토니 야누스

Tony Jannus
토니 야누스
Tony Jannus.gif
태어난(802-07-22)1889년 7월 22일
워싱턴.
죽은1916년 10월 12일(1916-10-12)(27세)
러시아 흑해
직종.파일럿
부모프랭클랜드 야누스, 에밀린 칼라일 웨이트먼

토니 야누스 (1889년 7월 22일-1916년 10월 12일)로 더 잘 알려진 앤서니 하버삭 야누스는 제1차 세계대전 전 항공기에 널리 알려진 초기 미국인 조종사였다.그는 1912년에 [1]낙하산 점프가 만들어진 최초의 비행기를 조종했다.Jannus는 또한 세인트루이스 공항의 첫 비행을 개척한 최초의 항공사 조종사였다. 1914년 1월 1일 Petersburg-Tampa Airboat Line, 공중보다 무거운 [2]항공기를 이용한 세계 최초의 정기 민간 항공편.토니 재너스 상은 그의 유산을 지속시키기 위해 만들어진 상으로 예정된 상업 항공 산업에서 뛰어난 개인의 업적을 인정하며 1963년 플로리다 주 탬파에 설립된 토니 재너스 저명한 항공 협회에 의해 매년 수여됩니다.

초년

Jannus는 그의 아버지 Frankland Jannus와 증조부인 Roger C.에서 태어났다. 웨이트맨은 [3]: 56 1824년부터 1827년까지 시장을 지냈다.1910년까지, 21세의 그는 보트 엔진 정비공으로 고용되었다.그는 1910년 11월 메릴랜드주 볼티모어에서 열린 에어쇼를 보고 비행에 관심을 갖게 되었고,[4] 그해 메릴랜드주 칼리지 파크 공항에서 비행 훈련을 시작했다.1911년, Jannus는 도시의 Curtis [4]Bay에서 볼티모어에 만들어진 수륙양용 비행기인 Lord Baltimore II를 조종한 최초의 조종사였다.그의 형인 로저 웨이트먼 야누스(1886-1918)도 비행을 배웠고 두 형제는 세인트루이스에 있는 비행기 제작자 토마스 W. 베노이스트의 시험 조종사가 되었다. 1911년 [3]: 56 말 미주리 주 루이스.

미시시피 강 비행 중 Jannus
1913년 야누스가 우드바르-하지 센터에서 비행한 붉은 악마

1912년 3월 1일, Albert Berry가 St. 근처에서 움직이는 비행기에서 낙하산을 타고 처음으로 뛰어내렸을 때 Tony Jannus는 Benoist 복엽기를 조종했다.그 해 말,[1][5] Jannus는 수상비행 기록을 세웠습니다.[3]: 64 미주리강과 미시시피강을 따라 네브래스카주 오마하에서 뉴올리언스까지 1,900마일 (3,058km)의 수상비행 기록을 세웠습니다.

1913년 오대호 신뢰성 크루즈 동안 토마스 W. 베노이스트는 안토니 야누스, 휴 로빈슨, 그리고 [6][7]베노이스트가 직접 조종한 세 대의 항공기에 탑승했다.

또한 1913년, Jannus는 뉴욕 타임즈가 후원하는 공중 전시회에 참가했다.그는 1913년 10월 12일 스타튼 아일랜드 상공 4,000피트 상공에서 여배우 줄리아 브룬스를 타고 20분간 비행했다.다음 날, 그는 맨해튼 상공을 비행했고, 타임즈는 "아름다운 베노이스트 복엽기가 유명한 토니 [3]: 60 야누스가 운전하는 안정된 용골을 타고 항해했다"고 보도했다.야누스는 비행을 "기계적인 움직임의 시, 매혹적인 속도의 감각, 물질로부터 무한한 [3]: 2–3 공간으로 추상화"라고 묘사했다.10월 15일, 야누스는 10월 13일 레이스에 참가하기 위해 비행하던 중 남부 롱아일랜드 앞바다에서 사라진 비행사 앨버트 주얼을 찾기 위해 출발하던 중 이륙을 시도하다가 추락했다.[8]

