씨윈드 선
SeaWind Line![]() | |
산업 | 여객운송 화물운송 |
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설립됨 | 1988 |
현존하지 않는 | 2010 |
본부 | , |
서비스 영역 | 발트 해 |
웹사이트 | www.seawind.fi |
씨윈드 라인은 핀란드 여객선사인 실자 라인의 자회사로, 이후 에스토니아 업체 탈링크가 소유하고 있었다.2010년, Sea Wind 브랜드는 존재하지 않게 되었고, 나머지 배인 MS Sea Wind는 탈링크 색상으로 이전되었다.MS Sea Wind는 화물 운송 전용으로 투르쿠스톡홀름 노선 열차 페리로도 운항하고 있다.그 배는 핀란드와 스웨덴 사이의 가장 중요한 철도 수송선 중 하나이다.그러나 탈링크 CEO인 엔 팬트에 따르면, 이 회사는 현재 열차를 운송하는 것이 다른 화물 운송에 비해 수입이 적기 때문에 열차 운행에 대한 관심이 거의 없다고 한다.[1]
SeaWind는 1988년에 설립되어 스톡홀름에 밀매하기 시작했다.–1989년 4월 21일 MS Sea Wind가 있는 Turku.EU가 면세법을 바꾼 후에도 면세 판매를 계속하기 위해 1999년 랑네스에 정차역이 추가됐다.2002년 9월, 외르순드 MS는 씨윈드 라인에 의해 임대되어 MS 스카이 윈드로 개칭하여 스톡홀름에 입선하였다.–MS Sea Wind와 함께 Turku 노선.2002년과 2005년 사이 SeaWind의 MS Star Wind는 헬싱키-탈린 항로에서 운행되었다.2005년 4월 SeaWind Line은 M/S Sky Wind를 구매했다.
2005년 5월 헬싱키-탈린 노선이 종료되고 스타윈드는 스톡홀름으로 이동되었다.–투르쿠 노선, 곧 사레마아 해운사에 매각.2007년 5월에는 폴란드에 본사를 둔 유니티 라인에 스카이 윈드가 판매되었고, 2007년 8월에는 SeaWind 라인으로 마지막 여행을 떠났다.[2]탈링크 실자는 스카이 윈드를 대체할 선박을 구입하기 위해 협상 중이었으나 수요가 적어 대체품을 들여오지 않기로 결정했다.[1]
2008년 1월, SeaWind Line은 여객 수송을 중단했다.이와 맞물려 이 배는 더 이상 기내 면세 판매가 필요 없어 렁네스를 호출하지 않았다.[3][4]
플리트
배 | 빌드됨 | 입력서비스 | 경로 | 톤수 | 깃발 |
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MS Sea Wind | 1972 | 1989 | 투르쿠-렝네스-스톡홀름 | 총 등록 톤수 15,587톤(GRT | ![]() |
구선박
완전한 리스트는 아니다.
배 | 근속년수 | 톤수 | 현재 상태 |
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페니아 MS | 1994–1998년, 2000년 (1998년) | 10,515 GT | 이제 MS C. Express, Vaasa에 설치 |
MS Sea Wind II 구테 MS | 1995–1995년 (1995년) 1998, 2003, 2006 (1998년) | 7,616 GRT | Rederi AB Gotland를 위한 MS Gute, Visby에 설치 |
MS 스타 윈드 | 1999–2005 | 6,111 GRT | 이제 유니티 라인의 MS 코퍼니크 |
MS 스카이 윈드 | 2002–2007 | 22,874 GRT | 이제 유니티 라인의 MS Wolin |
참고 항목
참조
- ^ a b (핀란드어) Turun Sanomat 16. 10. 2007: Enn Pantusku Galaxyn nostavan matkustajien méréae Turun-reitiller, 2007. 16. 10. 10. 회수
- ^ OMG 그룹: M/V 스카이 윈드 판매, 2006년 10월 16일 회수
- ^ (핀란드어) 탈링크 실자 공식 웹사이트: SeaWind liikennöi 허영 Rahtiavozen 2008 Alusta, 2007. 10. 11. 11. 검색
- ^ (핀란드어) 탈링크 실자 공식 웹사이트: 아이카타울루트 투르쿠-투크홀마, 2007년 10월 26일 회수
외부 링크
위키미디어 공용의 SeaWind Line 관련 매체