USS 비르기트
USS Birgit | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름. | USS 비르기트 |
| 동명인 | 소행성 960 비르기트 |
| 빌더 | 로드아일랜드 프로비던스 월시카이저 컴퍼니 |
| 누웠다 | 1944년 2월 22일 |
| 개시. | 1944년 7월 18일 |
| 위탁. | 1944년 10월 28일 |
| 폐지되었다 | 1946년 3월 15일 |
| 스트릭 | 1946년 5월 21일 |
| 운명. | 1971년 해체 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 아르테미스급 공격 화물선 |
| 유형 | S4 – SE2 – BE1 |
| 변위 |
|
| 길이 | 426 피트 (130 m) |
| 비임 | 58피트(18m) |
| 초안 | 16 피트 (4.9 m) |
| 속도 | 16.9노트(31.3km/h, 19.4mph) |
| 보완하다 | 302명의 장교와 사병 |
| 무장 | |
USS 비르기트(AKA-24)는 아르테미스급 공격 화물선으로, 스웨덴 천문학자 브로르 안스가르 아스플린드의 딸의 이름을 따서 명명되었다.USS Birgit은 16개월 동안 취역했다.
비르기트(AKA 24)는 1944년 2월 22일 R.I. 프로비던스에서 월시-카이저 주식회사에 의해 해양위원회 계약(MC hul 1885)에 의해 1944년 7월 18일 출범하고 부인의 후원을 받았다.엘라 ACunard; 그리고 1944년 10월 28일에 취역했다.
서비스 이력
1944
매사추세츠 주 보스턴에서 장비를 갖춘 후, 공격 화물선은 11월 중순 체서피크 만을 향해 항해했다.셰이크다운 훈련 후, 새로운 공격 화물선은 11월 4일 늦게 수리 및 수리를 위해 노퍽 해군 야드에 입항했다.이 작업은 월말에 완료되었고, 그녀는 11월 30일에 N.J.의 Bayonne로 출항했다.그곳에서 배는 화물을 싣고 승객을 승선시킨 뒤 12월 6일 태평양으로 항해했다.비르기트는 하스(DE-424)의 호위를 받으며 파나마로 출발해 12일 운하를 지나 13일 새벽 운하 지대를 떠났다.홀로 하와이로 향하던 배는 1944년 크리스마스 날 SS S. B.에게 의료 지원을 제공하기 위해 잠시 멈춘 후 진주만에 도착했다. 21일 사냥.
1945
승객들을 내리고 짐을 내린 후, 그 배는 1945년 1월 5일 호놀룰루로 옮겨 즉시 육군의 752d 대대의 화물을 싣기 시작했다.7일에는 부대 소속 235명을 승선시킨 데 이어 8일에는 독립해 마셜제도로 향했다.비르짓은 16일 에니웨톡에 도착해 초탁(IX-188)에서 연료 벙커를 보충한 뒤 23일 석호를 떠나 사이판으로 왕복 항해를 떠났다.공격 화물선은 27일 사이판을 출발해 2월 3일 에니웨톡으로 회항했다.이 시점에서 터빈의 손상으로 인해 Birgit는 수리를 위해 하와이로 돌아가야 했다.2월 5일 혼자 출항해 15일 오아후호에 도착해 19일 진주만 해군 야드에 입항했다.
이후, 비르기트는 마우이 근처에서 3월 24일부터 29일까지 수륙양용 상륙과 전술 기동 훈련을 했다.공격 화물선은 이후 화물 운반 임무로 돌아와 30일 호놀룰루에서 화물을 싣고 4월 1일 235명의 군인을 승선시켰다.이날 오후 마샬과 마리아나 부부를 향해 항해한 비르기트는 4월 10일부터 4월 11일까지 에니웨톡을 방문했고 4월 14일부터 28일까지 사이판을 방문한 뒤 28일 괌에서 남은 화물을 내렸다.이 임무를 완료하고, 그녀는 에니웨톡으로 항해하여 거의 4개월 동안 마셜스 길버트 지역 사령관에게 봉사하여 에니웨톡, 콰잘레인, 마주로, 타라와 같은 곳으로 대륙간 화물을 수송했다.