다음 달, 야누스는 세인트루스로 이사했다. 플로리다 주

첫 번째 정기 항공편

1914년 이전에는 플로리다의 탬파에서 세인트루이스로 여행하십시오. 당시 고립된 반도에 위치한 피터스버그는 탬파만을 가로지르는 느린 증기선 여행이나 [3]: 54 철도로 5시간의 우회 여행이 필요했다.울퉁불퉁한 자동차나 마차를 타고 원시적이고 포장되지 않은 도로를 달리는 데는 많은 시간이 걸렸다.당시 비행기는 실용성이 결여된 희귀한 신기함이었다.1912년 Jannus에 의해 만들어진 기록적인 수상 비행에 감명을 받은 플로리다의 사업가 Percival Fansler는 세인트루이스에 접근했다.피터스버그의 사업가들은 다음 해 두 [3]: 57–59 도시 사이의 개방된 수역에 "진짜 상업 노선"을 위해 베노이스트의 비행선을 이용하자는 제안을 했다.팬슬러의 계획에 따라 몇 개의 세인트루이스가 있다.L.A.가 이끄는 페테르부르크 지역 지도자들지역 상공회의소의 휘트니와 노엘 미첼은 두 도시를 연결하는 항공사 설립에 재정 지원을 제공하기로 합의했다.1913년 12월 17일(윌버와 오빌 라이트의 역사적인 첫 비행기 비행 10주년) 베누이스트와 90일간의 계약이 체결되어 세인트루이스로 불리는 탬파만을 횡단하는 비행기와 승무원을 매일 두 차례 왕복할 수 있게 되었다. Petersburg – Tampa Airboat Line - 세계 최초의 정기 항공사.[3]: 63 [9]

베니스트 비행선을 조종하는 토니 야누스

팬슬러는 세인트루이스에 말했다. Petersburg Times: "상트페테르부르크.탬파를 오가는 여행은 이 나라에서 가장 아름다운 곳 중 하나이기 때문에 페테르스버그 해안가는 출발과 착륙에 이상적인 장소입니다.수면 위로 몇 피트 올라가면...75h.p. 엔진과 프로펠러가 1분에 수백 번 회전하는 윙윙거리는 소리, 시원한 소금 공기와 반짝이는 탬파만의 햇살, 이렇게 [10]즐거운 여행은 없습니다.

1914년 1월 1일 세인트루이스 시내 근처에서 출발.2번가 북쪽의 피터스버그 시립 부두, 얀누스는 개척 항공사의 베노이스트 14 비행선 복엽기의 23분간의 첫 비행을 조종했다.3,000명의 군중이 오전 10시에 역사를 만드는 이륙을 보기 위해 부두에 모였고 팬슬러로부터 "어제는 불가능했던 것이 오늘 성취이고 내일은 믿을 수 없는 것을 예고한다"[3]: 68 는 말을 들었다.아브람 C.전 세인트루이스 시장 페이루이스피터스버그는 400달러의 낙찰가로 첫 번째 티켓 경매에 당첨되었고 첫 비행기의 승객이었다.일반인들에게 포인트 투 포인트 항공 여행을 위한 티켓이 판매된 것은 이번이 처음이었다.보도에 따르면 베노이스트는 비행 중 최고 시속 75마일(121km/h)에 도달했다고 한다.다른 보고에 따르면 야누스는 50피트(15m) 미만의 고도에서 만 상공을 비행했다고 한다.에어보트가 탬파에 도착하자 탬파 트리뷴은 "2천명의 군중이 기다리고 있었다...야누스 씨와 페이르 씨는 고개를 숙이고 미소를 지었다.[9]그 후, 항공편은 세인트루이스에서 출발했다.일요일 오전 10시와 오후 2시를 제외하고 피터스버그는 매일..돌아오는 비행기들은 오전 11시와 오후 3시에 탬파를 떠났다.

커티스 시험 조종사

세인트루이스의 종말에 이어1914년 3월 31일 페테르스버그-탐파 에어보트 라인의 플로리다 두 도시 간 정기 운항은 Jannus가 세인트루이스에서 출발했다.피터스버그와 베노이스트의 비행을 그만두고 커티스 항공회사의 시험 조종사가 되었다.1915년 7월, Jannus는 제1차 세계 대전의 [3]: 261–263 명성의 JN-4 "제니"의 전신인 Curtiss JN-3를 성공적으로 비행했다.1915년 10월 1일, 그는 글렌 커티스에 의해 제1차 세계대전 중 전투 중에 커티스 비행기를 조종하는 러시아 조종사의 시험 조종사이자 트레이너로 러시아로 파견되었다.

죽음.

얀누스는 1916년 10월 12일 세바스토폴 근처에서 러시아 조종사들을 훈련시키기 위해 사용하던 커티스 H-7기가 엔진 고장을 일으켜 흑해로 추락해 얀누스와 그의 2인조 러시아 승무원들이 사망했다.그의 시신은 [2][3]: 75 and 263 발견되지 않았다.

