USCGC 크로포드

USCGC Crawford
Active class patrol boat, 1962
1962년 액티브 클래스 경비정
역사
미국
이름.USCGC 크로포드
네임싸이케윌리엄 H. 크로포드, 제7대 미국[1] 재무장관
교환입니다.미국 해안경비대
빌더뉴저지 캠든의 아메리칸 브라운 보베리 전기 회사
비용.US$63,163[1]
시작됨1927년 1월 27일
위탁된1927년 2월 21일
사용 중지됨1947년 8월 15일
운명.
  • 우즈홀 해양학 연구소에 기증
  • 1955년 [2]11월 28일
일반적인 특성
클래스 및 유형액티브 클래스 경비정
변위232톤 (표준)
길이125피트(38m)
대들보들23 ft 6 in (7.16 m)
초안7 ft 6 in (2.29 m)
설치된 전원1938년 재엔진화 이후: 1,200마력(0.9메가와트)의 브레이크 마력
추진력
속도
  • 제조 시: 10노트
  • 1945년: 12노트(최대), 7노트(경제적)[3]
범위1945년: 10노트로 2,900해리(5,370km), 7노트로[3] 4,000해리(7,400km)
보어
  • 20 (3명의 장교, 17명의 사병) (1987년)[1]
  • 46 (5명의 장교, 41명) (1945년)[3]
센서 및
처리 시스템
  • 소나 (1945) QCO-1[3]
  • 탐지 레이더 (1960) SPS-23[4]
무장

USCGC 크로포드(WSC-134)는 1927년부터 1947년까지 취역한 미국 해안경비대 액티브급 경비정입니다.그녀의 이름은 1816년 제임스 매디슨 대통령에 의해 재무부 장관으로 임명된 윌리엄 H. 크로포드 (1772–1834)의 이름을 따서 지어졌고 그는 1825년까지 제임스 먼로 대통령 밑에서 계속되었습니다.크로포드는 미국 국세청과 해안경비대가 의뢰한 7번째 선박으로 전 비서의 이름을 따서 명명되었습니다.그녀는 럼 순찰대와 제2차 세계 대전 동안 국방, 법 집행, 얼음 순찰, 수색 및 구조 [1]임무를 수행했습니다.

시공 및 시운전

크로포드는 뉴저지 캠든에 있는 미국 브라운 보베리 전기 회사에 의해 지어졌고 그녀는 [5]1927년 2월 21일에 USCGC 크로포드 (WSC-145)로 임명되었습니다.그녀는 금지령 기간 동안 "럼 러너"의 밀수선을 지원했던 "모선"을 추적하기 위해 설계된 액티브급 경비정 중 일곱 번째입니다.액티브-클래스는 또한 비공식적으로 "Buck & a Quarter" 클래스라고 불렸습니다. 125 ft (38 m)의 [6][7]길이 때문입니다.

대공황 시기의 순찰 임무

크로포드는 금지 집행 서비스를 위해 특별히 설계되었고 1927년 3월 27일 미시간 주 솔트 생트 마리의 임시 홈 포트와 함께 럼 순찰 임무를 맡았고, 이후 1927년 9월 28일 미네소타 [5]주 투 하버에 영구적인 역을 맡았습니다.그녀의 일상은 "모선"을 실은 술을 피켓으로 묶고 금지된 화물을 [8]해안으로 술을 배달하는 데 사용되는 작은 접촉 보트에 내리는 것을 막는 것으로 구성되었습니다.금지령이 끝나면서, 그녀는 수색 구조, 법 집행, 상선 검사, 방어 [Note 1][9]훈련과 같은 해안 경비대 절단기의 더 전통적인 역할을 맡았습니다.1937년, 크로포드는 뉴욕의 버팔로의 홈 포트로 지정되었습니다.1941년 중반에 Crawford는 부표 입찰 부족으로 인해 서비스 보조에서 항해까지 사용하기 위해 전환되었지만, 이후 펜실베니아 필라델피아에서 순찰 임무를 수행하는 미 해군 통제부로 옮겨졌고 서브 추격자로 [10]재구성되었습니다.

제2차 세계 대전 참전국

크로포드는 필라델피아 외곽에서 순찰 임무를 수행했지만, 후에 푸에르토리코의 산후안으로 옮겨져 전시 대잠수함 순찰과 해군 카리브해 연안 비행대대의 호송 임무를 수행했습니다.1944년 6월 5일, 그녀는 침몰한 상선에서 생존자들을 구조한 공로를 인정받았습니다.6월 30일, 그녀는 어뢰에 걸린 유조선 SS Unimak을 [11]견인했습니다.

