바다 닻

Sea anchor
낙하산 해상 닻이 전개되었다.
전개 전 해상 닻
대형 요트에서 사용할 준비가 된 해상 낙하산 닻이 봉지에 들어있다.
대형 요트를 위한 해상 낙하산 앵커.
트리플 라인이 있는 원뿔형 닻(할시 C의 선원 핸드북에 있는 그림).헤레스호프).
초기 나무 드로그입니다.

바다 앵커(낙하산 앵커, 드리프트 앵커, 드리프트 삭스, 패러 앵커 또는 보트 브레이크라고도 함)는 악천후에 보트에서 흘러나오는 장치이다.그것의 목적은 혈관을 안정시키고 물을 통한 진행을 제한하는 것이다.기존의 닻으로 보트를 해저에 묶는 대신, 바다 앵커는 유체역학적 항력을 제공하여 브레이크 역할을 합니다.통상 선박의 뱃머리에 부착되는 닻은 선박이 파도에 좌우로 선회해 파도에 휩쓸리는 것을 방지할 수 있다.

초기의 닻은 조잡한 장치였지만 오늘날에는 대부분 해상 드로그 [clarification needed]낙하산의 형태를 취한다.이것들은 매우 효율적이기 때문에 회수하기 위해 낙하산을 쓰러뜨리려면 트립 라인이 필요합니다.바다 낙하산은 직물로 만들어져서 사용하지 않을 때 봉지에 넣어 쉽게 보관할 수 있다.

바다 닻과 유사한 장치는 훨씬 작은 드로게로, 강풍을 타고 의 선미에서 흘러나와 앞바다에서 피치폴링이나 브로치를 방지하기 위해 보트를 느리게 한다.바다 앵커와 드로그의 근본적인 차이점은 드로그가 배의 방향을 일정하게 유지하면서 속도를 늦춘다는 것이며, 선미에서 발사되도록 의도된 것입니다.낙하산 닻은 뱃머리에서 발사돼 외해에서 조류를 기준으로 보트의 진로를 효과적으로 막도록 설계됐다.

설계.

물속에서 충분한 안정적인 항력의 원천으로 작용할 수 있는 것은 무엇이든 바다 닻 역할을 할 수 있습니다. 일반적인 급조된 항력 장치는 물속에 투입되는 긴 선(도킹 워프 또는 앵커 로프)입니다. 그러나 이것은 큰 항력을 제공하지 않지만 드로게 역할을 [1]하며 바람을 거슬러 달릴 때 도움을 줄 수 있습니다.항력을 높이기 위해 항목을 추가하면 이 항목을 바다 닻으로 변환할 수 있습니다.The Sea-Wolf에서 작가이자 선원인 Jack London은 선에 묶인 다양한 부러진 첨탑과 돛을 즉흥적인 [2]닻으로 사용했다고 묘사했다.돛은 닻줄이나 다른 무거운 물체로 중압을 가하는 것도 즉석 [3]닻 역할을 할 것이다.

초기 해상 닻은 종종 배의 예비 부품으로 즉흥적으로 만들어졌다.미국 해군사관학교에 의해 사용된 1877년 책은 바다 닻을 만드는 방법을 기술하고 있다.이들은 나무나 금속 틀의 형태를 취하여 돛 캔버스의 단순한 연 모양과 같은 형태를 취했고, 힘을 주기 위해 그물이나 촘촘한 밧줄로 뒤를 받쳤다.한쪽 구석에 붙어 있는 작은 닻이 바다 닻이 휘어지는 것을 막았다.만약 골조가 나무였다면, 나무의 부력은 바다 닻을 수면 바로 아래에 유지시켰으며, 철골은 적절한 [4]깊이로 유지하기 위해 부표를 사용했다.

현대의 상업용 바다 닻은 보통 으로 만들어지며 낙하산이나 원뿔처럼 생겼고 넓은 끝 리드와 좁은 끝 트레일이 나오도록 연결된다.이런 종류의 닻은 전개될 때 수면 바로 아래에 떠다니며, 닻을 통과하는 물이 닻을 채운다.일부 종류는 원통형이며,[5] 전개 시 제동량을 조정할 수 있는 리어에 조절 가능한 개구부가 있습니다.

바다 닻의 크기는 얼마나 많은 물을 대체할 수 있는지, 그리고 얼마나 많은 제동을 제공할 수 있는지를 결정합니다.브레이크를 높이기 위해 두 개 이상의 바다 닻을 사용할 수도 있습니다.

'직렬 드로그'는 작업자가 여러 개의 작은 드래그 장치를 선을 따라 펼쳐 저항을 늘리거나 줄일 수 있는 드로그(Sea Anchor가 아님)입니다. 이 또한 가혹한 [6]조건에서 쉽게 검색할 수 있도록 합니다.

대부분의 대형 해상 닻은 회수를 위해 닻을 접는 메커니즘을 제공합니다.이것은 트립 라인이라고 불리며 앵커 뒷면에 부착되어 있어 먼저 닻을 뒤로 당길 수 있어 채우는 것이 아니라 물을 흘릴 수 있습니다.이 트립라인은 사용자의 [7]취향에 따라 여러 가지 방법으로 설정할 수 있습니다.

