미국 국도 41호선 비즈니스(미시간 주 마켓)

U.S. Route 41 Business (Marquette, Michigan)
Business
US Highway 41 marker
비즈니스 US 고속도로 41호선
버스. US 41 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
미국로41번길
MDOT에 의해 유지 관리
길이2.343 mi[1](3.771km)
존재했다1963년 11월 21일 ([2]1963-11-21)– 2005년 10월 10일(2005-10-10-10)[3]
역사Signage는 2005년[4] 11월 9일 제거됨
주요 접점
웨스트엔드 US 41 / M-28 마퀘트의 워싱턴 스트리트
동쪽 끝 US 41 / M-28 마퀘트의 프런트 스트리트
위치
카운티마켓
고속도로 시스템

비즈니스 US 고속도로 41(버스) US 41)은 워싱턴과 프런트 거리를 따라 미시간주 마퀘트의 US 41과 M-28에서 비즈니스 루프 역할을 했던 주 간선 고속도로였다.이 거리는 마르케트 시내에 걸쳐 있으며 몇몇 상업용 부동산과 사업체들과 경계를 이루고 있다.그 두 거리는 19세기 중반에 도시가 일찍 세워지면서 생겨났다.2005년에 고속도로 교환의 일환으로 이들에 대한 관할권이 도시로 이전되어 간선도로가 해체되었다.그것은 또한 이전에 공동지정된 버스였다. M-28, 버스 미러링.US 41/버스.M-28 명칭은 이전에 버스를 따라 사용되었다. M-28 이스페밍과 네가우니의 경우.워싱턴과 프론트 거리는 1910년대 이후 주 고속도로 시스템의 일부였고, 1926년 이후 미국 번호 고속도로 시스템의 일부였다.비즈니스 루프 지정은 1960년대로 거슬러 올라가 2005년에 해제되었다.

경로 설명

버스의 서쪽 종점.US 41은 서부 마르케트 시 경계 부근에 있는 US 41/M-28과의 교차로에서 워싱턴 가의 서쪽 끝이었다.이 교차로에는 동부행 미국 41/M-28로부터의 교통이 워싱턴 가에 접근하기 위해 주요 고속도로의 서행 차선을 횡단할 수 있도록 정지등이 설치되어 있으며, 나머지 연결은 정지 신호로 제어되는 접근 차선을 통해 이루어진다.동쪽으로 달리고 있는 워싱턴 가(街)는 4개 차선으로 중앙 중앙분리대를 300야드(270m) 정도 나눈 뒤 중앙분리대를 대체한다.그 거리는 몇 가지 상업적 발달로 접해 있다.비즈니스 루프가 시내를 향해 오르막길을 달리면서 매클렐런 애비뉴와 교차하는 스톱라이트가 있다.워싱턴은 다른 상점과 레스토랑을 지나 동쪽으로 몇 블록 떨어진 곳에서 링컨 애비뉴의 남쪽 끝과 또 다른 정지등에서 교차한다.이 분기점 동쪽으로는 중앙 방향 전환 차선으로 각 방향의 한 차선으로 도로가 좁아진다.워싱턴 스트리트는 남동쪽으로 방향을 바꿔 다음 블록에서 내리막길로 향하고 있는데, 이 블록은 북쪽의 일부 주택과 접해 있다.그 거리가 할로우 파크를 지나갈 때 7번 가에 턴 레인이 떨어진다.[5][6]

Photograph looking east on the 100 block
워싱턴 스트리트 다운타운

동쪽으로 공원 쪽에서 비즈니스 루프가 시내로 들어섰다.길의 양 옆에는 소매점, 식당, 기타 서비스 제공업자들이 접해 있다.워싱턴 스트리트는 3번가와 교차점에서 우체국과 연방법원이 들어 있는 연방청사를 지나간다.프론트 스트리트에서, 버스에서.US 41은 Supervior 호수에서 남쪽으로 1블럭 떨어진 곳으로 방향을 틀었다. 프론트 스트리트 또한 시내의 상업지역이다.이 거리는 이 도시의 이름인 자크 마르켓 신부의 이름을 딴 마켓 공원을 지나간다.도로는 공원 옆에 남쪽으로 향하는 언덕을 오른다.버스. US 41은 마켓 바이패스 동쪽 끝에 있는 프런트 가를 따라 41번 도로를 남쪽으로 돌면서 끝났다.[5][6]

Photograph looking north on the 100 block
시내 앞길

비즈니스 루프가 여전히 주정부의 통제 하에 있었을 당시, 그것은 미시간 교통부(MDOT)에 의해 주 간선 고속도로 시스템의 한 부분으로 유지되었다.이러한 정비 책임의 일환으로, 부서는 버스를 이용하는 교통량을 추적했다.US 41. 이 책들은 연간 평균 일일 교통량이라는 지표를 사용하여 표현되었는데, 이는 도로 구간의 일일 평균 차량 수를 통계적으로 계산한 것이다.2004년 실시된 국토부의 마지막 조사에서는 링컨 애비뉴와 프런트 스트리트 사이의 워싱턴 가를 이용하는 차량이 하루 1만272대로, 간선도로의 교통량이 가장 적었다.가장 많은 물량은 맥클렐런과 링컨 어벤져스 사이 1만9036대였으며, 프런트 스트리트 구간은 하루 평균 1만6309대가 접수됐다.[7]이전의 비즈니스 루프는 국가의 경제, 국방, 이동성에 중요한 도로망인 [8]국가도로시스템에 등재되지 않았다.[9]