Birgit가 후방 지역에서 평범하지만 필수적인 화물 수송 임무를 수행하는 동안, 연합군의 전쟁 노력은 두 개의 원자폭탄으로 인해 승리하는 결과를 얻었다.V-J 데이는 에니웨토크 환초에서 비르기트를 발견했다.8월 22일, 메레도시아(IX-193)로부터 연료를 공급받은 후, 공격 화물선은 5함대 수륙양용단의 일원으로 필리핀으로 향했고, 29일 사마르 앞바다의 구이안 로드스테드에 도착했다.그리고 9월 4일 마닐라를 향해 출항하여 6일 늦게 그 항구에 도착했다.
3일 후, 비르짓은 링가옌 만으로 항해하여 수빅 만을 거쳐 9월 10일 아링가이 포인트에 정박했다.그곳에서 그는 탄약과 차량, 휘발유, 식량 785t을 싣고 15일 새벽 진화를 마쳤다.그리고 그녀는 육군 33사단 225명을 승선시켰다.비르기트는 17일 아링게이 포인트에서 착륙 리허설에 참가한 뒤 20일 일본으로 출항했다.
비르기트는 시코쿠와 혼슈 사이의 기이 스이도(ii su道)를 지나는 600야드 길이의 소해로를 항해해 9월 25일 새벽까지 와카야마 앞바다에 도착했다.06:23에 해안에서 떨어진 지정된 위치에 도착한 비르짓은 착륙선을 내려 10분 만에 모두 물에 실려 갔다.그리고 나서, 그녀는 10시 25분에 정박했던 내부 정박 구역으로 갔다.한 시간 후, 그녀는 착륙선을 이용해 화물을 내리기 시작했다.그러나 경량의 부족으로 인해 하역 작업은 하루의 균형을 위해 더디게 진행되었습니다.26일 보트의 보급이 개선됐고 이에 따라 비르기트의 화물운송도 빨라졌다.17시 30분경, 그녀는 짐을 내리고 군대를 내렸습니다.
Birgit의 점령이 완료되어, 그녀는 27일에 Duplin(AKA-87), Washburn(AKA-108) 및 Henninger(DE-476)와 함께 레이테로 항해했다.수빅만을 경유해 10월 5일 레이테의 산 페드로만에 도착해 잠시 머물다가 8일 민다나오로 남쪽으로 이동해 다바오만에 정박했다.그곳에서 공격 화물선은 육군 제21연대 전투단 135명을 승선시키고 795톤의 화물을 실었다.10월 15일 다바오만에서 출발한 비르기트는 일본으로 돌아가 21일 말 혼슈 앞바다 히로완에 도착했다.그는 23일 새벽 짐을 내려 마쓰야마에서 하선했다.
당시 비르짓은 히로완에 잠복한 채 '매직 카펫' 작전에 투입된 함대에 합류했다.30일 오키나와를 향해 출항한 그는 11월 1일 버크너만에 도착해 다음날 오후 407명의 귀환요원을 승선시켰다.그녀는 그 직후 미국을 위해 닻을 올리고 11월 17일 샌프란시스코에 도착했다.캘리포니아 리치몬드의 카이저 선착장 수리 후 비르기트는 25일 필리핀으로 출항해 12월 13일 구이안 로드스테드에 도착했다.이틀 후, 비르짓은 478명의 귀성객과 함께 샌프란시스코를 향해 다시 항해했고 1946년 새해 첫날 그녀의 목적지에 도착했다.
폐로
샌프란시스코에 도착하자마자 "매직 카펫" 임무에서 풀려난 공격 화물선은 곧 폐기 허가를 받았다.1946년 1월 28일 서해안에서 출항한 비르기트는 걸프 해안을 향해 운항을 중지했다.2월 11일 파나마 운하를 통과해 마침내 뉴올리언스를 거쳐 3월 10일 텍사스 주 오렌지에 도착했다.비르짓은 1946년 3월 15일 오렌지에서 퇴역했고, 그녀의 이름은 1946년 5월 21일 해군 명단에서 삭제되었다.그 배는 추가 처리를 위해 1946년 7월 1일 앨라배마 주 모빌에서 해양 위원회에 인도되었다.그녀는 1971년 뉴욕에서 헤어졌다.
레퍼런스
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