3점 히치

Three-point hitch
Ursus C-360 트랙터 및 예초 데크, 3점 링크로 장착하고 PTO 샤프트로 구동

3점 히치(영국 영어: 3점 링크)는 쟁기 및 기타 도구를 농업용 또는 산업용 [1][2]트랙터에 부착하는 데 널리 사용되는 히치 유형입니다.세 점은 삼각형이나 문자 A를 닮았습니다.3점 부착은 엔지니어링에서 두 본체를 연결하는 가장 단순하고 정적으로 결정되는 유일한 방법입니다.

3점 히치가 트랙터에 부착되어 트랙터의 방향과 히치의 암 위치에 대해 고정된다.트랙터는 도구의 무게의 일부 또는 전부를 실어 나른다.하중을 부착하는 또 다른 주요 메커니즘은 차량 연결봉(단일 지점)을 통해 장비 또는 트레일러가 트랙터에 대해 고정된 위치에 있지 않은 피벗 부착 장치를 사용하는 것입니다.

3점 히치 시스템의 주된 장점은 도구의 무게와 저항을 트랙터의 구동 휠에 전달하는 것입니다.따라서 동일한 출력, 중량 및 연료 소비량을 고려할 때 트랙터가 다른 트랙터보다 더 많은 트랙션을 사용할 수 있습니다.예를 들어, 포드 9N이 1939년 해리 퍼거슨의 3점 히치 디자인을 미국 생산 모델 트랙터에 도입했을 때, 그것은 가볍고 저렴한 트랙터였고, 아직 3점 히치가 없는 Farmalls와 같은 주로 경쟁했다.2,500파운드(1.1t)의 9N은 14인치(360mm)의 [3]쟁기 2개를 끌어당기는 일반적인 하루에 12에이커(4.9ha) 이상을 경작할 수 있어 무겁고 비싼 Farmall F-30 [3]모델의 견인 성능을 능가했습니다.이 히치의 효용성과 단순성은 이후 업계 표준이 되었습니다.

구성 요소들

퍼거슨 35 트랙터의 3점 연결 장치.
트랙터와 링키지는 금색으로 칠해져 있다.회색 막대는 링크에 부착된 별도의 공구(견인 볼 히치)입니다.

3점 히치는 함께 작동하는 여러 구성 요소로 구성됩니다.여기에는 트랙터의 유압 시스템, 장착 지점, 리프팅 암 및 스태빌라이저 등이 포함됩니다.

3점 히치는 3개의 가동 암으로 구성됩니다.두 개의 하부 암(히치 리프팅 암)은 유압 시스템에 의해 제어되며, 암을 들어 올리거나 내리거나 기울일 수도 있습니다.상단 링크라고 하는 상부 중앙 암은 이동 가능하지만, 일반적으로 트랙터의 유압 시스템에 의해 구동되지 않습니다.각 암에는 도구를 히치에 연결하는 부착 장치가 있습니다.

각 히치에는 공구를 장착하기 위한 설치 구멍이 있으며, 이 구멍에 들어가는 기둥도 있습니다.기둥 끝에 핀을 꽂아 고정합니다.

히치 리프팅 암은 트랙터의 자체 유압 시스템에 의해 구동됩니다.유압 시스템은 오퍼레이터에 의해 제어되며, 일반적으로 다양한 설정을 사용할 수 있습니다.드래프트 제어 메커니즘은 현대의 3점 히치 시스템에 종종 존재합니다.공구를 당기는 데 걸리는 힘의 양인 공구의 드래프트는 상단 링크에서 감지되며, 드래프트가 증가하면 유압 시스템이 자동으로 암을 약간 올리고 드래프트가 감소하면 암을 낮춥니다.

사이즈 카테고리

리프트 암에 조절 가능한 3점 볼.볼은 카테고리 I 또는 II 도구에 맞게 회전할 수 있다.
케이스 IH 트랙터의 후면 3점 히치, 차량 연결봉으로 연결된 공구

카테고리라고 불리는 5가지 히치 사이즈가 있습니다.높은 카테고리의 히치는 튼튼한 리프트 암과 큰 커넥터 [2]핀을 갖추고 있습니다.

