USCGC 케이프혼

USCGC Cape Horn
USCGC 케이프혼
역사
미국
이름.USCGC 케이프혼
주인미국 해안 경비대
빌더미국 해안경비대, 볼티모어, 메릴랜드, 미국
위탁.1958년 9월 3일 ~ 1982년 봄 (대규모 정비)[1]
재취득필1983년 1월 21일
폐지되었다1990년 1월
신분증
운명.1990년 1월 우루과이로 이전
일반적인 특징
종류 및 종류"C"형 케이프급 절단기
유형경비정
변위98톤
길이95피트(29m)
비임20피트(6.1m)
초안6 피트 2 인치 (1.88 m)
추진력
  • 4 × 커민스 VT-600 디젤 (1958-1982)[2]
  • 2 Detroit 16V149 디젤(1982년-1989년)
스피드26 kn (48 km/h)
범위3,590 nmi (6,590 km)
보완하다15 (1961)
센서 및
처리 시스템		레이더: AN/SPS-64(1987)
무장

USCGC 케이프 혼은 1958년 미국 메릴랜드주 커티스베이 해안경비대에서 건조된 95피트(29m) 타입의 케이프급 커터였다.[3]

설계.

케이프급 커터는 원래 얕은 드래프트 대잠수함전(ASW)으로 사용하기 위해 설계되었으며 냉전으로 인해 높아진 긴장 때문에 필요했습니다.케이프 혼은 "C"형 케이프급 커터였고, 해안경비대의 임무 중점이 ASW에서 수색 및 구조 작업으로 옮겨졌기 때문에 ASW 장비를 장착하지 않았다.선체는 강철로 만들어졌고 상부 구조는 [1]알루미늄이었다.원래는 4개의 커민스 VT-600 디젤 엔진을 사용했지만, 1980-1982년에는 2개의 16V149 디트로이트 디젤 메인 [4]엔진을 장착했다.

역사

케이프급은 원래 ASW 보트로 개발되었으며 주로 수색과 구조 [2]임무에 사용되었던 노후한 제2차 세계대전 빈티지 목제 83피트(25m) 경비정을 대체하기 위해 개발되었습니다.한국전쟁이 발발하고 1950년 매그너슨법에 따라 해경에 미국 내 항만시설 확보 및 순찰을 의무화함에 따라 83피트 보트의 전면 교체가 연기되었고 95피트 보트는 항만 [1][5][6]순찰을 위해 사용되었다.최초의 95피트 선체는 1952년 해안경비대에 내려졌고 공식적으로 "해상 순찰선"으로 묘사되었다.건설 당시 해안경비대 정책은 100피트(30m) 미만의 커터에 이름을 붙이는 것을 규정하지 않았기 때문에 이들은 선체 번호로만 언급되었고 1964년 서비스 기관이 이름 기준을 65피트(20m)로 변경하면서 케이프급 이름을 얻었다.이 강의는 북미의 지리적 [7]케이프를 따서 명명되었다.

케이프급은 1980년대 후반부터 34m(110피트)의 아일랜드급으로 대체되었고, 해체된 많은 커터들은 해안경비대에 [8][9]의해 카리브해와 남아메리카의 국가로 이송되었다.

1958년 취역 후, 케이프 혼(당시 WPB-95322로 알려짐)은 매사추세츠주 프로빈타운의 모항으로 배치되어 케이프 코드 지역의 사법 및 수색 구조(SAR)에 사용되었다.1962년 8월 그녀는 화재를 진압한 후 성공적으로 어선 노르드만을 구했다.그 행동으로 그녀는 케이프급으로는 처음으로 해안경비대 표창을 받았다.게다가, 그녀의 선원들 중 세 명은 노르웨이인 [1][4]선원의 화재 진압 노력에 대해 개인 표창을 받았다.

1965년 4월부터 7월까지 그녀는 쿠바의 탈출을 돕기 위해 플로리다주 마이애미로 임시 파견되었다.9월 1일 그녀는 쿠바 선박이 미국 해역에 진입하려다 실패한 후 쿠바 모터 선박인 Bahia Santiago de Cuba를 케이프 코드에서 공해로 호위했다.1966년 2월 26일, 케이프 혼은 어선 아니타 C호를 호위했다. 낸터킷 라이트부터 매사추세츠 주 뉴 베드포드까지 로즈.그녀는 1968년 9월 7일 케이프 코드 동쪽 170nmi(310km)에서 난터킷으로 장애인 어선 블루핀을 예인했다.1월 28일, 그녀는 장애인 어선 실버베이를 낸터킷 남쪽 60nmi(110km)에서 뉴베드포드로 예인했다.2월 1일, 그녀는 로드아일랜드 뉴포트에서 남서쪽으로 154km 떨어진 곳에 있는 고장난 어선 리로이 83nmi호를 그 항구까지 호위했다.5월 2일, 그녀는 낸터킷 동쪽 110nmi(200km) 어선에서 USCGC 케이프 크로스로 조난신호에 응답했고, 두 커터 모두 그녀를 뉴포트로 [1][10][4]안내했다.

1968년 10월 19일, 케이프 혼은 케이프 코드 앞바다의 심한 폭풍으로 고장난 어선 해리 글렌을 도와준 공로로 두 번째 유닛 표창장을 받았다.케이프 혼은 피해를 입은 선박을 [1][4]안전한 곳으로 예인시켰다.

1980년 2월 7일, 케이프 혼은 매사추세츠주 글로스터호에 본부를 둔 어선 해티 로즈호에서 6명의 선원을 구출했다.이 선박은 프로빈스타운 동쪽 15nmi(28km)에서 45노트의 바람이 불고 있었다.구조 과정에서 저인망 선원 2명이 바다에 빠졌고 케이프혼 선원 2명이 35도의 물속으로 뛰어들어 선원들에게 줄을 달아 4명 모두 물에서 건졌다.케이프 혼은 이 구조 [1]공로로 해안경비대 공로자 표창을 받았다.

1982년, 케이프 혼은 해안 경비대에서 대대적인 점검을 받았고, 그곳에서 그녀의 주 구동 엔진을 교체하고 승무원들의 거주성을 개선했습니다.그녀는 1983년 1월 21일 다시 임명되어 뉴욕 포트 틸든에 주둔했으며, 그곳에서 법 집행과 SAR 임무에 사용되었다.1986년 여름, 그녀는 보트 교통량 증가에 대처하기 위한 순찰 작업을 늘리며 자유의 여신상 100주년 기념 행사에 참여했고, 그 활동으로 두 번째 공로상을 받았습니다.1986년 11월, 그녀는 일시적으로 플로리다 키웨스트 외곽에 있는 마약 단속 순찰대에 배치되었다.1987년 7월 28일, 케이프 혼은 존스 비치 앞바다에 위치한 사라호에 탑승한 해적 라디오 방송국 '라디오 뉴욕 인터내셔널'을 나포하고 선원들을 체포했다.1988년까지, 그녀의 순찰 구역은 케이프 코드에서 뉴저지 [1]톰스 강까지를 포함했다.

처분

1990년 1월, 케이프 혼은 우루과이의 국립 해군에 편입되어 리오 니그로(ROU-11)[1][9]로 재임관되었다.

메모들

인용문
  1. ^ a b c d e f g h i j "케이프 혼, 1958년(WPB-95322)" 미국 해안경비대 유인육해군함, 미국 해안경비대 역사관실
  2. ^ a b Scheina, 페이지 80
  3. ^ Scheina, 페이지 79
  4. ^ a b c d Scheina, 페이지 83
  5. ^ 그린, D.L; "82피트급 경비정", The Engineer's Digest, 1962년 3월-4월, 133번, 페이지 2-5, 미국 해안경비대
  6. ^ 존슨, 페이지 283
  7. ^ 존슨, 페이지 284
  8. ^ Scheina, 페이지 63
  9. ^ a b 콜튼, "제2차 세계대전 이후 건조된 미국 해안경비정(WPB, WPC, WSES)"[better source needed]
  10. ^ "케이프 크로스, 1958년(WPB-95321), 커터, 크래프트 & 미 해안경비대 유인육해군함, 미 해안경비대 역사관 사무소"
사용된 레퍼런스
  • "Cape Cross, 1958 (WPB-95321)". Cutters, Craft & U.S. Coast Guard Manned Army & Navy Vessels. U.S. Coast Guard Historian's Office. Retrieved 27 April 2015.
  • "Cape Horn, 1958 (WPB-95322)". Cutters, Craft & U.S. Coast Guard Manned Army & Navy Vessels. U.S. Coast Guard Historian's Office. Retrieved 26 April 2015.
  • Colton, Tim. "U.S. Coast Guard Patrol Craft Built Since WWII (WPB, WPC, WSES)". Shipbuildinghistory.com. Shipbuilding History. Retrieved 21 April 2022.
  • Green, D.L. (March–April 1962). "The 82-foot Class Patrol Boat". The Engineer's Digest. U.S. Coast Guard. Number 133: 2–5.
  • Johnson, Robert Irwin (1987). Guardians of the Sea, History of the United States Coast Guard, 1915 to the Present. Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-720-3.
  • Scheina, Robert L. (1990). U.S. Coast Guard Cutters & Craft, 1946–1990. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-719-7.