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스프루스 생산부

Spruce Production Division
스프루스 생산부
Spruce Production Division soldiers.jpg
구불구불한 그루터기에 포즈를 취하고 있는 사단 장병들.
활동적인1917–1918
나라United States 미국
나뭇가지미국 육군
크기노동자 2만8825명
지휘관
주목할 만한
지휘관들		브리스 P 대령 디스큐
휘장
시그널 군단Insignia signal.svg
스프루스 생산부Spruce Production Division Insignia.jpg

스프루스 생산부대는 1917년 제1차 세계대전에서 미국의 노력을 위해 항공기를 만드는 데 필요한 고품질 시트카 스프루스 목재와 기타 목재 생산품을 생산하기 위해 창설된 미 육군의 부대였다.이 사단은 육군신호대 항공부문의 일부였다.본사는 오리건주 포틀랜드에 있었고, 주요 작전센터는 워싱턴주 밴쿠버에 있는 밴쿠버 막사에 있었다.사단의 노동자들은 군대의 목재 생산 작업을 지원하기 위해 특별히 설립된 조합인 로거와 벌목공들의 충성 군단의 일원이었다.

이 사단은 불과 15개월 만에 거의 1억5000만 피트(35만 m3)의 스푸스를 생산해 전쟁이 끝나자마자 작업을 중단했다.브리스 디스크 대령은 그 후 수백만 달러의 세금을 낭비했다는 혐의로 재판에 넘겨졌다.그는 부정행위로 무죄판결을 받았다.

그 사단은 태평양 북서부의 벌목에 큰 영향을 미쳤다.벌목회사들은 사단이 가지고 있던 것과 유사한 노동조건을 채택했고, 그들은 더 많은 목재에 접근하기 위해 사단이 건설한 새로운 벌목 도로와 철도를 이용했다.

활성화

General Brice P. Disque
브리스 P 대령디스큐

제1차 세계 대전 초기부터 목제품은 전쟁 생산에 대한 수요가 많았다.시트카 스프루스는 가벼움, 강도, 탄력성의 조합이 항공기 생산에 이상적이었기 때문에 가장 중요한 나무 종이었다.[1]게다가, 그것의 길고 단단한 섬유는 총알에 맞았을 때 갈라지지 않았다.[2]미국이 전쟁에 돌입하기 전부터 태평양 북서부는 영국, 프랑스, 이탈리아에서 항공기 생산을 위한 스프루스의 주요 공급처가 되어 있었다.그러나 북서 목재 공장들은 유럽의 스프루스 수요를 결코 충족시킬 수 없었다.[3][4]정부는 매달 1000만 보드피트(2만4000m3)의 스프루스를 생산하고 싶었지만 분업이 활성화되기 전에는 월 200만 보드피트(4700m3)만 생산됐다.[5]

1917년 미국이 전쟁에 참전했을 때, 존 J. 퍼싱 장군은 브리스 P를 보냈다. 육군 대위였던 디스케는 산림제품 산업 내 지역 노동 문제가 신속하게 해결될 수 있을지를 판단하기 위해 태평양 북서부로 향했다.디스크는 태평양 북서부에서 벌목업자와 제재소 노동자들을 조직하려는 노조인 세계 산업 노동자들의 공장 소유주들과 대표들을 만났다.디스크는 몇 달 동안 상황을 연구한 끝에 오랜 기간 지속된 노사분규가 육군의 직접적인 개입 없이는 해결될 수 없다고 판단했다.디스크의 보고에 근거해, 미 육군신호대는 태평양 북서부의 임산물 산업을 재편성하여 미국의 전쟁 생산을 지원하는 임무를 부여받았다.[3]

1917년 9월 29일, 디스크는 중령으로 다시 군에 입대했고, 전쟁 노력에 필요한 목제품 생산을 위한 육군 부대의 계획을 개발하는 임무를 부여받았다.11월 6일 디스크는 대령으로 진급하여 미 육군신호대 소속인 새로 창설된 스프루스 생산사단을 지휘하게 되었다.새 부대의 본부는 '태평양 북서부의 대격변 지역 중심지'[2]였던 포틀랜드 시내에 있었고, 사단 유도훈련작전센터는 워싱턴 주 밴쿠버의 컬럼비아 강 건너 밴쿠버 막사에 설치돼 약 1만9000명의 병사를 고용했다.[3][6][7][8]

생산

The division produced a quite variable amount of spruce each month.
그 부서에서는 매달 다양한 수의 판자 발바닥을 생산했다.