카테고리 트랙터 출력 상단[a] 링크 핀 직경 리프트 암 핀 직경 하부 히치 간격
0 최대 20hp(15kW) 5⁄8 인치 (16 mm) 5⁄8 인치 (16 mm) 20 인치 (510 mm)
1 20 ~ 45 hp (15 ~34 kW) 3⁄4 인치(19 mm) 7⁄8 인치 (22 mm) 28인치(710mm)
2 40~100hp(30~75kW) 1 in (25 mm) 1+1⁄8 인치 (29 mm) 34 인치 (860 mm)
3 80 ~ 225 hp (60 ~168 kW) 1+1⁄4 인치(32 mm) 1+7⁄16 인치(37 mm) 40인치(1,000mm)
4 180h(134kW) 이상 1+3⁄4 인치 (44 mm) 51 mm (2 인치) 48 인치 (1,200 mm)

N(좁음)으로 표시된 위의 범주에도 변형이 있습니다.리스트 되어 있는 카테고리의 핀 사이즈를 사용하고 있습니다만, 카테고리의 너비는 한 단계 낮습니다.N가지 변형은 "퀵 히치"에서 흔히 볼 수 있으며, 대형 트랙터를 소형 유틸리티 장치에 쉽게 연결할 수 있습니다.

역사

1940년대 이전에는 대부분의 농기구를 트랙터로 운반하는 것은 현대식 견인차와 같은 원리로 차량 연결봉으로 간단히 이루어졌다.차량 연결봉은 구멍이 뚫린 평평한 막대였고, 도구는 트레일러였고, 구멍으로 핀을 꽂아 차량 연결봉에 연결된 혀가 있었다.이것이 디폴트 히칭 아이디어였던 주된 이유는 말이나 팀에 의해 트레일러로 견인되는(종종 운전석이 있는) 말 끌기 도구의 시대부터의 자연스러운 후속 조치였기 때문이다.사실 유럽과 북미의 농업 기계화 기간 동안 트랙터가 점차 말을 대체하면서 트랙터가 끄는 것은 말 시대의 기존 도구들이었다.차량 연결봉으로 견인하는 것은 여러 가지 용도로 유용하고 실용적인 시스템이며, 오늘날까지도 계속 사용되고 있지만, 3점 히치는 여러 가지 면에서 이를 능가합니다(아래 설명).

Harry Ferguson은 1926년 영국에서 농업용 트랙터의 3점 연계에 대한 특허를 취득했다.그는 오랫동안 쟁기를 트랙터에 단단하게 부착하는 것의 중요성을 옹호해 왔다.그 아이디어는 그에게서 비롯된 것이 아니라, 그는 다년간의 개발, 설명, 판매를 통해 그것의 대중화를 이끌었다.1916년부터 1926년까지 10년 동안 그는 다양한 반복, 이중화 및 삼중화, 기계 및 유압을 통해 자신의 아이디어를 발전시켜 특허받은 형태로 도달시켰다.이후 10년 동안 그는 자신의 히치와 도구를 설명하고 판매했으며 심지어 퍼거슨-브라운 컴퍼니를 통해 데이비드 브라운사와 협력하여 자신만의 트랙터 모델을 생산하기도 했다.쟁기를 트랙터에 부착한 링크의 특정 형상은 쟁기로 인해 발생하는 힘을 트랙터의 뒷바퀴에 적용할 수 있게 했습니다.이것은 쟁기의 저항을 구동 바퀴에 가해지는 하강력으로 전환시켰고, 이는 퍼거슨의 트랙터가 동등한 견인력과 트랙션을 가진 이전 모델의 농장 트랙터보다 훨씬 가볍고 기동성이 뛰어날 수 있게 했다.그 결과, 그의 트랙터는 부드러운 지면에서 작동할 수 있었고 당시의 다른 트랙터에 비해 토양의 압축 손상을 덜 입혔으며, 더 적은 시간과 연료로 주어진 양의 작업을 생산할 수 있었다.유압으로 작동되고 제어되는 3점 히치는 장착된 공구의 드래프트를 사용하여 공구의 깊이와 트랙터의 부하를 완화했습니다(자동 깊이 제어 또는 드래프트 제어).또한, 3점 히치는 도구를 끌어다 바위에 부딪히거나 다른 움직일 수 없는 장애물에 부딪힐 경우 트랙터가 구동 휠에서 뒤로 넘어지는 것을 방지합니다.Ferguson과 그의 동료들은 이 장치에 대한 몇 가지 혁신(예: 유압 리프트 및 깊이 제어)을 개발하여 시스템을 작동 가능하고 효과적이며 바람직하게 만들었습니다.1938년, 거의 20년 동안 헨리 포드가 포드사가 대량 생산한 트랙터에 퍼거슨의 시스템을 사용하는 것을 팔려고 노력한 끝에, 퍼거슨은 마침내 포드를 설득했다.미국의 대중 시장은 1939년 포드-퍼거슨 9N을 통해 첫 선을 보였다.

