2016년 카탈루냐 GP3 시리즈 라운드
2016 Catalunya GP3 Series round라운드 세부사항 | |||
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그리고. 9라운드 중 1라운드. 2016년 GP3 시리즈 | |||
![]() 카탈루냐 서킷의 배치 | |||
위치 | 스페인 몬테멜로 카탈루냐 서킷 | ||
코스 | 영구 경주 시설 4.665km(2.892mi) | ||
레이스 1 | |||
날짜. | 2016년 5월 14일 | ||
랩스 | 22 | ||
극점 위치 | |||
드라이버 | ![]() | 댐 | |
시간을 | 1:34.632 | ||
연단 | |||
첫번째 | ![]() | ART 그랑프리 | |
둘째 | ![]() | 댐 | |
셋째 | ![]() | ART 그랑프리 | |
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | ![]() | ART 그랑프리 | |
시간을 | 1:38.649(22바퀴) | ||
레이스 2 | |||
날짜. | 2016년 5월 15일 | ||
랩스 | 17 | ||
연단 | |||
첫번째 | ![]() | ART 그랑프리 | |
둘째 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | |
셋째 | ![]() | 트라이던트 | |
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | |
시간을 | 1:38.722(2랩) |
2016년 카탈루냐 GP3 시리즈()는 2016년 5월 14일부터 5월 15일까지 스페인 카탈루냐 서킷에서 열린 대회이다.그것은 2016 GP3 시리즈의 첫 라운드였습니다.그 경주의 주말은 2016 스페인 그랑프리를 지지했습니다.
2013년부터 2015년까지 사용된 GP3/13 섀시를 대체한 3세대 GP3 차량인 Dallara GP3/16이 출시되었습니다.
배경
GP3의 디펜딩 챔피언인 에스테반 오콘은 드라이버 챔피언이 시리즈로 복귀하는 것을 금지하는 판결로 인해 각각의 타이틀을 방어할 수 없었습니다.Ocon은 Mercedes 개발 드라이버로 근무했으며 르노 포뮬러 1 팀의 예비 드라이버로 DTM에서 한 시즌 동안 F1 약속을 준수했습니다.
분류
예선
GP3의 3세대 자동차에 대한 첫 번째 예선은 맑은 하늘 아래 시작되었고, 알렉산더 알본이 초반에 선두를 차지했습니다.제이크 데니스, 잭 아이트켄, 케빈 요르크, 찰스 르클레르, 니레이 후쿠즈미가 차례로 선두를 달렸지만 제이크 휴즈는 멋진 랩으로 폴을 주장하며 마지막 말을 했습니다.팀 동료 요르그가 2위를 차지하면서, 그것은 신인 팀 DAMS의 예선을 통과하는 꿈의 데뷔였습니다.
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 시간을 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | 댐 | 1:34.632 | 1 |
2 | 28 | ![]() | 댐 | 1:34.772 | 2 |
3 | 1 | ![]() | ART 그랑프리 | 1:34.949 | 3 |
4 | 2 | ![]() | ART 그랑프리 | 1:35.048 | 4 |
5 | 9 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 1:35.117 | 5 |
6 | 20 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | 1:35.160 | 6 |
7 | 5 | ![]() | 트라이던트 | 1:35.201 | 7 |
8 | 3 | ![]() | ART 그랑프리 | 1:35.207 | 8 |
9 | 17 | ![]() | 코이라넨 GP | 1:35.344 | 9 |
10 | 11 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 1:35.415 | 10 |
11 | 4 | ![]() | ART 그랑프리 | 1:35.463 | 11 |
12 | 10 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 1:35.469 | 12 |
13 | 19 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | 1:35.594 | 13 |
14 | 23 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 1:35.598 | 14 |
15 | 7 | ![]() | 트라이던트 | 1:35.656 | PL1 |
16 | 16 | ![]() | 코이라넨 GP | 1:35.693 | 15 |
17 | 14 | ![]() | 코이라넨 GP | 1:35.746 | 192 |
18 | 26 | ![]() | 댐 | 1:35.792 | 16 |
19 | 24 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 1:36.070 | 17 |
20 | 18 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | 1:36.157 | 18 |
21 | 6 | ![]() | 트라이던트 | 1:36.215 | 20 |
22 | 8 | ![]() | 트라이던트 | 1:36.282 | 21 |
23 | 15 | ![]() | 코이라넨 GP | 1:37.222 | 22 |
24 | 22 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 1:37.248 | 23 |
출처:[1] |
- 1.– Aleesi는 예선 통과 후 웨이트 브릿지에서 멈추지 못했고 피트 [2]레인에서 출발해야 했습니다.
