1947년 포뮬러 원 오스트레일리아 그랑프리

1947 Australian Grand Prix
1947년 포뮬러 원 오스트레일리아 그랑프리
포뮬러 리브레 핸디캡 레이스
Mount Panorama 1938-1986.png
레이스 디테일
날짜 1947년 10월 6일
위치뉴사우스웨일스 배서스트 산 파노라마 서킷
코스임시 도로회로
코스 길이6.12km(3.84mi)
거리38바퀴, 241.35km(150mi)
날씨써니
가장 빠른 랩
드라이버호주. 앨프 배럿[1] 알파 로미오 몬자[1]
시간3분 6초[1]
단상
먼저
MG
둘째
머큐리 스페셜
세 번째
메르세데스-벤츠
1947년 오스트레일리아 그랑프리에 출전한 경주 우승자 빌 머레이(MG TC)
렉스 데이비슨(메르세데스-벤츠 38-250)이 핸디캡 3위에 올라 가장 빠른 레이스 시간을 세웠고 1500cc 이상 챔피언십에서 우승했다.

1947년 오스트레일리아 그랑프리는 1947년 10월 6일 오스트레일리아 뉴사우스웨일스의 바서스트 근처 파노라마 마운트 서킷에서 열린 포뮬라 리브레 모터 레이스였다.22명의 선수가 참가한 이 경주는 총 241킬로미터의 경주 거리를 두고 6킬로미터의 서킷에서 38바퀴를 도는 동안 열렸다.

이번 대회는 제12회 호주 그랑프리 대회였으며 제2차 세계대전이 끝난 후 열린 첫 대회였다.호주의 경주는 1946년에 재개되었지만, 이 경우 오스트레일리아 스포츠카 클럽이 그랑프리를 개최하는 데 1947년까지 걸렸다.파노라마산 경주에 대한 경찰의 반대로 인해 경주가 부활절에서 10월로 연기되었다.[2]

전쟁 직후의 전통과 같은 핸디캡적인 경기인 이 경주는 빌 머레이가 MG TC를 경주로 하여 우승했다.머레이는 레이 미첼의 지프/포드 스페셜에서 타이어 고장으로 레이싱 리더가 급격히 느려진 후 마지막 바퀴에서 선두를 달렸다.미첼은 절뚝거리며 집으로 돌아와 4위를 했다.미래의 그랑프리 스타들도 미첼을 통과했고, 두 번째는 딕 블랜드가 그의 머큐리 스페셜에서 가져갔다.블랑드는 4년 동안 두 개의 시상대를 더 차지하겠지만 우승은 쉽지 않을 것이다.세 번째는 렉스 데이비슨이 7.6리터 메르세데스-벤츠 SSK 38/250을 운전하며 찍은 것이다.[3]데이비슨은 1965년 샌들타운에서 사망함으로써 경력이 단절되겠지만 4번이나 우승을 차지하게 된다.데이비슨 역시 향후 10년 반 동안 레이스의 미래를 예고하는 전주곡인 최단시간에 완주했다.

알프 배럿(알파 로미오 몬자)은 첫 선발 레스 버로우스(MG J2) 이후 37분 만에 처음부터 레이스를 시작했다.[2]배럿은 29번 랩에서 판막 장애를 일으켜 은퇴했고, 일찍이 경주에서 가장 빠른 랩을 3분 6초로 설정했다.[1]그는 또한 비행 4분위기를 통해 123.5mph의 가장 빠른 속도를 달성했다.[4]

1500cc 이하 챔피언십은 핸디캡을 무시하고 [4]두 타이틀 모두 네트 레이스 타임으로 결정되는 알프 나자르와 1500cc이상 챔피언십이 각각 주어졌다.

