USCGC 맥키노우(WLBB-30)

USCGC Mackinaw (WLBB-30)
같은 이름의 다른 선박은 USCGC 맥키노와 USCGC 맥키낙을 참조한다.


USCGC Mackinaw
역사
미국
빌더마리넷 해양공사(MMC)
눕다2004년 2월 9일
시작됨2005년 4월 2일
커미셔닝됨2006년 6월 10일
홈포트미시간 주 체보이건[1]
식별
일반적 특성
변위3,500톤
길이240피트(73m)
빔58.5ft(17.8m)
초안16피트(4.9m)
추진
  • 통합 주 추진 및 전기 발전소
  • ABB Azipod - 고정 피치, 직경 10'
  • 9,119 shp(6.8 MW)
속도시속 16노트
보완장교 9명, 사병 46명
무장을
  • 2 x 기관총[2]
  • 다양한 작은 팔
역량
  • 130,896 US gal (495 kl) (디젤 연료)
  • 27,500 US gal (104 kl) (음용수)

USCGC 맥키노우(WLB-30)는 미국 해안 경비대를 위해 북미 그레이트 레이크에서 작전을 위해 중빙선으로 만들어진 240피트(73m)의 선박이다.[3] IMO 번호: 9271054. 그녀는 2006년 6월 10일 해체된 이름 붙이는 배인 USCGC 맥키노우(WAGB-83)IMO번호 6119534와 혼동해서는안 된다.

배경

맥키노우는 2005년 11월 18일 해경에 인도되어 2006년 6월 10일에 임관되었다. 맥키노우는 쇄빙 임무 외에도 해경 함대의 서고잉 부이텐더스(WLB)와 같은 임무를 수행할 수 있어 에이즈 대 네이비게이션 함정의 역할도 하고 있다. 게다가, 그녀는 법 집행과 수색 구조 임무를 수행할 수 있고 기름 유출 상황과 환경 대응에 대응하기 위해 석유 채굴 시스템을 배치할 수 있다.[3]

기계 사양

조종간 대신 배를 조종하는 데 사용되는 맥키노우의 메인 컨트롤 콘솔.

미국 해안경비대 함대에서 맥키노우의 독특한 특징 중 하나는 ABB의 전기 방위 추진기 브랜드인 두 대의 아지포드 부대를 그녀의 주요 추진에 사용하는 것이다. 이것들은 550 hp (410 kW) 활 추진기와 결합되어, 배를 예외적으로 조종할 수 있게 만든다. 또한 아지포드 부대는 추력자가 수직축을 중심으로 360도 회전하여 추력을 어떤 방향으로든 유도할 수 있기 때문에 전통적인 방향타가 필요하지 않다. 맥키나우호에는 전통적인 배의 조종대도 부족하다. 아지포드 추진기를 포함한 이 배의 기술 대부분은 핀란드 해양클러스터에서 나온 것이다.[3] 또한 맥키노우는 3노트 두께 32인치(81cm) 또는 10노트 두께 14인치(36cm)까지 민물 얼음을 통해 연속적으로 진행할 수 있다. 그녀는 또한 래밍을 통해 최대 42인치(107cm) 두께의 매끄럽고 연속적인 얼음을 깨뜨릴 수 있다.

역사

맥키노는 임관되기 전에 출발이 순조롭지 않았다. 맥키나우는 2005년 12월 12일 미시간주 체보이건 신항으로 향하던 중 미시간주 그랜드헤이븐에서 방파제를 들이받았다. 이 사고로 자신의 우현 쪽에 있는 매키노의 활에 10피트(3.0m)가 움푹 들어갔다. 사고 직후 맥키나우 지휘관 도널드 트라이너 대위는 사고 조사가 끝날 때까지 한시적으로 직위해제됐다. 그 사고는 배의 예정 도착을 지연시키지 않았다; 그녀는 2005년 12월 17일에 도착했다. 트라이너 대위는 이후 영구적으로 직위해제되고[4] 마이클 허드슨 대위로 교체되었는데, 그는 2006년 4월 존 리틀 중령으로 교대되었다. CDR Scott J. Smith는 2008년 7월에 지휘를 맡았고 2011년 8월에 CDR Michael J. Davanzo에 의해 해임되었다. 2014년 6월 CDR 바실리오스 타시카스가 지휘를 맡았다. 2017년 6월 CDR 존 스톤이 지휘를 맡았다. 2020년 6월 CDR 크리스텐 세럼가드가 지휘를 맡았다.

