제2마하나디 레일 다리

Second Mahanadi Rail Bridge
제2마하나디 레일 다리
좌표20°29′07″N 85°54′38″E / 20.4852°N 85.9105°E / 20.4852; 85.9105
들다하워크푸르푸리 선, 하워라첸나이 본선
십자가마하나디 강
로캘커택
특성.
총길이2,100미터(6,900피트)
역사
열린2008
위치
Wikimedia | © OpenStreetMap

제2 마하나디 레일 다리는 인도 오디샤 주의 커택 근처 마하나디 위에 놓인 레일 다리다.

최초의 마하나디 레일 다리는 1899년 1월 1일에 개통되었다. 그것은 직경 19피트 6인치(5.94미터)의 우물에서 각각 100피트 30.48미터의 64개의 간격이 낮은 수위 아래 60피트(18.28미터)까지 가라앉았다.[1] 최초의 마하나디 레일 교량 공사를 담당한 엔지니어는 윌리엄 베케트(William Beckett)로, 1901년 교량 공사에 관한 논문 발표로 토목기술자 협회에서 금메달을 획득했다.[2]

Rs. 120 crore의 비용으로 건설된 2.1 km(1.3 마일) 길이의 제2 마하나디 레일 다리는 2008년에 위탁 운영되었다. 이 다리는 시속 160km(시속 99.41마일)의 열차 속도로 설계되었다. 지진에 견딜 수 있는 적절한 조치가 취해졌다.[3]

Jobra123.jpg

참고 항목

참조

  1. ^ "East Coast Railway". Retrieved 6 July 2011.
  2. ^ 벵골 동부 연안에 있는 오리사 강 위의 다리 – Nagpur 철도, W. T. C. Beckett, M. 1901년 C.E., 종이 3250호
  3. ^ "Second rail bridge over Mahanadi commissioned". The Hindu. Chennai, India. 27 July 2008. Archived from the original on 10 October 2008. Retrieved 6 July 2011.

외부 링크

외부 영상
video icon 마하나디 다리 위를 지나가는 열차 영상