아세르카 항공
Aserca Airlines | |||||||
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| 설립됨 | 1968년 3월 6일 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시작 작업 | 1992년 9월 14일 | ||||||
| 중지된 작업 | 2018년 5월 22일 | ||||||
| 허브 | |||||||
| 상용 비행 프로그램 | 특권 | ||||||
| 동맹 | SBA 항공 | ||||||
| 플릿 사이즈 | 7 | ||||||
| 목적지 | 11 | ||||||
| 모회사 | 그루포 코도르 C.A.[1] | ||||||
| 본부 | 베네수엘라 발렌시아 | ||||||
| 주요인 | 시메온 가르시아 미그달리아 가르시아 | ||||||
| 웹사이트 | www | ||||||
아시르카 항공 C.A. (법률적으로 에어로 세르비시오스 카라보보 C.A.)는 베네수엘라 발렌시아에 본사를 둔 항공사였다.[2][3] 카리브해와 중앙 아메리카의 목적지까지 국내 및 지역 일정 서비스를 운영했다. 그것의 중심지는 아르투로 미켈레나 국제공항이었다.[4]
역사
이 항공사는 1968년 3월 6일 민간 항공 운송 회사로서 설립되었다. 이후 1990년 7월 27일 발렌시아의 사업가 시메온 가르시아가 지분 전량을 인수하여 여객 항공운송으로 방향을 정하였다. 항공사는 1992년 9월 4일 민간 수송을 위한 소형 항공기로 운항을 시작했다. 1992년 더글러스 DC-9-30을 임대하여 국내 예정 시장에 진출하였다. 아세르카의 운영은 발렌시아를 중심으로 이루어졌으나 1994년 이후 카라카스를 거점으로 가까스로 발전시켰고, 이는 1997년 국기 운반선 비아사의 사망과 함께 아세르카가 아루바를 거쳐 보고타, 리마, 마이애미로 네트워크를 확장하면서 시장점유율에서 상당한 성장을 경험하게 되었다. 1998년과 2000년 사이에 아스르카는 에어 아루바에 대한 지배지분을 가지고 있었으며, 두 항공사가 제휴를 맺었다.
9월 2008년, 항공사는 역시 베네수엘라에서 사람과 그리고 둘은 항공사의 항공 편, 연결을 용이하게 하기 위해서 그들의 접속 시간을 향상시키기 위해 각자의 일정 협조 두 항공사의 기업 이미지 통합을 통해 국제적으로 확장할 중소 기업청 Airlines,[5]와 함께 광고 동맹을 만들었다. 베트SBA의 국제 목적지와 함께 아세르카의 국가 목적지를 선정한다. 제안된 합병안이 논의되고 있었다. 한편, 현재 그뤼포 쿤도르 C.A라고 불리는 동맹은 도미니카 항공사인 PAWA 도미니카나와 협력했다.
2013년 6월 베네수엘라 국립민간항공연구소(INAC)는 2013년 11월 1일부터 베네수엘라에서 더글러스 DC-9, 보잉 727, 보잉 737-200과 같은 클래식 항공기 기종의 운항을 금지한다고 발표했다. Aserca Airlines는 INAC로부터 특별 허가를 받아 항공사가 2014년 7월 1일까지 나머지 2대의 DC-9를 운항할 수 있게 되었다. 아세르카는 DC-9를 맥도넬 더글러스 MD-80으로 대체하기로 결정했다.
2018년 2월 21일, INAC는 추후 통지가 있을 때까지 항공사의 운항 면허를 취소했다고 발표하였다. 그 나라의 신문들은 그 기단의 항공기에 대한 보험 증빙이 부족하다고 비난한다. 아세르카 항공은 운항 재개를 계획했다. 그러나 2018년 5월 22일, 아세르카는 항공 사업자의 증명서를 반납한 후 금융 파산으로 모든 운영을 중단했다고 발표했다.[6][3][2]
목적지
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아세르카 항공은 사망 당시 다음과 같은 목적지에 취항했다.[citation needed]
Aserca Airlines는 또한 다음과 코드쉐어 계약을 체결했다.
플리트
최종 함대
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ASERCA 항공기는 다음과 같은 항공기로 구성되었다(2018년 3월 기준).[7]
| 항공기 | 인 서비스 | 승객들 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 맥도넬 더글러스 MD-82 | 4 | 152 | 2개가 현재 저장됨 |
| 맥도넬 더글러스 MD-83 | 3 | 165 | 2개를 SBA 항공사에 임대 |
| 합계 | 8 | ||
구함대
수년 동안, Aserca Airlines는 다음과 같은 항공기 유형을 운영해 왔다.[7]
| 항공기 | 합계 | 소개했다 | 은퇴한 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-200 | 3 | 2001 | 2004 | TACA 항공에서 임대 |
| 맥도넬 더글러스 DC-9-15 | 1 | 2002 | 2003 | |
| 맥도넬 더글러스 DC-9-31 | 20 | 1992 | 2014 | |
| 맥도넬 더글러스 DC-9-32 | 10 | 1992 | 2014 | |
| 맥도넬 더글러스 MD-90-30 | 1 | 1998 | 2000 | 에어아루바에서 임대됨 |
참고 항목
참조
- ^ "Aserca and SBA Airlines celebrated the anniversary of Grupo Condor". Dinero.com.ve (in Spanish). Retrieved April 22, 2016.
- ^ a b ch-aviation.com - Ascera Airlines 2018년 3월 24일 회수
- ^ a b eluniversal.com - 베네수엘라 내 ASERCA 항공사 cierra 운영자(스페인어) 2018년 3월 24일
- ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 27 March 2007. pp. 77–78.
- ^ "Commercial Alliance between Aserca Airlines and SBA Airlines celebrates 2 years". October 14, 2010. Retrieved November 25, 2010.
- ^ "Aserca anunció el cese de sus operaciones tras 25 años en el país". 23 May 2018.
- ^ a b "Aserca Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net. Retrieved February 2, 2021.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 아세르카 항공 관련 매체
- 공식 웹사이트 (스페인어)
