돼지풀레트

돼지풀레트
피그플릿 하이 스트리트
돼지풀레트 요크셔 동부 라이딩 내 위치
인구	787(2011년 인구조사)[1]
OS 그리드 참조	SE770220
시민 교구	돼지풀레트
유니터리 권한	요크셔의 이스트 라이딩
의례군	요크셔의 이스트 라이딩
지역	요크셔와 험버
나라	잉글랜드
소버린 주	영국
포스트타운	구엘
우편 번호 구	DN14
디알링 코드	01405
경찰	험버사이드
불	험버사이드
구급차	요크셔 주
영국 의회	브릭 앤 굴
장소 목록 영국 잉글랜드 요크셔 주 53°41′23″N 0°50′02″w/53.689598°N 0.833992°W/ 53.689598; -0.833992좌표: 53°41′23″N 0°50′02″W / 53.689598°N 0.833992°W / 53.689598; -0.833992

돼지풀레는 영국 요크셔의 이스트 라이딩에 있는 마을이자 시민 교구다.굴레에서 크롤까지 A161 도로의 굴레 마을에서 남동쪽으로 약 3.2km 떨어진 곳에 위치해 있다.오우세 강의 남쪽 둑에 놓여 있다.2011년 영국 인구조사에 따르면, 돼지플릿 교구의 인구는 787명으로 2001년 영국 인구조사 수치인 748명이 증가했다.^[1][2]인구의 주요 중심지는 교구의 북쪽 끝, 오우세 강에 가깝다.교구 남부는 돼지풀레와 갈대무어의 일부로서 배수 도랑과 몇 개의 농장 건물로 특징지어진다.^[3]

스웨인 코치로 알려진 국내 버스 회사가 Swyne Coachs에 본사를 두고 있다.이들은 스쿤토프에서 굴레까지 공공서비스를 운영했지만 여전히 굴레고와 칼튼의 홀리패밀리 카톨릭고등학교의 학교봉사, 개인고용서비스 등을 하고 있다.^[4]공공 서비스는 2015년 이스트요크셔 자동차 서비스에 의해 인수되었다.이곳은 또한 현재 버려진 돼지 플릿 피트 워크스의 본거지 입니다.

지리

돼지플릿의 시민 교구는 북쪽에 오우세 강과 접해 있다.그것의 서쪽 가장자리는 Skinfleet Warping Drain을 따라가고 있는데, 그 너머는 Gole Fields의 시민 교구다.동쪽으로는 리드니스다.노스 링컨셔와 국경을 접하고 있는 카운티는 교구의 남쪽 가장자리를 따라 흐를레에 접해 있다.^[5]

역사

돼지플릿은 이전에 시민 교구로 1894년부터 1974년까지 요크셔의 웨스트 라이딩에 있는 굴레 농촌 구역에 속했고, 그 후 1996년까지 훔베르사이드의 부스페리 구역에 속해 있었다.^[6]

교구의 서쪽 경계는 돼지플릿 워핑 드레인(Warping Drain)에 의해 형성된다.이것은 랄프 크리케가 입수한 의회법에 의해 승인되었고, 그 중 일부는 1821년에 완성되었다.워핑은 질 나쁜 땅에 실트가 풍부한 강물을 범람시키는 과정이었다.그 실트는 표면에 퇴적될 것이고, 일정 기간 동안, 농업을 지탱할 수 있는 토양을 만들기 위해 쌓일 것이다.이후 Creyke는 T H Sotheron과 함께 일했고 두 사람은 이후 40년 동안 넓은 면적의 땅을 개선하는 데 성공했다.마킨 더럼이 무어 서쪽에 더럼의 워핑 드레인(Warping Drain)을 만드는 데 성공했지만 많은 땅을 매립하지 못했고, 북부 대철도회사가 게인스브로부터 계획된 노선을 포기하면서 쏘른과 해트필드 무어 개량 회사의 계획은 실패했기 때문에, 뒤틀림으로써 소른과 해트필드 무어를 개선하려는 여러 계획 중 가장 성공적이었다.Thorne을 경유하여 Doncaster로 가는 길. 간척지에서 생산한 농산물을 시장에 내놓을 수 있었을 것이다.^[7]

