바이스테이트 베트남 금성교

Bi-State Vietnam Gold Star Bridges
트윈 브리지스
Bi-State Vietnam Gold Star Bridges 2.jpg
북쪽 방향 다리에서 왼쪽 방향 다리는 2007-08년 보수 공사를 거친 새로운 남쪽 방향 다리다. 북행 교량은 북행 2개 차선과 남행 1개 차선으로 재구성돼 남행 1개 차선이 남행 교량에 남아 있었다.
좌표37°54′15″N 87°33′2″w / 37.90417°N 87.55056°W / 37.90417; -87.55056
들다 US 41
십자가오하이오 강
로캘에번스빌, 인디애나 주, 그리고
켄터키 주, 헨더슨
(교량은 인디애나 주 경계선에서 남쪽으로 1.5마일)
공식명바이스테이트 베트남 골드스타 트윈 브리지
유지 관리 대상KYTC(기본)
INDOT(보조)
특성.
디자인페어링된 3-스팬 캔틸레버 교량
역사
열린Northbound Bridge:
1932년 7월 4일
남쪽 방향 브리지:
1965년 12월 16일
위치

비-스테이트 베트남 골드 스타 트윈 브릿지(보통 더 트윈 브릿지라고 불리지만, 넓이의 차이에도 불구하고, 단순히 트윈 브릿지라고 불림)는 켄터키 주의 헨더슨과 인디애나 주의 에반스빌을, 현재 69번 주간 고속도로(I-69)의 남쪽 2마일(3.2km)의 미국 국도 41번 국도를 따라 연결한다. 다리가 하루 평균 4만 대 이상의 차량을 싣고 오하이오 강을 건너기 때문에, 오하이오 강을 건너는 가장 가까운 교차로들이 상하행 40마일 이상이기 때문에 병목 현상과 혼잡은 빈번하게 발생하며, 교량 어느 쪽도 어깨가 없어 정체된 차량에 의해서도 발생할 수 있는 반면, 사고는 여행의 원인이 될 수 있다. 에반스빌과 헨더슨사이의 5마일 구간에서 적어도 1시간은 걸린다. 이 문제는 2021년쯤 시작될 예정인 오하이오강 69번 주간교 건설 계획으로 해소될 것으로 보인다.[1][2]

북쪽으로 향하는 다리는 1932년 7월 4일에 개통되었고, 남쪽으로 향하는 다리는 1965년 12월 16일에 개통되었다.[3]

Bi-State 베트남 금성교는 모두 캔틸레버 교량이다. 북쪽 방향 다리는 오하이오 강 상공 100피트(30m)에 주경간 720m(220m)에 서 있으며, 강철 격자는 주행 표면 위로 100피트(30m)까지 뻗어 있다.[4] 남향 스팬은 주경간격이 600피트(180m)이다.[5]

이 다리에 대한 특이한 사실은 이 다리들이 전적으로 켄터키 주 내에 있다는 것이다. 비록 오하이오 강이 켄터키와 인디애나 사이의 국경의 대부분을 이루고 있지만, 주 경계는 1792년 켄터키가 주가 되었을 때 존재했던 것과 같은 강의 흐름에 기초하고 있다. 1812년 뉴 마드리드 지진으로 강물이 남쪽으로 진로를 바꾸면서 켄터키 주 내에서 다리가 강을 가로지르는 땅은 그대로 남게 되었다.

역사

바이스테이트 베트남 금성교 북행 경로는 1932년 헨더슨 카운티에 건설된 세 교량 중 두 번째 교량으로 대공황기에 건축이 새로웠다. 원래는 1810년대에 헨더슨에 살았던 존 제임스 오듀본의 이름을 따서 존 제임스 오듀본 다리, 즉 오듀본 기념 다리라고 명명되었다.[6] 그것은 유명한 브리지 디자이너 랄프 모데스키에 의해 지어졌다.[7] 5,395피트(1,644m) 길이의 캔틸레버 다리는 건설하는데 240만 달러가 들었고, 연방정부는 절반의 비용을 지불했고, 켄터키주와 인디애나주는 나머지를 지불했다.

헌정식에는 지미 두리틀의 지휘를 받는 22대의 군용기가 대포를 쏘고 멀리 보트 휘파람을 불며 머리 위를 날아가는 가운데 루비 라푼 켄터키 주지사와 해리 레슬리 인디애나 주지사가 악수를 나누는 모습이 담겼다.[8] 40분이 걸린 배들이 다리 아래를 지나갔고, 2시간 동안 이어진 3.2km의 퍼레이드도 이 행사를 축하했다. 기념식에는 10만 명 이상의 관람객이 참석했으며 운행 첫 이틀 만에 11만1,091대의 차량이 다리를 건너 헨더슨에서 에반스빌까지 최대 2시간 가량 지연됐다.