원래 스프루스 생산부대는 장교와 사병 양원을 포함해 1만317명의 병력을 인솔할 수 있는 권한을 부여받았다.스프루스 생산부서는 신속하게 수천 명의 숙련된 벌목공과 제분공들을 모집했는데, 이들 중 많은 수가 징병 연령이 40세 이상인 사람들이었다.1918년 5월 사단은 28,825명으로 증원할 수 있도록 허가되었다.[3]

당초 방앗간 주인과 지역 조합 모두 군의 목재 생산 인수에 반대했다.방앗간 주인들은 군대가 그들의 사업을 감독하는 것을 싫어했고, 노조는 군인들의 노동을 파업의 한 형태로 보았다.그러나 디스크는 모든 사람들에게 전쟁 생산을 지지할 것을 요구했다.생산량을 늘리면서 양쪽의 목표 달성을 도운 만큼 오너나 노조 어느 쪽도 편들지 않도록 조심하기도 했다.제분소 소유주들을 위해, 군 병력은 제분소를 최대한 가동시키고, 급진주의자들이 시설이나 장비를 파괴하는 것을 막았다.노조는 군사규칙이 태평양 북서쪽 전역의 벌목공과 제재소 노동자들의 임금을 안정시키고 노동조건을 개선했기 때문에 이익을 보았다.개선된 조건들 중에는 표준 8시간 근무가 있었다.[3][9]

디스크는 세계 산업 노동자들의 노조 급진주의자들의 영향에 대항하기 위해 애국심과 노사협력을 바탕으로 한 대안 노조를 후원했다.새로운 조합인 로거스와 목재맨의 충성 군단은 1917년에 설립되어 포틀랜드의 변호사 모리스 E 선장의 지휘를 받았다. 나중에 미국 하원의원으로 활동하게 될 크럼파커.[10]노조는 처음에는 노동계와 공장주 양쪽에 의해 반대했으나 디스크의 강력한 지지로 인해 6개월 이내에 거의 모든 공장주들이 노조를 지지하기로 동의했고, 1918년 10월까지 12만 5천명의 조합원을 확보했다.[10]실제로 노조는 스프루스 생산본부보다 20년 더 오래 지속됐다.[3][9][11]

Spruce logs were transported via railroad.
스프루스 로그는 종종 철도를 통해 운반되었다.

스프루스 생산 부서는 태평양 북서부에 약 60개의 군사 벌목 캠프를 설치했는데, 대개는 기존의 제재소 근처에 있었다.이 제분소들은 개인 소유의 동안 군대의 지휘를 받아 운영되었다.1917년 12월 20일, 디스크는 사단이 스프루스에 대한 수요의 40%만을 충족하고 있다고 보고했다.그는 수요를 충족시키기 위해서는 생산량을 300만 보드피트(7,100m3)에서 1100만 보드피트(26,000m3)로 늘려야 한다고 말했다.[12]1918년 초 사단은 "매일 100만 피트가 넘는 가문비나무 재목을 생산한다"[13][14]고 세계 최대 가문비나무톱인 밴쿠버 막사에 제재소를 열었다.이 방앗간 단지는 50에이커(20ha)에 달했고 사단 소속 군인 2400명이 운영했다.군대는 오리건주 코킬과 톨레도, 워싱턴주 포트엔젤레스에도 제재소를 건설했다.워싱턴에 있는 3,000명의 노동자 커뮤니티는 건축가 Carl F에 의해 회사 타운으로 설계되었다. 굴드.[15] 0.5평방마일(1.3km2)에 달하는 이 마을 부지는 2층 주택과 아디론댁의 숙소를 따라 식당과 레크리에이션 홀을 꾸몄다.[15]사단은 또 벌목장과 톱밀을 연결하기 위해 선로 130마일(210km)이 넘는 13개의 철도를 건설했다.건설이 절정에 달했을 때, 오리건과 워싱턴 숲에는 1만 명의 군인들이 철도를 건설하고 있었다.[2][3][6][7][9]서쪽에서 제조된 모든 와이어 로프는 물론, 선적된 모든 와이어 로프는 디스크 대령 당 스루즈 사단에 의해 통제되었다.1918년 2월 로스앤젤레스 타임스가 보도한 대로 "콜 당시 전선 로프가 심각하게 부족했다.디스크가 스푸스 제작 캠페인을 담당했답니다."[16]

