스노스콰올
Snowsquall
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스노스퀘어(Snowsquall) 또는 스노스퀘어(Snow squall)는 갑자기 적당히 폭설이 내리는 것과 함께 눈이 날리는 것과 강하고 돌풍이 부는 표면의 바람이다.[1] 흔히 화이트아웃이라고 하며 눈보라와 비슷하지만 시간이나 장소에 국지적으로 나타나며 눈이 쌓이는 것은 의미심장할 수도 있고 아닐 수 있다.
종류들
제설제에는 두 가지 주요 유형이 있다: 호수 효과와 정면이다.
호수효과설
겨울에 북극 공기가 따뜻해진 넓은 공기로 이동할 때 대류 구름이 발달하여 많은 양의 습기로 인해 폭설이 내린다. 이것은 아열대성 사이클론 남서쪽에서 발생하며, 곡선의 사이클론풍 흐름은 비교적 따뜻한 오대호를 가로질러 찬 공기를 가져오고, 그 후 호수 효과의 눈 띠를 좁게 만들어 상당한 국지적인 강설량을 생산할 수 있다.[2] 화이트아웃 조건은 해안에서 내륙으로 향하는 좁은 복도에 영향을 미칠 것이다.[3][4] 이것은 이동 공기량이 더 높은 고도에 의해 상승될 때 강화될 것이다. 이 이름은 북아메리카의 그레이트 레이크 지역에서 유래했지만, 어떤 물이라도 그것을 만들 수 있다. 캐나다의 Maritime과 같은 대양의 리에 있는 지역들은 그러한 눈스퀴를 경험할 수 있었다.
호수 효과 눈의 영향을 받는 지역을 눈띠라고 하며 시간당 많은 인치(센티미터)의 눈이 쌓이는 속도가 이러한 상황에서 일반적이다. 호수효과 눈이 형성되려면 물과 850밀리바(850 hPa)의 온도차가 최소 23°F(13°C), 표면온도는 빙점 부근, 호수는 얼지 않음, 100km(62mi) 이상 호수 위를 지나는 경로, 높이가 있는 방향풍속전단 등은 파도로부터 30° 미만이어야 한다.에이스에서 850밀리바(850 hPa).[5] 초겨울에 여전히 따뜻한 물 위에 있는 극도로 차가운 공기는 심지어 천둥과 번개를 동반한 눈보라, 천둥을 동반한 폭설까지 일으킬 수 있다.
앞눈스쿼럴
정면 눈스퀴올은 표면의 온도가 거의 얼었을 때 강렬한 전면 대류선(스퀴얼 라인과 유사)이다. 발달한 강한 대류는 바람이 강하게 부는 눈을 일으키면서 선이 넘어가는 곳에서 화이트아웃 상태를 연출하기에 충분한 수분을 가지고 있다.[3] 이러한 유형의 스노스퀘어는 일반적으로 경로를 따라 어느 지점에서나 30분 미만으로 지속되지만 선의 움직임이 먼 거리를 커버할 수 있다. 전면 스콜은 깊어지는 저기압 시스템에서 동적 리프팅 또는 전통적인 차가운 전면 통로와 유사한 작용을 하는 일련의 수조 선과 같은 다른 기여 요인이 있는 상황에서 표면 냉전면 또는 냉전면 뒤에서 짧은 거리를 형성할 수 있다. 스콜이 정면에서 발달한 상황에서 선형 스콜밴드가 두 개 또는 세 개씩 연속해서 약 30분 간격으로 동일한 지점을 통과하는 것은 드문 일이 아니다.
이것은 여름에 천둥 번개가 치는 것과 비슷하지만 구름의 꼭대기는 5,000에서 1만 피트(1,500에서 3,000 미터)밖에 되지 않아 레이더에서는 종종 보기 어렵다. 이러한 유형의 이벤트를 예측하는 것은 스콜 라인의 여름 혹독한 날씨 예보에 해당된다. 즉, 바람의 변화로 날카로운 전두골과 30노트 이상(55.58km/h)의 저상 제트기가 존재한다. 단, 수조 뒤쪽의 콜드 돔은 더 높은 레벨이 아닌 850mbar로 되어 있어 -13°F(-25°C) 이상이어야 한다. 물체나 기존의 액체강수에서 나오는 표면수분이 존재하는 것도 이슬점 온도를 높이고 경계층을 포화시키는 데 도움이 되는 중요한 요인이다. 이 포화상태는 대류 이용 가능한 잠재적 에너지의 양을 크게 증가시켜 더 깊은 수직 성장으로 이어질 수 있고 더 높은 침전성 수위는 스콜에 의해 생성될 수 있는 눈의 부피를 증가시킬 수 있다. 수직 성장량이 많고 스콜을 섞는 경우 내장 적운(적운)이 발생하여 번개와 천둥을 일으킬 수 있으며, 이를 천둥(tundersnow라고 한다.
위험들
두 가지 유형의 스노스퀘어는 운전자와 비행기 또는 일반적으로 한 곳에 갇힐 정도로 불행한 여행자에게 매우 위험하다. 조건의 변화는 매우 갑작스럽고, 미끄러운 조건과 화이트아웃으로 인한 갑작스러운 가시성 상실은 다중의 차량 충돌을 야기하는 경우가 많다. 호수효과 눈의 경우 많은 양의 눈이 단기간에 쌓일 수 있어 도로 폐쇄와 도시 마비 등의 원인이 될 수 있다. 예를 들어, 2015년 1월 9일, 미시간주 갈레스부르크 인근 I-94 고속도로에서 국지적이고 폭설이 쏟아지면서 193대의 차량이 연쇄 추돌했다.[7]
참고 항목
호수 영향의 눈에 대한 경고:
- 미국
- 캐나다
참조
- ^ 미국 국립 기상청 디트로이트/폰티악
- ^ B. Geerts (1998). "Lake-Effect Snow". University of Wyoming. Retrieved 2008-12-24.
- ^ a b Meteorological Service of Canada (September 8, 2010). "Snow". Winter Hazards. Environment Canada. Retrieved 2010-10-04.
- ^ Cameron Scott. "What is Lake-Effect Snow". Science 360!. RR Donnelly. Retrieved October 23, 2013.
- ^ Jeff Haby. "Lake-effect forecasting". Haby's Weather Forecasting Hints. theweatherprediction.com. Retrieved 2009-08-12.
- ^ "Snowstorm shuts down London Ontario". CBC News. CBC. December 8, 2010. Retrieved December 13, 2017.
- ^ "Michigan I-94 Pileup Firefighter Nation". Firefighter Nation. Retrieved 2015-10-09.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 스노스퀘어와 관련된 미디어가 있다. |
| 위키미디어 커먼즈에는 스노우와 관련된 미디어가 있다. |
