제플린 P 클래스

Zeppelin P Class
P 클래스
LZ-66 Zeppelin.jpg
Q-class (Lenged P class) LZ 66
역할 폭격기와 초계함
국기원 독일.
제조사 제플린 루프트시프바우
디자이너 루트비히 뒤르
제1편 1915년 5월 3일
기본 사용자 독일 해군
독일군
숫자 빌드 22

제플린 P클래스는 제1차 세계대전 발발 후 처음으로 양적으로 생산되는 제플린 비행선 타입이었다.타입 중 22종은 물론, 긴 버전인 Q클래스 12종은 제작되었다.이들은 1915-16년 영국에 대한 많은 비행선 폭격, 북해와 발트해 상공의 해군 초계작업에 사용되었고, 동부 및 남동부 전선에도 배치되었다.

디자인

P 클래스는 앞의 M 클래스의 확대 버전이었다.1914년 8월 5일, 제플린 회사는 LZ 26에 근거한 디자인을 위해 독일 해군부에 제안서를 제출했다.이것은 DLAG의 승객 운반선으로 시작되었고, 두랄루민 골격을 가진 최초의 제플린이었으며, 선체 구조 내부에 강화 킬을 가지고 있었다.제안된 설계는 용적이 24,900m에서 31,900m3(88만~1,126,000cuft)로 증가하고 네 번째 엔진이 추가되는 등 더 컸다.[1]P 클래스는 더 큰 범위와 폭탄 하중을 허용하면서 클 뿐만 아니라 밀폐된 승무원 숙소를 도입했다: 첫 번째 M 클래스 제플린스의 곤돌라가 열려 있었다.

P 등급은 전체 길이 163.5m(536ft) 중 60m(197ft)만 평행한 편으로 기존 제플린보다 선체 모양이 유선형이었다.[2]동력은 처음에 4개의 160 kW(210 hp) Maybach CX 6 실린더 엔진에 의해 제공되었다.이후 예에는 180 kW(240 hp) Maybach HSLu 엔진 4개가 장착되었다.골격은 10m(33ft) 베이 16개로 나누어져 삼각형 단면 세로 거더의 횡하중을 줄이기 위해 각 주 와이어 브레이싱 링 프레임 사이에 중간 프레임을 두었는데, 그 중 가장 윗부분이 두 배로 늘어나 W단면 거더가 형성되었다.16개의 가스 백은 보통 목화 뒷면에 금빛 비터의 피부 3겹으로 만들어졌지만, 부족함은 때때로 더 무거운 고무 솜을 대신 사용한다는 것을 의미했다.자동 압력 완화 밸브는 가스 백의 바닥에 설치되었다: 배기가스 수소를 우주선 상단으로 운반하기 위한 트렁킹이 없었고, 수소가 빠져나갈 수 있도록 표면이 경계가 없이 방치된 가스 백과 덮개 사이의 공간에서는 단순히 위쪽으로 확산된 폐가스가 있었다.일부 가스백에는 상부에 수동 조작식 전동 밸브도 장착됐다.[3]이 배는 전방 곤돌라로부터 조종되었는데, 선원들은 엔진 진동이 승무원 숙소로 전달되지 않도록 구조적으로 두 개의 분리된 부분으로 나뉘어져 있었다. 즉, 두 구간 사이의 작은 간격은 직물로 처리되었다.전방 구역은 3개의 칸으로 나뉘었는데, 그 칸의 앞부분은 통제 구역이 있고, 그 뒤쪽은 라디오 칸이었고, 그 다음에는 장교 휴게실이었고, 그 창문은 기관총이 양쪽에 장착되어 있었다.[3]엔진실에는 감속 기어를 통해 프로펠러를 후방에서 구동하는 엔진이 1개 들어 있었다.후프엔진 곤돌라는 3개의 엔진을 일렬로 배치했고, 후프엔진은 곤돌라 뒤쪽에서 프로펠러를 구동했고, 나머지 2개는 선체 양쪽에 장착된 프로펠러를 구동했다.이것은 계류하는 동안 조종하는 것을 돕기 위해 되돌릴 수 있었다.전방 곤돌라에서와 마찬가지로 양쪽에 기관총 마운팅이 장착되었다.추가 방어 무장은 방향타 뒤쪽의 선미 쪽 소형 조종석에 기관총 한 자루와 전방 곤돌라에서 사다리로 도달한 2~3개의 기관총을 선체 상단에 탑재한 포위치로 구성됐다.폭탄 하중은 킬 거더에서 떨어졌고, 폭탄은 제어차에서 전기적으로 방출되었다.[3]