퍼거슨 시스템은, 이른바, 단순히 개선된 히치가 아니라, 그 장점을 최대한 활용하기 위해 만들어진 모든 도구 라인에 히치를 더한 것이었다.1940년대 동안, 그것은 매우 유리하고 인기가 있었기 때문에 다른 제조업체들은 적어도 퍼거슨 시스템의 일부 기능(빠르고 쉬운 히치와 언히치, 트랙에서 올리고 내리는 것 등)과 함께 독점적인 "시스템"으로 피칭될 수 있는 경쟁적인 히치 개선안을 내놓아야 했다.트랙터를 취급하고 관절 쌍이 아닌 하나의 유닛으로 장비한다.)이에 따라 인터내셔널 하베스터는 패스트 히치를 개발, "팜올 시스템으로 농사"라는 개념을 광고하기 시작했고, Allis-Chalmers는 작업자가 운전석에서 떠나지 않고 도구를 걸거나 걸 수 있는 스냅-Coupler를 선보였다.마찬가지로 JI Case는 이글 히치를 개발했고, John Deere에서도 비슷한 길을 따라갔다.1점 또는 2점 히치가 있는 이러한 시스템 중 일부는 무거운 도구를 들어 올리는 데 적합하지 않았습니다.그들은 또한 트랙터와 도구 브랜드 간의 호환성의 문제를 제시하면서 많은 농부들이 분개하는 벤더에 대한 압박을 가했다.1950년대와 1960년대 동안, 농부들은 종종 트랙터와 같은 브랜드의 도구를 구매해야만 도구를 올바르게 연결하거나 최상의 효과를 얻을 수 있었습니다.농부가 다른 브랜드의 구현을 사용해야 하는 경우, 적응 키트가 필요할 수 있습니다(일반적으로 서툴거나 맞지 않거나 안전하지 않은 경우).판매원에게는 벤더에 대한 압박이 양날의 칼날이었습니다.도구의 판매를 촉진하는 경우(예를 들어, 농부가 생산성의 향상에 기대어 낡은 것을 교환하기 위한 새로운 도구의 구입을 결정하는 경우)에는 유리했지만, 만약 그들이 새로운 도구의 가치를 볼 수 없다면 농부들은 특별한 가치를 느끼지 못할 정도로 불리했다.또, 새로운 도구를 구입해 충분히 활용할 여유가 없거나, 아직 사용할 수 있는 기존의 도구를 가지고 있는 경우, 새로운 도구를 구입하는 것에 불안감을 느끼고 있었습니다.퍼거슨은 1920년대와 1930년대에 영국과 아일랜드에서 종종 후자의 문제에 직면했고, 1940년대와 1950년대 경쟁자들의 소유권 침해에도 적용되었다.

1960년대에 기술에 대한 특허가 만료됨에 따라 트랙터와 도구 제조업체는 3점 히치를 트랙터에 도구를 고정할 수 있는 하나의 표준, 호환 가능한 풀 기능 시스템으로 합의했습니다.비독점적 지위가 등장하면서 제조사들은 시스템을 개선하고 유용한 수정을 할 수 있었습니다.현재 거의 모든 제조업체가 현대적인 3점 히치 시스템의 표준화된[1] 형태를 채택하고 있습니다. 또한 많은 기업들이 비표준 히치 시스템을 3점 히치 시스템으로 변환하기 위한 안전한 적응 키트를 제공하고 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

설명 메모

  1. ^ 도구 끝을 참조합니다. 트랙터 끝이 지정되지 않았습니다.

인용문

  1. ^ a b ISO 730:2009, Agricultural wheeled tractors -- Rear-mounted three-point linkage -- Categories 1N, 1, 2N, 2, 3N, 3, 4N and 4, ISO, retrieved 2015-08-15
  2. ^ a b Three-Point Hitch, TractorData.com, retrieved 3 November 2013
  3. ^ a b Pripps & Morland 1993, 페이지 60

일반 참고 자료 및 인용 참고 자료

외부 링크

Wikimedia Commons에는 3점 히치와 관련된 미디어가 있습니다.