NOAAS 르우벤 라스커(R 228)

NOAAS Reuben Lasker (R 228)
이 기사는 어업연구선에 관한 것이다. 선박 이름 지정에 대한 자세한 내용은 Reuben Lasker를 참조하십시오.
NOAAS Reuben Lasker (R 228)
역사
NOAA Flag.svg미국
이름NOAAS 르우벤 라스커(R 228)
네임스케이크미국 어업과학자 르우벤 라스커 박사(1929~1988)
연산자국립해양대기청(NOAA)
빌더위스콘신 주 마리넷의 마리넷 해양공사
눕다2011년 6월 21일
시작됨2012년 6월 16일
후원자:파멜라 A. 라스커
완료된2013년 11월 8일(배송)
커미셔닝됨2014년 5월 2일
홈포트캘리포니아 샌디에이고
식별
상태활동적인
일반적 특성
클래스 및 유형오스카 다이슨급 어업 연구선
변위
길이208.7피트(63.6m)
빔49.2ft(15.0m)
초안
  • 20ft(6.1m) (중앙 보드 위로 이동)
  • 30.3ft(9.2m)(중앙 보드 아래로)
깊이38.7피트(11.8m)
속도
  • 14.0노트(26km/h)(최대)
  • 12노트(22km/h) (시동)
범위12노트로 12,000해리(2만2,000km)
지구력40일
보트 & 착륙
운반하는 공예
  • 2 × 26.4 피트(8-m) RHIB
  • 1 × 15.5 피트(4.7-m) 구조 보트
보완24명(NOAA 군단 장교 또는 동료 5명, 공인 기술자 5명, 기타 승무원 14명)을 포함하여 최대 15명의 과학자
2013년 11월 르우벤 라스커의 포트 쿼터 뷰.

NOAAS Ruben Lasker는 국립해양대기청(NOAA) 어업연구선이다. 배의 이름인 르우벤 래스커는 남서어업센터, 국립해양수산청에서 근무하고 스크립스 해양학 연구소에서 강의한 수산생물학자였다.[1][2] NOAA 선박의 이 등급은 해군 연구 사무소가 소유하고 여러 미국 대학에서 운영하는 닐 암스트롱급 해양학 연구(AGOR) 선박과 매우 유사하며, 일부에 근거한다.

건설 및 커미셔닝

르우벤 라스커의 건설은 미국 회복 및 재투자법을 통해 자금을 지원받았다.[2] 마리넷 마린에트는 2010년 4월 7,360만 달러의 계약금을 받았다.[3] 르우벤 라스커는 2011년 6월 21일 위스콘신 주 마리넷에 있는 마리넷 해양공사 조선소에 하역됐으며 2012년 2월까지 60%가 완공됐다.[3] 4개월 뒤인 2012년 6월 16일 파멜라 A. 르우벤 라스커의 딸 라스커가 배에 세례를 올렸고 르우벤 라스커는 메노미네 강으로 측면 발사되었다. 마리넷 마린호는 2013년 11월 8일 버지니아주 노퍽에서 NOAA에 이 배를 인도했다.[4]

루벤 라스커는 노퍽에서 파나마 운하를 거쳐 20일간의 항해를 마치고 2014년 3월 29일 고향인 캘리포니아 샌디에이고에 도착했다.[5] NOAA는 2014년 5월 2일 캘리포니아주 샌디에이고 시내의 해군 부두에서 열린 기념식에서 그녀를 공식 위촉했다.[6]