피아트 밀링

인구 중심에서 남쪽으로 약 4.8km 떨어진 교구의 남쪽 가장자리 근처에는 Phinfleet Peat Works가 있었다.이 장소에 있는 제1공장은 1886년 베넷의 모스 피트 회사에 의해 설립되었고, 마쉬랜드 워크스라고 불렸다.베넷의 부하 40명을 고용하여, 말들이 끄는 마차 안의 무어에서 이삭을 채취하여 방앗간으로 가져갔고, 방앗간에서 방앗간으로 옮겨져 제분되어 보틀로 포장되었다.포스터 윌슨은 말을 타고 그 들보를 운반하기 위해 고용되었고, 오우세 강에 부두가 있는 Singfleet Clough로 드레이크를 보냈다.그리고 나서 베넷은 3피트 7인치(1,093 mm)의 게이지 트램웨이를 만들었는데, 그 트램웨이는 방앗간에서 돼지 플릿 워핑 드레인까지, 그리고 나서 배수구의 동쪽 둑을 따라 클로우까지 달렸다.Clough의 시설에는 하역 창고, 창고, 그리고 몇 개의 다른 건물들이 있었다.대부분의 보루는 부두에서 바지선으로 수출되었지만, 일부 보릿대들은 말과 드레이로 배달되어 현지에서 팔렸다.^[8]

트램웨이에서 작동한 증기 기관차는 굴에 본사를 둔 웹스터, 잭슨, 코퍼레이션에 의해 만들어졌다.굴레 타임즈 신문은 1895년 6월 7일 요크셔 자연주의자 연합의 노선에 대한 방문 기사를 실었다.방문객들은 다리를 옆으로 늘어뜨린 채 평평한 마차를 타고 작업장으로 이동했으며, 열차가 목적지에 꽤 빨리 도착했지만, 몇몇은 그 경험에 의해 다소 흔들렸다고 평했다.베넷은 1891년에 파산했지만, 1893년에 굴레모스 쓰레기 회사에 인수될 때까지 계속 거래를 했다.이 새로운 회사는 1896년 영국의 Peat Moss Letter Company의 일원이 되었으며, Thorne과 Hatfield Moors에서 일하는 대부분의 peat 회사들이 합병되었다.^[8]

전차선로가 언제 운행을 중단했는지는 정확히 알 수 없지만 교구를 횡단한 액스홀름 공동철도는 그것과 수평교차가 필요했을 것이고, 발기인 중 한 명인 노스이스트철도는 수평교차로에 대한 권리를 포기할 경우 보상을 해주기 위해 영국 피트 모스 리터 회사와 만났다.액스홀름 철도(Axholme Joint Trail)는 1903년에 개통되었으며, Phinsfleet Peat Works를 서비스하는 측면을 포함했다.전차선 기관차는 1901년 매물로 나왔으나 구매자가 발견되지 않아 현장에서 폐기된 것으로 추정된다.^[8]이 작품들은 1950년대까지 말들이 작업한 3피트(914mm)의 궤간 전차로망을 통해 무어와 연결됐다.^[9]이 제분소는 2005년까지 비축된 이삭이 무어에서 계속 제거되었지만,^[10] 114년의 운영 끝에 2000년 7월에 폐쇄되었으나, 처리를 위해 해트필드 공장으로 옮겨졌다.

철도

악스홀름 철도 포커비 분선이 엡워스까지 간 리드니스 분기점은 그 이름에도 불구하고 교구 내에 위치했고, 피그플릿 피트 워크스는 비록 무어로 가는 전차가 돼지플릿을 통과하긴 했지만 실제로는 리드니스 인근 교구에 있었다.^[11]리드니스 분기점 서쪽의 선과 동쪽의 두 노선 중 최북단인 포커비 지선은 굴레와 마슈랜드 경전철에 의해 건설되었다.^[12]크롤레 노스, 엡워스, 해시 분기점까지 이어진 남쪽의 노선은 부분적으로 악스홀름 경전철 섬에 의해 건설되었으나, 둘 다 1903년 1월 악스홀름 공동철도에 인수되었다.^[13]이 철도는 1903년 8월 10일 크롤레 남쪽 먼 곳에서 승객들을 위해 개통되었으며, 최종 구간은 1905년 초에 완공되어 개통되었다.^[14]1933년에 여객 서비스가 철회되었고, 1965년에 철도가 폐쇄되었다.^[15]

철도회사는 1906년 톰프슨 대령이 약 16명의 여성 감자 피커들에게 리드니스 굿즈 야드를 거닐 수 있도록 허가해 달라고 요청하자 철도의 본선을 따라 걸어서 교구의 서쪽 경계인 돼지풀레 워핑 드레인 위를 건넜다.그의 요청은, 비록 대령이 이 길을 따라가다 사고가 나면 철도를 클레임으로부터 배상해야 했지만, 부인들이 매일 걸어서 출근해야 하는 거리를 줄여달라는 것이었다.^[16]

참고 문헌 목록

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 돼지플릿과 관련된 미디어가 있다.

• Phinfleet Parright Council 웹사이트