- 2.^ – Parry는 [2]경쟁자를 방해하여 3위 그리드 페널티를 받았습니다.
레이스 1
예선전과는 대조적으로 하늘은 흐리고 비가 올 위험이 있었습니다.페라리 드라이버 아카데미의 찰스 르클레르는 번개같이 출발하여 첫 번째 턴에서 1위를 차지했고 케빈 요르크는 5위로 떨어졌습니다.흥미로운 오프닝 몇 바퀴 후, 필드는 정체되었고, Leclerc는 폴스터 Jake Hughes와 동료 Nirei Fukuzumi로부터 멀어졌습니다.잭 아이켄은 출발 지점에서 꼼짝 못했고, 스타인 쇼토르는 기계적 문제로 은퇴했습니다.10위와 결승점을 다투던 코이라넨 GP 드라이버들 사이에 치열한 싸움이 전개되었습니다.한편, 르클레르는 휴즈와의 격차를 계속 벌리며 결국 6초가 조금 넘는 차이로 첫 GP3 우승을 기록했습니다.휴즈는 안토니오 푸코가 멀리 4위를 차지한 가운데 후쿠즈미를 2위로 물리쳤습니다.그들 뒤에는 요르그, 알렉산더 알본, 제이크 데니스가 있었는데, 그들은 초반에 마지막 코너에서 엉뚱한 오프 트랙 순간을 가졌습니다.오스카르 툰조는 스프린트 경주에서 8위를 차지했고, 닉스 드 브리스와 랄프 보스충이 상위 10위 안에 들었습니다.
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 랩스 | 시간/은퇴 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | ART 그랑프리 | 22 | 36:38.694 | 3 | 25 (2) |
2 | 27 | ![]() | 댐 | 22 | +6.023 | 1 | 18 (4) |
3 | 2 | ![]() | ART 그랑프리 | 22 | +7.452 | 4 | 15 |
4 | 5 | ![]() | 트라이던트 | 22 | +19.325 | 7 | 12 |
5 | 28 | ![]() | 댐 | 22 | +22.801 | 2 | 10 |
6 | 3 | ![]() | ART 그랑프리 | 22 | +23.391 | 8 | 8 |
7 | 9 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 22 | +24.086 | 5 | 6 |
8 | 20 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | 22 | +25.592 | 6 | 4 |
9 | 4 | ![]() | ART 그랑프리 | 22 | +26.467 | 11 | 2 |
10 | 17 | ![]() | 코이라넨 GP | 22 | +27.104 | 9 | 1 |
11 | 16 | ![]() | 코이라넨 GP | 22 | +28.860 | 15 | |
12 | 14 | ![]() | 코이라넨 GP | 22 | +30.952 | 19 | |
13 | 19 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | 22 | +33.095 | 13 | |
14 | 10 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 22 | +33.871 | 12 | |
15 | 26 | ![]() | 댐 | 22 | +34.241 | 16 | |
16 | 6 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 22 | +36.835 | 20 | |
17 | 24 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 22 | +38.168 | 17 | |
18 | 8 | ![]() | 트라이던트 | 22 | +44.347 | 21 | |
19 | 22 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 22 | +44.902 | 23 | |
20 | 11 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 22 | +45.298 | 10 | |
21 | 18 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | 22 | +55.655 | 18 | |
22 | 7 | ![]() | 트라이던트 | 22 | +1:00.294 | PL | |
23 | 15 | ![]() | 코이라넨 GP | 22 | +1:03.391 | 22 | |
레트 | 23 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 0 | 은퇴한 | 14 | |
가장 빠른 랩: 찰스 르클레르 (ART 그랑프리) – 1:38.649 (2 랩) | |||||||
출처: |
레이스 2