1915년 말, 점점 더 효과적인 방어 조치에 직면한 제플린은 Q 클래스를 도입했다.선체가 15m(49ft) 길어져 부피가 35,800세제곱m(1,264,100cuft)로 늘어났고 수술 천장은 약 460m(1,500ft)로 늘어났다.[4]기존 P급 비행선 중 상당수는 유사하게 길어졌다.

서비스 이력

제플린 LZ 49 (LZ 79) 강제 진압 후 잔해.

P급과 Q급 제플린스는 독일 육군과 해군 양쪽에 의해 운용되었다.폭격은 그들의 가장 잘 알려진 활동이지만, 해군 함정에 의해 만들어진 비행의 대부분은 북해와 발트해 상공의 순찰이었다.1917년경에는 그 계급이 쓸모없게 되었고, 사고나 적의 행동에 잃지 않았던 대부분의 비행선은 1917년 9월 말까지 해체되었다.마지막 생존자는 1917년 10월 19일 훈련 임무로 강등돼 노르드홀츠 기지에서 난파된 LZ50(L 16), 영국에 대한 정찰 임무 42건과 17건의 공격을 수행한 LZ 46(L 14)이었다.[5]그것은 전쟁에서 살아남았고 1919년 6월 23일 승무원에 의해 파괴되었다.[6]

제플린이 처음 건설한 P등급은 LZ 38으로 육군으로 배정되어 1915년 5월 3일에 처음 비행했다.영국 동부 해안에 대한 일련의 공습 후 1915년 5월 31일 런던을 폭격하는 최초의 비행선이 되어 런던 동부 교외 지역에 1400kg(3,000lb)의 폭탄을 투하하여 7명이 사망했다.이 습격의 결과는 보고 제한이 영국에서 도입되었다는 것이었다.이전의 언론 보도에는 폭격의 장소에 대한 상세한 설명이 포함되어 있었는데, 그 이후에는 일반화된 장소만 발표되었다.[7]그것은 1915년 6월 7일 에베레에 있는 그것의 창고가 폭격당했을 때 파괴되기 전에 영국에 대해 다섯 번의 습격을 실시했다.[8][9]

LZ 40(L 10)은 해군이 비행한 최초의 P급이었으며, 1915년 6월 4일 런던을 폭격했다.그것은 다섯 번의 급습에 참여했고 여덟 번의 정찰 비행을 했다: 1915년 9월 3일 그것은 번개에 맞았고 20명의 승무원 모두를 잃으면서 독일 뉴워크 근처의 북해에서 화염에 휩싸였다.[10]

1915년 9월 8일 하인리히 메시가 지휘한 LZ 45(L 13)는 제플린이 최초로 런던 중심부를 폭격하여 세인트 폴 대성당 북쪽의 섬유 창고에 불을 지르고 50만 파운드 이상의 피해를 입혔는데, 전쟁 중 영국의 폭격으로 인한 모든 물질적 피해의 약 6분의 1이 되었다.[11]

