이륙/회전 스위치

Takeoff/go-around switch

이륙/회항 스위치(TO/GA; /totoʊ//)는 이륙(TO)과 회항(GA)의 두 가지 모드가 있는 현대 대형 항공기의 자동 회전 스위치입니다.모드는 비행 위상에 따라 달라집니다. 일반적으로 착륙 시 자동 조종은 접근 모드로 설정되므로 TO/GA 스위치를 누르면 자동 회전의 회전 모드가 활성화됩니다. 반대로 자동 조종에 이륙이 설정되면 스위치가 자동 회전 장치의 이륙 모드를 활성화합니다.보잉 항공기 TO/GA 모드에서는 스로틀 레버 근처에 있는 별도의 스위치에 의해 선택되지만, 에어버스 항공기에서는 추력 레버를 TO/GA 멈춤쇠까지 완전히 앞으로 밀면 활성화됩니다.

벗다

일단 항공기가 정렬되면, 조종사들은 먼저 보잉 항공기의 엔진 출력을 40-60% N1(저압 압축기 RPM)으로, 에어버스 항공기의 경우 501% N으로 증가시킨다.이는 컴프레서 스톨로 인한 이륙 시 불꽃을 방지하기 위한 것입니다.엔진 안정성이 확인되면 조종사는 TO/GA 스위치를 눌러 스러스트 레버가 자동으로 적절한 동력 설정(보잉)[1]으로 이동하거나 수동으로 스러스트 레버를 TO/GA 디텐트(에어버스)[2][3]로 이동시킵니다.(Airbus 항공기에서, 등급이 낮은 이륙 동력이 필요한 경우, 스러스트 레버는 대신 FLX/MCT 멈춤쇠로 전진한다.)모든 경우에 엔진 속도는 계산된 이륙 동력을 제공하기 위해 증가한다.최신 항공기의 비행 관리 컴퓨터는 이륙 속도에 도달하기 위해 엔진에 필요한 동력의 양을 결정한다. 활주로 길이, 풍속, 온도, 그리고 가장 중요한 항공기 무게를 포함한 많은 요소들이 고려되어야 한다.구형 항공기의 경우 이러한 계산은 이륙 전에 조종사에 의해 수행되었다.이러한 시스템의 장점은 항공기가 안전한 이륙 속도에 도달하는 데 실제로 필요한 만큼의 동력만 사용함으로써 엔진의 마모를 줄일 수 있다는 것입니다.

회진행

어프로치에서는, go-around 설정이 사용됩니다.조종사가 안전하게 착륙할 수 없거나 어떤 이유로든 우회할 필요가 있다고 판단될 경우 이 스위치(통상 스로틀레버 배면에 위치)를 활성화하면 우회 추력 출력이 증가합니다.중요한 것은 TO/GA 스위치가 자동 조종 모드를 수정하여 계기 착륙 시스템(ILS) 활공 경사를 계속 따르지 않고 항공기를 착륙 구성으로 유지하는 자동 스로틀 모드를 무시한다는 것입니다.에어버스 항공기에서는 자동 조종을 해제하지 않고 ILS에 따라 자동 조종을 중지하고 자동으로 회항 기동을 수행합니다.비상 상황에서는 TO/GA 스위치를 사용하는 것이 종종 착륙을 중단하기 위해 추진력을 높이는 가장 빠른 방법입니다.

일부 항공기의 경우, 자동 조종이 [4]실행되도록 프로그램되어 있는 경우 TO/GA 스위치는 자동 조종 장치에 접근 패턴을 놓치도록 명령합니다.

「 」를 참조해 주세요.

  • 중국항공 140편, 착륙 시 TO/GA 스위치가 잘못 작동하여 발생한 추락 사고
  • 원투고 항공 269편, 회항 시도 중 TO/GA 스위치 작동 실패로 인한 추락 사고
  • Atlas Air 3591편, 최초 접근 시 실수로 TO/GA 스위치가 작동하여 조종사 반응이 부적절하여 추락
  • 에미레이트 항공 521편, 조종사 오류로 인한 TO/GA 스위치 사용 금지로 인한 추락

레퍼런스

  1. ^ NP. 20.31, "이륙 절차", 보잉 737-600/-700/-800/-900 운영 설명서.http://toulouse747.com/wp-content/uploads/2018/12/Boeing-B737-700-800-900-Operations-Manual.pdf
  2. ^ "자율 신뢰(A/THR)", 5/18페이지, A318/A319/A320/A321 비행 승무원 교육 설명서.https://www.737ng.co.uk/A320%20321%20FCTM%20Flight%20Crew%20Training%20Manual.pdf
  3. ^ "독점 운영 측면", 페이지 2.70.5, A330/A340 비행 승무원 교육 매뉴얼.http://www.smartcockpit.com/docs/A330-A340_Flight_Crew_Training_Manual_1.pdf
  4. ^ "TO/GA Party! How Go-Arounds Work". AeroSavvy. 2017-10-20. Retrieved 2020-12-11.