아쇼크 레이랜드 12M

아쇼크 레이랜드 12M
개요
유형	버스 섀시
제조사	아쇼크 레이랜드
배치	프론트 엔진, 리어 휠 구동
파워트레인
엔진	'H' 시리즈 ETI, 'H' 시리즈 DTI
출력	113 hp (84 kW), 164 hp (122 kW), 165 hp (123 kW), 177 hp (132 kW), 180 hp (130 kW), 205 hp (153 kW), 221 hp (165 kW), 225 hp (168 kW)
전송	5단 Synchromesh, 6단 Synchromesh 오버드라이브 변속 장치
치수
휠베이스	6,200mm(20ft 4+1⁄8 인치)
길이	11,700mm(38ft 4+5⁄8 인치)

12M은 인도 자동차 제조업체 아쇼크 레이랜드가 제조한 버스 섀시 레인지다. "12M"은 섀시 길이가 11.7m임을 나타낸다. 이 섀시는 주로 인도 도로에서 양호한 입지를 가진 인터스테이트 버스 운영자를 목표로 한다. 전방 엔진 리어 휠 구동 버스는 2000년대에 도입되었다. 현재 이 섀시는 디젤 엔진만 제공되고 있다. 이 섀시는 에어컨, 지연기, 풀 에어 서스펜션, 자동 변속기와 같은 다양한 옵션을 가지고 있다.^[1][2][3][4]

BS II

BS II 범위에서 버스는 4개의 엔진 옵션, 113 hp(84 kW), 164 hp(122 kW), 177 hp(132 kW), 205 hp(153 kW)를 가지고 있었다. 모든 엔진은 터보차지 및 인터쿨링되었다. 5단 싱크로메시 기어박스와 크로스 플라이 타이어를 장착한 113hp(84kW) 모델을 제외한 모든 모델에는 오버드라이브와 레이디얼 타이어가 장착된 6단 싱크로메시 기어박스가 적용됐다. 상단 끝 205hp(153kW)^[1] 섀시(옵션)에 에어컨, 지연기 및 에어 서스펜션 제공

• 알프스V 4/106
• 알프스V 4/107
• 알프스V 4/114
• 알프스V 4/86

BS III

이 회사는 BS III 규범이 의무화되면 3가지 엔진 옵션을 제공했다. 164 hp, 180 hp(130 kW), 225 hp(168 kW) 225 hp 변종 알프스V 4/225는 BS III 플랫폼에서 공통 레일 디젤 엔진을 제공하는 볼보 버스와는 다른 초기 버스 섀시였다. 이 버스들은 또한 'H' 시리즈 엔진을 특징으로 했다. 165엔진은 인라인 연료 분사 펌프(FIP)가 탑재된 반면 180hp 버전은 전자식 디젤 제어장치(EDC)가 탑재됐다. 모든 차종에는 6단 싱크로메쉬 오버드라이브 기어박스와 옵션 사양 브레이크 시스템(ABS)이 탑재됐다. 225 hp 엔진 모델에는 옵션인 Leymatic 자동 수동 변속기가 장착된 전자기 지연기가 장착됐다.^[1][5][6][7]

• 알프스V 4/157
• 알프스V 4/160
• 알프스V 4/169
• 알프스R 3/33 리어 엔진

BS IV

BS IV 라인업에서 모든 엔진은 SCR과 I-EGR을 추가하여 BS IV 규범을 충족시켰다. 로우엔드 165 hp 엔진은 아쇼크 레이랜드의 토종 i-EGR이 특징인 반면 177 hp, 221 hp는 SCR을 탑재했다. ABS는 표준 장착이 된다. 타이어는 레이디얼과 무통 레이디얼 사이에서 선택할 수 있다.^{[1][9][10][2]}

참조