워터프런트 라인
Waterfront Line| 워터프런트 라인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 주민 착륙을 위한 워터프런트 라인 열차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | GCRTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 오하이오 쿠야호가군 클리블랜드 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 사우스 하버 타워시티 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 경전철/트램 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | RTA 급행열차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | GCRTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1996년[1] 7월 10일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 수 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 오버헤드 카트리네이션, 600볼트DC[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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워터프런트 라인은 오하이오 주 클리블랜드의 RTA 급행전철 시스템의 경전철 노선으로, 그 후 북쪽과 북동쪽으로 타워 시티 센터에서 클리블랜드 시영 주차장과 인접한 사우스 하버 역까지 운행한다. 워터프런트 라인은 1996년에 개통된 클리블랜드의 최신 철도 노선이다. 2.2마일(3.5km) 노선은 청·녹색 노선의 연장선이라는 점에서 독특하지만 자체 명칭이 있다. 모든 RTA 경전철 노선은 전력을 끌어내기 위해 머리 위 선과 팬터그래프를 사용한다.
역사
이 노선은 1996년 7월 10일에 개통되었는데, 그 해 말에 있었던 클리블랜드의 2백년 기념행사와 일치한다.[3] 이 노선은 총 7090만 달러의 비용이 들었고 채권, 오하이오 교통부로부터의 보조금, 그리고 지역 RTA 자금 조달을 통해 자금을 지원받았다.[3]
경로 설명
사우스 하버에서, 이 선들은 현재 노퍽 서던이 소유하고 있는 옛 뉴욕 중앙 철도 선로에 인접하여 일반적으로 서남서로 뻗어 있다. 로큰롤 명예의 전당과 퍼스트에너지 스타디움이 이 노선을 따라 눈에 띄는 행선지로 꼽힌다. 요청 시 열차는 암트랙의 클리블랜드 호수프론트 역에 정차한다.
이 선은 높은 고리를 따라 계속 이어져 서남서쪽에서 남동쪽으로 방향을 틀고 노퍽 남방 선로를 건너 더 플랫의 동쪽 둑을 따라 이동할 수 있다. 그 노선은 3단 교차로를 통과한다.
그 다음 이 줄은 동쪽으로 돌아서 레드 라인 양쪽에 있는 두 컷으로 더 플래츠에서 올라간다. 그것은 레드라인 선로로 합쳐져 타워시티를 통과한다. 수변선과 청·녹색선 사이의 서비스를 통해 타워시티에서 제공한다.
2010년 4월부터 2013년 5월까지 RTA는 승객 수가 적어 평일 정기적인 워터프런트 라인 서비스를 완전히 없앴고, 주말과 특별 행사 때만 열차 운행을 했다. 이 노선의 주 7일 운행은 복구되었지만, 많은 열차들이 계속해서 타워시티를 서부 종착역으로 이용하고 있다.
타워 시티는 모든 RTA 고속 철도 노선의 주요 역이다. 클리블랜드 시내를 운행하는 주요 역이며, 레드라인과 블루라인과 그린라인 사이에 편리한 환승 지점을 제공한다.
미래 확장
워터프런트 라인을 다시 시내를 거쳐 타워시티까지 도시 거리를 따라 순환하는 방안이 마련됐지만 가까운 시일 내에 진전되기는 어려울 것으로 보인다. 헬스라인 사업이 완료됨에 따라 록키 강과 유클리드 등을 연결하는 새로운 중전철이 제안되었다.[citation needed] 현재 호숫가를 따라 남항(이스트 14번가의 도시형 주차장) 동쪽에서 글렌빌이나 콜린우드 인근이나 유클리드 또는 그 이상으로 워터프런트 노선을 연장하자는 제안도 있었다. 이 동쪽으로의 확장은 여전히 클리블랜드 계획 위원회의 레이크프론트 개발 제안의 일부분이다.
