1932년 베를린 교통 파업

이 기사는 독일어로 된 해당 기사에서 번역된 텍스트로 확장될 수 있습니다.(2015년 9월) [show]를 클릭하여 중요한 번역 순서를 확인합니다. 독일어 문서의 기계 번역 버전을 봅니다. DeepL이나 Google Translate 등의 기계번역은 번역의 시작점이 됩니다.단, 번역자는 기계번역 텍스트를 영어 위키피디아에 복사하여 붙여넣는 것이 아니라 필요에 따라 오류를 수정하고 번역이 정확한지 확인해야 합니다. 이 템플릿에 주제를 추가하는 것을 검토해 주십시오.메인 카테고리에는 이미 9,367개의 기사가 있으며, topic=분류에 도움이 됩니다. 신뢰할 수 없거나 품질이 낮은 텍스트는 번역하지 마십시오.가능하면 외국어로 된 기사에 기재된 참고문헌을 사용하여 본문을 확인합니다. 번역원과의 언어 간 링크를 제공하여 번역과 함께 편집 요약에 저작권 속성을 입력해야 합니다.모델 속성 편집 요약은 다음과 같습니다.Content in this edit is translated from the existing German Wikipedia article at [[:de:Streik bei der Berliner Verkehrsgesellschaft 1932]]; see its history for attribution. 템플릿도 추가해야 합니다.{{Translated de Streik bei der Berliner Verkehrsgesellschaft 1932}}토크 페이지로 이동합니다. 자세한 내용은 Wikipedia를 참조하십시오.번역.

1932년 베를린 운송 파업은 독일의 바이마르 공화국 기간 동안 베를린에서 일어난 산업 노동 쟁의이다.

역사

고용주인 Berkehrsgesellschaft (BVG)는 베를린의 대중 교통을 책임졌다.그것은 바이마르 공화국의 마지막 날에 있었던 가장 중요한 파업 중 하나였다.그 파업은 11월 3일에 시작되었다.경영진이 운영하는 한두 대의 토큰트램을 제외하면 승객들이 거의 타지 않았다.11월 4일 파업이 불법으로 선언되었고 무장경찰이 "시위 여행"을 하는 소수의 전차에 배치되었다.파업자들은 창고를 봉쇄하고 선로를 부수고 경찰과 싸웠다.500명이 넘는 사람들이 체포되었고 4명이 경찰에 의해 살해되었다.파업은 ^[1]선거 다음날인 11월 7일 월요일에 끝났다.

주로 사회민주주의를 사회적 파시즘으로 몰아넣은 제3기 개념을 채택한 후 독일 공산당에 의해 창당된 연합인 혁명운동연합반대(RGO)에 의해 조직되었다.이 파업은 또한 나치 노조인 국가사회주의 공장 세포 ^[2]기구의 지원을 받았다.

「 」를 참조해 주세요.

• 1930년대 베를린
• 바이마르 공화국의 토픽

레퍼런스