USS 할란 군(LST-1196)
USS Harlan County (LST-1196) | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | USS 할란 현 |
| 네임스케이크 | 할란 현 |
| 수여됨 | 1966년 7월 15일 |
| 빌더 | 미국 캘리포니아 샌디에이고 철강 조선소 |
| 눕다 | 1970년 11월 7일 |
| 시작됨 | 1971년 7월 24일 |
| 커미셔닝됨 | 1972년 4월 8일 |
| 해체됨 | 1995년 4월 14일 |
| 스트리킨 | 2002년 7월 23일 |
| 식별 | LST-1196 |
| 좌우명 | 빠르고 확실한, 유나이티드 위 세일 |
| 운명 | 2000년 4월 27일 스페인에 매각 |
 스페인 | |
| 이름 | 피사로 |
| 네임스케이크 | 프란시스코 피사로 |
| 획득한 | 2000년 4월 27일 |
| 해체됨 | 2012년 12월 14일 |
| 식별 | L 42 |
| 운명 | 2016년 4월, 고철용으로 판매 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 뉴포트급 탱크 상륙함 |
| 변위 |
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| 길이 | 522 ft(높이 m) |
| 빔 | 70피트(21m) |
| 초안 | 17피트 4인치(5.28m) |
| 설치된 전원 | ALCO/GE 발전기 3개(각 750kW, 1201A) |
| 추진 |
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| 속도 |
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| 보완 |
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| 무장을 |
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| 항공시설 | 스택 후면의 헬리콥터 착륙 갑판 |
USS 할란 군(LST-1196)은 뉴포트급 미 해군 전차 상륙함이었다. 1972년 취역한 이 배는 1995년 해체되어 스페인으로 이양될 때까지 활동했다. 피자로로 개명된 그녀의 스페인 서비스는 2012년에 끝났고 2013년에는 스페인 항공모함 프린시페 드 아스투리아스와 함께 앙골라로 팔릴 것이라는 보도가 있었다. 이 판매는 완료되지 않았고, 더 이상의 판매 시도가 실패한 후, 그녀는 2016년 4월에 고철로 팔렸다; 그녀는 2016년 11월에 스페인의 엘 푸에르토 데 산타 마리아에서 완전히 해체되었다.
설계 및 기능
USS 할란 카운티는 뉴포트급 LST 중 하나로 제2차 세계대전의 탱크상륙함(LST)의 현대화된 "전투집단" 버전으로 설계되었다. 주요 차이점(많은 것 중)은 이 새로운 배들이 더 빠른 속도(20노트)를 허용하기 위해 v자형 활을 가졌고, 제2차 세계대전 이후 무딘 활 LST와 비교된다. 할란 현은 배수량이 4,792톤(4,868.9t)이었으나, 최대 적재량 8,450톤(8,585.6t)으로 배수량이 거의 두 배나 증가했다.
동급 선박은 화물 2000여 숏톤(1814.37t)이나 해수욕용 500 숏톤(453.59t)을 갑판 공간 1765제곱야드(1475.8m2)로 수송할 수 있었다. 이 배들은 전·후방 턴테이블이 있는 탱크 갑판에는 AAV-7A1 장갑 수송함(APC) 23척이나 M-48 전차(해병들이 사용함) 29척, 또는 2ℓ짜리 화물차(듀스 반) 41대를 수송할 수 있는 능력을 갖추고 있었다. 그들은 또한 위쪽 갑판에 29대의 2평방톤 트럭을 실을 수 있었다. 할런 카운티는 보통 좌현 웰린 다빗에 LCVP 2개와 우현 다빗에 LCVP와 LCPL(캡틴스 긱) 1개를 실었다.
할런 카운티는 해상경유 90만 갤런(340만 L), 차량 연료 14만1,600 갤런(53만6,000 L), 가솔린(모가스) 2만 갤런(7만6,000 L), JP-5 항공 연료 1만 갤런(3만8,000 L)을 수송했다. 그 배는 또한 해병대 지상군 소대대를 위해 전방 선체에 갑판 밑의 지뢰를 설치했다. 활 추진기와 선미 앵커는 활 램프 작동, 선미 관문 발사 및 해변 진화 중 선박 위치 선정에 사용되었다. 활로 자체의 길이는 112피트(34.14m)였고, 무게는 알루미늄으로 만들어진 단톤 20톤(18.14t)이었다. 경사로의 정격은 75단톤(68.04t) 용량이었다(M1A1 탱크의 무게는 70단톤(63.50t)이며, 전개 시 뒤쪽 끝부분이 "킹포스트"에 들어맞아 제한적으로 회전할 수 있다. 활로(배포된 경우)는 일련의 데릭 암에 의해 지지되어 배에게 독특한 단면을 제공한다. 보우 램프 후방(확장 시)은 차량이 탱크 데크에서 보우 램프까지 직접 이동한 후 배치 장소, 해변 또는 도로로 이동할 수 있는 차량 램프('십 데크 램프'로 알려져 있다. 보우 램프가 수축되면 '십 덱스 램프'는 바로 아래에 위치하며, 메인 데크와 탱크 데크 사이에 물이 꽉 차는 무결성을 보장하기 위해 상승 및 밀봉된다. 전방 턴테이블은 다양한 해양 및 해저 차량의 기동성을 용이하게 한다. 탱크 갑판 뒤쪽 끝에서 다른 턴테이블도 마찬가지로 이들 차량의 조작을 용이하게 하고 AAV(마린 "LVT"-추적된 착륙 차량)가 '출발 작전' 중 바다로 바로 열리는 선체를 통해 물속으로 직접 발사할 수 있도록 한다. 비행 갑판과 바로 인접한 상부 구조물의 4개의 원인 구간(좌현 쪽 2개 및 우현 쪽 2개)을 후방에 장착할 수 있다. 이들 구간은 선박이 직접 해변에 도착하지 않을 때 차량을 하역할 수 있는 폰툰 다리를 형성하기 위해 서로 연결되었다. 이 유도로 구간들은 또한 필요에 따라 선미 문으로 고정되었다; "강철 해수욕장"은 그녀가 배치되는 동안 승무원들에게 인기 있는 오락 활동이었다. 코즈웨이 구간은 선미 게이트와 결혼해 승무원들은 바비큐와 맥주, 이따금씩 수영 통화를 즐길 수 있었다. 헬리콥터 운항을 위해 선박은 연막 뒤편 250평방미터(209.0m2)의 착륙대와 10개의 단톤(9.07t)짜리 화물 윈치를 가지고 있었다. 동력구동 화물 출입구가 비행 갑판에서 탱크 갑판으로 이어진다.