그 경주는 2만 명의 관중이 관람했다.[5]

분류

결과는 다음과 같다.[6]

포스 아뇨[7] 드라이버 자동차/엔진 랩스 시간 핸디캡
(분)
1 21 Australia 빌 머리 MG TC / MG 1.3L 38 2시간39m46s 25.5
2 7 Australia 딕 블랑드 머큐리 스페셜 / 머큐리 3.7l 38 2시간 40m 22초 15.0
3 5 Australia 렉스 데이비슨 메르세데스-벤츠 SSK 38/250 / 메르세데스-벤츠 7.6L 38 2시간 40m 33초 10.5
4 11 Australia 레이 미첼 지프/포드 스페셜 / 포드 3.6L 38 2시간 41분 09초 17.0
5 23 Australia 톰 설먼 설만싱어 스페셜 / 가수 1.0L 38 2시간 41m 48초 28.0
6 15 Australia 알프 나자르 MG TB 스페셜 / MG 1.3L 38 2시간 41분 37초 19.5
7 14 Australia 해리 먼데이 머큐리 스페셜 / 머큐리 3.9l 38 2시간 41m 59초 17.0
8 17 Australia 존 배러클러 MG NE 마그넷트[5] / MG 1.3L 38 2시간 42m 10초 21.0
9 13 Australia 더걸 맥클라클란 MG TA 스페셜 / MG 1.4L 38 2h 43m 55s 19.5
10 28[4] Australia 레스 버로우스 MG J2 / MG 0.8L 38 2시간 44m 37초 37.0
11 19 Australia 론 워드 MG TB / MG 1.3L 38 2시간 45분 37초 25.5
12 27 Australia 브루스 마이어스 라일리 임프 / 라일리 1.1L 38 2시간 46m 01초 34.0
13 18 Australia 빌 넌 MG TB / MG 1.3L 38 2시간 47분 55초 25.5
14 22 Australia 엘리엇 포브스-로빈슨 MG TC / MG 1.3L 38 2시간 48분 28초 25.5
리트 1 Australia 앨프 배럿 알파 로미오 몬자 / 알파 로미오 2.4l 28[1] 스크래치
리트 9 Australia 잭 머리 부가티 타입 39 / 포드 3.6L (DM Special)[7] 28 15.0
리트 2 Australia 프랭크 클라이니그 클라이맥-허드슨 8 스페셜 / 허드슨 42L 26 6.0
리트 20 Australia 조지 피어스 MG TB / MG 1.3L 22 25.5
리트 26 Australia 렌 필립스 오스틴 7 / 오스틴 0.8L 20 31.0
리트 3 Australia 호프 바틀렛 딕슨 / 라일리 1.8L 7.5
리트 4 Australia 론 이윙 뷰익 스페셜 / 뷰익 38L 10.5
리트 16 Australia 월터 매티슨 재규어 SS100 / 표준 2.7l 20.0
DNS 8 Australia 알렉 밀드렌 포드 V8 스페셜 / 포드 3.6L 15.0
DNS 12 Australia 데니스 커런 머큐리 스페셜 / 머큐리 3.9l 17.0
DNS 29 Australia 켄 터브먼 MG K3 / MG 1.3L 15.0
DNS 24 Australia 렌 골딩 MG NE / MG 1.1L 28.0

참조

  1. ^ a b c d e 존 B 블랜든, 1979년 오스트레일리아의 역사적인 경주용 자동차, 18페이지
  2. ^ a b Medley, John (1986). "1947". In Howard, Graham (ed.). The Official 50-race history of the Australian Grand Prix. Gordon, NSW: R & T Publishing. p. 116. ISBN 0-9588464-0-5.
  3. ^ Stefan Bartholomaeus, Mercedes-Benz in Australia motorsport, 2012년 9월 20일 www.speedcafe.com에서 검색됨
  4. ^ a b c 오스트레일리아 그랑프리, 오스트레일리아 모터스포츠, 1947년 10월 15일, 페이지 26-28
  5. ^ a b 시드니 모닝 헤럴드(NSW : 1842–190), 1947년 10월 7일 화요일, 8페이지 2016년 5월 15일 nla.gov.au에서 검색됨
  6. ^ Medley, John (1986). "1947". In Howard, Graham (ed.). The Official 50-race history of the Australian Grand Prix. Gordon, NSW: R & T Publishing. pp. 116–124. ISBN 0-9588464-0-5.
  7. ^ a b 오스트레일리아 그랑프리 - 최종 수락, 오스트레일리아 모터스포츠, 1947년 10월 15일, 5페이지
선행자 오스트레일리아 그랑프리
1947 		성공자