역사

마르켓의 건국된 정착민들은 공동체를 설립하기 위해 1849년 5월 18일에 이 지역에 도착했고,[10] 워싱턴과 프론트 스트리트 등 1855년까지 원래의 철저한 준비를 끝냈다.[11]이 도시에서 가장 넓은 거리인 100피트(30m)의 바라가 에비뉴는 원래 도심지가 조성될 때 마퀘트의 중심가로 계획되었지만, 대신 기업들은 워싱턴 가를 따라 자신들의 입지를 집중시켰다.[12]공동체는 1859년 마을로 편입되었고,[13] 이후 1871년 2월 21일 도시로서 다시 법인화되었다.[14]원래 시청은 1895년 워싱턴 가에 세워졌고, 1910년 도시는 나무 판자를 아스팔트로 대체하면서 도로 포장 공사를 시작했다.[13]

Photograph looking north on the 100 block
1909년 앞길

이 제도가 만들어진 1913년 5월 13일부터 주 고속도로가 시내를 통과했다.[15]1919년 고속도로 시스템이 체결되었을 때 처음에는 M-15의[16] 일부였고,[17] 그 후 1926년 미국 번호 고속도로 시스템 창설 이후로는 US 41/M-28로 되어 있었다.([18]원래 1925년 미국 고속도로 시스템의 초안에서는 US 102가 마퀘트를 경유하도록 배정된 번호였다.)[19]거리는 적어도 1920년대부터 포장되어 왔다.[20]

1963년 11월 21일 마퀘트 우회도로가 개통되었고,[2] 1964년 주 고속도로 지도에 비즈니스 루프가 처음으로 표시되었다.[21]1975년 국가지도의 노선에는 버스 M-28번 버스가 추가되어 버스와 비슷하게 표시되었다.[22]US 41/버스.M-28은 이전에 버스를 따라 지정되었다. M-28 이스페밍과 네가우니의 경우.[23][24]이 두 번째 명칭은 1981년에 삭제되었다.[25][26]

2005년 4월, 마르켓 시는 MDOT와 다수의 도로에 대한 관할권을 교환하기로 합의했다.이 환승들은 버스를 배치했다.시 관할의 미국 41번과 미서명 M-554번지. 동시에, 주에서는 매클렐란 가의 한 구간을 넘겨받아 마퀘트 우회도로의 현재 북쪽 종착역까지 M-553번지를 연장할 것이다.[27]MDOT를 중심으로 한 이전 협상은 진입로 및 스노우모빌 접근에 관한 맥클렐란 가를 따라 도시 구역 지정 조례로 연기하고, 시의 사업 루프와 관련된 비용 및 책임에 대한 가정과 관련된 협상이다.[28]이전은 2005년 10월 10일 MDOT와 시가 서류 작업을 마무리하면서 공식화됐다.[3]결과적으로, 버스.US 41은 그 도시가 워싱턴과 프론트 거리를 장악하면서 해체되었다. 그리고 그 과정을 완료하기 위해 2005년 11월 9일에 표지판이 제거되었다.[4]일부 지역 지도는 버스라는 레이블을 계속 붙인다.지정이 해제된 지 몇 년이 지난 지금도 마퀘트 시내를 경유하는 US 41과 일부 지역 기업과 단체는 여전히 마퀘트 시내를 광고에 이용하고 있다.[29][30][a]

Map of
1927년 마르켓

마퀘트는 환승 협정의 일환으로 시내 인근 워싱턴 스트리트로의 개선을 위한 국비 250만 달러[33](2020년 320만 달러 상당)를 지원받았다.옛 고속도로를 따라 설치된 정지등을 정비하는 책임도 시에서 맡았다.[27]이러한 개선은 2007년 동안 워싱턴 가를 서쪽 5번가에서 재건했다.도로는 링컨 애비뉴와 7번가 사이에 중앙 방향 전환 차선으로 4개 차선에서 2개 차선으로 좁혀졌다.제한속도를 55km/h에서 40km/h로 줄여 업소 출입을 통제했다.[34]2010년에는 프런트 스트리트와 마퀘트 바이패스 동쪽 끝의 교차로가 원형 교차로로 전환되어 8월 19일 개통되었다.[35]

주요 교차점

고속도로 전체가 마퀘트군 마퀘트에 있었다.

mi[1]km목적지메모들
0.0000.000 US 41 / M-28버스의 서쪽 끝.US 41
2.3433.771 US 41 / M-28 (전면가)버스의 동쪽 끝.US 41
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

메모들

  1. ^ 마르켓의 라마다들은 그들의 광고판에 "비즈니스 41"을 사용하고 심지어 그것을 그들의 호텔로 가는 길목에 포함시켰다.[31]북미시간대 입학처도 마찬가지다.[32]

참조

  1. ^ a b Michigan Department of Transportation (2001). "Marquette County" (Map). Control Section/Physical Reference Atlas. Scale not given. Lansing: Michigan Department of Transportation. OCLC 52464372.
  2. ^ a b "Bypass to Cut Travel Time by 20 Minutes". The Mining Journal. Marquette, Michigan. November 20, 1963. p. 13. ISSN 0898-4964. OCLC 9729223.
  3. ^ a b Michigan Department of Transportation & City of Marquette (October 10, 2005). "Memorandum of Understanding". Michigan Department of Transportation.
  4. ^ a b Garner, Dawn (November 9, 2005). "MDOT and City of Marquette Complete Jurisdictional Transfer" (Press release). Michigan Department of Transportation. Archived from the original on March 14, 2007. Retrieved July 31, 2008.
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외부 링크

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