서비스 이력
할런 카운티는 그녀의 유닛 패치에 반영되어 켄터키 할런 카운티의 이름을 따서 명명되었다. 그녀의 킬은 1970년 11월 7일 캘리포니아주 샌디에이고에 국립철강조선에 의해 놓여졌다. 그녀는 1971년 7월 24일 부인의 후원을 받아 출범했다. 리처드 캐펜 그 배는 1972년 4월 8일 사령관 버논 C와 함께 임관되었다. 스미스가 지휘한다. 커미셔닝에 이어 할란군은 수륙양용군 대서양함대에 배속되었고, 해군 수륙기지 리틀 크릭의 본항으로 가는 도중에 파나마 운하를 갈아탔다.
1979년 9월, HNLMS 토닌의 좌현과 우현 엔진룸에서 화재가 발생한 후, 할란 군은 잠수함을 지브롤터까지 견인하는 것을 도왔다.
할란군 선원들은 그녀에게 다정하게 '달린 할란', '슈퍼게이터', '황금게이터'라는 별명을 붙여주었다. 그녀의 경력을 통해 할란 카운티는 지중해, 서아프리카, 남아메리카에 일상적으로 배치되는 한편, 미국 동부 해안과 카리브해에서 수륙양용 훈련도 실시하였다. 할런 카운티는 1983년 베이루트의 해병대 막사가 폭격을 당했을 때 레바논 연안에 주둔했고, 몇 명의 승무원이 "검색 및 구조 세부 정보"에 자원했다."
1990년 할란 카운티는 아르헨티나와의 미국 해군 협력 관계를 재정립하는데 도움을 주었다. 그녀는 포클랜드 전쟁 이후 부에노스 아이레스를 공식 방문한 최초의 미국 해군 함선이었다. 1993년 10월 11일, 할란 카운티는 아이티 포르토프랭스로 보내져 유엔에 합의된 개입의 길을 열었다. 그러나 모가디슈 전투 1주일 후 소말리아, 소말리아를 외치는 현지인 수가 200명도[1] 안 돼 미군과 캐나다 군인이 탑승하지 않은 채 항구를 떠났다고 한다.[2][3]
할란 현은 1995년 4월 14일 해체되어 스페인으로 임시 임대되었고, 그곳에서 스페인 해군에서 피사로(L42)로 재탄생되었다. 1999년 미국 정부는 마침내 할란 카운티를 스페인에 팔았다; 그 배는 2012년 12월 14일 스페인 해군에 의해 해체되었다. 2013년 12월 스페인 항공모함 프린시페 드 아스투리아스와 함께 포장의 일부로 앙골라에 팔릴 것으로 알려졌다.[4] 그 배는 판매에 실패하여 2016년 4월에 약 100만 달러에 폐사에 팔렸다. 이 배는 2016년 5월부터 11월 사이에 스페인 엘푸에르토 데 산타 마리아에서 완전히 해체되었다.
참조
- ^ 마크 보우든(2002), 블랙 호크 다운: 현대 전쟁 이야기, 판본, 뉴욕: 시그넷, 에필로그, 페이지 410, ISBN0-451-20514-6.
- ^ "Chapter 2: Haiti: A Chronology of Events". National Defense University. Archived from the original on 10 January 2009. Retrieved 20 January 2010.
- ^ Gentry, John A. (Spring 2015). "Warning Analysis: Focusing on Perceptions of Vulnerability". International Journal of Intelligence and CounterIntelligence. 28 (1): 71. doi:10.1080/08850607.2014.962354.
- ^ "Solución de última hora de la Armada: Angola compra el 'Príncipe de Asturias'". El Confidencial Digital. 2 December 2013.