맥키노는 미시건주 체보이건에 주둔하고 있다.[1] 매년 여름 그랜드 헤이븐 해안 경비대 축제에서 보고 둘러볼 수 있다. 이 배는 텔레비전 시리즈 모던 마블에도 실렸다.

술트 스테에 주둔하고 있는 캣마이 만. 미시간 주 마리는 USCGC 맥키노우(WLBB-30)의 얼음 깨기 임무를 돕는다.[5][6][7][8][9][10][11]

갤러리

  • 2005년 4월 2일 USCGC 맥키노우 출시일.

  • 2005년 4월 2일 출시일에 USCGC 맥키노우의 활에 달린 샴페인 병을 깨뜨렸다.

  • 함선의 아지포드 중 한 척의 근접 촬영.

  • USCGC 맥키노우는 발사 중 강을 향해 미끄러져 나아간다.

  • USCGC 맥키노우가 강에 충돌한다.

  • 매키노의 공학관제센터, 공학관찰사들이 배의 기계를 감시하는 곳.

  • 얼음 속에서 화물선을 돕는 맥키나우

  • USCGC 맥키노우, 2019년 5월 미시간 주 그랜드 헤이븐에 입성

참조

  1. ^ a b "USCGC Mackinaw (WLBB-30)". United States Coast Guard. Retrieved May 1, 2017.
  2. ^ "USCGC MACKINAW (WLBB-30) Characteristics". www.atlanticarea.uscg.mil. United States Coast Guard. Retrieved 3 June 2019.
  3. ^ a b c "Great Lakes Icebreaking (GLIB) Capability Replacement Project Fact Sheet" (PDF). February 2008. Retrieved February 14, 2016.
  4. ^ Quackenbush, Jeff; Michael Hoffman (12 Jan 2006). "Mackinaw Captain Removed From Duty". WZZM. Gannett Broadcasting. Retrieved 2012-06-25.
  5. ^ "USCGC Katmmai Bay (WTGB 101)". United States Coast Guard. 26 January 2012.
  6. ^ King, Dominique (April 15, 2014). "From Monroe to Mackinac: Lighthouse moves to Chief Wawatam Park in St. Ignace". Michigan Midwest Guest. Retrieved April 25, 2017.
  7. ^ "U.S. Coast Guard Sector Sault Sainte Marie". U.S. Coast Guard Sector. Retrieved April 30, 2017.
  8. ^ Heffernan, Tim (February 25, 2016). "Ice Breakers: The Coast Guard Crews That Keep the Great Lakes Open for Business". Popular Mechanics. Retrieved April 30, 2017.
  9. ^ Ellison, Garret (January 8, 2015). "The freeze is on: Coast Guard begins ice-breaking on western Great Lakes". Mlive. Retrieved April 30, 2017.
  10. ^ Final survey, Great Lakes-St.Lawrence Seaway Navigation Extension: Environmental Impact Statement. Vol. 5. Detroit, Michigan: U.S. Army Corps of Engineers. August 1979. p. 95. Retrieved April 30, 2017.
  11. ^ "USCG Cutter Mackinaw Icebreaker Moored in Sault Ste. Marie, Michigan" (Video). March 20, 2014. Archived from the original on 2021-12-21. Retrieved April 30, 2017 – via YouTube.

외부 링크