ATS GT
ATS GTATS GT | |
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개요 | |
제조사 | 자동차 투리스모 e 스포츠 S.P.A. |
생산 | 2019년 현재(12대 계획) |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 스포츠카(S) |
보디 스타일 | 2도어 쿠페 |
배치 | 리어 미드엔진, 리어 휠 구동 |
관련 | 맥라렌 12C 맥라렌 650S |
파워트레인 | |
엔진 | 3.8리터 M838T 트윈터보충전 V8 |
전송 | 7단 듀얼 레인지 |
치수 | |
휠베이스 | 2,670 mm (1968.1인치) |
길이 | 4,700 mm (1970.0인치) |
폭 | 1,960mm(77.2인치) |
높이 | 1,210mm(47.6인치) |
케르브 중량 | 1,300 kg(2,866 lb) (건조 중량)[1] |
연대기 | |
전임자 | ATS 2500 GT(영적) |
ATS GT는 이탈리아의 자동차 제조업체인 오토모빌리 투리스모 e 스포츠(ATS)가 제조한 스포츠카다.2017년에 소개된 이 차는 현재까지 이 회사 최초의 유일한 생산 모델인 ATS 2500 GT에 경의를 표한다.
역사와 발전
1961년, 페라리는 포뮬러 원 경주에서 경쟁 우위를 차지했지만, 몇몇 임직원들은 회사가 어떻게 운영되고 있는지, 특히 엔조 페라리의 부인 로라 도미니카 가렐로 페라리가 회사에 끼친 영향력에 만족하지 못했다.페라리는 곤경에 처한 직원들에 동의하지 않고 "기업의 정상적인 운영과 무관한 한계 사실과의 관련성 평가"를 이유로 모두 해고했다.
해고된 8명의 기술자와 기술자 그룹은 그들만의 회사를 설립하기로 결정했다.카를로 치티와 지오토 비즈자리니 감독이 이끄는 이들은 페라리와의 경쟁을 벌이기 위해 자동차 투리스모 e스포츠(ATS)를 결성하고 1962시즌 F1 자동차 개발에 착수했다.그러나 그 모험은 성공적이지 못했다.5개 경주에서 2대를 운행하고, 대다수의 경주에서 은퇴를 앞둔 후, 그 회사가 달성한 최고의 성과는 11위였다.이 프로그램은 1963년 초, 거듭된 실패로 곧 막을 내렸다.
성공적인 자동차 사업 창출을 목표로 한 로드카 제작에도 주력했다.그 대신, 1963년 제네바 모터쇼에서 ATS 2500 GT가 개발되어 소개되었다.2.5리터 V8 엔진을 탑재한 2500GT는 중엔진 로드카로는 처음으로 생산 단계에 진입했다.2500 GT는 좀 더 강력한 GTS 변종이 뒤따를 예정이었지만 회사에는 힘든 시기가 닥쳤다.F1에서의 실패로 회사는 곧 폐차 위기에 직면했고 단 12대의 자동차를 생산한 후 1964년에 폐차했다.
ATS 마크는 2014년 이매뉴얼 봄보이와 다니엘 마리탄이라는 두 명의 투자자에 의해 매수되었다.새롭게 부활한 마크는 원래의 2500 GT의 정신을 사로잡은 자동차인 GT 개발에 착수했다.[2]
사양
이 차의 전면 디자인은 턱 스포일러와 삼각형 헤드램프로 2500 GT의 모양을 쉽게 흉내낸다.맥라렌 12C/650S에 기반한 이 자동차는 엔진과 변속기 같은 기계 부품과 함께 에어브레이크, 윙 미러, 다이헤드 도어 등 많은 요소들을 기증 차량으로부터 빌린다.차량 후면은 원형 테일 램프와 함께 탄소 섬유로 만든 불투명 엔진 커버와 전면 후면 디퓨저가 달린 넓은 메쉬 그릴이 있어 디자인 언어 면에서 기존 2500GT와 차별화된다.주목해야 할 흥미로운 디자인 요소는 차량 뒤쪽에서 달려와 리어 쿼터 윈도우에서 끝나는 형상이다.이 모양은 원래의 2500 GT의 공기역학적 프로파일을 모방한다.자동차 측면에 숨겨져 있는 센서가 문을 열어서 기존의 도어 핸들을 없앤다.
인체공학은 실내에 집중되어 왔다.TFT 계기판에는 파워트레인, 서스펜션 및 공기역학적 구성 요소를 구성하는 옵션이 포함되어 있다.이 자동차의 인포테인먼트 시스템은 구글 지도를 이용한다.그 외 주목할 만한 특징으로는 무선충전, 실내의 전략 지점에 3mm 스피커를 탑재해 좋은 음질을 제공하는 프리미엄 프리마 오케스트라 하이파이 시스템 등이 있다.인테리어는 누벅 가죽으로 마감되어 고객의 사양에 맞게 맞춤 제작이 가능하다.[3]
GT는 3.8리터짜리 트윈터보충전 M838T V8 엔진으로 구동된다.엔진은 표준 구성에서 650 PS(478 kW, 641 hp) 및 675 N³(498 lbft)의 토크를 생성하도록 튜닝되어 있지만 700 PS(515 kW, 690 hp) 및 750 N³(553 lbft)의 토크를 생성하도록 추가로 튜닝할 수 있다.
퍼포먼스
GT는 0.0초 이내에 0–97 km/h(0–60 mph), 9.9초 이내에 0–194 km/h(0–121 mph)에서 가속할 수 있으며 이론상 최고 속도는 322 km/h(200 mph)이다.[2]
생산
ATS는 12대의 자동차를 생산한다고 발표했다.각 자동차는 고객 사양에 맞게 제작될 것이며, 두 대의 자동차는 서로 비슷하지 않을 것이다.[3][2]
참조
- ^ Dobie, Stephen (1 September 2017). "The ATS GT is a 700bhp carbon supercar from Italy". Top Gear. Retrieved 23 October 2018.
- ^ a b c Collie, Scott (5 September 2017). "Stunning supercar marks the return of Automobili Turismo e Sport". Retrieved 24 October 2018.
- ^ a b Holding, Joe (6 November 2017). "£1 million ATS GT supercar officially launched". Retrieved 24 October 2018.
외부 링크
위키미디어 커먼스는 ATS GT(2017년)와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |