미주리대로71번길

U.S. Route 71 in Missouri
이 기사는 미주리주 71번 국도 구간이다. 전체 노선은 미국 71번 국도를 참조한다.
U.S. Route 71 marker
미국로71번길
US 71 빨간색으로 강조 표시 71
경로 정보
MoDOT에서 유지 관리
길이316.722 mi[1](509.715km)
주요 접점
남쪽 끝 US 71 at Jane
주요 교차점
노스엔드 클리어몬트 인근 US 71
위치
카운티맥도널드, 뉴턴, 재스퍼, 바톤, 버논, 베이츠, 캐스, 잭슨, 클레이, 플랫, 뷰캐넌, 앤드류, 노다웨이
고속도로 시스템
← I-70→ I-72

미국 국도 71호선(U.S. 71)은 루이지애나에서 캐나다까지 이어지는 미국 남북의 주요 고속도로다. US 71은 제인 마을의 아칸소로부터 미주리로 들어간다. US 71은 조플린, 캔자스 시티, 세인트 시에 서비스를 제공한다. 조셉 2012년 12월 12일 정오, 미주리주 파인빌과 캔자스 남부 배니스터 로드 사이의 US 71 구간도 49번 주간 고속도로(I-49)의 북쪽 연장선으로 지정되었다.

경로 설명

아이오와에서 미주리로 들어간 후 US 71에 첫 번째 안심 마커.

US 71은 아칸소주에서 오는 제인을 타고 미주리로 들어간다. 벨라 비스타 바이패스라고 알려진 새로운 우회도로는 2021년 10월 1일 파인빌 인근 US 71의 고속도로 구간과 연결하기 위해 아칸소 주 제인과 벨라 비스타를 돌고 있다. 이 시점에서, 49번 주간 고속도로는 71번 도로와 동시통행을 시작한다. I-49번과 71번은 조플린에 도착하기 전에 많은 소규모 지역사회를 통과한다. 조플린에서는 I-49와 US 71이 44번 주간 고속도로와 교차하여 11번 출구부터 18번 출구까지 짧은 동시 접속을 시작한다.

조플린에서 동쪽으로 몇 마일 떨어진 I-49와 US 71은 I-44를 떠나 북쪽으로 향하여 카르타고로 들어간다. 고속도로 건설로 인해, 오래된 고속도로 구간이 우회되어 군도로 되었다. I-49와 US 71은 캔자스시티 지역에 도착하기 전에 네바다와 다른 지역사회를 통과한다. 그랜드뷰 삼각지대 바로 북쪽에 위치한 바니스터 로드에서 US 71은 I-49와의 동시통신을 끝내고 브루스 R으로 캔자스시티 시내로 계속 진입한다. 왓킨스 메모리얼 드라이브. US 71은 캔자스 시티에서 3블록 동안 고속도로 상태를 잃고 다시 고속도로가 되어 캔자스 시티 시내로 진입한다. 모닷이 필요한 통행권을 갖고 있음에도 법원 명령으로 스톱라이트가 우회되는 것을 막고 있어 고속도로가 끝까지 이어질 가능성은 매우 낮다.[citation needed]

북부 캔자스시티에서는 미국 71호가 I-70, I-35, I-29 등 여러 주와 겹치는 부분이 많다. US 71은 I-29와 함께 시내 북쪽 캔자스시티를 지나 세인트루이스까지 운행한다. 조셉

원 인 세인트 조셉, US 71은 29번 도로에서 출발한다. US 71은 메리빌까지 북쪽으로 운행한다. US 71은 시골을 거쳐 아이오와로 가기 전에 클리어몬트의 작은 지역사회에 봉사한다.

아칸소 국경 북쪽에 있는 US 71.

역사

1971년, 이 고속도로는 해리슨빌에서 남쪽으로 대부분 2차선이었고, 현재의 네바다주 우회도로와 버틀러와 리치 힐 사이의 짧은 구간은 해리슨빌과 조플린 사이에 개설된 유일한 4차선 구간이었다.[2] 그러나, 10년 말까지, 현재 캔자스 시티와 베이츠-자스퍼 카운티 라인 사이에 4차선 고속도로가 계속 존재하면서, 고속도로의 많은 부분이 4차선으로 업그레이드될 것이다. 또한 카르타고와 웹시 사이의 짧은 구간(현재의 171번 국도)이 4개 차선으로 격상되었다.[3]

1987년까지 알트의 업그레이드뿐만 아니라 카르타고 주변의 우회로를 포함하여 캔자스 시와 카르타고 사이에 연속적인 4차선 연결이 존재했다. US-71 카르타고 남부에서 I-44까지 현재의 I-49 우회로를 카르타고와 조플린 주위로 만들었다.[4] 1960년대에 완공된 네오쇼 남쪽 4차선 고속도로의 4마일 구간(알트 포함)에 대한 비용 절감. US-71) Joplin에서 아칸소 주 경계선까지의 남쪽은 I-44에서 Neosho까지의 현재의 고속도로가 완공된 1999년까지 2개 차선을 유지했다. 이때 알트 US-71은 완전히 해체되었고, I-44 남쪽 구역은 59번 국도로 대체되었다.[5] 2004년까지 현재의 고속도로는 파인빌까지 남쪽으로 확장되었다.

이 무렵 주 북부 지방에서도 고속도로 업그레이드가 이루어졌는데, 2001년부터 2004년 사이에 미국-71이 사바나와 메리빌 사이의 2차선에서 4차로로 격상되고 다양한 구간이 개통되었다.[6]

벨라 비스타 바이패스 일부의 미래는 보류 중이다. 2014년 8월 5일, 미주리 주의 유권자들은 투표에서 수정헌법 7조를 물리쳤는데, 이는 미주리 주의 다양한 도로 건설 프로젝트에 자금을 지원했을 것이다. 이 조치가 패배한 후, 벨라 비스타 우회로를 따라 미주리주의 I-49 남단에서 주 경계선까지의 연결에 대한 자금 지원은 의심스럽지만, 아칸소주는 주 경계선과의 마지막 연결을 제외한 모든 연결을 건설하기 위해 움직이고 있다.[7] 2019년 3월 미주리 고속도로교통위원회는 벨라비스타 우회도로를 완공하는 데 필요한 나머지 자금을 승인했다. 계약은 2020년에 허용될 것이다. 공사는 2020년 5월 11일 미주리주 I-49 구역에서 시작되어 2021년 10월 1일에 개통되었다.[8][9][10][11]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km퇴장목적지메모들
맥도널드카베르나0.0000.000 US 71 남쪽 – Bella Vista, 포트 스미스아칸소 주 경계선
0.2530.407
 AR로279번길
4.4067.091 노엘로90번길
7.36311.850
 US 71 버스 북쪽 – 파인빌		북방향 액세스만
8.95514.412 I-49 – 캔자스시티 조플린I-49의 남쪽 끝 중첩
겹침; I-49 참조
잭슨캔자스시티187.674302.032
 I-49 종료 / I-435 – 데스모인, 다운타운		I-49의 북쪽 끝 중첩
188.563303.463
 북쪽(배니스터 로드)로 가는 W번 국도 I-435		브루스 왓킨스 드라이브 메모리얼 파크웨이 남단
189.800–
190.014		305.453–
305.798		힉먼 밀스 드라이브 / 블루 리버 로드 / 85번가 / 87번가
191.238307.768동일로75번길인터체
191.785308.648그레고리 대로At-grade 교차로
192.425–
192.780		309.678–
310.249		마이어 대로63번길인터체
193.252311.009동일로59번길At-grade 교차로
197.749318.246동일로55번길At-grade 교차로
194.842313.568 미국 서부 56번지(스워프 파크웨이) / 이매뉴얼 클리버 2번가인터체
195.896315.264동일로39번길
196.773–
196.897		316.675–
316.875		린우드 대로31번길남쪽 방향 직진 출구 없음(29번가 서명)
197.155–
197.414		317.290–
317.707		29번가/27번영로
197.883318.462파서(미리주 캔자스시티)남쪽으로 향하는 직통 출구 없음(22번가 서명)
198.179318.938동일로22번길
198.829319.984


