토니 글로버(NASCAR)

앤서니 글로버(Anthony Glover, 1957년 4월 17일 테네시주 킹스포트 출생)는 미국의 레이스 기계공, 크루 치프, 매니저이다.그는 나스카 스프린트컵 시리즈에서 크루 치프로서 데이토나 500에서 3번 우승했다.그는 전 NASCAR 레이트 모델 스포츠맨 챔피언 진 글로버의 아들이며 가장 최근에는 NASCAR 스프린트 컵 시리즈에서 #33 서클 스포츠 쉐보레의 승무원장을 역임했습니다.현재는 ^[1]2013년 7월 30일부터 재직하고 있는 NASCAR의 투어링 시리즈의 디렉터입니다.

모건 매클루어

글러버의 경력은 그의 아버지의 후기 모델 스포츠맨 피트 ^[2]크루에서 승무원장으로 일하면서 16살에 시작되었다.1983년 그는 윈스턴 컵 팀 모건-맥클루어 모터스포츠의 #4 쉐보레 엔트리에서도 비슷한 위치를 차지했고, 그곳에서 그는 14년 동안 머물렀다.7시즌 후, 글로버와 모건-맥클루는 1990년 브리스톨 모터 스피드웨이에서 어니 어반과 함께 첫 우승컵을 거머쥐었다.그들은 1991년 데이토나 500에서 우승하며 그 뒤를 이었다.5승을 더 올린 뒤 어번은 모건-맥클루를 떠나 로버트 예이츠 레이싱으로 향했다.1994년 시즌에는 글로버와 함께 데이토나 500에서 우승을 차지한 스털링 말린이 그의 자리를 대신할 것이다.글러버와 말린은 1995년 데이토나 우승을 반복했고 이후 두 ^[3]시즌 동안 4승을 더 올렸다.

사바테스/가나시

1996년 말, 글로버는 모건-맥클루어에서 방출되고 SABCO 레이싱에 합류하여 신인 로비 고든의 팀 매니저와 크루 치프를 역임하였다.1997시즌에 들어서자마자 글로버는 팀 감독직에 집중하기 위해 팀장직을 떠났다.그는 1998년 SABCO에 합류한 말린과 재회하여 임시 승무원장으로서 몇 번의 레이스를 거쳐 14위를 차지했다.1999년 코리 스토트와 함께 말린의 자동차 공동 승무원장으로 잠시 근무한 후 글로버는 조 네메첵이 운전하는 #42 SABCO 엔트리의 영구 승무원장이 되었다.두 선수는 함께 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이에서 3개의 폴 포지션과 네메체크의 첫 우승컵을 거머쥐었다.글로버는 어윈이 뉴햄프셔에서 연습 사고로 사망할 때까지 2000년 시즌 네메체크의 후임인 케니 어윈 주니어의 승무원장으로 일했다.그는 어윈의 팀과 함께 2000년 시즌의 나머지 기간 동안 크루 치프로 남아있었다.그는 2004년 말 다시 말린의 팀에 합류할 때까지 팀의 승무원장으로 일하지 않았다.그들은 마틴스빌 스피드웨이에서 함께 4위를 차지했다.

Glover는 2011년 ^[4]말 조직 개편 전까지 팀에 남아있었다.

서클 스포츠

글러버는 2012년 시즌 초반 신생팀 서클스포트에 영입돼 신인 드라이버 스티븐 라이히트와 콜 ^[5]휘트의 승무원장을 지냈다.라이히트는 2012년 ^[6]시즌에서 올해의 신인상을 수상했다.그는 시즌 말에 팀을 떠났다.

레퍼런스