A165길
A165 road | |
|---|---|
 | |
| 경로 정보 | |
| 길이 | 50.1mi(80.6km) |
| 주요 접점 | |
| 노스엔드 | 버니스톤 54°19′17″N 0°26′37″w/54.3214°N 0.4435°W |
 A171년 A64년 A1039 A614 A1038 A1035 A1033 A1165 A1079년 | |
| 남쪽 끝 | 킹스턴 온 헐 53°44′55″N 0°20′48″w/53.7485°N 0.3467°W 53°44′45″N 0°19′34″w/53.7458°N 0.3262°W |
| 위치 | |
| 1차 목적지 | 브리들링턴 |
| 도로망 | |
A165는 영국 요크셔에 있는 스카버러와 킹스턴 어폰 헐을 연결하는 도로다.이 도로는 스카버러에 있는 A64와 분기점에서 헐에 있는 남부 종착역까지 1차 경로로 지정되어 있다.
역사
그 경로는 18세기 턴피크 지역 중 두 곳의 노선을 부분적으로 따라간다.1767년 의회법에 의해 브리들링턴에서 화이트 크로스 턴파이크로 가는 브리들링턴이 설립되었고 현대 도로는 브리들링턴에서 현재의 A165와 A1035가 만나는 지점까지 이 옛 길을 따라간다.현대식 도로도 헐의 홀더니스 도로로 알려진 지점에서 1745년에 설립된 헐-프레스턴-헤돈 턴파이크의 일부를 따라 강으로 이어진다.노스 브릿지가 지금 서 있는 곳에는 홀더니스 도로를 헤슬과 비벌리 도로로 연결하는 페리가 1305번지까지 있었다.[1][2]
도로개발
1999년 스카버러 자치구 의회는 A165의 여러 부분을 개선할 계획을 세웠다.여기에는 스카버러 골프장 입구에서 출발하는 새로운 루트를 따라 파일리 로드에서 떨어진 도로의 경로를 레버스턴 마을 외곽의 새로운 로터리까지 우회하는 것이 포함되었다.이 작품은 2008년 12월에 완성되었다.[3]새로운 노선은 오스고드비와 케이턴 베이 홀리데이 캠프에 새로운 로터리 로터리를 포함했다.또한 레이튼의 원형 교차로 개선을 위한 별도의 작업도 포함되었다.[4]
경로
이 섹션의 세부사항은 Ordnance Survey Open Viewer와 Hull City Council에서 가져온 것이다.[5][6]
도로의 북쪽 종착역에서 버니스톤에 있는 A171과의 분기점에서 이 노선은 스카버러 북쪽 교외를 지나 피솔메 공원을 지나 마을 회관으로 향한다.이 도로는 스카버러 철도역 근처에 있는 A64의 동쪽 종착역을 형성하고 있다.이 도로는 옛 파일리 로드 노선과 평행한 새로운 경로를 따라 스카버러에서 오스고비, 케이턴 베이, 레버스턴, 그리소프 마을을 지나 파일리 우회로가 된다.옛 노선은 시내 중심부로 들어가 A1039 도로와 분기점에서 현재의 노선으로 다시 합류하곤 했다.A1039는 이제 짧은 거리를 두고 A165와 합쳐진다.그 도로는 브릴링턴 외곽에 도달할 때까지 탁 트인 시골길을 계속한다.
이 노선은 시내 중심부, 지금은 A1038로 진입한 원래의 도로에서 벗어나서, 대신 서쪽을 돌아서 브릴링턴 병원 근처의 A164와 분기점으로 간다.킹스게이트의 옛 노선과의 분기점에 도달할 때까지 이곳 마을 회관을 향해 돌아간다.그리고 나서 그 도로는 남서 방향으로 마을을 빠져나간다.이 도로는 다시 개방된 시골을 지나 프레이소프, 바름스턴, 리셋, 비보드, 브랜데스버튼, 레벤의 마을을 지나간다.레벤에서는 도로가 A1035와 합쳐져 레벤 마을로 가는 우회로를 형성한다.베벌리 로드가 있는 회전교차로에서는 두 도로가 분리되고 A165호가 롱 리스톤을 통해 남쪽으로 계속 이어진다.그런 다음 스컬러, 코니스톤, 간스테드를 거쳐 헐 외곽에 도달한다.
도시 내에서 A165는 처음에는 홀더니스 도로로 알려져 있는데, 이 도로에서는 A1033(마운트 플레전트 산)을 지나 중앙으로 들어간다.헐 시의회 도로분류 당국에 따르면 위담과 클라렌스 가의 분기점에서 도로가 갈라진다.위담이 A1165(뉴 클리블랜드 스트리트/그레이트 유니언 스트리트)와 조지 스트리트 노스 브릿지(스커저 롤링 리프트 브리지)에[7] 등재된 2등급의 리버 헐을 가로지르는 구간은 1개 구간이 이어진다.그런 다음 A1079(Beverley Road/Feensway) 분기점에서 종료하기 전에 Freetown Way가 된다.다른 구간은 그레이트 유니언 가의 A1165번 교차로에서 종료하기 위해 클라렌스 가를 따라 계속 내려간다.[8]
속도 제한
이 도로의 대부분은 시골을 통과하며, 국가 제한 속도(97km/h)가 적용된다.이스트 요크셔의 레벤 마을을 지나는 도로의 3.5마일(5.6km) 구간은 시속 110km의 제한속도를 지닌 이중 차도다.이 도로는 많은 마을과 정착촌을 통과하는데, 그 곳은 한도가 줄어든다.비보드, 브리들링턴, 파일리, 스컬러를 통해 시속 48km의 제한속도가 운행되고 있다.프라이스토프, 코니스톤과 같은 다른 마을들을 통해 시간당 40마일(시속 64km)의 제한이 존재한다.스카버러, 브릴링턴, 킹스턴 온 헐 경계에서는 제한속도가 시속 30마일(48km/h) 또는 시속 64km/h로 제한된다.Safety Roads Humber에 의해 작동되는 이동 속도 카메라에 의해 특정 시간에 시간당 30마일(48km/h) 또는 40마일(64km/h)의 일부 스트레칭이 모니터링된다.
안전
유럽의 모든 주요 도로에 안전 등급을 부여하는 유럽 도로평가 프로그램(EuroRAP) 조사에서 A165는 '중간 고위험'으로 분류된다.[9]
참조
- ^ "East Riding of Yorkshire Turnpikes". Retrieved 29 December 2015.
- ^ "A History of the County of York East Riding: Volume 1, the City of Kingston Upon Hull". pp. 387–397. Retrieved 29 December 2015.
- ^ "A165 Lebberston Diversion". Retrieved 29 December 2015.
- ^ Bourn, John, ed. (2007). Estimating and monitoring the costs of building roads in England. London: The National Audit Office. p. 7. ISBN 978-0-10-294460-0.
- ^ 서드넌스 측량 뷰어 열기
- ^ 헐 시의회
- ^ Historic England. "New North Bridge, George Street (1292933)". National Heritage List for England. Retrieved 26 April 2013.
- ^ "Hull City Council - Classified Roads". Retrieved 29 December 2015.
- ^ "Archived copy". www.eurorap.org. Archived from the original on 26 July 2011. Retrieved 13 January 2022.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