NS 선로 위를 순환하는 워터프런트 라인 구간의 추가 역은 그 지역에 대한 거의 모든 계획의 일부분이다. 당초 클리블랜드 세계무역센터(Cleveland World Trade Center)는 그 기지를 시설 로비, 그 다음에는 이튼 코퍼레이션 본사에 두었을 것이지만, 두 프로젝트 모두 건설되지 않았다. 현재 발표된 레이크프론트 재개발 계획에는 제안된 역이 필수적인 부분으로 포함되어 있다.[4]
서비스
파란색과 녹색선 열차는 매일 오전 3시 40분부터 1시까지 운행된다. 평일에는 각 노선이 출퇴근 시간대에는 10분 간격으로, 다른 시간대에는 30분 간격으로 운행된다. 타워시티와 셰이커 광장 사이의 서비스는 출퇴근 시간에는 5분마다, 다른 시간에는 15분마다 운영된다. 워터프런트 라인 서비스는 오전 6시 35분부터 8시 50분까지, 오후 3시 35분부터 7시 20분까지 서행 열차 3대에 한하여 운행한다. 오전 8시 50분에서 오후 3시 35분 사이, 오후 7시 20분에서 10시 20분 사이에 다시 서행 열차는 모두 수변선을 따라 이동한다. 오후 10시 45분에서 오전 6시 35분 사이에는 워터프런트 라인 서비스가 제공되지 않는다.
주말에는 각 노선이 30분 간격으로 운행된다. 타워시티와 셰이커 광장 사이의 서비스는 15분 간격으로 운행되며 오전 9시 20분부터 오후 10시 20분까지 모든 서행 열차가 워터프런트 라인에서 운행된다.
철도교체버스
철도가 정지하는 동안 RTA는 경로 67R로 서명한 교체 버스를 이용한다. 이 셔틀버스는 타워 시티와 사우스 하버 사이를 노면 도로에서 운행한다.
스테이션
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모든 역은 클리블랜드 시내 내에 위치해 있다.
| 역[5][6] | 개업일 | 재구성한 날짜 | 연결/노트[5][6] |
|---|---|---|---|
사우스 하버   | 1996년[1] 7월 10일 | ||
| 동부9-북해안 | 라케트란: 10, 11, 12 | ||
암트랙  | 1997년 12월 | 암트랙: 캐피톨 리미티드, 레이크 쇼어 리미티드 | |
| 서부3-스타디움 | 1999년[1] 8월 12일 | ||
| 플랫스 이스트 뱅크 | 1996년[1] 7월 10일 | ||
| 이주민 상륙 | |||
| 타워시티 | 1930년 7월 20일 | 1990년[1] 12월 17일 | RTA 고속 철도: 레드 라인, 블루 라인, 그린 라인, 헬스 라인 RTA 버스: 1, 3, 8, 9, 11, 14, 14A, 15, 19, 19A, 19B, 22, 25, 26, 26A, 39, 45, 51, 51A, 53A, 55, 55B, 55C, 71, 77, 90, 251, B-라인 트롤리 라케트란: 10, 11, 12 메트로 RTA: 61 파트아: 100 사르타: 4 |
참조
- ^ a b c d e "History of public transit in Greater Cleveland". Cleveland, Ohio: Greater Cleveland Regional Transit Authority. 2012. Retrieved April 12, 2015.
- ^ "Catalog of "Common Use" Rail Corridors" (PDF). Office of Research and Development, Federal Railroad Administration, United States Department of Transportation. April 2003. Archived from the original (PDF) on September 16, 2008. Retrieved July 19, 2008.
- ^ a b "How the Waterfront Line was constructed". Greater Cleveland Regional Transit Authority. December 22, 2016. Retrieved May 29, 2020.
- ^ "Architects Reveal Plans For Cleveland's Waterfront Development". Archived from the original on 2009-07-12. Retrieved 2009-07-28.
- ^ a b "Green Line (Shaker) / Blue Line (Van Aken)" (PDF). Cleveland, Ohio: Greater Cleveland Regional Transit Authority. December 15, 2013. Retrieved April 11, 2015.
- ^ a b "Major Stations". Cleveland, Ohio: Greater Cleveland Regional Transit Authority. 2012. Retrieved April 12, 2015.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 워터프런트 라인과 관련된 미디어가 있다. |
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