이 분할은 15개월밖에 지속되지 않았으며, 이 기간 동안 총 143,008,961 보드 피트(33,7,463.57m3)의 스프로스를 생산했다.그것은 오리건 숲에서만 항공기 건설을 위해 거의 5400만 개의 보드 피트 (13만3 m)를 생산했다.[3][4]태평양 북서부 지역이 전쟁을 위한 벌목을 시작하기 전에, 목재의 많은 부분이 미국 동부 지역에서 왔고, 그 곳에서 생산량은 단지 수요의 15%에 불과했다.동부의 벌목기술은 목재를 사용하는 것보다 발전하거나 효율적이지 못했다.[17]

사단이 건설한 도로와 철도의 네트워크는 향후 삼림의 발전을 가능하게 했고, 이는 20세기 후반에 걸쳐 태평양 북서부의 목재 산업의 성장을 촉진시켰다.[3][4][9]

디모빌라이제이션

중령커트버트 P.스턴스, 미국 육군 스프루스 생산 부서의 참모장.

제1차 세계대전을 종식시킨 정전협정은 1918년 11월 11일에 체결되었다.다음 날, 모든 스프루스 생산 부서 벌목이 끝났고, 대부분의 건설 프로젝트가 중단되었고, 제재소 운영이 축소되었다.북서쪽 각지의 정부 기계와 장비가 다시 밴쿠버 막사로 수송되었고, 사단 병력은 신속하게 군에서 제대되었다.1,200만 달러 이상의 벌목 장비, 제재소 기계, 그리고 다른 부동산들이 결국 정부 경매에서 팔렸다.[3][6]

전쟁 후 스프루스 생산 부서가 급속히 해체되는 동안, 운영비를 둘러싼 전후 논란이 있었다.당시 준장이었던 디스크는 자신의 부대가 혈세를 낭비했다는 혐의에 대해 답변하는 데 수개월을 보냈다.의회는 특히 워싱턴의 올림픽 반도에 위치한 미완성 철도에 4백만 달러를 쓴 것에 대해 비판적이었다.디스크는 그것이 목재를 운반하는 데 사용될 것이라고 응답했다.결국 그 혐의는 근거가 없는 것으로 판명되었다.[3][18]

디스크는 1919년 3월 "뉴욕에 본부를 두고 미국국제공사의 수출입지부장으로 임명되었다"[19]고 제대했다.

레거시

중령커트버트 스턴스는 1919년에 출판된 스프루스 생산 부서, 스프루스 생산 부서, 미국 육군, 스프루스 생산 공사의 역사를 편찬했다.디스크 장군은 의회 의원들과의 토론에서 이 사단 운영에 대한 상세한 기록을 통해 스프루스 생산 비용을 방어하는 데 도움이 되었다.[3]시애틀에 있는 미국 국립문서보관소에는 "1918년 11월 1일 현재 스프루즈 생산부대의 모든 군인의 전체 명부"와 함께 약 187입방피트(5.3m3)의 분단과 관련된 기록이 보관되어 있다.[5]

스프루즈 생산부문의 효과는 단위가 해체된 후에도 오래 지속되었다.분단은 전쟁 노력을 위해 임산물 생산을 획기적으로 증가시켰을 뿐만 아니라, 이 사단이 건설한 교통망은 태평양 북서쪽 숲을 수십 년 동안 더 많이 이용하도록 도왔다.게다가, 이 사단의 업무 규칙은 1930년대까지 태평양 북서쪽 전역의 벌목과 제재소 운영의 표준이 되었다.[3][6][9]