 I-70 동쪽 / US 40 동쪽 / US 24 동쪽 / 트루먼 로드 – St. 루이		북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
198.882320.070
I-670 서쪽 I-35 남쪽 – 캔자스 주 위치타		I-70 출구 2L
198.935320.155 I-70 동쪽 / US 40 동쪽 / US 24 동쪽 – St. 루이I-70/US 40 동시성의 남쪽 끝; US 71 남쪽은 2M 출구를 따라가고, 북쪽 방향 직항 출구는 없다(트루먼 로드에 서명)
199.197320.576캔자스시티 다운타운11길Bruce Watkins Drive Memorial Parkway 북쪽 끝.I-70 출구 2J
199.502321.067
 I-29 시작 / I-35 남쪽 / I-70 서쪽 / 미국 24 서쪽 / 미국 40 서쪽 - 위치타, 토페카		I-70/US 40 동시성의 북쪽 끝; I-29/I-35 동시성의 남쪽 끝; US 71은 2G 북행 & 3 남행의 출구 다음에 온다.
199.546321.138


 US 24 버스로. 동쪽(인디펜던스 애비뉴) / 북쪽 9번 국도 / 제독 대로		북행 출구 및 남행 입구; I-70 출구 2H
199.609321.240

 미국 24번 버스로 가십시오. / 파서(캔자스 시티, 미주리 주)		남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구; I-35 출구 4A
I-35 참조
점토캔자스시티204.115328.491 I-35 북쪽 – 데스 모인I-35 동시성의 북쪽 끝; US 71은 북쪽 방향 8B 출구, I-29 출구 1B를 따른다.
I-29 참조
앤드루260.870419.830 I-29 북쪽 / I-229 남쪽 – 의회 블러프스, 세인트 조셉I-29 동시성의 북쪽 끝; US 71은 56A 출구를 따라 북쪽으로 간다.
263.481424.032 T노선 – 아마조니아, 사바나
266.195428.399
US 59 북쪽 / US 71 버스. 남쪽 - 사바나		상호 교환; 미국 59개 동시성 북단
271.914437.603 동쪽로48번길
노다웨이메리빌291.108468.493
 US 71 버스 북쪽 / 5번 국도 - 메리빌		고속도로의 북쪽 끝
293.590472.487 US 136 동쪽 / 46번 국도 서쪽 – 매리빌, 스탠베리미국 남부 136 동시성
295.705475.891 북부로148번길
296.902477.817
 US 71 버스. 남쪽 / CC 노선 – 매리빌
307.845495.429
US 136 서쪽으로 I-29 – 벌링턴 분기점		미국 북부 136 동시성
316.722509.715 US 71 북방 – 브래디빌
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b Missouri Department of Transportation (August 29, 2015). MoDOT HPMAPS (Map). Missouri Department of Transportation. Retrieved August 29, 2015.
  2. ^ "Missouri 1971 State Highway Map" (PDF). Missouri Department of Transportation.
  3. ^ "Missouri 1979 State Highway Map" (PDF). Missouri Department of Transportation.
  4. ^ "Missouri 1987-88 State Highway Map" (PDF). Missouri Department of Transportation.
  5. ^ "Missouri 1999-2000 State Highway Map" (PDF). Missouri Department of Transportation.
  6. ^ "Missouri 2004 State Highway Map" (PDF). Missouri Department of Transportation.
  7. ^ McGeeney, Ryan (August 7, 2014). "Bella Vista Bypass on Ice after Missouri Rejects Tax". NWA Online. Retrieved August 9, 2014.
  8. ^ Rosa, Jeff Della (7 March 2019). "Missouri to complete its part of Bella Vista Bypass by 2022". Talk Business & Politics. Talk Business & Politics. Retrieved 30 August 2019.
  9. ^ "Work is underway on a highway that is connecting Arkansas and Missouri". KSNF/KODE - FourStatesHomepage.com. 2021-07-26. Retrieved 2021-08-14.
  10. ^ "I-49 Missouri/Arkansas Connector Missouri Department of Transportation". www.modot.org. Retrieved 2021-08-14.
  11. ^ "Long-awaited I-49 Bella Vista Bypass opens to drivers". www.ky3.com. Associated Press. Retrieved 2021-10-02.

외부 링크

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