레거시

주요 기사:토니 야누스상
1914년 1월 1일 Jannus가 비행한 베노이스트 XIV의 복제품 - 최초의 예정된 민간 항공편 - 세인트루이스에 전시되어 있다. 페테르스부르크 클리어워터 국제공항

1963년에 설립된 토니 야누스 저명한 항공 협회는 정기 항공 운송에서 뛰어난 업적을 이룬 토니 야누스 상을 매년 수여함으로써 최초의 민간 항공사 조종사로서의 야누스를 영원히 기억합니다.과거 수상자들은 항공 분야에서 영향력을 행사해 왔다.여기에는 Eddie Rickenbacker, Donald Douglas, Jimmy Doolittle, C. R. Smith(American Airlines 설립자), William A 등이 포함됩니다. 패터슨(United Airlines 1934-1966년 사장)과 척 예거(Chuck Yeager.그렇게 명예로운 사람들은 성당에 안치되어 있다.피터스버그 역사 박물관의 토니 야누스 전시.

1989년 1월 1일, 베누스의 비행 75주년 기념 재연에서 베누이스트 모델 XIV 비행기의 운영 복제품이 탬파만을 가로질러 날았다.그것은 지금 세인트루이스에 전시되어 있다.상트페테르부르크 역사 박물관첫 [3]: 334 비행 지점에서 약 100야드(91m) 떨어진 페테르부르크 부두.2011년 1월 29일, 미국항공우주연구소는 세계 최초의 정기 운항 항공사의 부지를 기념하여 박물관 구내에 역사적인 명판을 헌정했다.상업 항공 운송 산업의 탄생은 또한 세인트루이스에 있는 베노이스트 항공기의 또 다른 복제품에 의해 기념된다. 터미널에 있는 피터스버그 클리어워터 국제공항의 수하물 찾는 곳과 Tampa International Airport의 토니 야누스상 전시장.

2006년 12월 17일, Jannus는 항공 [11]산업을 형성한 Wilbur와 Orville Wright, Charles Lindbergh, Amelia Earhart, Chuck Yeager와 같은 다른 영예들과 함께 노스캐롤라이나 키티 호크에 있는 Wright Brothers 국립 기념관에 있는 Paul E. Garber First Flight Shinal에 사후에 헌액되었습니다.야누스는 2010년 플로리다 주로부터 "그레이트 플로리디언"으로 지정되었습니다.더 세인트루이스피터스버그 공연장 야누스 랜딩(현재는 야누스 라이브)은 그의 이름을 딴 것이다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Aviation History Facts — March". U.S. Centennial of Flight Commission. 2008. Archived from the original on 2009-01-17. Retrieved 2009-01-20.
  2. ^ a b "Tony Jannus, an enduring legacy of aviation". Tony Jannus Distinguished Aviation Society. Archived from the original on 2011-07-17.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Brown, Warren J. (1994). Florida's Aviation History. Largo, Florida: Aero-Medical Consultants. ISBN 0-912522-70-4.
  4. ^ a b Breihan, John R. (2009). Maryland Aviation. Charleston, SC: Arcadia. p. 14. ISBN 978-0-7385-6700-6.
  5. ^ "Jefferson Barracks Historic Park". St. Louis County Parks & Recreation. 2008. Retrieved 2009-01-20.
  6. ^ Noel, E. Percy (April 5, 1913). "Three entries made in Aero and Hydro Cruise". No. Volume VI No 1. Aero and Hydro. p. 3. Retrieved 8 March 2017.
  7. ^ Noel, E. Percy (May 31, 1913). "Aero and Hydro Great Lakes Reliabilit Cruise Entries to Date". No. Volume VI No 9. Aero and Hydro. p. 166. Retrieved 8 March 2017.
  8. ^ Reilly 1997, 페이지 114–115.
  9. ^ a b "First Commercial Air Ship Line in World Inaugurated". The Tampa Tribune. January 2, 1914. p. 1.
  10. ^ "A line of flying boats across Tampa Bay may be established here in 30 days!". St. Petersburg Times. December 5, 1913.
  11. ^ "Pioneer pilot Jannus honored at 103rd Wright anniversary". The Virginian-Pilot. December 2006. Retrieved 2009-01-20.

추가 정보

  • Bickel, Karl A. - The Mangrove Coast, 1942 by Coward McCann, Inc., 1989년 Omni Print Media, Inc., 페이지 265.
  • Reilly, Thomas (1997). Jannus, an American Flier. Gainesville, Florida: University Press of Florida. ISBN 0-8130-1544-8. Retrieved 2011-07-02. jewell.
  • 마이클스, 윌이 세인트루이스에 도착했어요 피터스버그, 2012년 역사 출판사; 페이지 89-99.

외부 링크

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