사용하다

바다 닻은 카약에서 상업용 [8]어선에 이르기까지 모든 크기의 선박에 의해 사용될 수 있으며,[9] 제1차 세계대전 때 해상 상륙 해군 제플린에 의해 사용되기도 했다.고정 장치의 목적은 용기 속도를 늦추기 위한 드래그 기능을 제공하는 것이지만,[10] 다음과 같은 여러 가지 방법으로 사용할 수 있습니다.

  • 바다 닻의 첫 번째 용도는 악천후 선박의 보조 수단이다.거센 파도에 정박하지 않은 배는 파도를 깨는 동작으로 쉽게 흔들릴 수 있다.뱃머리에서 선미까지 이어지는 굴레에 바다앵커를 부착함으로써 바람을 기준으로 한 각도로 보트를 고정할 수 있다.이 기능은 돛을 사용하여 헤딩을 유지할 수 없는 바람이 너무 많이 부는 돛단배 및 조향을 유지할 수 있는 충분한 진로를 만들 수 없는 모터 선박에서 유용합니다.
  • 바다 닻은 또한 배가 바람과 함께 표류하는 속도를 줄여준다.종종 드리프트 앵커 또는 드리프트 삭스로 판매되는, 바다 앵커는 모터 없이 특정 영역을 낚을 수 있도록 하기 위해 물에 대해 고정된 상태로 유지하기 위해 어선에 사용됩니다.
  • 심해에서 선박이 [citation needed]뒤틀릴 수 있도록 하기 위해 바다 앵커를 앵커로 사용할 수도 있다.

뱃머리에 닻을 붙이는 데 사용되는 줄이나 밧줄의 길이와 종류 또한 중요하다.로프는 선체에 바다 닻을 연결할 뿐만 아니라 충격 흡수 장치 역할도 합니다.하중을 받는 로프의 스트레칭은 배의 선체와 상호작용하는 파도의 힘에 의한 하중의 변화를 부드럽게 합니다.이 용도에서는 높은 신축도가 바람직하기 때문에 나일론 탄성률이 낮은 소재가 바람직하다.파도가 부서질 염려가 없고, 바람의 표류를 줄이기 위해서만 사용하고 있다면 짧은 로프를 사용할 수 있습니다.큰 파도가 일 때 짧은 로프를 사용하는 경우 파장의 1/3 이하 또는 파장의 정수 배수로 파장의 길이를 조정해야 합니다.파장보다 상당히 짧은 라인은 앵커와 선체가 함께 볏단을 넘어가는 것을 의미하며, 파장과 동일한 라인은 선체와 앵커의 위상이 어긋나는 것을 방지하여 앵커에 심각한 하중을 초래할 수 있습니다.파도가 심한 바다에서는 파도가 부서질 우려가 있을 때는 닻과 보트가 같은 파도나 인접한 파도에 의해 흔들리지 않도록 로프 길이를 조정하지 않는 것이 중요합니다.충격을 흡수하는 능력은 더욱 중요하다.이러한 조건에서는 높은 충격 [11]흡수를 위해 선체 길이의 10~15배 정도의 로프를 사용해야 한다.

「 」를 참조해 주세요.

  • 앵커 – 선박을 수역에 고정하여 선박이 표류하는 것을 방지하기 위한 장치
  • 드로그 – 용기 뒤에 스트리밍된 드래그 장치
  • 상승 - 범선의 전진 속도를 늦추는 방법
  • 계류 – 수상에서의 이동을 제한하기 위해 부유식 선박을 고정할 수 있는 모든 영구 구조물
  • 침출 – 해상 상황에 대한 선박의 반응
  • 선원 기술 – 수상에서 보트를 조작하는 기술, 지식 및 역량

레퍼런스

  1. ^ Beth A. Leonard & Evans Starzinger. "Heavy Weather Esswntials" (PDF).
  2. ^ London, Jack. The Sea Wolf. e-text at Project Gutenberg.
  3. ^ "Sailing Multihulls in Heavy Weather". www.multihullpages.com.
  4. ^ Stephen Bleecker Luce (1877). Seamanship. United States Naval academy, Annapolis. pp. 279–280.
  5. ^ "Para-Tech parachute drogues". www.seaanchor.com.
  6. ^ "Para anchor vs series drogue". seriesdrogue.com. Retrieved 10 August 2020.
  7. ^ "Trip lines". seaanchor.com. 17 October 2017. Retrieved 10 August 2020.
  8. ^ "FPSO / Oil rig sea anchor". paraseaanchor.com. Retrieved 10 August 2020.
  9. ^ 레만 6장
  10. ^ "PARA-TECH DELTA Drogue: Four uses for drogues". seaanchor.com. 17 October 2017. Retrieved 10 August 2020.
  11. ^ "Sea Anchor FAQ'S: Rope". www.seaanchor.com.

참고 문헌