전후 근무

크로포드는 1945년 6월 제10해안경비구역에서 임무를 다시 할당받았으며,[11] 1946년 1월 1일 해군 복무에서 해방되었습니다.크로포드는 1947년 8월 15일 퇴역했고 1955년 [2]11월 28일 우즈홀 해양학 연구소에 기증되었습니다.

우즈홀 해양학 연구소

Woods Hole 해양학 연구소의 R/V Crawford

크로포드가 우즈 홀 해양학 연구소로 옮겨진 후, 그녀는 연료 용량을 늘리기 위해 매사추세츠 주 보스턴의 먼로 조선소에서 수리를 받았습니다.그녀는 북대서양과 남대서양 바다에서 일했고 주로 수로 관측소, 긴 줄 낚시 연구, 텍사스 타워의 측량 장소에서 일했습니다.R/V 크로포드는 우즈 홀을 위해 총 175번의 크루즈를 만들었습니다.그녀의 능력은 17명의 승무원과 9명의 과학자였습니다.1970년에 그녀는 푸에르토리코 [12]대학에 팔렸습니다.

후기사

1986년 5월 13일 USCGC 매니토우는 7구역 해역에서 125피트(38m) M/V 선버드를 멈췄고 그녀의 탑승팀은 40,000파운드(18,000kg)의 마리화나가 숨겨져 있는 것을 발견했습니다.그 후, 탑승팀은 선박의 건조자의 판을 찾았고, 선버드가 해체된 "버크 앤 쿼터" 절단기 크로포드라는 것을 알게 되었습니다.전직 절단기와 그녀의 14명의 선원들은 구금되었습니다.이 사건을 설명하는 신문 기사는 다음과 같이 언급했습니다.

크로포드가 사람이었다면 마이애미는 아마 얼굴을 붉혔을 것입니다. 전 해안경비대 커터는 20년간의 해안경비대 [13][Note 2]경력보다 마약 밀반입으로 더 많은 명성을 얻었습니다.

참고 항목

럼 패트롤

메모들

  1. ^ 금주법의 폐지는 1933년 12월 5일 수정헌법 21조의 비준으로 달성되었습니다.
  2. ^ 크로포드가 푸에르토리코 대학에 의해 처분되었을 때 기사에 사용된 언급이나 그녀가 누구에게 양도되었는지는 분명하지 않습니다.

인용문

  1. ^ a b c d e 미국 해안경비대 역사학자 사무소 커터즈, 크래프트 & 미국 해안경비대 유인 육군 & 해군 함정 1927년 크로우포드
  2. ^ a b Scheina (1982), p 44
  3. ^ a b c d e f Scheina (1982), pp 44–49
  4. ^ a b c 캐니, 98-102-61페이지
  5. ^ a b "이동 기록, 미국 해안경비대 선박, 1790년–1933년 12월 31일", 미국 해안경비대, 교통부, 408페이지
  6. ^ Scheina (1990), pp 57–60
  7. ^ 존슨, 88페이지
  8. ^ 존슨, 80쪽
  9. ^ 캐니, 13세
  10. ^ Scheina (1982), 45페이지
  11. ^ a b Scheina (1982), 47페이지
  12. ^ "R/V 크로포드 1956-1969", 우즈홀 해양학 연구소, WHOI 선박의 역사
  13. ^ 1986년 5월 13일, 미국 해안경비대 역사학 사무소, 해안경비대 역사 일일 연대기

레퍼런스

  • Canney, Donald L. (1995). U.S. Coast Guard and Revenue Cutters, 1790–1935. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1.
  • Flynn, Jim; Lortz, Ed; Lukas, Holger (March 2018). "Answer 39/48". Warship International. LV (January 2018): 23–25. ISSN 0043-0374.
  • Johnson, Robert Irwin (1987). Guardians of the Sea, History of the United States Coast Guard, 1915 to the Present. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-720-3.
  • Scheina, Robert L. (1982). U.S. Coast Guard Cutters & Craft of World War II. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-717-3.
  • Scheina, Robert L. (1990). U.S. Coast Guard Cutters & Craft, 1946–1990. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-719-7.

웹사이트