토크:더블덱 엘리베이터

Talk:Double-deck elevator
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병합

아마도 이 기사는 엘리베이터 조항 203.129.57.172 02:41, 2007년 4월 10일 (UTC)[응답]에 넣어야 할 것이다.

제안

더블 데커 엘리베이터는 피크 시간대에 지상(0층)층과 주차(-1층) 층을 동시에 탑승할 때 정말 유용한 개념이다.이것을 기사에 추가할 수 있는가?

보스턴의 존 핸콕 타워도 2층 엘리베이터를 사용한다.68.163.153.219 02:44, 2007년 5월 6일 (UTC)[응답]

완료. --Zybez 14:21, 2007년 7월 25일 (UTC)[응답]

나는 그 개념이 어떻게 더 효율적인지에 대한 세부사항에서 다소 혼란스럽다고 생각한다.기사에서는 각 갑판마다 홀수 층이나 짝수 층으로 배정할 수 있다고 하는데, 그럼 2층에서 5층으로 어떻게 하면 갈 수 있을까?아니면 만약 내가 지하실에 들어가서 바닥 갑판에 있다면, 나는 홀수 층과 짝수 층 중 하나만 선택할 수 있을까?—203.116.43.194 (대화) 09:44, 2009년 1월 29일 (UTC)[응답]에 의한 서명되지 않은 논평 준비

왜 두 차 문이 동시에 열리지 않는지 누가 설명해줄래?RW7890 (대화) 03:12, 2013년 6월 6일 (UTC)[응답]

세계무역센터

WTC는 이층 엘리베이터가 있는 것으로 기사에 기재되어 있는데, 이것은 옳지 않다.WTC는 이례적으로 복잡한 엘리베이터 시스템을 가지고 있었는데, 어떤 엘리베이터는 "expresses" 역할을 하고 다른 샤프트에 있는 다른 엘리베이터는 "locals" 역할을 하며, 대략 뉴욕 지하철 시스템의 지역민과 유사하다.세계무역센터에 관한 기사 자체가 정확하고, 내가 직접 WTC를 방문했을 때 기억나는 것과 일치하며, 내가 다른 곳에서 읽은 것과 일치한다.Canadian2006 (대화) 2009년 8월 16일 20:31 (UTC)[응답]

한 달이 지났고 위의 코멘트와 관련하여 이의가 없었으므로, 나는 변경했다.Canadian2006 (대화) 21:18, 2009년 9월 18일 (UTC)[응답]