각주

  1. ^ "Sitka spruce" (PDF). NRCS Plant Guide. United States Department of Agriculture. Archived (PDF) from the original on 10 July 2010. Retrieved 29 November 2010.
  2. ^ a b c "Speed production of spruce lumber" (PDF). The New York Times. 22 July 1918. Retrieved 22 June 2011.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m Williams, Gerald W (Spring 1999). "The Spruce Production Division" (PDF). Forest History Today. The Forest History Society. Archived from the original (PDF) on 30 September 2012. Retrieved 15 September 2013.
    이는 게일 E. H. 에반스가 1984년 3월 30일 워싱턴주 캠프 머레이에서 열린 워싱턴 주 역사 콘퍼런스에서 발표한 논문에 따른 것이다.
  4. ^ a b c Robbins, William G. (2002). "An Economic Turnaround". The Oregon History Project. Oregon Historical Society. Archived from the original on 27 August 2016. Retrieved 17 June 2016.
  5. ^ a b Crosman, Kathleen (Spring 2011). "The army in the woods". Oregon Historical Quarterly. Oregon Historical Society. 112 (1): 100–106. doi:10.5403/oregonhistq.112.1.0100.
  6. ^ a b c d Erigero, Patricia C. (1992). "IV. Fort Vancouver: Vancouver Barracks, 1861-1918: Operations at Fort Vancouver/Vancouver Barracks". Fort Vancouver Cultural Landscape Report. Vol. 2. National Park Service. Archived from the original on 7 November 2012. Retrieved 27 December 2013.
  7. ^ a b Wells, Gail (2006). "Tourists Discover the Oregon Coast". The Oregon History Project. Oregon Historical Society. Archived from the original on 26 November 2011.
  8. ^ Baker, Dean (4 November 2002). "Logging Museum Is Vision". The Columbian. Vancouver, Washington. p. C1. Archived from the original on 25 October 2012. Retrieved 1 November 2010.
  9. ^ a b c d e "On the Home Front, Controlling Oregon's Economy for the War Effort". Oregon at War!. Oregon State Archives. Archived from the original on 14 November 2018. Retrieved 27 December 2013.
  10. ^ a b Ford, Nancy Gentile (2008). The Great War and America: Civil-military relations during World War I. Westport, Connecticut: Praeger Security International. p. 69. ISBN 978-0-275-98199-0. ISSN 1556-8504. OCLC 214950724. Archived from the original on 28 February 2014. Retrieved 25 September 2016.
  11. ^ Wells, Gail (2006). "Union Activity and World War I". The Oregon History Project. Oregon Historical Society. Archived from the original on 27 August 2016. Retrieved 17 June 2016.
  12. ^ "Spruce output below demands". The Spokesman-Review. Spokane, Washington. 21 December 1917. Archived from the original on 1 February 2021. Retrieved 22 June 2011.
  13. ^ Baker, Dean (1 July 1999). "Archaeology Lecture Series Starts This Week". The Columbian. p. C5.
  14. ^ Pollard, Royce (11 February 1996). "Military Presence Constant in Vancouver". The Columbian. p. G10. Archived from the original on 25 October 2012. Retrieved 1 November 2010.
  15. ^ a b Carlson, Linda (2003). Company Towns of the Pacific Northwest. Seattle: University of Washington Press. p. 19. ISBN 0295983329. OCLC 470297351.
  16. ^ "Coast's Wire Rope Controlled by Army". Los Angeles Times. Associated Press. 21 February 1918. p. 13.
  17. ^ "Spruce and the airplane". The San Francisco Chronicle. 11 April 1918. p. 18.
  18. ^ "Turn in tide is for Disque". Los Angeles Times. 7 September 1919. p. 16. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 21 February 2011.
  19. ^ "General Disque Employed". The Christian Science Monitor. Christian Science Publishing Society. 22 March 1919. p. 2. Archived from the original on 28 December 2013. Retrieved 1 November 2010.
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추가 읽기

  • 로거와 벌목꾼의 충성스런 군단 월간 회보.포틀랜드, OR: Spruce 생산 사단, 미국 육군 신호 부대, 1918년 3월~1919년 1월.
  • 클리스 R.Wowd, Western Coast Woodle Industrial Relations in West Coast Wood Industry.기타 시리즈, 게시판 349번.워싱턴 D.C.:미국 노동부 노동통계국, 1924.
  • 해롤드 M.하이먼, 병사 및 스푸스: 로거와 벌목꾼의 충성스런 군단의 기원.로스앤젤레스:1963년 캘리포니아 대학교 산업 관계 연구소
  • 에드워드 B.미텔만, "로거와 벌목꾼의 충성스런 군단 – 산업관계의 실험," 정치경제학 저널, 31권 (1923년 6월), 페이지 313–341.
  • 클로드 W.니콜스 주니어, 우즈 형제단: 로거와 벌목꾼들의 충성스런 군단: "산업 협력"에서 20년 시도.박사학위 논문.유진, OR: 1959년 오레곤 대학교.
  • 커트버트 P.Stearns, Starns, Spruce 생산 부서의 역사, 미국 육군 및 미국 Spruce 생산 회사.포틀랜드, OR: N.D. [c. 1919].
  • 로버트 L.타일러, 숲의 반란군: 태평양 북서쪽에 있는 IWW.유진, 오레곤 북스 대학, 1967년
  • 럿코우, 에릭아메리칸 캐노피: 나무, 숲, 그리고 국가 만들기.뉴욕: 스크리브너, 2012.
  • — "Union Organizer로서의 미국 정부:로거와 벌목꾼들의 충성스런 군단 말이야."미시시피 계곡 역사 리뷰, 제47권 (1960년 12월), 페이지 434–451.
  • 크로스리, 로드 숲 속의 병사들ISBN 978-0-9831977-1-3, 2014.

외부 링크