트윈 브리지
Twin bridges
트윈 브리지(twin bridge)는 서로 평행하게 이어지는 두 개의 브리지의 집합이다. 트윈 브리지 한 쌍은 흔히 트윈 스판 또는 듀얼 스판 브리지라고 통칭한다. 트윈 교량은 독립된 구조물로 각 교량마다 상부구조, 하부구조, 기초가 있다.[1] 이런 유형의 교량은 건널목의 교통량을 늘리기 위해 기존 교량과 평행하게 새 교량을 건설하는 경우가 많다. 대부분의 트윈스팬 교량이 동일한 두 개의 교량으로 구성되지만, 항상 그렇지는 않다.
교량 소유자의 경우, 트윈 브릿지는 구조물의 유지 및 관리를 개선할 수 있다. 운전자의 경우, 트윈 브릿지는 사고로 인해 양쪽 방향의 교통이 마비될 위험을 제한할 수 있다.[1]
예
- Carquinez Bridge – 원래 캔틸레버 스팬은 1927년에 건설되었고, 이후 1958년에 쌍을 이루었다. 새로운 서스펜션 스팬은 원래 1927년 스팬을 대체하기 위해 2003년에 건설되었으며, 이후 2007년에 철거되었다.
- 체서피크 베이 브리지 – 시공 기법에 있어 시각적 차이가 현저한 트윈 서스펜션 스팬더.
- 델라웨어 메모리얼 브리지 – 일란성 쌍둥이 구간이 서로 18년 간격으로 건설되었다.
- 마리아 스콜도프스카 퀴리 다리 – 거의 동일한 세 쌍둥이다.
- Donald와 Morris Goodkind Bridge – 1929년에 건설된 원래의 Art Deco 아치 스판; 1976년에 건설된 새로운 강철 브리지.
- Crescent City Connection – 원래 캔틸레버 스팬 1958년 개방, 1988년 개방
- Lake Pontchartrain Causeway – 세계에서 가장 긴 트윈스팬 다리. 오리지널 스팬은 1956년에, 두 번째 스팬은 1969년에 개통되었다.
- Bi-State 베트남 금성교 – 오하이오 강을 가로지르는 캔틸레버 교량. 첫 번째 스팬은 1932년에, 두 번째 스팬은 1965년에 개통되었다.
- 퀘벡 다리
- 레오 힐셔 다리 경
- 타코마 협곡 교
- 대니얼 카터 비어드 브릿지
- Tappan Zee Bridge – 원래 1955년에 단경간이었던 교량, 2017년에 새로운 이중간격으로 재건축, 노후교량 철거
- Newburgh-Beacon Bridge – 원래 1963년에 한 스팬, 1980년에 두 번째 스팬 추가
- Thaddeus Kosciusko 다리 – 흔히 "Twin Bridge" 또는 "Twins"로 불린다.
- Kosciuszko Bridge – 두 개의 케이블 사장 간격이 있으며, 주탑이 Newtown Creek의 반대편에 미러링되어 있음
참조
- ^ a b Guidance for Good Bridge Design (Google books). Luasanne, Switzerland: Fédération Internationale du Béton. 2000. p. 15. ISBN 2-88394-049-5. Retrieved October 3, 2009.
In order to ensure better management and maintenance of such structures, but also in order to limit the risk that the bridge must be closed in cases of serious highway accidents, most authorities impose a solution of twin bridges which are totally independent of each other. It is clear that in most common cases this is a reasonable and judicious solution.