특성 및 기능

생물, 화학, 물리적 공정 연구를 지원하기 위해 다학제 해양학 작업을 수행할 수 있는 르우벤 라스커는 어업과 해양학 연구를 모두 수행할 수 있는 독특한 능력을 가진 세계 5대 어업 연구 선박 중 다섯 번째 등급으로 임관되었다. 그녀는 상업적인 어선과 비슷한 어업 능력을 가진 엄격한 트롤어선이다. 그녀는 롱라이닝과 트랩 낚시를 위해 장비되어 있으며 3,500미터(11,483피트) 깊이까지 트롤링 작업을 할 수 있다. 그녀의 가장 진보된 특징은 NOAA 과학자들이 그녀의 기계, 장비, 프로펠러에 통합된 첨단 정숙 기능을 포함하여 배의 소음 없이 물고기 수를 감시할 수 있도록 미국 해군식 음향 정숙 기술의 통합이다. 그녀의 해양학적 친수성은 수축형 중심판, 즉 낙하철에 탑재되어 과학 변환기를 선체 발생 유량 소음 영역에서 떨어뜨려 수집된 데이터의 품질을 향상시킨다. 그녀는 이러한 진보된 데이터 수집 능력을 최대한 활용하기 위해 측량 지역에서 물고기의 생체량을 정확하게 측정할 수 있는 과학 음파 탐지 시스템을 갖추고 있다. 그녀는 또한 해류에 관한 데이터를 수집할 수 있는 음향 도플러 전류 프로파일러와 그녀가 진행 중인 동안 물기둥의 내용과 해저의 유형과 지형에 관한 정보를 제공하는 멀티빔 음파 탐지 시스템을 가지고 있으며, 그녀는 최대 11노트(20km/hr)의 속도로 수압 데이터를 수집할 수 있다.[7]

르우벤 래스커는 최대 당김 중량이 3만 파운드(1만3608kg)인 트랙션형 해양학 윈치를 탑재해 17.3mm(0..681인치)의 전자기계 케이블을 최대 4000m(1만3123피트)까지 배치할 수 있다. She also has two CTD winches with a maximum pull weight of 7,700 pounds (3,493 kg), each of which can deploy 4,000 meters (13,123 feet) of 9.5-mm (.375-inch) electromechanical cable, two trawl winches with a maximum pull weight of 50,000 pounds (22,680 kg), each of which can deploy 4,000 meters (13,123 feet) of 25.4-mm (1-inch) wire, and a net son최대 당김 무게 8,100파운드(3,674 kg)의 윈치를 11.4mm(.450인치)의 전자기계 와이어를 4,000m(13,123피트) 전개할 수 있다. 그녀는 풀 익스텐션에서 1,000파운드(454kg)의 리프팅 용량을 가진 65피트(19.8m)의 망원경 붐과 23피트(7m)의 리프팅 용량을 가진 10,000파운드(4,536kg)의 망원경 붐을 가지고 있다. 그녀는 우현 쪽에 최대 안전 작업 부하가 2,000파운드(907kg)인 이동식 A-프레임을 가지고 있으며, 최대 안전 작업 부하가 8,000파운드(3,629kg)인 대형 A-프레임 후면에 선미 갠트리 역할을 한다. 해양학 윈치(Winch)와 라지( 큰)는 A-프레임과 연계해 근엄한 샘플링 스테이션에 서비스를 제공하는 반면, 우현 측 A-프레임과 함께 2개의 윈치가 작동해 측면 샘플링 스테이션에 서비스를 제공하고, 루벤 래스커의 구성을 통해 순차적 운영을 위한 3가지 과학패키지를 준비한다. 그녀의 윈치 중 하나는 선미 위에 선과 장비를 배치할 수도 있다. 트롤링 외에도, 그녀의 샘플링 스테이션은 더 작은 샘플링 그물, 긴 줄, 그리고 어획물을 배치할 수 있다. 그녀의 윈치는 해수의 전기 전도도, 온도, 엽록소 형광을 측정하기 위해 CTD 기구를 배치할 수 있다. 르우벤 래스커는 다중 개폐망 및 환경센싱시스템(MOCNESS) 프레임, 견인차량, 준설기, 바닥코어 등 특수 기어를 배치할 수 있으며 부유식 센서 어레이와 바닥모터 센서 어레이를 모두 배치 및 복구할 수 있다. 트롤링을 하는 동안, Reuben Lasker는 무선 및 유선 연결 시스템을 사용하여 트롤 네트의 모양을 모니터하고 트롤 깊이와 트롤 와이어 장력을 설정하고 네트 구성을 조정하는 자동 크롤 시스템과 연계하여 작업한다.[7]