파리에 대한 폭격을 실시하기 위해 나무르에 LZ 47(LZ 77), LZ 49(LZ 79)를 배치하였다.LZ 49(LZ 79)는 1월 29/30일 파리를 폭격했으나 지상 화재로 피해를 입었고 벨기에 아트에 강제 착륙해 파괴됐다.그 후 제플린 군대는 베르둔 전투의 초기 단계에서 독일군을 지원하는 데 사용되었다.독일 공세 첫날인 2월 21일, 가용한 제플린 6명 중 4명이 프랑스 보급선을 폭격하기 시작했다.최초의 Q급 제플린인 LZ 65(LZ 95)는 대공포화에 의해 심하게 파손되어 나무르 기지에 추락하여 파괴되었다.레비니 상공에서 P급 LZ 47(LZ 77)이 대공포화를 맞아 11명의 승무원이 숨졌고, LZ 58(LZ 88)은 스콜과 눈보라로 기지로 돌아갈 수밖에 없었다.[12]

동부전선에 육군 비행선 LZ 85와 LZ 86이 배치되었다.LZ 85는 살로니카에 대해 두 번의 공격을 성공시켰지만, 세 번째 공습 중에 1916년 5월 5일 HMS 아가멤논의 화재로 피해를 입어 바르다르 습지에 내려왔다.[13]12명의 선원들이 붙잡혔다.골격은 인양되었고 부분적으로 재건되어 살로니카에 있는 화이트 타워 근처에 전시되었다.[14]

LZ 51(LZ 81)은 발칸 전선에 배치되었고, 1915년 11월 9일 적대적인 세르비아를 넘어 소피아로 외교관을 수송하는 데 사용되었다.그 후 부쿠레슈티에는 1916년 9월 27일 불가리아의 턴토보 근처에서 지상 화재를 일으켜 결국 진압되었다.[13]

P급 비행선

사양

로빈슨 1973년 자료.

일반적 특성

  • 승무원: 19명(임무, 사령관, 네비게이터, 세일메이커(가스백 담당), 수석 엔지니어, 고도 코크스위치 2명, 조향 코크스위치 2명, 엔지니어 8명)
  • 길이: 163.50m(536ft 5인치)
  • 지름: 18.69m(61ft 4인치)
  • 부피: 32,920 m3(1,162,400 cu ft)
  • 발전소: 4 × Maybach 3M C-X 6기통 인라인 피스톤 엔진, 각각 160 kW(210 hp)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 92km/h(57mph, 50kn)
  • 크루즈 속도: 63km/h(39mph, 34kn)
  • 서비스 천장: 3,500m(11,600ft)

무장을

  • 포: 7 또는 8 기관총: 일반적으로 수냉식 MG 08을 사용하는 해군 비행선, 군대는 공랭식 파라벨럼 MG 14를 수송한다.
  • 폭탄: 2,000 kg (4,400 lb) 폭탄 (연료 부하 감소로 더 큰 부하를 운반할 수 있음)

메모들

  1. ^ 로빈슨 1971 페이지 35
  2. ^ 로빈슨 1973년 페이지 95
  3. ^ a b c 로빈슨 1973, 페이지 96-100
  4. ^ 로빈슨 1973년 101페이지.
  5. ^ 로빈슨 1973년 페이지 334
  6. ^ 로빈슨 1971 페이지 385
  7. ^ 로빈슨 1973, 페이지 103.
  8. ^ 로빈슨 1973, 페이지 102-3.
  9. ^ 1973년 로빈슨 페이지 333
  10. ^ 로빈슨 1971 페이지 384
  11. ^ 로빈슨 1971 페이지 109
  12. ^ 로빈슨 1973년 페이지 114
  13. ^ a b 1973년 로빈슨 페이지 113
  14. ^ "Wrecked Zeppelin on View at Salonika". News in Brief. The Times. No. 41171. London. 19 May 1916. col D, p. 8..

참조

  • 콜, 크리스토퍼, 치즈맨, E.F.1914-1918년 대영제국의 방공.런던: 퍼트남, 1984년.ISBN 0-370-30538-8
  • 로빈슨, 더글러스 H, 자이언츠 인 더 스카이 헨리온 템즈:파울리스, 1973 ISBN 0-85429-145-8
  • 로빈슨, 더글러스 H, 더 제플린 더 컴뱃 헨리온 템즈:파울리스, 1971년(3차) ISBN 0-85429-130-X