미국 41을 이용해 오하이오 강을 건너는 관광객이 몰리면서 헨더슨 시는 1936년 존 제임스 오듀본 주립공원을 조성해 다리를 이용하기로 했다. 원래 다리를 건너려면 통행료를 내야 하는데, 보통 자동차 가격은 30-35센트, 보행자는 1센트씩 내야 한다. 통행료는 1941년 3월 20일에 없어졌다.[5][7][9]

리노베이션

2007년, 베트남 바이스테이트 금성교는 정비와 도장 작업과 관련된 개조 작업으로 2,200만 달러를 받았다. 어니 플레처 켄터키 주지사는 공사 기간 동안 각 방향의 최소 2개 차로가 개방된 상태를 유지해야 한다고 지시했다. 정비는 2008년 중반에 끝났다.[10] 북행 다리가 마지막으로 복구된 것은 1983년이다.[8]

2007년 8월 미네소타주 미니애폴리스에서 I-35W 미시시피강 다리가 붕괴된 후 관계자들은 비스테이트 베트남 금성교 안전성에 대한 주요 위협은 "성급지진"이 될 것이라고 밝혔다. 이 성명은 2008년 일리노이 지진 전에 나왔다. 5.2 지진이 발생한 후, 켄터키 교통 내각 대변인 키스 토드는 그러한 지진은 "기술이 잘 된 구조물에 피해를 줄 것으로 예상되지 않을 것"이라고 말했다. 다만 예방 차원에서 두 교량 모두 점검했다.[11][12] 지진과는 별도로, 또 다른 특별한 관심사는 세 개의 중심 간극을 가진 두 개의 교각의 존재다. 이 다리는 평균 5년에 한 번 이상 충돌했다.

이 다리는 37°54'15"N, 87°33'02" W에 위치하며, 현재 목록에 없지만, 국가 사적지 등록에 포함시킬 수 있는 자격이 주어졌다.[13]

참조

  1. ^ "I-69 ORX project team announces preferred route for new Evansville-Henderson bridge".
  2. ^ "I-69 Ohio River Crossing will include toll on new interstate bridge". Land Line. January 20, 2021. Retrieved March 29, 2021.
  3. ^ "Bevin speech makes advocates more hopeful than ever for I-69 bridge". Evansville Courier & Press. February 13, 2016. Retrieved February 13, 2016.
  4. ^ "Notable Bridges in North America". A&E Television Networks. Archived from the original on October 16, 2007. Retrieved March 25, 2007.
  5. ^ a b "Bridge Building Boom Henderson County KY". HendersonKYHistory.com. Archived from the original on April 30, 2011. Retrieved April 26, 2011.
  6. ^ "History of John James Audubon State Park". Commonwealth of Kentucky. Archived from the original on December 24, 2010. Retrieved February 26, 2011.
  7. ^ a b "Northbound bridge celebrating 75 years". Local News. Evansville Courier Press. July 1, 2007. Archived from the original on June 6, 2011. Retrieved April 26, 2011.
  8. ^ a b "Transportation Officials Formulate Plan to Maintain Traffic Flow on US 41 Twin Bridges in Henderson". Commonwealth of Kentucky. Archived from the original on January 9, 2009. Retrieved January 20, 2009.
  9. ^ "Henderson County, Kentucky Genealogical Records Information". raogk.org. Retrieved April 26, 2011.
  10. ^ "Konnection Employee Newsletter" (PDF). Kentucky Transportation Cabinet. Retrieved January 20, 2009.
  11. ^ Martin, John (August 3, 2007). "Officials say twin bridges safe". Local News. Evansville Courier Press. Archived from the original on June 6, 2011. Retrieved April 26, 2011.
  12. ^ "No major damage evident here from earthquake". News. Evansville Courier Press. April 18, 2008. Archived from the original on June 6, 2011. Retrieved April 26, 2011.
  13. ^ "Historic Bridges of the U.S.: Evansville Bridge". 37.904167;-87.550556: Bridgehunter.com. Archived from the original on May 23, 2011. Retrieved April 26, 2011.{{cite web}}: CS1 maint : 위치(링크)

좌표: 37°54′15″N 87°33′2″W / 37.90417°N 87.55056°W / 37.90417; -87.55056°