Reuben Lasker has a 630-square-foot (sq. ft.) (58.5-square-meter) (m²) wet laboratory, a 300-sq.-ft. (27.9-m²) dry laboratory, a 287-sq.-ft. (26.7-m²) biology and chemistry laboratory, a 445-sq.-ft. (41.3-m²) electronics and computer laboratory, and an 85-sq.-ft. (7.9-m²) hydrographic laboratory. 그녀는 또한 57평방피트(5.3평방미터)의 기후 조절 공간, 워크인 과학 냉동고, 360평방피트(33.4평방미터)의 스테이징 베이와 134평방피트(12.4평방미터)의 과학 준비실을 가지고 있다. 그녀는 낚시와 과학적인 작업을 위해 뒤쪽에 열린 갑판 공간과 우현 측 샘플링 스테이션에 열린 갑판 공간을 가지고 있다. 모든 배출 파이프는 배출된 액체가 우현 측 스테이션에서 채취한 샘플을 오염시키지 않도록 좌현에서 비워진다. 그녀는 극지에서의 작업을 위해 얼음으로 보강된 선체를 가지고 있다.[7]

Reuben Lasker carries two 26.4-foot (8-meter) rigid-hulled inflatable boats (RHIBs), each with a 270-horsepower (201-kilowatt) motor and a capacity of 18 people, and a SOLAS-approved 15.5-foot (4.7-meter) rescue boat with a 32-horsepower (23.9-kilowatt) motor and a capacity of six people.[7]

24명의 승무원 외에도, 루벤 라스커는 15명의 과학자들을 수용할 수 있다.[7]

서비스 이력

공식적으로 "농수산 조사선"으로 분류된, 르우벤 라스커는 NOAAS David Starr Jordan (R 444)을 대체했고, 44년 이상 근무한 후 2010년에 퇴역했으며, 샌디에이고에 본사를 둔 마지막 NOAA 선박이었다. 그녀 이전의 David Starr Jordan과 마찬가지로, Ruben Lasker는 NOAA의 국립해양수산서비스(National Marine Gatheral Service)의 구성요소인 캘리포니아 주 La Jolla에 있는 Southwest 수산 과학 센터를 지원하고 있으며 주로 미국 서부 해안과 동부 열대 태평양 지역의 어류, 해양 포유류 및 바다거북에 대한 조사를 실시한다.[4][5] 2014년 그녀는 NOAA 어업조사선 NOAAS Bell M을 자유화했다. 시마다(R 227)는 벨 M을 풀어주면서 이 임무에서 벗어났다. 시마다씨는 루벤 라스커가 도착하기 전에는 전용해역 시간이 할당되지 않았던 캘리포니아 커런트 대형 해양 생태계와 미국 서부 해안 연어 개체군 연구를 포함한 다른 최우선 과제들에 초점을 맞출 예정이다.[8]

참조

  1. ^ Public Domain 이 글은 국립해양대기청 웹사이트나 문서의 공공 도메인 자료를 통합한 것이다.
  2. ^ a b "Keel-laying ceremony held in Marinette, Wis. for NOAA Survey Vessel Reuben Lasker". National Oceanic and Atmospheric Administration. June 21, 2011. Retrieved June 23, 2011.
  3. ^ a b "The Beacon" (PDF). Maritime Marine Corporation. Spring 2012. Retrieved October 5, 2012.
  4. ^ a b noaa.gov "NOAA는 2013년 11월 12일 새로운 어업 조사선을 인도한다.
  5. ^ a b noaa.gov 사우스웨스트 어업과학센터 홈페이지
  6. ^ "NOAA commissions new fisheries survey ship in San Diego". NOAA. May 2, 2014. Retrieved May 5, 2014.
  7. ^ a b c d e NOAA 선박 Ruben Lasker 일반 사양
  8. ^ noaa.gov NOAA 어부: NOAA 선박 Reuben Lasker

외부 링크