서안허스턴 대교
Seán Heuston Bridge서안허스턴 대교 드로이헤드 세안 허스턴 | |
|---|---|
 프랭크 셔윈교에서 본 하안 허스턴교 | |
| 좌표 | 53°20′51″n 6°17′31″w/53.3474°N 6.2919°W좌표: 53°20′51″N 6°17′31″W / 53.3474°N 6.2919°W/ |
| 들다 | 루아스, 보행자 |
| 십자가 | 리버 리프피 |
| 로캘 | 더블린 |
| 기타 이름 | 킹스 다리 (1828-1923), 사스필드 다리 (1923-41) |
| 특성. | |
| 재료 | 주철 |
| 총길이 | ~30m[1] |
| 폭 | ~9m |
| No. 간격이 넓은 | 1 |
| 역사 | |
| 디자이너 | 조지 파프워스 |
| 공사시작 | 1827년 12월 |
| 공사종료 | 1828 |
| 위치 | |
 | |
선안 허스턴 다리(Irish:Droichead Sean Hueston)[2]는 더블린 허스턴 역 옆에 있는 리프피 강을 가로지르는 주철 다리다.[3]이 다리는 이전에 킹스 브릿지와 사스필드 브릿지로 명명되었고, 이 브릿지와 인접한 기차역은 여전히 오래된 더블라이너에 의해 "킹스 브리지"와 "킹스 브릿지 스테이션"으로 통칭되고 있다.이전에 도로 교통에 사용되었던 이 다리는 현재 보행자와 루아스(트램) 교통을 수송하고 있다.
역사
오리진스
원래 조지 파프워스가[4] 말 타는 교통수단을 운반하기 위해 설계한 것으로, 기초석은 1827년 12월 12일에 세워졌다.다리용 철제 주물은 인근 파크게이트 가에 있는 로열 피닉스 철공소에서 생산되었다.[5](업스트림 Lucan Bridge에 대한 파라펫도 생산한 주조 공장).1828년에 공사가 완료되었고, 1821년 조지 4세의 방문을 기념하여 킹스 브리지라는 이름으로 다리가 개통되었다.[1]
그 다리의 전체 폭은 9미터가 채 안 된다.[5]
이름 바꾸기
1923년 패트릭 사스필드(Patrick Sarsfield)[1]의 이름을 따서 사스필드(Sarsfield) 다리로 개칭하였고, 1941년 다시 세안 허스턴(Sean Hauston) 다리로 개칭하여 1916년 부활절 라이징(Risaster Rising)에서 자신의 역할을 수행하였다.
루아스
1980년대 인근에 프랭크 셔윈 대교가 개통된 이후, 더 이상 세안 허스턴 대교는 도로 교통을 나르는 데 사용되지 않았다.[4]2003년에 복구되어 현재는 붉은 노선에 루아스 트램 교통을 싣고 있다.[6]
참조
- ^ a b c Project history of Dublin's River Liffey bridges (PDF). Bridge Engineering 156 Issue BE4 (Report). Phillips & Hamilton.
- ^ "Droichead Seán Heuston / Sean Heuston Bridge". Logainm.ie - Database of Placenames' Commission.
- ^ 구조다리의 선허스턴 다리
- ^ a b "Heuston Bridge Dublin". Archiseek. Archived from the original on 15 December 2007.
- ^ a b Cox, Ronald C.; Gould, M.H. (1998). Civil Engineering Heritage : Ireland. Thomas Telford. p. 47. ISBN 0-7277-2627-7.
- ^ Sixth report of the Light Rail Advisory & Action Group to the Minister for Public Enterprise (PDF) (Report). Department of Transport. 2002. Archived from the original (PDF) on 21 October 2007.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 Sean Hauston Bridge 관련 매체
