 서브프레임이 있는 박스 섹션 트리플x 모노코크 섬유 유리 본체 | ||||||||
| 서스펜션(전면) | 더블 위시본, 코일 스프링 오버 댐퍼, 안티롤 바 | ||||||||
| 서스펜션(후면) | 역방향 하부 위시본, 상단 링크, 트윈 트레일링 암, 안티롤 바, 코일 스프링 오버 댐퍼 | ||||||||
| 엔진 | Ford-Cosworth FVA/Coventry Climaces 1.6~2.0L(98~122cuin) 자연 흡기 I4 중간 엔진, 종방향 장착 | ||||||||
| 전송 | Hewland FT-200 5단 매뉴얼 | ||||||||
| 체중 | 550 kg (1,210파운드) | ||||||||
| 경기 이력 | |||||||||
| 데뷔 | 1969년 뉘르부르크링 1000km 지점 | ||||||||
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Astra RNR1은 1969년 영국의 아마추어 레이싱 드라이버 Roger Nathan이 설계, 개발 및 제작한 Group 6 스포츠 시제품 경주용 자동차입니다.1969년 뉘르부르크링 1000km 지점에서 첫선을 보였고 로저 네이슨과 마이크 벡위드가 운전했다.1969년부터 1976년까지 스포츠카 경주에 참가하여 비교적 성공했지만, 상당한 성공을 거두었다.15승(클래스 1승 추가 포함)을 거두고 27개의 시상대 완주, 6개의 폴 포지션을 거머쥐었다.2.0L(120cuin) 코벤트리 클라이맥스 또는 1.6L(98cuin) Ford-Cosworth FVA,[1][2][3] 자연 흡기식 4기통 엔진에 의해 구동됩니다.
레퍼런스
- ^ "Astra RNR1". Retrieved 28 June 2022.
- ^ "Astra RNR1". Retrieved 28 June 2022.
- ^ "Astra RNR1 - Coventry Climax". Retrieved 28 June 2022.