오프닝 랩 후 Top 10 내에서 순위에 대한 변화가 없었기 때문에 다시 한번 레이스가 시작되었습니다.오스카르 툰조가 폴 포지션에서 좋은 출발을 보였으나 턴 1에서 툰조 외곽을 중심으로 감각적인 패스로 리드를 잡은 것은 알렉산더 알본이었습니다.안토니오 푸코로부터의 또 다른 훌륭한 출발은 그가 제이크 데니스보다 앞서 3위로 올라섰고, 닉 드 브리스와 마테보스 이사키안은 각각 9위와 11위를 시작한 후 5위와 6위로 번개 같은 탈출을 했습니다.DAMS 팀 동료인 케빈 요르크와 제이크 휴즈는 토요일 경주 우승자인 찰스 르클레르가 맹추격하는 가운데 7위를 차지하는 레이스 긴 스크랩에 연루되었습니다.툰조가 1번 섹터에서 페이스 우위를 점했음에도 불구하고 알본은 랩의 2, 3번 섹터에서 더 빨랐고, 이로 인해 선두를 유지하고 처녀 승리를 주장할 수 있었습니다.ART 그랑프리가 2시즌 연속 개막 주말을 휩쓸었습니다.두 번째 연속 스프린트 레이스(2015년 시즌 마지막 주말까지 거슬러 올라가는)에서는 모든 운전자가 레이스를 마쳤고, 이는 새로 출시된 GP3/16 차량의 신뢰성을 인상적으로 보여주는 사례였습니다.
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 랩스 | 시간/은퇴 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | ART 그랑프리 | 17 | 28:24.177 | 3 | 15 |
2 | 20 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | 17 | +1.294 | 1 | 12 (2) |
3 | 5 | ![]() | 트라이던트 | 17 | +7.307 | 5 | 10 |
4 | 9 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 17 | +8.114 | 2 | 8 |
5 | 4 | ![]() | ART 그랑프리 | 17 | +11.612 | 9 | 6 |
6 | 16 | ![]() | 코이라넨 GP | 17 | +12.505 | 11 | 4 |
7 | 28 | ![]() | 댐 | 17 | +15.012 | 4 | 2 |
8 | 27 | ![]() | 댐 | 17 | +15.670 | 7 | 1 |
9 | 1 | ![]() | ART 그랑프리 | 17 | +16.695 | 8 | |
10 | 17 | ![]() | 코이라넨 GP | 17 | +18.345 | 10 | |
11 | 26 | ![]() | 댐 | 17 | +18.757 | 15 | |
12 | 6 | ![]() | 트라이던트 | 17 | +20.796 | 16 | |
13 | 2 | ![]() | ART 그랑프리 | 17 | +21.450 | 6 | |
14 | 22 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 17 | +21.934 | 19 | |
15 | 8 | ![]() | 트라이던트 | 17 | +24.818 | 18 | |
16 | 7 | ![]() | 트라이던트 | 17 | +26.107 | 22 | |
17 | 19 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | 17 | +27.024 | 13 | |
18 | 10 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 17 | +27.582 | 14 | |
19 | 11 | ![]() | 아덴 인터내셔널 | 17 | +29.135 | 20 | |
20 | 14 | ![]() | 코이라넨 GP | 17 | +29.524 | 12 | |
21 | 24 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 17 | +30.109 | 17 | |
22 | 23 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 17 | +30.840 | 24 | |
23 | 18 | ![]() | 젠저 모터스포츠 | 17 | +33.959 | 21 | |
24 | 15 | ![]() | 코이라넨 GP | 17 | +43.431 | 23 | |
가장 빠른 랩: 오스카 툰조(젠저 모터스포츠) – 1:38.722(2랩) | |||||||
출처: |
라운드 후 순위
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|
- 참고: 두 순위 세트 모두 상위 5위만 포함됩니다.
참고 항목
레퍼런스
- ^ "GP3 Series 2016 Results - Spain". GP3 Series. GP3 Motorsport Limited. Retrieved 27 May 2016.
- ^ a b "Barcelona Post-Qualifying Penalties". GP3 Series. GP3 Motorsport Limited. 14 May 2016. Retrieved 9 July 2016.